传祺GS4 PLUS几万燃油箱加满手动归位
- 10几万的影豹燃油箱加满油还要手动归位今天去加油站加满油看了续航里程,没有变和加油之前一样,哦豁,油标难道坏了,开去4S点问售后修理讲要刷程序,后来直接在方向盘左边油耗哪里按OK键全部重置油标才恢复正常,哎!影豹啊要手动恢复续航里程,不知道你们的是这样的吗?J16的车油已经加满,可是续航里程还是不变,要手动恢复 查看详情>>
- 宝骏310 1.5手动豪华型燃油箱多少升?宝骏310的车主们你们的宝骏3101.5手动豪华型燃油箱是多少升用到油灯亮了加满油多少钱加满燃油箱的续航里程是多少????? 查看详情>>
- 大通g10柴油手动,加满油跳枪后,燃油箱漏油加满油以后,地上漏了一大滩油,,漏一会就行了,这是怎么回事 查看详情>>
- 首批(捷达VS5)的真实油耗[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 🚘车型: 捷达VS5手动进取 👣行驶总里程:73600+km ⛽最低油耗:4.16L(参加捷达官方南征北战节油赛实测) 🚗用车环境🚦:三线城市鲁C,早晚高峰拥堵,日常代步20㎞ ⛽总结🚸:从新车到现在七万多公里,油耗表现一直很稳定,平时开车绝对不属佛系类型,从几千公里到几万公里,甚至现在七万多公里平均油耗如图。正常加满油箱跑700多公里还有1/4去一小格不亮灯。夏天开空调,冬天开暖风从来不委屈自己,油贵还是自己贵对吧。 👻灵魂拷问:就这油耗你会考虑买新能源吗? 查看详情>>
- I6MAX EV怎么样新型的家用电轿荣威i6MAX EV,今天来给大家说下这款车 国家鼓励购买新能源车,目前买纯电动车减免购置税,十几万的车, 能够省一万多的购置税,买燃油车,这个钱是少不了的。同价位燃油车做个保养平均费用 都得一千多,一年如果行驶2万km,5年得2万多保养费用。纯电动车拥有最高效的动力结构,定期检查车况更换空调滤芯即可,基本没有什么保养维护的成本。不仅省钱而且省心。 69.9kWh 大模组电池,在家 晚上十点开始充电,充满电最 低仅需 20 多元,同价位燃油 车加满油需要约 450 元(油箱一般 50L)。和油价比基本充 电 费用忽略不计。 i6MAX EV采用国潮设计风格,格 栅设计了借鉴中国龙鳞纹,灰色车身颜色搭配 17 英寸熏黑轮毂,很有辨识度。搭载 14.3 英寸四曲面大屏,科技感强,操作流畅。搭载 3 平米银河全景天幕,采用复兴号同源玻璃,180 度的超广视角,开阔视野,驾驶安全。 查看详情>>
- #部分地区95号汽油突破10元/升#大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XR#部分地区95号汽油突破10元/升# 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.5万公里! 今年油价一共调整了11次,其中只有一次是调降,现在加满一箱汽油相比较于年初大约多花费80元左右,不得不说现在燃油车真的很难! 即使是这样,我也认为燃油车依然是近几年的主力,原因如下1:燃油车加油方便,几分钟即可完成加油作业,而新能源汽车充电动辄几个小时,如果有急事或者跑长途优点明显不如燃油车;2:燃油车只要油箱有油就可以行驶,新能源汽车也要考虑电耗问题,比如续航里程只有100公里,但是最近的充电桩距离80公里,这时需要考虑关闭空调等用电设备,否则很容易出现没有驾驶到目的地就会抛锚的情况;3:新能源汽车最近频频出现自燃现象,其中锂电池问题有待解决,谁也不可能花费十几万甚至数十万买一个有危险的汽车;4:由于东北冬季的极端天气,新能源汽车很有可能充满电跑一会就会没电! 综上所述,我感觉燃油车依旧是未来几年的主力军,短期有购车打算我依旧会考虑燃油车! 