大众ID.3充电过程老是断电

两天前发现充电没充满，频频几次，发现过几分钟就自动断电。现在插上就断电。家里的用电线路没有问题。请问有什么可能的原因？ 查看详情>>

原装充电器拿来充电老是断电这个是怎么回事，有哪位车友了解是怎么回事么？ 查看详情>>

各位车友大家好，我是一位上汽大众ID3电动车的车主，今天想和大家分享一下我的ID3在4S店进行第二次保养的经历。作为一名新能源汽车ID3的车主，我非常重视车辆的保养和维护，因此选择了回到原厂4S店进行保养。 首先，我提前预约了保养时间，并根据车辆行驶里程数和保养手册的建议，选择了相应的保养项目。到达4S店后，工作人员热情地接待了我，并详细询问了车辆的使用情况和需要进行的保养项目。 在进行保养前，他们对我的车辆进行了全面的检查，包括车身、底盘、动力系统等各个方面。他们告诉我车辆整体状况良好，但建议对部分零部件进行更换和调整，以确保车辆的安全和性能。 在我同意后，他们开始进行保养项目，包括更换空调滤芯、检查冷却液、检查制动系统、轮胎、车上小电池等。整个保养过程非常细致，他们还特别注意清洗和保养了电动系统和充电接口，确保车辆的电动部分正常运转。 整个保养过程非常顺利，工作人员还向我介绍了保养后的注意事项和建议，包括平时的日常用车习惯、充电注意事项等。他们的专业态度和耐心解答让我对这次保养服务非常满意。 最后，我支付保养费用并取回了我的爱车，整个过程非常顺利愉快。通过这次保养，我深刻感受到了上汽大众4S店对细节和质量的重视，也更加信任他们对我的爱车的维护。 总的来说，这次ID3电动车在4S店进行的第二次保养经历让我感受到了他们的专业和用心，我对他们的服务非常满意。希望我的分享可以帮助到有类似经历的车主，也希望大家能够更加注重车辆的保养和维护，让我们的爱车始终保持最佳状态！ 谢谢大家阅读我的分享，如果你有任何关于ID3电动车或者保养过程的问题，欢迎在下方留言讨论交流。祝大家驾驶愉快，安全出行！ 查看详情>>

作为大众入门级纯电轿车，ID.3自上市交付以来，一直都在合资领域具有较高的关注度。很多朋友在试驾后也对ID.3开起来后的游刃有余、驾驶乐趣，留下了深刻印象。但是，关于后续用车的续航、充电，乃至动力方面，可能大家试驾个一次两次都很难了解透彻。所以今天，小编就打算给在考虑大众ID.3的朋友，做一个关于续航/充电/动力三大方面的简要科普。 查看详情>>

3月1日，大众汽车在海外市场发布了新款ID.3车型官图；其改变之大，大众甚至将其称为第二代产品。新车外观和内饰有小幅度调整，中控台采用软包工艺，并配备全新的舒适和驾驶辅助系统；提供58kW和77kWh两种电池，WLTP续航为426km和546km，并支持120kW和170kW快充功率。新车有望于2023年第四季度率先于欧洲市场销售。 查看详情>>

大众ID.3是一款非常热销的纯电动汽车，对于新能源电动汽车，充电是大家最关心的一个问题，但是很多消费者并不要清楚充电口是怎样打开的。 1、首先把车子解锁； 然后在充电口按一下即可打开 查看详情>>

大众ID.3在后翼子板上设计了车辆的充电插孔，交流和直流充电接口都在这个位置，解锁后即可打开。 即充电口就在车身的右边。 查看详情>>

原带USB充电 之前没事，后来老是自动断电，充不上了。换线了，不是线的问题 查看详情>>

近日据海外汽车媒体报道，大众ID.3将推出3000台1ST限量版车型，并将于9月交付。该限量版为后驱车型，动力搭载一台单电机，最大功率为150kW，并配备容量为58kW·h的电池组，续航里程可达420km。另外，该车提供1ST限量版基础款、限量版PLUS款、MAX三款配置车型可选，售价分别为40000欧元（约合人民币32.15万元）、46000欧元（约合人民币36.98万元）、50000欧元（约合人民币40.19万元）。配置方面，该车外观及内装颜色也可以自行选择，并提供了导航系统、座椅加热、舒适进入、隐私玻璃、流水转向灯、全景天窗及20英寸轮圈等。另外，购买该车的用户可享受免费充电一年。 查看详情>>

