宝骏KiWi EV虚拟多碟CD刷机
- 宝马X4是单碟CD机,想多碟可以换cd机以前在车上想要播放音乐,只能选择使用CD碟。而现在随着科技不断发展,只需要通过车载的车机系统,便可以通过音乐软件播放音质非常出色的歌曲。今天论坛上有位网友吐槽,他的老款宝马X4是单碟CD机,在更换CD碟上会比较麻烦。下面我来说说我的建议。 其实市面上不单单有单碟CD机,也有多碟CD机。而宝马X4自带的CD机是单碟的,每一次切换碟片时,都需要车主自己手动更换,确实会麻烦很多。所以可以选择去汽车改装店把单碟CD机更换为多碟CD机,基本上500-1000左右就可以为爱车添加更为方便的CD机。我现在车上的多碟CD机也是去改装店改装的,使用到至今没有任何毛病,而且音质也非常出色。 查看详情>>
- 奥迪a4l2019款时尚型是多碟CD机奥迪a4l2019款时尚型多碟CD机装在车的什么地方 查看详情>>
- 宝马X4是单碟CD机JRS想放多碟可以改个cd机。原来宝马X4是单碟CD啊真的好不方便啊,一次只能放单张碟片,问道朋友的车企他说如果需要放多张碟片,需要更换CD机。就让他帮我换了,现在是挺方便了。JRS觉得这款车还有什么你不喜欢的缺点吗? 查看详情>>
- 宝马X4是单碟CD机大家想放多碟可以改个cd机之前看的二手车宝马X4真的很喜欢,买回来才知道原来宝马X4是单碟CD啊真的好不方便啊,一次只能放单张碟片,问道朋友的车企他说如果需要放多张碟片,需要更换CD机。就让他帮我换了,现在是挺方便了。JRS觉得这款车还有什么你不喜欢的缺点吗? 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱#那些年你追过的汽美#宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱 天窗 无钥匙进入 一键启动 多功能/电动方向盘 电动/真皮/记忆座椅 前/后排座椅加热 胎压监测 多碟CD 氙气大灯 后排/后档风遮阳帘 感应雨刷 双区自动空调 前后雷达 倒车影像 查看详情>>
- 宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱 天窗 无钥匙进入 一键宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱 天窗 无钥匙进入 一键启动 多功能/电动方向盘 电动/真皮/记忆座椅 前/后排座椅加热 胎压监测 多碟CD 氙气大灯 后排/后档风遮阳帘 感应雨刷 双区自动空调 前后雷达 倒车影像 查看详情>>
- 马自达玩出钢炮感觉💕这类型精品小车也会有欣赏的人。👍👍👍 原厂高配车型配置的已经是18寸轮毂,这干脆就换上了20寸的ROTIFORM轮毂。😃😃😃 泰国特色的不锈钢材质顶吧,焊接相当精致,安装位置也并非在塔顶顶部,和咱们常见的也不太一样。👍👍👍👍 音响改装其实一个改装的一个重要组成部分,在过去汽车配置不太丰富的年代,每台车都必定会加装喇叭以及多碟CD机。😃😃😃😃😃#马自达3# 查看详情>>
- #改装车机# 我的这款高尔夫七代配备的是CD机,但是我改装了大众原厂的mib 8#改装车机# 我的这款高尔夫七代配备的是CD机,但是我改装了大众原厂的mib 866C这款车机,记得当时是在进口大众店里找的进口途观的配件,很难找,售价居然6000多,当时真是下本啊!不过好在这款车机很强大,最重要的是原厂,简单介绍一下: ▶️开机界面:开机界面支持多种,我还是选择了逼格更高的丹拿音响界面; ▶️车型可刷:基本上MQB平台的车型都可以刷出来,我一直用的都是蔚揽的; ▶️专辑封面:支持专辑封面显示,这个听歌时营造的气氛不错! ▶️外观设计:外观设计是值得吐槽,很古板的外观。 查看详情>>
