赛那底盘很矮
- 为什么明明是SUV怎么底盘还是很矮呢?为什么明明是SUV怎么底盘还是很矮呢? 查看详情>>
- 后排会不会顶很矮后排会不会顶很矮 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
- 赛那、格瑞维亚姊妹携手,向高端家用MPV发起冲击去年年底,广汽丰田终于将风靡北美的MPV车型Sienna赛那落地国产,凭借着在空间、底盘质感、驾驶感受方面的全方位表现,赛那上市后还是迅速获得了市场的青睐,收获了一波非常高的热度,国产赛那可谓备受期待。 查看详情>>
- 一汽丰田版“赛那”发布!终于不用加价了?自从去年10月底广汽丰田国产的赛那上市后,虽然网络上关于赛那在定价、加价方面的声讨不在少数,但靠着混动系统独一无二的竞争力,以及车辆在空间、底盘质感、驾驶感受方面的全方位表现,赛那上市后还是迅速获得了市场的青睐。自今年1月份正式交付以来,赛那的累计销量已经接近2万辆,仅次于五菱宏光和别克GL8,稳坐MPV销量第3的位置。 查看详情>>
- 捷尼赛思的概念车设计得很长很矮,跟奔驰概念车有得一比虽然很多消费者都买不起豪车,但是对于一些不差钱的人来说,购买一辆豪车就像是买菜那么简单。市面上也有很多优质的豪车,除了BBA的豪车热度比较高以外,宾利这个汽车品牌也是相当受欢迎的。值得一提的是,在敞篷车的领域之中,还有很多其他的豪车品牌在竞争。 查看详情>>
- 赛那的人气,高端MPV的朝气“赛那这颜值,第一眼真看不出是辆MPV!” 查看详情>>
- 汽车油门踏板为什么设计很矮?提高安全性!虽然很多人都购买了车辆,不过对于车辆的很多常识都不是很清楚,就比如说,我们车辆的后备箱,可不单纯的就是为了放东西。 查看详情>>
- 沉浸式体验赛那🌟底盘表现优秀赛那变速箱是丰田混动车型专用的E-CVT变速箱,传动比较直接、换挡也很平顺💞从起步到全力加速,整套系统没有太多噪音,即便是高速巡航状态下,亦是如此💐可能是赛那SIENNA自身NVH静谧性工程做得较好的缘故😘 🦄底盘部分,赛那SIENNA表现出了较为突出的高级感,比如说在经过不平的井盖时,传递进车内的是很低沉的“嘭”“嘭”声,悬架回跳也很迅速,没有拖泥带水☑️而在路过细碎颠簸路段时,底盘也能干脆利落地处理掉来自路面的振动。[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 丰田赛那,到底值不值得买? 赛那自上市以来,就争议不断。不仅起步价比GL8高,而且还刮起一股加价风。但是越争议,为什么赛那还卖得越好呢? 查看详情>>
- 2021款丰田赛那 2.5L混动 尊贵版点评在国内竞争激烈的MPV市场,丰田赛那的竞品除了别克GL8,还多了一个传传祺M8。不过基于汉兰达的TNGA底盘打造而来的丰田赛那,它的尺寸比GL8更大,随之而来的是宽裕的车内空间,由于它搭载2.5L油电混动系统,它的油耗足够低,行驶品质也比燃油版的MPV要好。但这台车同样也有需要改进的地方,它的内饰档次还是欠缺一些,配置需要更丰富,比如第二排座椅的舒适性,它就不是赛那的强项,因为赛那的第二排全系没有航空座椅,都只是独立座椅,它的座椅档次感对比GL8、传祺M8等都相差甚远。 查看详情>>
- 一起赛那,实现家的意义经历三年疫情,大家越发重视家庭这个最稳定、牢固的港湾,明白家的意义,对于放开后的第一个新年,大家也不再执着于在一方天地里相聚,在任何地方、任何时刻,只要相伴,美好的家庭故事就能自然而然地发生,广汽丰田赛那,以超能“装”的大格局,承载家庭生活在路上的向往与想象,将功能性、舒适性与艺术性集于一身,每个人都能在旅途中创造出独一无二的“赛那时光”。 查看详情>>
- 是赛那,也不是赛那,一汽丰田格瑞维亚到底啥来头?2022 年 5 月 25 日,一汽丰田在在线正式发表全新 MPV 车型格瑞维亚( Granvia),而从外型可见「格瑞维亚」其实就是美规赛那XSE 车型。再先前 2021 年 10 月 30 日,广汽丰田赛那赛那正式上市,消费者反应颇佳,而今赛那车系走出北美地区,陆续导入中国市场,成为太平洋两岸的丰田 MPV 战略车系。 查看详情>>
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