大众ID.3左线束进格栅孔线架维修
- 福特全新纯电SUV将2023年量产 基于MEB平台打造日前,行车视线从相关渠道获悉,福特全新纯电小型SUV或将于2023年量产。据悉,新车将基于大众ID.3采用的MEB平台打造而来。外观方面,新车采用了最新的设计语言,前脸配备封闭式进气格栅,搭配车头两侧造型凌厉的头灯,视觉效果极具冲击力。车身侧面造型较为紧凑,凌厉的腰线勾勒出十分动感的车身,搭配大尺寸多幅式轮圈以及红色刹车卡钳,整体运动感得以体现。 查看详情>>
- 斯柯达首款量产纯电SUV谍照曝光日前,小白从国外媒体获悉了一组关于斯柯达ENYAQ的路试谍照。据悉,新车将基于大众集团MEB电动平台打造,定位有望在ID.3与ID.4之间。外观方面从谍照中可以看见,斯柯达ENYAQ的造型采用VISION iV概念车的部分设计,保留了斯柯达经典的家族式直瀑式进气格栅造型,不过采用了封闭式处理。头灯组内部采用LED光源,其造型与柯迪亚克相似。而到了新车侧面,可以看到ENYAQ的车身拥有轿跑SUV风格,新车前部较低,平顺的腰线向后上扬延伸。车身尾部虽然谍照伪装,但不难看出整体造型还是与斯柯达旗下的SUV较为相似。动力方面,斯柯达ENYAQ有望采用与大众ID.3同样动力系统,其后驱版车型有望提供两种版本,最大功率分别为110千瓦和150千瓦。此外,斯柯达ENYAQ预计还提供四驱版车型,拥有两台电动机,最大功率为225千瓦。 查看详情>>
- 黑朗雾灯线束维修记前言:熟悉我的朋友都知道我这款朗逸原本的低配风尚版本,这些年的耕耘状态下,为黑朗外观内饰方面都对其有所升级改装,但升级改装的某些方面原因,导致其存在一些补稳定因素在内,从文章的大家也猜的差不多了,这次的的维修作业就是为黑朗改装后产生的问题,至于是何原因导致且听我一一道来。 车型介绍: 2017款 朗逸 1.6风尚版 ,也就是最低配的,没有雾灯的版本。 本次车辆故障问题: 右侧雾灯不亮。 问题描述: 前面提到了咱这款朗逸是低配版本,原车没有雾灯,后期觉得前脸没有雾灯,颜值方面有所打折,且有了雾灯对于车辆照明方面也会有帮助,所以我为黑朗加装了一套雾灯,雾灯与格栅是原装的但这个雾灯线束是某宝买的。 提到这个雾灯线束就得多说几句了,黑朗2017年改装的雾灯,但这个线束在2023年出现了一些小问题(具体问题去年七月的帖子有描述),于是乎去年有新购了一套雾灯线束,将新旧雾灯线束进行了更换,新的雾灯线束用了近十个月,但我最近发现右侧雾灯不亮,刚开始我以为是雾灯灯泡损坏导致的问题,于是进店打算新更换一个灯泡,事实证明是我想的太简单了,并不是灯泡的问题。 右侧雾灯不亮问题检查诊断: 黑朗进店检查右侧雾灯不亮的问题,刚开始师傅和我的想法一致,也是认为灯泡的损坏导致的,这个拆装雾灯灯泡需要先将右侧叶子板内侧扒开即可看到雾灯灯泡,需要先将叶子板内侧固定螺栓拆下即可。 拆开叶子板内衬时,首先看到的是雾灯灯泡时线束插头的位置红色电源线针脚位置脱节,从这个线束脱节的问题初步可以判断并不是灯泡问题造成的不亮,而是线束插头位置的电源线针脚脱节导致的雾灯不亮的问题。 解决方案: 关于这个雾灯不亮的问题,初步可以确定是雾灯线束问题导致的雾灯灯泡不亮。这个线束脱节的问题处理一开始我以为需要更换新的线束,但师傅告诉我只需要将脱节的线束部分重新进行拼接即可,不需要更换新的线束,因雾灯线束较短需要另外拼接大概5cm的电线,但不会影响到正常使用。 维修费用: 本次的雾灯线束维修并不是更换配件,所以这个的维修仅收取了人工工时费用 80RMB。 维修注意事项:因是车辆线束脱节问题也就相当于家庭使用的电源线虚接,找到问题原因,线束之间对接好即可,接好后的线束一定要用绝缘胶带包裹好,避免进水或是线束外露产生一些不好问的问题。 吐槽点: 咱这款车属于低配车型,所以出厂时没有自带雾灯,后期自己改装的,雾灯和雾灯饰板是原厂的,但这个雾灯线束属于加装配件没有原装的可以选择,只能选择副厂件来进行作业,选择副厂配件这方面还是需要多多比较比对,尤其是副厂的电器、线束产品,此次黑朗的雾灯不亮问题也是因为这个副厂的材质质量不过关所造成的问题,这方面的大家还是需要谨慎。 另外汽车厂家在配件很多方面也是隐形的在简配,比如我所知道的后期简配的方面:如发动机舱隔热垫、雨刮片软骨变硬骨、外音喇叭简配至一个等等一些列还是我们车主看不见的简配。 现如今大众很多车型已不再配置车辆雾灯,这点让我很是看不明白,名义上说现在的大灯已经能够满足夜间照明需求,但我认为这个还是厂家在控制成本,你觉得我说的对吗? 总结: 此次雾灯的问题究其原因还是外购的线束质量不过关而导致的问题,本身车辆方面还是很可靠的,用车七年多,跑了80000km,车辆的油耗以及养护成本各方面还是挺满意的,总体来说挺适合家用的一款车。 查看详情>>
- 捷达VA3的本质就是一辆皮实抗造的大众车捷达VA3的动力总成以及制造工艺都是来自于大众,所以它的可靠性我是非常放心,后期的保养维修问题我就更不担心了,因为捷达VA3的本质就是一辆皮实抗造的大众车,这也是众多的捷达车主开出来的真实口碑。 外观方面,捷达VA3采用六边形进气格栅搭配点阵式的饰条,格栅融合了两边的大灯组,拉伸了车头的视觉宽度。雾灯使用竖状的LED日间行车灯。腰线部分采用平直的线条,小鸭尾的设计增加了运动感。长宽高为4501x1704x1479mm,最低配的高度为1469mm,轴距为2604mm,车内空间在同级别车型中较为宽敞。 查看详情>>