车友们,你们认为燃油车还有未来吗?欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 加油时跳枪 能不能继续再往里加油呢?现在的加油站很多都开始启用自助加油,很多车主觉得自己离加油站比较远,所以当油表跳枪之后,会再强制往里面多加点。这样做行不行呢,首先原理上是可以的。因为加油机的加注喷嘴具有自动停止功能,在加油枪尖端处的小孔可以检测油箱是否满了,当油箱内的油淹没小孔时,加油枪就会自动跳枪,所以理论上来说其实跳枪之后油箱是还有一部分余量的。 但是!这样做很可能会出现漏油现象。因为油箱盖并非严格密封,所以如果汽油加注太满,在行驶过程中发生晃动,很可能会从油箱盖处渗漏出来。 那么漏油又会有什么样的危害呢? 最重要的是汽油本身易燃,即使在零下40度的温度下,仍会蒸发,并且只要空燃比适宜,即使火源再小也会引发燃烧,甚至是爆炸。同时,由于汽油气化的气体比空气重,因此容易积聚在车身的小孔或缝隙内,因此如果长时间漏油,那么会存在很严重的自燃隐患。 除此之外,汽油因其化学特性,还会污损,甚至熔化车身上的车漆,影响美观,而且无法通过擦拭清除。 所以,如果不是出远门这种需要长续航且短时间就能消耗掉的情况,那么加油的时候,跳枪其实就是加满,就不要再手动往里继续加油了。 查看详情>>
- 2023年新polo第三季度油耗分享🚙车辆信息:新polo,2013款1.4手动舒适型 🏠用车城市:内蒙古锡林郭勒盟 🚙行驶里程:目前形容了128061公里 💦燃油编号:92号燃油(polo属于吃粗粮) 🌟燃油费用: 我来分享一下我今年3季度也就是6月到8月末我的车燃油情况,我的车一开始本来都是在中石油或者中石化加油的,但是后来听到朋友们说小加油站加油便宜,而且价格还便宜将近一块钱,去了加油站充值又再次便宜了3毛钱,总共比中石油或者中石化一升油便宜一块钱,这个价格太香了,而且加油以后发现燃烧还可以的,不像他们说的不耐烧,车子没劲儿等情况。 我的13款1.4的polo油箱是45升的容积,45升油箱我觉得也不小啊,加满油也是不少钱的,92号汽油在小加油站7.41(中石油92号燃油是8.23) 我的车每次都是油表燃油低报警灯亮了我才去加油,一般亮灯以后续航还有40公里以后你去加油,然后如果加满应该是40升左右(油箱还有5升左右)40×7.41=266元多一点,但是我每次加油都是加200块钱,用他们小加油站公众账号加200块钱又优惠13元多,这样就更加便宜了 🔥市区油耗表现:7.5L/100公里 郊区油耗表现:6.6L/100公里 高速油耗表现:5升/100公里 综合油耗:6升/100公里 以上的这个数据不是特别稳定,因为每个时段的郊区、市区、高速距离,油价不一样,不过大概数据就是这样,上下有一个浮动不是很大。 💫从我总结的油耗数据来看我的polo这个油耗我还是可以接受的,毕竟市区油耗最高的表现也不过7.5升,我还是可以接受的 🚙市区油耗分析:市区油耗高的表现无非就是等红绿灯,有时连续好几个道口都是红绿灯,在就是堵车,我们这有一个大桥比较老,属于双车道,每次上下班高峰期在大桥上也得堵上10几分钟这样 🚙郊区油耗分析:郊区行驶速度勉强还可以提起来能到60迈左右,但是避免不了有好多乡村路口,不得不放慢速度和刹车等情况,但是唯一的优势就是不堵车 🚙高速油耗分析:高速行驶就比较满意了,速度均衡,基本不用过多的踩刹车,而且高速100迈迅速行驶是最省油的,但是我的用车情况很少跑高速,也许一个月跑个1-2次这样。 🚙polo油耗总结: 由于我平时用车的环境有关系,在加上我的车是手动挡会比自动挡省油一点,我大概计算了一下综合油耗在6升或者6升多一点每百公里,这个油耗表现我还是很满意的 🚙最后总结: 我3季度总共加了5次油,每次加186元块钱,总共燃油费是930元。