大众ID.3短弹簧加装

21款大众CC 2.0T升级YGT运动短弹簧，剩下前后2指左右高度，降低车身，提升驾驶操控稳定性，让低趴更简单 查看详情>>

丰田雷凌改装TEIRacing高性能运动短弹簧 查看详情>>

品牌：YGT运动短弹簧 查看详情>>

高性能运动短弹簧的品牌选择有很多，价格也是分布不均，所以你会发现市场中各个档次的产品层出不穷，当然推荐大家从优抉择，由于短弹簧是要搭配原厂避震桶来使用，替换掉原厂弹簧之后的车身高度会有所变化，重心也随之降低。而且稍微增加的磅数（K值）也让避震的整体支撑力增加，从而增加车辆在弯道中的侧向支撑力。不等距设计的避震弹簧，较为轻微震动只需一段弹簧便能吸收，保证一定的舒适性。不同直径设定的弹簧，兼具舒适性的同时，还能保证一定的压缩距离，避免顶到塔顶这种情况。优质的短弹簧首先便是降低了车身高度之外，K值的增加使得弹簧较硬，由此得到较强的支撑力。所以对于一般的日常使用以及兼顾运动操控性的话，短弹簧的方案还是完全可以满足车主们的需求。高性能运动短簧对于操控的提升来说可谓有着相当不错的性价比，尤其是对那些在操控方面并没有极端需求，但又并不满足于原厂的朋友们而言。但是以往的不少劣质弹簧产品由于设计缺陷导致弹簧 查看详情>>

大众Polo适用 GFRC运动短弹簧 查看详情>>

品牌：YGT 查看详情>>

马自达昂克赛拉 次世代 查看详情>>

避震的升级拥有很多种方案，无论是运动套装还是绞牙避震等，都可以说得上是各有所长，而对于短弹簧来讲，它的客户群体主要是面向于对操控有着一定需求，但并不满足于原厂，且并不是很追求极端表现的朋友，通过短弹簧的优化，车辆在操控、外观与实用间调整到了更优的平衡，这就是它的优势。不等圈径的设计即两端圈径小，中间圈径大。弹簧中圈径大，刚性就会相应增大，这种设计称之为渐进式弹簧，对于这种渐进性弹簧来说，有两大好处，弹簧的K值会随着弹簧的压缩而改变，也就是说，当车辆受到小震动的时候，会通过弹簧两端的部分就可以吸收掉，当车辆处于弯道驾驶时，车身会因为横向G值而侧倾，弹簧会下压，这时弹簧的K值会变大，从而为车辆提供更好的支撑力。 查看详情>>

新马自达3昂克赛拉适用 GFRC运动短弹簧#gfrc短弹簧##绞牙避震##短弹簧###GF短弹簧# 查看详情>>

​升级#EDDY高性能运动短弹簧 降低车身 提升操控 保持舒适 ＃开启你的潮车生活[_LinkTopic:今年你多大，开啥车？,98700,37] 查看详情>>

马自达6安装短弹簧 查看详情>>

改装短弹簧降低车身😇很多车主想车子更好看，为什么进口那些车子从侧面就能看出来， 车子那么帅气，其实从车身就能看出来，是不是比一般的车子车身更低了些👩‍❤️‍👩快速时感觉就是贴地而飞了😰 对的，改装降低车身，轮子与轮眉之间没有那么多的间隙，车子一下子就好看很多了，那怎么选择才能做到就看选择了 👑 最省钱的办法，就是只换避震系统中的弹簧👗车身高度是由弹簧来决定。#速腾# 查看详情>>

品牌：大众；车型：高尔夫 (MK7-E)；引擎：电动机；年份：2018；项目：改装 查看详情>>

马自达阿特兹改装TEIRacing 高性能运动短弹簧 查看详情>>

改装车型：大众CC 查看详情>>