- 风尚版朗逸更换雾灯线束前面跟大家有聊到过,黑朗这次维修的三部曲,今天文章内容为终结篇: 更换雾灯线束。 老规矩开头还是要和大家聊聊这前因后果三部曲的由来的情况, 之前开车不注意,将黑朗的前保险杆、大灯及大灯饰条、造成损伤,再加上咱前期改装的雾灯线束保险丝不知为何烧蚀了,因其三个问题都需要拆解保险杠,所以就有了这个三部曲的由来,今天也是三部曲的最后一部 雾灯线束的更换。 发现雾灯损坏其实还是因为朋友问我借车时我才发现的,某天晚上朋友还车给我的时候,黑朗的大灯是照明正常,但雾灯却不正常,因为我这个雾灯是后期改装的产品,雾灯线直接对接在大灯线束插头的,所以大灯开启状态时雾灯也是同时亮起工作,当时我就怀疑雾灯线束出现了问题,果不其然就是雾灯线束的保险丝处烧蚀了,才造成雾灯不亮的结过。 熟悉我的朋友都知道,咱购买的大众朗逸是2017款 手动挡的风尚版,配置大家都清楚,与舒适版相差不少东西,所以我在后期用车的过程中为黑朗改装了一些配置,如 多功能方向盘 、187B车机、大灯升级,还有一个就是今天所聊的雾灯也是我后期升级的配置。 雾灯当时改装所需的材料有 雾灯框 、雾灯、雾灯线束,这三样东西只有雾灯线束是非原装产品(关键是原厂这玩意没有),要不然我当时也肯定选择了原装的线束了,好巧不巧的就是这个雾灯线束,在使用六年后,终于还是损坏了。 于是乎我又在某宝重新购买了线束,在空余时间进店为黑朗进行这三个部分的问题同时处理。 查看详情>>
- 继续发力新能源,大众ID.6 CROZZ即将全球首发传统车企发力新能源市场,实力和频率都会令人刮目相看,看来财力宏厚以及平台化技术成熟都不可或缺。 官方宣布大众ID.6 CROZZ(图片|配置|询价)将于4月17日进行全球首发,并在一汽-大众进行投产。新车定位是纯电中大型SUV,不难看出就是冲着理想ONE和蔚来ES8去的。 前脸比较“大众”,大灯组和黑色细长的进气格栅相连,这也是大众最新的家族化设计语言,整体视觉并没有新能源车的特色,只能说中规中矩,适合较为务实的消费者。前保险杠两侧的散热孔为波浪形,如果硬要数亮点的话此处算一个。 腰线也平平无奇,也许为了突显简约的造型吧。而尾灯的设计感不错,采用透明的灯罩和黑色的底色,而光源则是LED,同样采用贯穿式设计,大众的全新标志在正中间,融合起来很协调。大众ID.6 CROZZ采用3排7座的布局,长宽高分别为:4891/1848/1679毫米,轴距为2965毫米。 查看详情>>
- 车内空间在同级别车型中较为宽敞外观方面,捷达VA3采用六边形进气格栅搭配点阵式的饰条,格栅融合了两边的大灯组,拉伸了车头的视觉宽度。雾灯使用竖状的LED日间行车灯。腰线部分采用平直的线条,小鸭尾的设计增加了运动感。长宽高为4501x1704x1479mm,最低配的高度为1469mm,轴距为2604mm,车内空间在同级别车型中较为宽敞。 由于捷达VA3的动力总成以及制造工艺都是来自于大众,所以它的可靠性我是非常放心,后期的保养维修问题我就更不担心了,因为捷达VA3的本质就是一辆皮实抗造的大众车,这也是众多的捷达车主开出来的真实口碑。 上翘的鸭尾增加了些时尚气息,不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型,有着比较高的辨识度,而排气筒被隐藏在了车底,有点低调。 查看详情>>
- 捷达VS7:实力强劲,懂它的不多捷达VS7可以用“真香”来形容,毕竟,它的官方指导价格为10.68-13.68万,终端优惠5000左右,敲一下黑板,这是一台中型SUV,轴距长度达到了2730mm,实际的空间表现还是非常抢眼,加上全景天窗、车内氛围灯、后排空调、后排水杯架等配置,具有强大的家用属性。 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 诚就非凡~大V看车札记盼望着,盼望着,在5月28日上汽大众首款大型豪华商务MPV威然上市,价格在28.68万元—39.98万元,比预售时多了两个配置。 威然的外观还是存在大众的家族式风格,前脸的进气格栅较为宽大,装饰条为多横式的覆盖中网和底部,有提升了一些质感。 前灯线条明显清晰,比较硬朗,轮廓感十足。尾灯与车标相于统一线上,线条较为流畅,宽大的悬浮式尾翼上配备了修的高位刹车灯,尾部的整体线条感很不错,双边单出的排气管提升了运动感,尾部的辩识灯带也较为修长。 威然侧面车身看起来相当的修长,较为突出的双腰线勾勒的还是比较平顺的,其中腰线是贯穿式的风格,并且还带有一定弧度的变化。轮毂周边的线条还是很清晰的,20寸铝合金轮毂相当的大方。 内饰风格较为大气。整体给人一种很稳重大方的感觉。中控台的整体线条还是很扎实的,中控屏尺寸比较宽大,空调区域还是触控的样式,全新样式的多功能方向盘还是很精致的,并且还配备了全新的大众车标,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色装饰条来提升质感,它的换挡杆也比较厚实,总体稳重大方。 二排三排座椅的空间表现很不错,车内提供的是七座的座椅布局,二排的座椅为按摩椅,有脚托,隐藏式杯架等,二排的乘坐舒适感教佳。380动力为2.0T发动机,国六排放标准,双离合变速箱,据说百公里油耗在八升左右,动力输出应该是非常不错的。 查看详情>>