汽车轮胎保养的重要性，包括轮胎气压、磨损情况、老化变化等。轮胎扎钉后的应急处理方法，检查轮胎扎钉位置是否漏气，如果漏气不严重，尽量用随车上的充气泵对扎钉轮胎补气，保证车辆轮胎气压足够、可以正常行驶到附件汽车维修店补胎，如果轮胎漏气严重，直接漏完，这种概率基本很小，就是所说的爆胎，基本上就是快速经过坑洼路段磕碰、及长期缺气常见扎钉没有及时发现导致的。现在大部分新能源车辆没有备用轮胎，只能低速开到路边，放好警示牌，打电话求援了。 常见的补胎方式有，如蘑菇钉、火补、贴片补胎等。火补是一种传统的轮胎修补方法，它使用特殊的胶水将橡胶补丁贴在受损部位，这种方法比较耐用，一般火补都是大货车补胎使用火补，大部分轿车都使用蘑菇钉的补胎方式，它直接将橡胶补丁压在受损部位，不需要使用火烤，操作比较简单。选择合适的补胎方式方法，如根据伤口大小、位置、补胎选择，现在市面上常见的补贴方法就是蘑菇钉，最近我遇到了一件小烦心的事情，我的上汽大众ID.3的轮胎不慎被扎钉了。幸运的是，我车上安装了数字胎压监测，开出去100多米，胎压监测装置就开始报警左后轮缺气报警提示，和大家分享一下这次的维修补胎过程，确认是那个轮胎后，用随车的充气泵，给缺气的轮胎补气后，开到了附近的汽修店，拆下扎钉轮胎，为了更好的行驶安全，我用的蘑菇钉补胎，没用贴片，提醒车主日常驾驶中需要注意的事项，保持轮胎正常气压、定期检查轮胎状况等。请注意轮胎的保养和安全驾驶。如果轮胎扎钉了，建议尽快去汽车维修店进行修补，以避免问题进一步恶化。 无论选择哪种方法，都应该由专业的汽车维修人员进行。请注意，轮胎是汽车的重要部件，如果受损严重，可能需要更换整个轮胎。此外，在行驶过程中，一定要注意车速，避免高速爆胎引发的交通事故。 查看详情>>

最近几年，汽车行业的发展逐渐趋于电气化，很多汽车品牌都推出纯电动车，比如说大众，就打造了一款王牌车型——ID.3。只不过，尽管目前大众ID.3已经正式开始在欧洲地区交付，可是事实上，它的交付过程可真波折，一直不断"跳票"，原计划在今年年中交付的它，直到今年9月才交付。并且，目前交付的大众ID.3还存在一定的产品问题，软件功能有所缺失，让消费者并不满意。 查看详情>>

最近几年，汽车行业的发展逐渐趋于电气化，很多汽车品牌都推出纯电动车，比如说大众，就打造了一款王牌车型——ID.3。只不过，尽管目前大众ID.3已经正式开始在欧洲地区交付，可是事实上，它的交付过程可真波折，一直不断"跳票"，原计划在今年年中交付的它，直到今年9月才交付。并且，目前交付的大众ID.3还存在一定的产品问题，软件功能有所缺失，让消费者并不满意。 查看详情>>

近日，德国一位小哥向大家公开了他得到的一份关于大众ID.3的用户手册。这份使用手册暴露了ID.3的一些功能，例如驾驶模式、充电设置、能量回收、自动换道等。 查看详情>>