- 电动汽车怎么选宝骏KiWi EV在外观和内饰方面跟宝骏E300都有着“异曲同工之妙”,甚至连续航都巧合般的一致。从宝骏KiWi EV的定位来看,城市女性用户应当是主力客群。👀👀👀 新车在原有胭脂、祖母绿、耀夜三款配色的基础上,新增了摩卡、暮光、抹茶三种配色,新车继续采用双色车身设计,看上去更加时尚。👩🎤👩🎤👩🎤 🖐🏻🖐🏻🖐🏻新车最大的变化就在内饰,整个中控台的造型完全不同,多了10.25英寸×2的双联屏设计。内部还有虚拟人物,可实现自然语音交互、远程车控、多屏无界交互、多端无缝导航等智能交互功能。🏖🏖🏖🏝 🧑🎤🧑🎤宝骏KiWi EV的座椅采用超纤麂皮材质,配以打孔处理,精致美观透气效果好。座椅面料缝线采用菱形格工艺,人体接触面积更大,乘坐的触感更柔软。🐋🐋🐋#宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV自动泊车宝骏的2023大疆版车型:kiwi ev😋 🎺灵犀智驾系统,L2+级的自动驾驶能力😎 系统能识别前方静止的障碍物❤,会减速或避让。10万元车型能够做到实属少见。🎀 KiWi EV在拥堵路况的zui小跟车距离可以缩小到1.5米,还可以提前预判来减速。👏👏 🎧自动泊车 支持任意角度的车位,能识别没有划线、避让地锁、出库等负责情况。👍👍 🎼手机App控制 可以通过手机能远程预约空调、自动补电、钥匙分享授权等操作💜。语言交互新增了Lil KiWi虚拟代言人物,支持连续对话、单句多指令、免唤醒、主副驾识别等功能。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 宝骏kiwi,年轻人的选择之一外观上可以看出,宝骏KiWi EV是宝骏E300的迭代车型,而新车基本延续了宝骏E 300 Plus的设计风格,前大灯组下方独特的“凹”型设计,加强了车身悬浮感,凸显科幻时尚气息。甚至有人说宝骏KiWi EV的设计有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,乍眼一看,确实有几分神似。 新车车顶的设计保持平直,并延伸至车尾,给第二排乘客留下尽量多的头部空间,这也是小尺寸车型常用的设计技巧,双色车身采用大胆的撞色设计,营造出悬浮座舱的效果,极具辨识度。 尾部的设计,其整体造型与车头呼应,圆角矩形的设计凸显了科幻的感觉,不得不说,宝骏KiWi EV犹如一款概念车,我相信开在路上的回头率还是很高的,虽然价格不高,但是宝骏KiWi EV并不会给人一直很廉价的感觉。 宝骏KiWi EV车舱内的设计同样保持了概念化的科技感,多功能方向盘采用的是触控式的设计,10.25英寸的全液晶仪表位于方向盘前方,也是全车的智能车机。空调调节保留的传统的物理按键。而用料方面,整车内饰基本采用的是像是硬塑料一样的材质,但经过了解后才发现这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料,作为一款价位如此亲民的微型车,宝骏KiWi EV在这方面做得相当到位。 当然,受限于成本的原因,KiWi EV并不是完全没有槽点,首先是触控式的方向盘按键,这对驾驶来说多少有些不便,在打方向的时候容易误触。同时,KiWi EV也和大多数同级车型一样,方向盘不提供任何方向的调节。此外,这款车没有保留传统汽车的手套箱设计,多少有些遗憾。 尺寸方面,新车长宽高分比为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm。轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70 R13的轮胎规格搭配在这款车车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,配置多颜值高我每天的生活就是两点一线,在公司和家庭中来往,偶尔会想去逛逛商场或是市中心的一些网红店。考虑到我的出行里程并不多,我的视线锁定在一些定价亲民的电动车上,也正因此,我才发现了宝骏KiWi EV这款车。当时我是在手机上刷***的时候,偶然刷到了和这款车有关的视频,它像是一款科幻太空舱,一眼就给我留下了深刻的印象。深入了解过宝骏KiWi EV之后,我发现这款车很特别,尺寸很小巧,可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中。刚好我喜欢去市区,市区的停车位又常常不够,小尺寸的KiWi EV可以很轻松地在城市中找到合适停车的地方,便利我的出行。除此之外,KiWi EV还有360度全景影像,无论是在小路里还是在停车的时候,KiWi EV都比较便利。所以,我觉得对我这样的上班族来说,买KiWi EV就够了,体验还不错。 宝骏KiWi EV为纯电动结构,没有什么大的保养费用,而且这车可用220V三孔插座充电,还支持1小时快充,也就是说每公里不到1毛钱,且不用担心急需用车但车辆没电的情况。最重要的是,这车也比凌渡便宜不少,8万多就能拿下顶配车型。对用车品质还有所要求,开出去也有面子,而这车不仅有前后双独悬,开起来不会太颠,还具备对外放电功能,偶尔还能拉着朋友去郊外野炊。 查看详情>>