虽然我的polo油耗比较满意,但是谁不想油价更低呢?油价越低燃油费就越低。我平时夏天比如3季度天气比较热,我有时附近会骑电动车,这样也可以节省一些燃油费用同时骑电动也比较方便。 虽然也想过换更大更宽敞的车型,但是考虑过油耗越大肯定越费油了,所以现在我对polo的油耗表现我还是暂时开polo吧![_LinkTopic:爱车油耗,28571,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 福特探险者四驱风尚版2.3T+276马力对于探险者,很多人都津津乐道,过去,它和野马都属于进口福特阵营,门槛也很高,基本都超过40万,如今,国产合资后,门槛大幅度下调,中低配裸车降到了30几万,尽管优惠很小甚至无优惠,这款车仍然很受欢迎。 😍😍 它和途昂都是一样,都是五门三排座椅,分了六座和七座版。 展车系次低配,23款EcoBoost 285四驱风尚Plus版 6座,裸车价格是32.98万。 😍😍 前脸进气格栅和大灯连成一体,造型时尚动感,LED大灯,LED日间行车灯,定义为中大型SUV的它,车长5063MM,车宽2004MM,车高1778MM,轴距为3025MM,相比于大众途昂,两者互有优劣。 次低配已经标配20英寸轮圈,扁平比为前后255/55,尾部采用贯穿式尾灯设计,下方为双边单出的排气管,口径做得非常大,“长安福特”四个汉字,也十分醒目。 😍😍 发动机方面,探险者和野马低配一样,都是2.3TL4涡轮增压发动机,10AT变速箱,最大功率276马力,最大峰值扭矩425牛米,百公里加速7.8秒,前置四驱,适时四驱,73L燃油箱,百公里油耗9L起步,前双球节弹簧减震支柱桥,后多连杆式独立悬架。 毕竟次低配,驾驶辅助配置都比较一般,倒车影像,自适应巡航,上坡辅助,自动驻车,前排无钥匙进入为标配。 😍😃 内饰方面,最令人震撼的还是科技感,12.3英寸全液晶仪表盘以及27英寸的中控屏,远远领先于竞品,真皮方向盘带加热功能,仿皮材质的座椅,前排带加热和通风功能,后排支持电动调节,第二排座椅还是独立座椅,后两排座椅支持按比例放倒,原厂带6个扬声器,带自动空调。 目前,这台23款车型落地在36万出头,不知道有多少有缘人正准备入手呢? 😍😍😃[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 最近全球最牛的插混系统-比亚迪第五代DM技术可以说是在网络上鲨疯了,技术狂人王传最近全球最牛的插混系统-比亚迪第五代DM技术可以说是在网络上鲨疯了,技术狂人王传福又捞起一条“技术大鱼”。很多博主封上油箱实测续航油耗跟官方宣称一致。 相信很多人也都看到了相关的文章,比亚迪此次在兼顾动力的前提下把省油也做到了极致,油耗低至2.9L,热效率达到了行业量产最高水准46.06%,用真技术证明工业奇迹!对比传统燃油车真的是给压力了,尤其是合资车市场怕是没什么可比性了,比亚迪用实力向世界展示中国品牌已经成为全球汽车技术的引领者,线下国产品牌无论是在技术还是内饰操纵、舒适度都能秒杀合资车。 很佩服王传福技术狂人,能够做到提前布局20年 坚持投入20年!用第五代DM技术交了完美的混动车型答卷再次改写了全球油耗史,这油耗进入2时代~ “插混才是大多数中国家庭的第一台车,无论如何都要坚持下去!”对于当前很多家庭的第一辆车必然是十几万这个价位的,从秦Plus到秦L,在到宋系列、元系列、比亚迪先后推出DM-i超级混动、DM-p王者混动和DMO超级混动越野平台,形成完整的插电混动技术矩阵,满足各种家庭需求,这其实是对于市场来说这是功德无量的,真正实现技术领先! 现如今,比亚迪插混车型累计销量超360万辆,插混销量全球第一比亚迪第五代DM技术的发布,不仅实现了3个“全球之最”,更是“发布即量产”。在快速发展的工业领域中,我想正是因为王传福认识到技术创新的重要性,同时也对市场具有敏锐的洞察力,才能持续推动比亚迪在新能源汽车领域的前行,不断刷新全球汽车工业的节能记录。 查看详情>>
