启辰大V平顺舒服用车感受
- 启辰大V两年用车感受分享不知不觉我的大V已经陪伴我两年了,大V上市不久就买了,但是平时开的并不多,平时主要是回老家才开车,工作的话都是步行,或者坐同事的车。家里楼下车位太紧张,没办法不到不得已还是不会开车出去,回来太难停了!这时肯定有人问那为啥还买车,假期还有周末没有车不方便,爸妈也越来越老了,有台车在家里更加方便,不需要去挤公交或者坐顺风车,兜兜转转的很麻烦,也不太放心。我与大V两年了,这两年感谢有你,远行,说走就走的旅游,爸妈说想家了,半 夜也可以直接出发,这就是最简单的幸福!两年的陪伴,质量很稳定,暂时没有任何的毛病。今天跟大家聊聊这车的优缺点: 两年了,车子暂时没有出现过质量问题,虽然停的多,开的少,但是不像别人严重所说,不开会停坏的,并没有呀,一周至少也能开一次,假期就说不准了,大V质量给我感觉还是比较认可的。 启辰大V的做工比较精细,做车上的一些缝隙可以看的见,其实车子不在乎多贵,开着舒服,看着喜欢就可以了。 侧面很高的辨识度,特别是车身轮廓线条的设计,加上熏黑式的轮毂,显得更加有个性。 门把手,直接感应的,都不需要按了,靠近直接就可以打开车门。 我自己平时开,爸爸也会偶尔开一下,他就说自动波就是简单,其他对他来说也没什么大的作用。 底盘挺高的,通过性很好,我们公司最多就是减速带了,和那种路面的坑,满足出行,家轿开着确实要更加谨慎。 我买的是黑色的内饰,比较好看,不过夏天确实比较吸热。 驾驶平顺性很好,开车和坐车的人不会有晕眩的 感觉。 清晰度很好,用起来比较直接,有安全感。 方向盘转向精准,没有一点虚位,特别是在过水井盖的时候,能精准避让通过。 设计还是比较周全的,每一个地方都考虑了整洁。 全平的地毯设计,移动的时候不会绊脚。 其实车子真的不需要多好,只要自己喜欢,买回家开着舒服,质量稳定,省心,踏实,那就是最好的选择!启辰 大V开了两年,我还是比较满意的!有一点不是那么喜欢的,那就是后备箱开启的时候感觉比较费劲,对女司机来说,我就还好,不会有什么不适应的。 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 启辰大v用车感受来咯开了大v有一段时间了,最满意的就是它的外观方面,整体做工比较精细,颜值很高,外观设计比较年轻大气,给人的第一感觉就是年轻,时尚,运动,车头前脸挺好看的,特别吸引人的眼球,动力很强,输出源源不断,提速也特别快,并且车子的各方面性能表现都比较靠谱。 这款车的整体空间还是挺不错的,因为它的空间特别大,很宽敞,前排主驾驶视野开阔,开起来非常舒服,头部和腿部空间足够大,一点都不会感到压抑,开车累的时候还可以躺在后排休息,特别舒服,储物格设计合理,放一些小东西特别方便,而且车子看起来特别干净利索,后备箱空间足够大,出去周边自驾游可以放很多东西,要是遇到下雨天还可以把后排放倒在上面吃东西欣赏雨景也不错勒,日常使用绝对够啦。 对它有点不满意的就是可能是因为是新车车座椅有味道,坐车久了有点不舒服,这边建议大家回去后开着车门让它通通风,去去味道,车上也可以放点去味的东西加快除味。 油耗方面的话,这款车是比较省油的一台车,油耗数值特别满意,城市道路综合油耗7.5,特别稳,油耗低,省油耐用,经济实惠,作为一款家用车来讲算是比较省油的啦。 整体接触下来我是觉得性价比是比较高的啦,外观,动力还是油耗方面都还是可以的,因为我很少出去长途旅游或自驾游,都是在市区活动比较多,所以对于长途驾驶这个点我是做不了评价啦。我是觉得平常我们在市区活动比较多的朋友选择这一款还是可以的。 查看详情>>
- 启辰大V动力平顺,是台很好驾驭的车😆轮胎是19寸的,轮胎质量不错😁。这轮胎抓力很好。再看看内饰,中控台比较简洁,比较钟意中控是直条的,感觉更硬朗,但启辰大V这个中控是弧形,感觉也挺协调,和前脸造型配合挺好😅。 启辰大V的中控屏是24英寸,看东西比较清楚😘。车机智能化还行,支持语音助手功能,操作还是很方便的,物理按键也很实用😜。 启辰大V的隔音还不错,前排是多层玻璃的,发动机的噪音相对减少了一些,要是后排也是多层玻璃的就更完美了👐。 启辰大V的操控算是SUV车里比较好的。启辰大V这车方向盘指向精准,转弯很轻松😌。1.5T的动力还是很猛的,起步不拖沓,加速反应快,换挡的时候也够平顺,是台很好驾驭的车👐。#启辰大V# 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 启辰大V,运动风格的外观,平顺的动力🤓启辰大V的动力是1.5T涡轮增压输出本身就是以平顺为主,更能体验到动力的优势了,前半段起步很迅速,也有推背感,但后半段超车时发动机都显得有些也很优异。 启辰大V的车身是极其灵活的,转向时车尾完全能够积极地配合,还有就是刹车以及油门的调校也都是十分线性的😀。 内饰材质很优秀,做工和细节方面打造的也很好,头顶采用了1.7平米的全景光感天幕,从根源上避免了压抑感,24寸的中控双联屏设计也是很独特,方向盘和座椅全部采用了皮质包裹💌。 三幅式多功能方向盘的角度是可以调节的,上面的按钮全部采用了触屏设计,这辆车的方向盘很轻,手感很好开,辅助驾驶功能也特别齐全,尤其是车内采用了540度高清全景影像,全车身无死角💌。 大空间的车型果然是可以彻底告别压抑感,尤其是个子比较高,空间小的SUV也让也会让人很不舒服,像启辰大v这种加宽加长的紧凑型SUV,车内空间就十分舒适,座椅之间间隔很大,前后排座椅的空间也比较平均,坐在前排和后排都很舒服💌。 后备箱不仅仅是容量大,车门开口也很大,搬运货物就更加方便,后排座椅靠背放倒之后还能释放更多的后备箱容量😆。 大V采用的是双色拼接车身,悬浮式的车顶,运动风格的外观,其中有一小部分采用了熏黑色的拼接车轮和进气格栅,包括车底包边,全部都是熏黑色的材质,搭配在一起还是挺好看的💦。#启辰大V# 查看详情>>
- 月均花费1822元,新款启辰大V用车成本解读日前,新款启辰大V正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.98-12.88万元。作为改款车型,新车在外观和内饰方面变化不大,主要对配置方面进行了全面升级。下面我们就来看看,这款车究竟有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
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