赛那充电桩不行证明支招
- 亿咖通行不行,领克08会证明一切亿咖通需要一场完美的胜利。 查看详情>>
- 凯迪拉克用销量证明,不是燃油车不行,而是有的燃油车不行截止到去年年底,中国汽车保有量达到了3.19亿辆,汽车驾驶人4.64亿人。仅去年一年新增登记机动车就达到了3478万辆,毫无疑问,这是一个巨大的市场。 查看详情>>
- 销量差就证明产品不行?看看沃尔沃S90在汽车市场里,产品好坏决定着销量高低,但销量低也不能证明一辆车就不好。在中大型车里,市场一直被奥迪,宝马,奔驰这一线豪华品牌占据,二线豪华品牌显得极为尴尬,比如沃尔沃S90,作为主打安全的二线豪华品牌,尽管产品足够优秀,但销量却一直不突出。这到底是为什么,沃尔沃S90到底怎么样?现在一起去看看。 查看详情>>
- 安装汽车充电桩物业拒开证明 法院判令同意安装12月1日,江西省高级人民法院发布弘扬社会主义核心价值观典型案例,从全省法院甄选出10件典型案例,展示江西各地法院在践行社会主义价值观、为群众办实事的司法成果。 查看详情>>
- 卷到不行——腾势D9、理想L9、丰田赛那对比由于个人主持课题开题准备(Actually是看Miss Hong Kong了),最近真没有什么太多的时间试车,感觉离整个市场又陌生了一些(bushi,所以我问了问大家最近什么车有一定的争议性,有网友就给我说腾势D9以及理想L9,我想这两款车都可以作为“奶爸车”使用(虽然自己没有小孩),而且一定程度上价格有重叠,与此同时,现在网络上也有一些争议:到底奶爸车是选SUV还是选一辆正经的MPV比较好?所以我决定去试驾一下这两款车看看整体表现怎么样,另外我在HEV里面选了一个有代表性的车型,也就是丰田赛那,因为赛那车身尺寸和这两款车相近,而且价格上也能够出现重叠,所以我将从外观、内饰以及人机工程学模型、驾驶性、行驶品质这几个维度去对这三台车进行对比,我先出结论:这三台车中赛那绝对不推荐,其余两款车型驾驶维度我个人比较喜欢腾势,其他方面如果有需求的话自己去试一下,去验证一下我下面说的点。(注:本次试驾 查看详情>>
- 丰田赛那销量不行,真的是产能不足导致的吗?曾经有多嚣张,如今就有多落寞。 查看详情>>
- 快充不行,快充不行还要挑选充电桩,充电站快充电,不行,我正常充电大概20分钟就会自动跳电,电量还是不满的,就显示通讯异常,再换另一台充电枪也还是不行,回4s店消除故障码再回去充电才可以,每次多这样折腾,解释说要挑选充电桩、还要选择电压300伏以下,那我出个门是不是要一台一台的充电桩先检查一遍,我现在也被搞晕了,目前我正在申诉快充不行的问题,准备走法律途径,望看到的大神,帮忙出个主意!万分感谢!?! 查看详情>>
- 车到位了,充电桩不行?充电功率上80kw的时候,屈指可数,只有六次,一般都是四五十kw,太原这边的充电站得看命。车的充电功率确实能达到80kw,有的时候还不止80kw,就是充电桩不给力,所以大家充电的话尽量选择比较新的充电站吧。 查看详情>>
- 装充电桩第一步就不行,物业不愿出证明,求支招!物业不愿出证明,怎么办?国家电网没有物业盖章证明,就没法申请电表。求支招! 查看详情>>
- 3月销量6319台!事实证明:不加价的丰田赛那,真的很香前段时间,3月MPV市场销量榜单出炉了,让人意外的是,此前一直被消费者所吐槽的广汽丰田赛那,居然排在了3月MPV销量榜的第二名。具体来看,广汽丰田赛那3月销量6319辆,今年一季度的累计销量也达到了15738台。而这样一来,事实也就很好地证明,只要丰田赛那不加价,国人还是非常愿意去买它的。 查看详情>>
- 如何让物业出具安装充电桩的证明?1-有产权车位,是独立车位。三年内新小区。地下车库有几百个车位。2-如何找物业?空着手去让他开证明吗?还是到4S店拿一张纸?谢谢。3-我看见有一个荣威车主,安装了充电的。地下车库无手机信号,也能安装吗? 查看详情>>
- 赛那顶配车型销量占比40%?广汽丰田这是在暗示什么从2791到5399,这销量数字的变化是在证明赛那恢复元气了么?近日,广汽丰田官方发布了赛那2022年1月份销量,5399辆的成绩与前一个月的2791辆相比是在高速爬坡,尽管说法从“批发销量”变成了更为常见的“销量”,其实我们不能忽视也不能否认数字的快速增长。 查看详情>>
- 赛那能够成为家用MPV优选的五个理由,每一个都那么真实提到家用MPV优选,很多人第一时间想到的都是本田奥德赛等20万级MPV,或者有人也会用别克GL8、传祺M8作为家用MPV使用。但是当价格提升到40万左右的时候,小编相信大多数消费者的第一选择都会是丰田赛那。关于这一点,路上越来越多的赛那就是最好的证明。 查看详情>>
- 那么多车用蔚来充电桩能证明蔚来更强吗?今天看到一组数据就是蔚来的充电桩76%电量都是用于服务其他品牌,其中比亚迪占17.6%,特斯拉也占据了15.8%,这个数据其实是反映了蔚来的充电桩普及率更加高,但并不代表其品牌能力更加强或销量更加多,因为像比亚迪它都没有自建的充电站,但它的新能源车辆销量是最多的,要证明车企的实力,往往是用销量和产品技术这些核心去考量的,所以蔚来这个对外充电量的数据并不能说明其在新能源市场更加强。 查看详情>>
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