- 红旗HS5后备箱车门不能在车内关闭的改装成功红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱,却不能在车内关闭后备箱,想要关闭就必须下车到车后关闭,实在不方便。经搜索,发现在某宝和拼某某上有出售成品线速,经过无损改装后(不会影到质保),用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价,都得到好评。线束价格在200左右,本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视,不明确的地与卖家联系,经过大约90分钟时间,大功告成! 安装步骤如下: HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件:开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个,插头连接线一根。 拆装工具:塑料起子一个,十字螺丝刀一个,平口螺丝刀一个,30厘米铁丝一根 拆卸方法: 第一步:拆装仪表台头左侧三角护板后,卸掉两个螺丝。 第二步:拆开关上边的 氛围灯,卸下两个螺丝。 第三步:拆左侧杂物盒,杂物盒里面有一个螺丝,杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步:拔开护板,拔掉开关后边插头。 第五步:连接上开关转接插头。 第六步:插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里,(端子插插头里有窍门的)。 第七步:把连接线,从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步:拆后备盖上的3个浅色护板,拆掉卡扣,扒黑色大护板的左边边,能看到一堆插头。 第九步:找到那个小插头拔开,连接后备箱转接插头,破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线,连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>
- 疯狂改装修车记【一】自适应巡航[_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37]这次给大家带来大众凌渡ACC的安装。在先前我已经安装了2Q0的第四代车道保持功能,这次选择的是3QF的ACC的头子,相对来说和四代车道保持配合,会有行人保护的识别,也更匹配,但是开通需要4000,太贵了,还是先装个ACC体验一下再说吧。 首先把配件摆起,有3QF的头子,带支架的防撞梁,带ACC按键的R盘,雷达支架,带雷达孔的下中网以及下中网盖板两个。 首先是需要拆除中网,原装的GTS中网确实好看,然后拆除前保险杠,这个非常轻松,两侧螺丝和下面的螺丝拆除后就可以取下前保险杠。接着拆除大灯,才可以暴露出来前防撞梁的螺丝位置,否则拆不下来前防撞梁。 前防撞梁上有一层泡沫,这个还是可以重复使用的,接着拆除前防撞梁,换上新的带支架的防撞梁即可。继续将雷达支架安装上去,螺丝固定,然后卡上雷达即可。可以通过苹果手机将雷达找平,横竖皆平即可。 走线还是比较简单,线头一插,接着顺着前雷达的线束通过防火墙进入车内,正好上次安装车道保持有两根线预留,可以直接并联两根通信线,省了很大事。 最后将R盘安装上去,让老板直接进行了匹配,匹配成功后中控仪表就都显示了ACC的信息。接着老板开始恢复前后杠以及R盘的气囊,然后进行路试。 路试的效果不错,虽然是个手动挡,但是在30以上的时速即可开启ACC,这时候系统可以根据设定时速和前车距离自动加减速。当然了因为是手动挡,所以还是需要手动换挡的,同时也有了前部辅助系统,可以在开车时候增加更多的安全感了 查看详情>>
- 【超值满配一步到位】PK【低配后期加装】ID.3是买低配,后期通过加装划算?还是直接满配一步到位划算?你想过吗? 我就是这么干的!作为先行者,给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版,于2022年11月提车,实至名归的低配!购买时只选装了真皮方向盘的选装包,功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数,另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短,前部视野很不错,很开阔,驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了,再加上外后视镜小,视野盲区很大,倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰,久而久之开车就变得很累,毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装,这大概是我用了6个月后,深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步,这也是朋友的一家店,现在外面副厂出来的配件太多了,搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