大众ID.3前盘后盘加装

不管评价方向如何，最近在国内首发的大众ID.4已经挣足了话题度：乐观者看到了它背后MEB平台的发展前景，不屑者则会因为其“创造性”采用鼓刹的设定而不忿。总之，ID.4赚到了推广所需的每一分流量。问题来了，对于ID.4而言，前盘后鼓的制动系统真的就如大众所言，“已经足够应对国内使用环境”了吗？ 查看详情>>

对于汽车产品来说，刹车性能是决定一款汽车是否安全的主要因素，因此很多消费者都将汽车的刹车配置作为衡量一款汽车安全的标准之一。那么在微型车市场中，、采用前盘后鼓的奇瑞微型新能源汽车产品小蚂蚁的刹车性能表现怎么样呢？是否够安全呢？ 查看详情>>

在自行车都用上前后碟刹的年代，还有很多车在坚持“前盘后鼓”的刹车布局。常常听说鼓刹不安全，那买车时还要不要考虑配置“前盘后鼓”的车型呢？ 查看详情>>

后制动器是盘刹吗？ 查看详情>>

中工汽车网讯，近日，福特大裁员的消息引起行业广泛关注。位于南京的福特汽车工程研究正式开启裁员行动。为防止突发情况发生，现场还安排了安保人员、救护人员进行保障。据消息人士透露，赔偿标准为N+3+5000xN，不满0.5的都按照1年来算，所有人均有赔偿。 查看详情>>

由于ID.4 CROZZ的刹车需要与动能回收联合工作，因此在日常通勤使用时，制动表现不够线性，再具体点说，ID.4 CROZZ就是刹车初断的制动力释放不够足，需要深踩制动踏板，ID.4 CROZZ才能获得够用的制动力，多加适应就好。 ID.4 CROZZ的乘坐空间同样是得益于MEB纯电平台，ID.4 CROZZ虽然是紧凑型SUV的身材，但偏向于四轮四角的设计，令其拥有了跨级的乘坐空间。 在封闭场地对ID.4 CROZZ进行了简单体验，在中低速行驶中，其制动表现还是可以给驾驶者足够信心的，更何况，ID.4 CROZZ制动过程更多的还是要依靠前轮制动。 经常关注汽车的朋友或许知道，ID.4 CROZZ采用的是前盘后鼓的制动形式，因此会容易产生「用鼓刹不地道」的想法。ID.4 CROZZ盘刹和鼓刹只是结构上的不同，制动表现最终还是要看制动距离才能做出判断。 查看详情>>

11月30日，特斯拉盘前拉升近3%，股价突破600美元关口，再创上市以来新高。 查看详情>>

6月交付量一发，新势力这哥几个全支棱起来了！早上港股涨完，美股盘前接着奏乐接着舞！ 查看详情>>

盖世汽车讯 7月22日美股盘前，法拉第未来股价涨幅一度从17%扩大至近50%，每股报价来到20.54美元附近。 查看详情>>

我的22款es前盘怎么不是通风盘？ 我看网上数据前轮是通风盘？ 查看详情>>

最近汽修的儿子回来看我的车还问我，为什么每辆汽车的刹车都是前盘后鼓的？一样的盘或鼓不行吗？说实话我对车没啥研究我一直以为他们都是一样的，现在一看确实是这个问题喔，有没有懂车的师傅来说说为什么汽车是前盘后鼓啊？ 查看详情>>

请问你新款捷达vA3前后盘是不是通风盘，后盘不是鼓掌，增配了 查看详情>>

在燃油车市场，大众品牌是国内车市的销量领导者，但在新能源市场，大众品牌纯电动车和插电混动车型却表现一般。从市场反馈情况来看，虽然大众品牌纯电动车终端优惠不小，但在销量方面却暂时未能跻身第一阵营。终端销量数据显示，一汽大众ID.4 CROZZ的今年前11个月总销量为31119辆，更高级别的ID.6 CROZZ仅有10656辆；单纯就销量而言，一汽大众的纯电车型已经不如一些头部自主品牌，从某种意义上说，在纯电动车市场，大众已经从之前的领跑者变成了追赶者。 查看详情>>

自称为梦幻之车的大众国产纯电动车，终于在11月3日登场了。这就是大众的ID.4系列车型。新车分为一汽-大众和上汽大众两个国产版本，对应的名称分别为ID.4CROZZ和ID.4X。ID.4亮相当天，远在德国狼堡的大众汽车掌门人迪斯，发了一条微博对中国网友说，“大众迈向新篇章”。但是，该车前轮采用盘式刹车，后轮采用鼓式刹车的设计，也引起了众多网友的热议，这样的制动系统真的就如大众所言，“已经足够应对国内使用环境”了吗？ 查看详情>>