- 帕萨特四万公里去除积炭养护攻略[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 🔥🔥前言 从提车到这个月,整整两年时间了。这两年时间里,帕萨特陪我走过了很多地方,内燃机四万公里,平时的养护一定要放在心上。燃油车都要考虑一个问题,就是发动机的积炭去除问题。今天我就来给大家分享我平时用车,是如何清楚爱车积炭的,希望能给大家一个参考。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥积炭造成的危害 动力下降,油耗变高,尾气超标,启动困难。 🔥🔥平时用车去除积炭技巧 大家都知道,发动机是通过汽油燃烧才产生动力,既然是燃烧,那必定会产生积炭。通常去除积炭的方法就是清洗发动机内部,这个比较麻烦,而且很容易对发动机造成伤害。还有就是外面的修理厂用那些清洗积炭的方法,有的是核桃沙,有的是用药水,但都多多少少会对发动机内部有一点损害。我们平时在用车过程中可以多多养护,这样在平时用车中,积炭就会去除,这样也能让爱车保持一个最完美的状态。我平时就是会用上汽大众原厂燃油宝,每2000公里倒一瓶进去,就是在每次加油前倒一瓶在油箱里,然后再把油加满就行了。还有就是平时可以多拉拉高速,每隔一段时间就开开高速,也能有效的去除积炭。还有就是可以添加两桶油的98号汽油,98号汽油里添加了具有清洁功能的PEA,在平时用车过程中,就能去除积炭,比去修理厂里拆开发动机洗积炭好多了。我个人是比较推荐偶尔加一箱98号汽油的,这种去积炭方法是最好了,用燃油宝不如用带有清洁剂的燃油。 🔥🔥平时用车去除积炭的感受 我的用车情况很多时候是开高速,平时用车我也会添加上汽大众原厂燃油宝,然后偶尔我也会加一箱98号汽油。所以我认为我的发动机里积炭是很少的,目前我的帕萨特一点就着,启动很流畅,提速怠速也都很丝滑,没有任何动力下降,卡顿迟滞的现象。用了燃油宝之后,确实动力更好了,比较有劲,油也更耐烧了。用了98号汽油,更耐烧,而且怠速的时候丝毫听不到发动机的声音,我个人认为对去除积炭还是起到一定作用的。然后我的车油耗也很低,目前综合下来也就是7个油左右,在同路况同级别车型里,我可以说帕萨特的油耗是最低的。 ⬇️⬇️个人总结 新提车的车友,可以暂时不考虑积炭的事。像我这种开了几万公里的,我建议平时的可以按照我的方法来养护爱车。这样可以保证发动机是最完美的状态,也能得到最安全,最舒适的驾驶体验! 查看详情>>
- 便宜大空间家用SUV传祺GS4 PLUS👲没有什么车子是十全十美的,找到当下最适合自己的车子,才是最好的。一般在城市中出行,由于复杂的路况,以及机动车辆太多,路途不远,短途几乎一个小电驴就能解决。因此车子真不必太大,家用的话A级车基本就可以。今天给大家聊的是广汽家的传祺GS4,紧凑型SUV,大空间表现,高配2.0T动力输出,配置丰富价格还合适,接下一起来看看它吧。👲 😺实拍车型为传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版,前脸竖向格栅“震天翼”设计,如羽翼根根分明镀铬格栅,在光的照射下,形成光盾的视觉感,双LED透镜式前灯组,整体呈现X形,如双刃划破长空。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、矩阵式灯光秀。😺 🌟车身尺寸4710mmx1885mmx1726mm,凹凸有致的车体塑形设计,浮氧蓝的一身车漆,非常年轻运动。