大众ID.3阻流板维修
- 合资顶流上汽大众重拳出击,1.99万就能带走这辆ID.3谁都没想到,今年车市的第一波价格战会从春节复工后没几天就打响。 查看详情>>
- 跟ID.3抢市场,欧宝雅特纯电版实车曝光,外观更运动在欧洲紧凑级电动车市场,大众ID.3绝对是不折不扣的顶流,凭借着圆润可爱的造型与实用性深受消费者喜爱。但今天的主角并不是ID.3,而是它全新的竞品车型—欧宝雅特新能源。 查看详情>>
- 大众ID.3 GTX谍照首曝光 预计2024年首次亮相近日,海外媒体发布了一组新的谍照,首次在公开场合展示了大众ID.3运动型掀背车。它看起来就像普通的ID.3,但仔细观察侧面,会看到一个新的门槛板,前后都有突起。 它使掀背车的姿态较低,这可能得益于稍微降低的悬架。 同时在前面,有证据证明这是一辆ID.3 GTX测试车。新的饰板采用与ID.4和ID.5的GTX版本相同的网状图案。 查看详情>>
- 十万选纯电,比亚迪海豚最合适?MG MULAN可能不同意对于任何一个车企来讲,欧洲都是一个非常重要的市场,能够在欧洲市场闯出名堂,才有资格说自己在国际汽车圈有影响力。在当下欧洲的紧凑级纯电两厢车市场中,MG MULAN和大众ID.3是数一数二的头号玩家,在很多欧洲国家,都被这两台车把持着细分市场的绝对话语权。就在最近,MG MULAN和大众ID.3纷纷开始发力中国市场,推出了各种市场活动,大有联手对抗同级别顶流比亚迪海豚的架势。 查看详情>>
- 大众全新轿车亮相大众全新轿车亮相!近日据海外报道,大众携全新ID.3特别版正式亮相奥地利Wörthersee庆典,新车在全新ID.3的基础上做了升级,疑似为ID.3高性能版车型。外观方面新车在采用了全新家族式设计的同时特意针对风阻进行了优化,新车前脸的封闭式进气格栅和保险杠棱角更加锋利,保险杠内部通风孔还采用了荧光黄色网状装饰。内饰方面,新车依旧采用了大众全新ID家族式极简风格内饰,配置有悬浮式液晶仪表和中控屏,且内饰大部分均为触摸式按键,科技感大幅提升。 查看详情>>
- 大众ID.3敞篷版草图曝光!日前,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯发布了一条微博,透露大众正在考虑设计一款敞篷的纯电汽车,“享受电力十足驾乘体验的同时打开篷顶,更亲密地接触大自然,安静、流畅且视野更加开阔。”从图上来看,敞篷版大众ID.3车重更轻,但风阻增大,想开着它去兜风,也不知道续航能够支撑到哪个景区。不过,如果大众使用MEB平台生产敞篷版ID.3,成品价格也许会很亲民。关于新车后续消息,我们将持续关注。 查看详情>>
- 国产大众ID.3谍照曝光 外观动感/年内上市近日,行车视线从相关渠道获得了国产大众ID.3的谍照。据悉,新车基于MEB平台打造,将分别由一汽-大众和上汽大众进行国产化生产,并将于2021年正式上市。外观方面,从本次曝光的谍照中可以看出,新车整体采用了ID.家族式设计语言,前脸配备造型凌厉的头灯,视觉效果极具冲击力。车身侧面造型十分动感,搭配低风阻轮圈,在实现更低风阻系数的同时,时尚气息也得以提升。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4261mm/1809mm/1552mm,轴距2765mm。 查看详情>>
- 未来可能长这样? 大众ID.1预计将于2025年正式亮相大众集团目前在新能源产品方面推出了ID.3 和ID.4,因此很多好奇的消费者都十分疑惑:为什么不先推出ID.1产品呢?近日有海外媒体曝光了一张大众ID.1的渲染图,根据相关资料显示,新车是大众集团新能源系列的入门级产品,未来将替换现款的e-up,不过相比ID.3 和ID.4,新车离我们似乎还有些远,据悉,新车有望于2025年正式与消费者见面。从图中来看,新车整体的设计十分灵动小巧,蓝色的配色既呼应了新能源产品的身份,又能够体现出产品的时尚感。全新样式的轮毂造型十分动感,而其中的结构设计可能有利于降低车身风阻。根据目前的消息显示,ID.1的车身长度为4200mm,轴距为2700mm,这个数据仅比体型更大的ID.3短70mm,因此新车的内部空间表现可能会超过我们的预期。目前,新车的动力信息并没有得到曝光,但根据猜测新车可能会搭载38kWh的磷酸铁锂电池组,这将有利于压低车辆的售价,但在续航方面 查看详情>>
- 2023款大众ID.3, 超长续航里程,成为城市出行新宠近年来,合资汽车品牌纷纷抢滩新能源汽车市场,推出一系列电动车型,旨在迅速夺得市场份额。为了提高销量,大众汽车对旗下电动车进行了价格调整,有些车型甚至比同级别的国产车更具竞争力。例如,上汽大众的ID.3电动车多次调整价格,取得了显著的销售增长。接下来,让我们一起去运城诺维兰汽车文化广场的上汽大众伟浩店,亲身感受一下大众ID.3的产品实力。 首先,从外观上来看ID.3的设计极具吸引力,前格栅采用封闭式设计,独具一格。贯穿式灯带和精美的LED大灯在夜间行驶更加醒目。车标LOGO采用发光式设计,容易辨认。与其他大众系列车型不同的是,新车在前保险杠两侧增加了进气口,同时去掉了引擎盖后半段的黑色饰板,使整车外观更为修长。 尾部方面,新车的设计并没有对尾灯组进行大的改动,但是现在整个尾灯可以完全点亮,这使得它在外观上更加独特,更容易被辨认出来。 车身侧面,新车依然保留了经典的五星样式低风阻轮圈,但在C柱 查看详情>>
