赛那提车选择几个
- 开年就提车 我选择第二代CS75PLUS的几个理由查看详情>>
- 赛那提车一周年…赛那提车一周年… 怀念青春永驻。 我的爱车塞纳。 [_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 丰田赛那,加价6万当月提车,都疯了?自从广汽丰田宣布引进赛那以来,这款车在市场上可以说获得了极高的关注度,其热度在MPV阵营内可以说前所未见。或许是广汽丰田市场营销部看到消费者对这车的期待值远高于预期,所以最终新车的正式零售价比之前放出来的消息还要高上几万元,指导价区间来到了30.98-40.58万元。最高加价6万? 查看详情>>
- 33万放弃GL8,选择赛那,3000km后有一肚子话要说33万放弃别克GL8,选择了丰田赛那,对于别克GL8,其实是打心眼里喜欢,毕竟它无论是空间还是配置都表现的十分出色,而2.0T+9AT的动力总成,也是相当的给力,9.8秒的提速可轻松满足家用,但就是油耗方面,在城市中使用确实有些偏高,再加上需要加注95号燃油,出行成本有些难以负担。 查看详情>>
- 加6万最快12月提车 广汽丰田赛那“加价套餐”曝光作为北美市场MPV销量榜首,在万众期待中,丰田赛那总算国产上市了,但上市后加价提车的消息也是不绝入耳。近日,网络上曝光了一张疑似广汽丰田赛那经销商价格表,报价单中显示了四款“套装升级价”,并特地表明了提车时间以及选装项目,套件价格分别为6万元、4万元、3万元和3888元。 查看详情>>
- 正装豪华与休闲舒适兼得的选择--丰田赛那本来要去好好看看刚上市的第九代凯美瑞双擎的,结果到店发现没有展车,扫兴之于却被另一台车深深种草。这台车体会过后,发现它几乎是个全能般的存在,每个人所关注的绝大部分用车场景几乎都能覆盖,关键是你想要的空间,舒适,经济性,装载能力都非常的不错。不卖关子了,我说的就是丰田赛那。 查看详情>>
- 家用MPV,为什么要选择赛那?随着近年来二胎、三胎政策的转变,MPV这一细分品类在汽车市场的需求度和认知度自然也是与日俱增。乘联会数据显示,1-5月MPV整体销量同比增长23.5%,增速远超轿车与SUV。 查看详情>>
- 销量未过千 加价提车的丰田赛那为何陷入困境?丰田在市场中玩的风生水起,如今又有很多热销车型,其轿车和SUV均是如此。至于MPV,其实几年前,在天津港平行进口车市场最受欢迎的不是埃尔法、普瑞维亚而是从美国引进的老款赛那,那时的赛那还未国产,没有“广汽丰田”的名字,原汁原味的丰田+进口才是其受欢迎的根本。如今赛那迎来国产,却似乎不在状态了。 查看详情>>
- 物超所值的选择,AION S Plus提车用车记AION S Plus提车3月有余,分享一下感想。先说下我选择它的理由,其实买车之前也看了好多车型,但当对比了续航里程有600公里的车型之后,你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。 查看详情>>
- “加6万当月提车,加3千等十个月”,真的非赛那不可吗?今年人气最高的MPV非丰田赛那莫属,不论是国内首秀还是上市赛那总能成为热点。本以为它会和特斯拉Model 3一样成为该级别的“鲇鱼”搅动活水,可当公布售价放开销售政策后,丰田4S店便相继宣布加价,市场对这款车所有的期望都落空了! 查看详情>>
- 选择二手车的几个理由,你知道吗?几十年前,我们可能没有想到,汽车会如此普遍,如今汽车也走进了千家万户,几乎每家每户都拥有了汽车。而面对买车这件事,我们在考虑买什么车的同时,也许也在考虑买新车还是二手车。很多懂车的人都选择买二手车,这是为什么呢?我来告诉你。 查看详情>>
- 提车了!细数选择EC7的原因终于成为了蔚来EC7的车主,回顾选车过程,我选择这款车型的原因还是蛮多的。 查看详情>>
- 现在赛那提车还需要加价才能提车吗?现在丰田赛那已经不需要加价提车了,只不过就是提车周期有点长,据说提车周期大概需要4个月,如果不需要加价的话,这个周期还是可以接受的,毕竟像比亚迪的很多新能源车提车周期也要那么久,反正是我,我肯定可以理解和接受。 查看详情>>
- 丰田赛那升级原车米,再见亦是惊艳提到国产赛那,人们脑海中的印象就是,车是好车,就是内饰有点寒酸。所以,不少赛那车主刚订车就开始研究内饰的升级了。 查看详情>>
- 来了!国产版赛那实车即将亮相成都车展日前,据悉8月28日广汽丰田全新MPV车型赛那SIENNA将在成都等多城市联合首发亮相,并计划于8月29日实车现身2021成都车展。即日起至8月24日,参与广汽丰田“一起赛那”全民书法共创活动,即有机会赢取赛那实车体验之旅。 查看详情>>
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