上方配置有实用的旅行架子,主驾驶位有无钥匙进入功能。前后翼装双色铝合金轮毂,尺寸达到235/50 R19,双轮眉增加视觉动感。凤凰羽流灯组的设计,点亮后层层火花,极为时尚前卫。车体宽大干练,下方示廓的灯条,增加安全属性。镀铬双边的尾排,增加镀铬饰条串联,提示整车运动属性。尾门是电动的,配有感应式开启,以及位置记忆功能。🌟 👸广汽传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版本,中控台上最引人注意的,10.1英寸中控屏+8英寸的中下屏,纵向平放的设计,很大气。配置上有导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、情绪识别、语音识别控制、手势控制、5种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、4个安全气囊、倒车影像、360度全景影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、手机无线充电、单色氛围灯等等。真皮多功能控制方向盘,4向手动调节还带换挡功能。12.3英寸全液晶数字仪表,信息界面简约大气,UI还是很用心做了设计的。👸 😸广汽传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版本,座舱选用真皮座椅,主副驾驶位电动调节,主6向带腰部副4向,并带加热、通风、主记忆功能。座椅红黑色调搭配,很有赛车的感觉,整体对身体包裹较为宽松,填充物软硬度适中,乘坐很舒适,上方配备有可开启全景天窗。它的车身尺寸做到了2710mm,后排乘坐空间宽敞平整,座椅非常厚实宽敞,中央扶手很宽大,配有两国杯架。座椅的靠背可以角度调节,这个功能很错,可以根据每位顾客自身需求,调整最舒适的坐姿。后备箱容积402L,如果把后排座椅放倒后,最大扩容到1620L,远超同级其它车型。😸 💫广汽传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版本,搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,动力输出252马力、扭矩最大390牛.米,变速箱匹配6挡手自一体,车速最快200km/h、破百加速7.5S、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积55L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱。标准3种驾驶模式,整车质量1639kg、满载2060kg。总结来说,广汽传祺GS4整车在同级车型中,有着很强的竞争力,要空间有空间,要配置有配置,动力也很强,关键车价还亲民,感兴趣的车友,可以去💫看看。[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好开又省心,凯美瑞在新能源汽车如雨后春笋般崛起的压力下,燃油车也拿出了应对措施,比如今天要说的凯美瑞 2023款 双擎 2.5HE 精英PLUS版(官方报价20.98万,以下简称凯美瑞),这款车综合油耗4.58L/100km,加满一次油能跑1000km左右,具体表现如何,接着往下看。 首先该车型属于油电混合驱动类型,配有E-CVT无级变速,搭载2.5L的4缸发动机,支持VVT-i,VVT-iE特别技术,最大扭矩221N·m,最大马力178Ps,凯美瑞WLTC综合油耗4.58L/100km,结合其49L的油箱容积来看,理论上加满一次油能跑1000km左右,按照目前92号汽油7块多的价格来说,每公里油价仅约3.6毛钱,大大降低了出行成本。 