- 不得不说,从外观上来看,宝骏KIWI EV是宝骏E300的迭代车型,整车延续了宝不得不说,从外观上来看,宝骏KIWI EV是宝骏E300的迭代车型,整车延续了宝骏E300的设计风格,而且还加强了车身的悬浮感,营造出了悬浮舱的效果,极具辨识度。车辆尺寸方面,新车长宽高分别为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm.轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70R13的轮胎规格搭配在这款车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。虽然这款宝骏KIWI EV的定价不到8W元的车型,但宝骏KIWI EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊,ESC车身稳定系统,自低速行人警示,后倒车雷达,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,无钥匙进入,全程启动,多功能方向盘,10.25英寸的全液晶仪表,导航系统,车载蓝牙,只能车机,大灯延迟关闭,车窗防夹等功能,考虑到这款车的价格,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好的兼顾了日常家用。据了解除了这些配置以外,宝骏KIWI EV还可以提供了主动刹车,前驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警系统,全速自适应巡航,自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到宝骏KIWI EV更多的是受到女性用户的青睐。 宝骏KIWI EV采用了质感不错的皮革包裹座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做的不错,同时座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,即使个头很高的人坐到车里也是没问题的。宝骏KIWI EV的前后排座椅都提供了很好 的头部空间,只不过后排腿部的空间稍微有一些局促,但是应急拉人也是没有问题的,并不是说后排乘坐不了人员,只不过没有前排那么的宽敞。而且这款车也不是一款长时间驾驶的车型,毕竟续航里程在这里摆着那。 宝骏KIWI EV在驱动方式上采用的是后置后驱布局,其底盘结构为同级别唯一一款采用的前麦弗逊+后双横臂独立悬挂的车型,不得不说,成本才是王道,宝骏KIWI EV在实际的驾驶体验来看,确实比同级别车型拥有更高的驾驶品质,最明显的即使悬挂的滤震效果,而且底盘传入车舱的声音也显得足够紧致,没有其他微型车松松垮垮的感觉。 总的来说,宝骏KIWI EV是一款车身小巧灵活,底盘调校紧致,操控轻盈的小车,虽然有一些小小的不足,但是并不会影像整车质感。 查看详情>>
- 不到10万元有这内饰质感#十款小车必推# 新款宝骏KiWi EV还有双联屏! 1、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏设计是车内最大的亮点,除了科技感强外,整体布局也很符合当下年轻人审美。 2、内饰大面积采用麂皮材料,特别是仪表台及门]扶手融入软质触感PU麂皮材质,进一步突显车内质感。 3、全液晶仪表集驾驶模式、电机转速、续航里程等功能于一体,布局简单让人一目了然。 4、10.25英寸中控屏功能丰富,主界面的L il KiWi是基于3D虚拟形象的人机交互,以动画展示场景,并支持导航、在线音乐和智能语音等功能。这还不让你心动💗? 查看详情>>
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