大众ID.3手自一体变速器换装

近日，我们从大众官方获悉了其旗下纯电动车型ID.3的相关信息。值得一提的是，大众汽车自动变速器（天津）有限公司将生产MEB电动汽车所需的驱动单元，包括新车将搭载的单速变速器。 查看详情>>

新款大众ID.3已陆续到店，该车预计会在2月份上市。 查看详情>>

近日，大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相，并且于1年后才开始进行交付，如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>

按照计划，大众汽车电动化转型的重要产品——ID.3首发限定版（1st Edition）将于6月17日在欧洲率先开售（首批开放三万个抢购名额），正式价格约为4万欧元起，并将于今年9月1日开始陆续向用户交付。 查看详情>>

如果佣有一辆坦克300，开在马路上，那回头率一定是超高的。今天，最新款的坦克300也推出了，相信持续关注的朋友们一定想知道。他的表现如何！🥰 坦克300展现了硬朗而坚实的设计风格，车身尺寸紧凑，搭配着独特的线条和饱满的造型，彰显出强烈的越野气息，无论是挑战崎岖的山路，还是穿越城市的繁忙街道，坦克300都能展现出卓越的通过性和稳定性。🥰 坦克300的内饰设计精致而实用，高品质的材料和精细的工艺，打造出舒适的驾乘环境，驾驶员座椅和乘客座椅提供了良好的支撑力和舒适性，让驾乘者可以尽情享受每一次旅程。此外内饰布局简洁明了，功能操作也便捷易用，为驾乘者带来愉悦的驾驶体验。🥰🥰 动力方面，坦克300搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，配备8档手自一体变速器，为车辆提供强劲的动力输出，发动机峰值功率达到167千瓦，227马力，峰值扭矩为387牛米，保证了出色的加速和动力表现。[_LinkTopic:坦克300新能源,77056,23]🚚 查看详情>>

据介绍，在ID.3上集成了电动机和变速器的APP310驱动单元非常紧凑，该装置的主要零部件都是由大众汽车集团零部件公司制造的。仅需的几个齿轮，该款变速器就可以将动力从电驱系统传输到车轮上——一个挡位就足以满足各种驾驶情景的需要。因此，与传统变速器相比，单速变速器节省了空间和重量。为了实现强劲的扭矩，单速变速器的传动比约为10：1。该传动比通过两个较小的二级齿轮而不是一个大齿轮实现以节省空间。 查看详情>>

10月22日，大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了，而放在整个大众集团，ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>

手自一体变速器： 1. 平顺性：换挡过程相对更加平顺，尤其是在城市拥堵路况下，能提供更舒适的驾驶感受。 2. 适应性：对于复杂的路况和不同的驾驶风格，手自一体变速器的适应性更强，能够更好地应对各种驾驶条件。 3. 操控性：驾驶者可以选择手动换挡模式，增加了一定的驾驶乐趣和操控自主性。 查看详情>>

为了进一步节约成本，明年一季度开始，ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，到明年第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。 查看详情>>

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大众ID.3上市以来，市场的关注度还是挺高的；近日，大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息，新车外观和内饰都将升级，其将会在3月1日发布，并在四季度海外交付。 查看详情>>

大众ID.3国产曝光：ID.3国产公示，车身尺寸4261x1778x1568毫米，轴距2765毫米，整备质量1760千克，电机125千瓦/170马力，配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎，极速160公里/小时，将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>

大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外，大众还推出了一款名为ID.3的车型，该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片，新车外观采用了家族式设计风格，新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂，搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘，悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>

大众ID.3特别版曝光！近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图，新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动，新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘，空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔，预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>