然后再来看看它的外观,凯美瑞车头中网采用横条状的银色饰条设计,视觉上拉长了车身的宽度,梯形轮廓辅以金属镀铬包边,整体形象显得成熟稳重💨。车标两侧的金属饰条向上提拉的设计,类似展开的双翅,配合两边造型狭长的LED大灯,平添了一分运动范儿👓。 该车型的长宽高分别是4885mmx1840mmx1455mm,轴距2825mm,在中型车中表现还是不错的。流线型的车身线条配合下方上扬的裙线,漆面在走向流畅自然的侧身光影效果显著,视觉上有着较好的质感🙌。 凯美瑞的车尾呈倒梯形设计,中间的立体车标下还点缀了英文标识,使其富有辨识度🎀。流畅的溜背设计搭配破风鳍和凸起的尾翼,在一定程度上减少了风阻💌。此外,下方双边双出的排气口则提升了车身的运动感😸。 其次该车型内饰采用软性材料与舒适皮质双拼设计,操作台延续了老款的Y字形设计,整体空间富有层次感,所以不易使人审美疲劳👐。另外,低饱和度的米白色配上柔软织物的特有质感,让这款车的内饰档次得以提升😙。 这款车型搭载有定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航功能,简化了操控难度,因为有L2级辅助驾驶功能加持,驾驶疲劳感得以进一步降低👐。另外该车还配有双区空调和PM2.5的过滤装置,驾乘舒适度还是不错的。 空间方面,由于该车中型车的身份定位,驾乘空间还是挺宽裕的。虽然该车型后排座椅不支持放倒扩充后备箱空间,但是593L的行李舱容积能够容纳5个28寸的行李箱,满足基本日常需求是没问题的😊。 最后,该车采用麦弗逊式独立悬挂和双叉臂式独立悬挂的组合方式,调校精准,兼顾弹性与韧性,能够过滤路面的细小颠簸,提升乘坐舒适性😻。另外,配有电动转向助力,使方向盘的操控更加灵活自如。 总结:这款车兼顾了良好的动力配置与续航能力,外形设计也不逊色于普遍电车,内饰稍显传统,在目前B级车能耗榜实测中凯美瑞排名第一,那么向来倾心电车的车友们会考虑转而给凯美瑞一个机会吗💙?#凯美瑞# 查看详情>>
- 极氪版“真香”换极氪已经有半年的时间了,准备换车前身边的燃油车的车主或是没有车的车主,会在你的耳边经常说到,电车的电池寿命短、充电麻烦、充电速度慢、车辆保值率等等,我想说这些问题不是电车的问题,无论油车、电车都存在很多问题吗,但我们去选择到好的品牌很重要,选对好品牌的时候你才能把这些所谓的问题去给你解决好,安心的终身质保、稳定的家充,超快速的自营极冲站、超广的充电布局网络(珠峰大本营也有超冲站)、实打实的续航 还有官方回收的平台等等,都让你在选择这个品牌的时候没有任何后顾之忧,更好的享受到 当下新能源车带来的全新体验。 体验一:使用成本低 我们当时购车的时候有也配套极氪官方的充电桩,合肥这边夜间电价在0.33元且没有电量使用限制,在极氪app上可以预约好夜间充电充电时间,回家插上充电枪就可以放心等待它自己充电。我买的we100版本,现在已经跑了14000多公里,极氪优良的电耗管理使得的冬季能耗在20左右,夏季能耗在16左右,取一下平均值大概在按18kwh/100公里吧,也就是说到现在家充电费消耗才832元左右。 但如果按现在的油价计算,55升的油箱加满两箱油就超了,市区通動按百公里8个油来算,也就最多最多跑1300多公里。在差不多的日子 钱数下两者的公里数差距有10倍之多,可想而之有多香。 而且,平时我们在冬夏两季车辆在外面放置过冷过热时候,我们可以在app上远程打开空调,不像油车还要考虑念速时油耗大小,电用 起来就和不要钱一样,完全不需要考虑油费的问题,想想自己开燃油车时候,觉得开空调费油,堵车费油、市区频繁利车起步也费油、甚至油门都不敢深踩哈哈,但开过电车的人充电会变扣,有二毛的电,绝对不充三毛的。