大众ID.3真的不是三缸

目前大众的纯电动车产品ID.系列中，ID.3是最小的一个，定位紧凑型车，不过有消息称，ID.3不是家族最小的产品，大众有计划推出ID.1，主打纯电动小型车市场，预计会在2025年投产。 查看详情>>

继ID.4 X、ID.6 X之后，上汽大众 ID.家族迎来了新成员ID.3，新车不仅在2021成都车展正式首发亮相，还同步开启预订，可见距离正式上市只差临门一脚，这也引起了不少潜在用户对上汽大众ID.3 售价的猜测。从表面来看，上汽大众ID.3无论造型和尺寸都和高尔夫十分接近，不免让人将两者做比较，以至于以高尔夫的售价来衡量揣测ID.3的售价，看似有一定的依据，但是不要忘记上汽大众ID.3与高尔夫完全是不同时代的产品。 查看详情>>

可能有很多人都没有发现，在当下的合资新能源车市场里，大众ID.3这款车型已经“霸占”销冠位置很久了。要知道，在过去的最近4个月时间里，大众ID.3甚至取得了连续4个月都销量上涨的好成绩，所以至此也就不禁让我们想问：上汽大众ID.3凭什么能成为合资电车里的“销冠”呢？今天就让我们一起来分析下它。 查看详情>>

“上汽大众每卖一辆ID.3，就要亏损 27000 元，降至12.59万起售后，亏损则要超过 4 万元。” 查看详情>>

大众的电动汽车既不是市场上最便宜的，也不是最高效的电动汽车，在技术上也不领先。那么，大众如何让它成为电动车中的甲壳虫呢？答案是规模。 查看详情>>

日前，大众ID.LIFE的专利图在网络上曝光，该车定位为紧凑型SUV，定位比ID.3低一些，量产版可能命名为ID.2，量产时间比较晚，预计在2025年左右。 查看详情>>

近日，上汽大众公布了2023年9月份的销量数据，其中ID.家族销量首次突破2万台，ID.3销量为1.5万台。而此前，ID.3的月销量数据则为6月份1819台，7月份7378台，8月份7985台。 查看详情>>

10月22日，大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了，而放在整个大众集团，ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>

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大众ID.3上市以来，市场的关注度还是挺高的；近日，大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息，新车外观和内饰都将升级，其将会在3月1日发布，并在四季度海外交付。 查看详情>>

大众ID.3国产曝光：ID.3国产公示，车身尺寸4261x1778x1568毫米，轴距2765毫米，整备质量1760千克，电机125千瓦/170马力，配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎，极速160公里/小时，将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>

大众ID.3特别版曝光！近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图，新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动，新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘，空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔，预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>

大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外，大众还推出了一款名为ID.3的车型，该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片，新车外观采用了家族式设计风格，新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂，搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘，悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>

大众汽车在中国汽车市场上一贯都很强势，2020年南北大众加在一起累计销量超过385万辆，市场占比19.3%，再次成为销量冠军。但即便如此，大众依然有着很强的危机感，因为电动汽车的疯狂扩张已经让它感受到了巨大的压力。为了在新时代依然维持市场主流地位，大众汽车推出了ID.系列纯电动车型。2021年9月份，ID.系列车型交付量达到10126辆，在传统车企中算是个相当不错的成绩了。而10月22日ID.3的上市，进一步丰富了它的产品阵容。 查看详情>>

飞速发展的现代社会中，每个人都在加快速度前行，车辆也成为了每个家庭的必需品，也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆，接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>