王,都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性,不专业的人,加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了,所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害,除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了,露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光,都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步,两个外后视镜直接拆掉,要重新更换,因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的,外后视镜壳需要全部更换,因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的,原厂配件也自带,直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的,好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的,太惨了!首先就是把中控台全部拆掉了,露出了密密麻麻的线束和零件,瞬间后悔了! 接着,四门门板也全拆掉了,我的天,光秃秃的,心理承受能力差的,还是别加装了,或者干脆不看,直接到休息区躺平,眼不见,心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线,灯带是不需要更换的,把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯,只能通过串联线束实现通电,将后门扶手处开孔打磨,安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的,也是通过串联线束,从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了,因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来,增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了,就可以实现内后视镜自动防眩目功能,夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉,声音也小,甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭,这个安装很简单,自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面,将方向盘往左打到底,拆掉右前轮轮罩就能看到,原厂的是一个单独低频喇叭,将它拆掉,直接安装购买的高频喇叭就行了,非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾,终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了,至今很稳定,没有出现过问题。期间保养过一次,被4S店上电脑刷新检测过,在电脑上确实检测出了一些新的加装包,但是没有报故障码,电路图显示的是虚线连接图,门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置,最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态,但是重新设置下就好了,倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”!左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响,有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元,购买低配的真皮方向盘选装包1300元,合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果,除了心疼还是心疼,后期异响根本无法避免,就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯,加装需要💰5000元;原厂发光灯带,需要💰900元;原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元! 新车高配指导价才14.29万元,与低配的12.59万,只相差了1.7万元,这还不包括终端的优惠价! 这么一算后期加装根本不合算,还没有原厂质保,还不如直接一步到位选高配! 如果是你,你会选择超值满配一步到位吗? 查看详情>>
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