另外 保养陈本很低,极氖刚开始的3000公里检查是免费送的,后来每2万公里才进行一次保养,根据群里车友描述,第一次保养在500左右后面每次在1000左右,当然如果有些大佬极值到 2000以上还送免费基础保养,燃油车的时候在 5000公里一次保养,光一瓶全合成机油就要好几百了,更不说上万公里后的额外大的养护。 体验二:动力性能强劲 极氪有双电机,单电机两个版本,(两个版本 价格一样,试问当下品牌谁能做到)双电机的 百公里加速有3.8秒的破倍速度,这样的成绩1 00万以内的燃油车有几个能打的。单电机也有 6.9秒的破百速度,马路上也是碾压大部分车的 存在,无论是红绿灯起步,还是变道超车,在你踩下电门那一刻平顺强劲的动力伴随着所带来的推背感,是你在很难在其它方便感受到的。 想想自己以前开燃油车时,连电动的出租车都 跑不过,心里还是忍不佳疯狂吐槽的,现在自己换上了极氪所带来的体验还是那句话。真香。 体验三:舒适的驾驶 新能源车除了驱动方式的改变,还有最大的一点就是智能化,首先极氪的智能驾驶ICC、ACC在高速上可以解放双脚,长时问的驾驶第一个就是脚踩的累,第二个就是坐着难受,极氪全系标配座椅加热、通风、按摩,当你在高速上行驶开起ICC打开座椅按摩、车道保持 等,极大的降低了疲芳驾驶,也是身体保持了良好的状态。而且绝大部分功能都可以由我们的EVA来操作,省去了在行驶时手动操作所带来的安全隐患。 静谧的驾驶环境,网上看过人做过测试极氪隔音和7开头的某马隔音一样,极氪开起来唯有胎噪,市区里速度不快坐在车里非常的安静,加速时候也只有偶尔电机的声音。 这些功能在燃油车上面往往都是大几十甚至上百万的功能,在极氪上面都可以拥有,而极氪 入门款也只有不到一台三系的钱都能享受所有的体验,还是那一句“真香”。 体验四:精致的内饰 和某拉的毛坯内饰比起来,极氪的内饰真的太让我爱了。nappa真皮的座椅,翻毛皮的内饰,还有8.8寸的大屏,以及那不同颜色原厂就带的安全带颜色。 完全脱离了之前燃油车时代那一成不变的黑色,给人一种焕然一新的体验,打破传统,创新设计。符合年轻人的审美,怎么能不爱。还是两个字真香。 体验五:有趣的社群活动 换了极氪以后,生活中还有个巨大的转变那就是社群活动多了,换做以前燃油车时候我连车友群都没有,售后也只有我在保养的时候会联系我,自从换了极氪以后,我开始接触这些有趣的社群活动,和车友们一起吃饭、一起聊天、一起分享。也是工作生活之余的一种放松一种娱乐。 总结:当下新能源品牌玲琅满目,身边也确实有人买完新能源车后有后悔的,不是虛假的宣传就是体验的欠缺,但是我的油转电体验不是这几行字就能说完的,用两个字来总结吧真香。 查看详情>>
- 补个提车贴第一辆车2012款红色手动科鲁兹,最近几年开的少了,到目前才14万公里,10万公里之前开着还感觉发动机声音大噪音大,10万之后觉得越来越好了,不知道是不是自我感觉。14万公里的手动挡科鲁兹,油耗7.5,高速150不飘,就是噪音大一点,刚提车时4s加装的中控导航近期坏了,打算换一个。 从迈锐宝上市就打算买一辆自动档给媳妇开,到后面的探界者上市、开拓者上市,都去试驾了,无奈媳妇一直没有换车的打算,年年试驾年年不买。 到今年6月份车购税减半政策出台,在媳妇面前各种磨,各种劝,最终于8月底同意买车。媳妇意见:日系车不考虑,德系途昂、揽境都看了,不喜欢。美系看了昂科旗、凯迪拉克xt6,我个人觉得挺好昂科旗不错,价格不超预算,内饰也不错,逮了个周末带媳妇去试驾,首先外观和按键换挡媳妇不喜欢,加之没有试驾车,用昂科威plus顶配试的,直接puss。媳妇说还是开拓者看着顺眼,觉得内饰也差不多(我个人觉得雪佛兰内饰还是差劲),无奈媳妇和娃都喜欢,随确定开拓者,配置上就想要360影像、四驱系统等,直接上顶配擎版。 