- 上汽大众ID.3即将成都车展亮相 具备竞争潜力近期,旭车评从相关渠道获悉,上汽大众ID.3将在8月份举办的成都车展亮相,定位低于ID.4 X的电动车。预计ID.3顶配价格不超过20万,起售价15万元左右。新车采用封闭式设计,大灯狭长犀利,前LED大灯采用圆形设计,外侧采用蜂窝状结构,通过一根细长的镀铬条连接左右,没有采用隐藏式门把手,一根腰线贯穿前后,黑色饰板从玻璃延伸下来,没有采用贯穿式尾灯,采用狭长的造型LED尾灯组,新车采用银黑双色的低风阻轮毂。 查看详情>>
- 第九代大众高尔夫海外曝光,保时捷平台,燃油版停产不足5年《车矩阵》新车评论:高尔夫作为大众造车发展史上最为经典的车型之一有着极为辉煌的历史,历经数代发展至今为第八代车型,以数字化智能化紧跟时代潮流,堪称高尔夫史上最为成功的车型。大众汽车作为“未来属于电动化”的倡导者之一,对于现售燃油版车型并没有通过“油改电”而沿用现名,而是以全新的ID系列作为大众电动版车型的全新命名,经过市场的检验,现在看来似乎是失败的。大众高尔夫的电动化对应车型应为大众ID.3系列纯电动车型至今也籍籍无名,电动化发展遇阻。 查看详情>>
- 上汽大众版ID.3将于明年正式国产近日,我们从相关渠道获悉,上汽大众将于2022年正式国产ID.3。新车是大众基于MEB平台打造的首款纯电动车,将提供三种续航里程版本,分别为330km/420km/550km。新车外观设计风格极具未来感,其前脸采用的是封闭式设计,前LED大灯采用了圆形设计,外侧拥有蜂窝状结构,再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带,点亮效果极具未来感。车身侧面,一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组,为侧面带来立体的光影效果。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂,有较高的辨识度。大众ID.3的车尾设计极为简洁,整体视觉效果颇为前卫;没有采用时下流行的的一体式尾灯设计,而是采用两侧LED尾灯组内饰方面,大众ID.3的设计也十分简约,整体布局较为规整;车内以多边形立体面设计较多,整体设计具备丰富的层次感,同时辅以镀铬元素点缀更显精致感。动力方面 查看详情>>
- 比想象中更早一些!上汽大众ID.3或将于10月22日上市上汽大众ID.3车型似乎总给我们一种比较“远”的感觉,新车的消息已经进行过多轮曝光,不过其上市日期却始终没有定论。日前我们获悉,上汽大众ID.3车型或将于10月22日正式上市,这台全新车型预计将会受到不少家庭用户的密切关注。外观方面,新车采用了辨识度颇高的家族式设计语言进行打造,整体拥有相当前卫的视觉感受。由于是一台两厢版车型,新车比ID.4/ID.6等车型看上去更加灵动,具备着更加年轻化的整体氛围。来到车尾,在大面积黑色饰板的加持下,新车的时尚定位将会得到更加充分的展现,同时,车顶后方还将配备造型凌厉的扰流翼,能够让我们进一步感受到车辆的年轻化定位。进入车内,图片中的车型采用了双色内饰设计,同时,一款悬浮式中控屏将会出现在新车之上,营造出更加浓郁的科幻氛围。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3消息曝光 或将于10月22日正式上市此前,我们曾经多次报道过上汽大众ID.3车型的消息,作为一台定价较为入门的车型,此前有消息称,新车的售价将会被控制在20万元以内,这也就意味着,对于很多家庭用户来说,这台车型将有望进入他们的购车清单,成为一款比较不错的选择。日前我们获悉,上汽大众ID.3车型或将于10月22日正式上市,值得期待。来回顾一下新车在设计层面的表现,前脸部分,新车将会继续采用家族式设计语言进行打造,在极简式设计风格的加持下,新车将会呈现出相当前卫的整体视觉感受。此外,新车将会在前包围处采用贯穿式设计,内部将会配备黑色网格,能够营造出比较浓郁的运动氛围。此外,新车将会采用黑色车顶设计,营造出更强的时尚感。同时,一款造型别致的轮圈预计将会出现在新车之上,或将具备降低风阻的作用。动力方面,新车将会推出单电机版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:广汽Aion V上市时间定了,预计6-7月近几年,大众推出电动新车的步伐不断加快,在大众ID.3和ID.4亮相后,有外媒曝光一张大众ID.1的渲染图,据悉新车基于大众MEB平台打造,定位入门版纯电动车,或将在2023年左右亮相。大众首席运营官表示,新车售价有望低于2万欧元。从渲染图看,新车整车造型与海外版e-up!很相似,车侧搭配低风阻轮圈。作为一辆城市代步电动车,新车有可能搭载容量为24kWh和36kWh两个电池版本,其中24kWh版本续航约298km。据了解,大众汽车将每年销售100万辆电动车目标从2025年提前至2023年,相信入门纯电动车也会很快与消费者见面。(文中配图为大众ID.1+大众e-up!) 查看详情>>
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