确定了车型开始谈价格,青海本地加置换落地30,找熟人砍价最后定在28.4,觉得还是高,就联系了陕西、河南、河北的4s,河南郑州价格最划算,落地27,比陕西、河北低1万左右。确定在郑州提车,郑州还有个购车补贴,由于青海的疫情管控比较过,第一天买了票没有48小时核酸,只能等第二天,赶到郑州住了一晚,9.24跟随小杨说车(相当于汽贸或中介)去中牟那边4s看车,到了挺激动,第二次买车,自己仔细验了一下出厂日期2022.6、玻璃日期2022上半年、轮胎日期(2022第一周和2021最后一周)、行驶里程18公里,查验了车辆外观,没有问题。本来想上郑州牌,无奈当天郑好办APP崩溃,加之开25万以上发票需要交税前1000多,直接放弃了郑州车补,接下来就是交钱、买保险、办置换手续,因办理了9.6的无息贷款,稍微麻烦点,中间由于发票系统无法登陆,到下午4点才开发票上临牌,自己开车出4s找附近中石油加满95号油733元、83.3升(车辆去的时候油箱就报警,中间开着洗车、验车,4s到加油站8公里),中石油旁边上高架从郑州东上京港澳高速前往河北石家庄,全程469公里,上高速就开启自适应巡航,很好用,遇见前方有车自动刹车比较线性,但是变道后前方无车时,为了达到设定速度,会急加速,推背感特别强,但是心疼车子,因此后面遇到这种情况,变道时降低巡航速度或自己控制油门,加速就好很多。 全程均速130-140,转速2200,瞬时油耗一直保持7-8之间,符合预期。在石家庄一开始没打算喷底盘装甲和贴膜,临走前一天决定喷和贴,3M深色膜、底盘装甲(10升)、全车镀晶2000元,第二天过去提车发现膜贴的一般,角落位置有小气泡,美中不足。10点(加满油358元)提上车直接上京昆高速、走石太二线、榆佳高速、包茂高速、青银高速、定武高速、京藏高速,于9.30晚10:30到达甘青交界,开始堵车,看车流动起来之后走应急车道半公里不到被交警抓住,应急车道十几辆车,全部被罚款100扣6分[撇嘴]。晚上12点多终于进青海马场垣收费站,查验两码、做核酸,两点多过乐都服务区不久就开始堵车,堵到第二天八点多,幸亏车上有带吃的,没挨饿,进海东主线收费站禁止进入西宁,又开车200多公里赶往工作地,中间经历警车带路、过一地贴一道封条(外省一道封条没有,青海境内贴了3道封条)😭。 截止目前标显2149公里(包括在河北市区跑十几公里、青海堵车和工作地每天热车遛车,共加油1649元(具体多少升没记录),油箱剩余还能跑200来公里。表显油耗8.4好像,符合预期。在陕西榆林一服务区加油时我明确说了95加满,那213还是去拿92的枪,让我次了几句,TMD。 说说河北至青海高速油耗:河北至陕西榆林、兰州到青海山区高速均速120瞬时油耗基本在10上下浮动,其它平原高速120瞬时油耗一直保持7个油,县城里面起步瞬时油耗20-30个,车速30-60之间只要别猛加速,油耗6个左右,个人觉得还是不错的10.9刚办了第二张临牌1个月期限,怎么也能熬到青海省各地市之间放开流动,回西宁上牌,用以前的旧车牌。 用车中还有好多功能不会,请大神指点: 1. 便利下车设置后,熄火后座椅自动向前挪,不方便。 2. 360全景影像向前开时,车速慢或者前方有障碍物自动触发不灵敏(偶尔触发)。 3. 主动刹车在自适应巡航时灵敏,自己开的时候高速和国道跟车很近了,没有遇见主动刹车,只座椅震动(电脑设置中已经设置报警+制动)。 4. 车辆不挂P档,后备箱车内按钮无法打开。 5. 看车友说0-20机油损耗大,不知道大家有没有发现,要不要换5W-30机油。 6. 车辆停放了5天,中间有下雨,今天遛车刹车时有那种ABS启动 查看详情>>
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