赛那提车开高速
- 赛那提车一周年…赛那提车一周年… 怀念青春永驻。 我的爱车塞纳。 [_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 丰田赛那,加价6万当月提车,都疯了?自从广汽丰田宣布引进赛那以来,这款车在市场上可以说获得了极高的关注度,其热度在MPV阵营内可以说前所未见。或许是广汽丰田市场营销部看到消费者对这车的期待值远高于预期,所以最终新车的正式零售价比之前放出来的消息还要高上几万元,指导价区间来到了30.98-40.58万元。最高加价6万? 查看详情>>
- 新提的车可以直接上高速开吗?都说车有磨合期,新提的车直接上高速上高速行驶可不可以? 查看详情>>
- 加6万最快12月提车 广汽丰田赛那“加价套餐”曝光作为北美市场MPV销量榜首,在万众期待中,丰田赛那总算国产上市了,但上市后加价提车的消息也是不绝入耳。近日,网络上曝光了一张疑似广汽丰田赛那经销商价格表,报价单中显示了四款“套装升级价”,并特地表明了提车时间以及选装项目,套件价格分别为6万元、4万元、3万元和3888元。 查看详情>>
- 赛那开新局,广丰新姿态电动化与智能化彻底改变了汽车产业的底层逻辑,让市场竞争格局发生巨大变化。比如中国品牌乘用车市场份额首超50%、中国成为世界最大汽车出口国以及中国新能源汽车渗透率历史性突破50%等等。 查看详情>>
- 销量未过千 加价提车的丰田赛那为何陷入困境?丰田在市场中玩的风生水起,如今又有很多热销车型,其轿车和SUV均是如此。至于MPV,其实几年前,在天津港平行进口车市场最受欢迎的不是埃尔法、普瑞维亚而是从美国引进的老款赛那,那时的赛那还未国产,没有“广汽丰田”的名字,原汁原味的丰田+进口才是其受欢迎的根本。如今赛那迎来国产,却似乎不在状态了。 查看详情>>
- 提车不到5天 Smart精灵#1高速失速新车不到5天,竟然在高速上出现命悬一线的质量故障。据报道,11月2日,由网友爆料,大无语事件! Smart精灵提车第五天!! 在高速上油门(电门)失灵! 踩到底一开始120码,后来变成100码,再又变成了80!最后到了40几!!无法上升!最后跳出系统警报,只能默默高速靠边,等待拖车! 这真是又无语又危险,根本不敢开好吗。 查看详情>>
- “加6万当月提车,加3千等十个月”,真的非赛那不可吗?今年人气最高的MPV非丰田赛那莫属,不论是国内首秀还是上市赛那总能成为热点。本以为它会和特斯拉Model 3一样成为该级别的“鲇鱼”搅动活水,可当公布售价放开销售政策后,丰田4S店便相继宣布加价,市场对这款车所有的期望都落空了! 查看详情>>
- 提车一周开高速方向盘抖动如题,这两天在高速上开,打方向盘经常会发抖,一阵一阵,能觉得到明显的振动,方才开了50公里,发抖了十几回,这是甚么问题呢?其他车友会吗? 查看详情>>
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- 提车1小时经历高速惊魂 Model 3暴露电机质量问题9月15日下午,有车主在某社交平台上爆料称,其于当天上午11时在徐州鼓楼特斯拉体验中心提走了一辆全新特斯拉Model 3,结果还没有把车开回家,中午12时,车辆在高速上突然失去动力趴窝,上演了高速惊魂一幕。车主上传的中控屏故障代码显示,车辆中控报错:“车辆可能无法重新启动、电气系统无法支持所有功能”等。 查看详情>>
- 汽车经常跑高速伤车吗?实践出真知,开的越多越好如果一辆汽车大部分时间都是在跑高速,那么这辆车的寿命绝对比其他车要长得多。为什么跑高速看似很费车,但反而对车子有好处呢? 查看详情>>
- 现在赛那提车还需要加价才能提车吗?现在丰田赛那已经不需要加价提车了,只不过就是提车周期有点长,据说提车周期大概需要4个月,如果不需要加价的话,这个周期还是可以接受的,毕竟像比亚迪的很多新能源车提车周期也要那么久,反正是我,我肯定可以理解和接受。 查看详情>>
- 刚提的新车能直接跑高速开回家吗?有什么要注意的?一般刚买的新车大家都会比较在意,开的比较仔细。有的车型当地没有4S店,或者外地的车价比当地便宜很多,一些人会到外地买车,然后开回来上牌。从外地开回来一定会涉及到跑高速跑长途的问题,那么刚提的新车能直接跑高速吗?会不会对车产生不好的影响? 查看详情>>
- 常跑高速的人,不要开这4种车,车主:开一次怕一次高车速以及长途的关系,跑高速建议车最好是经济省油,而且耐用性强的。但对常跑高速的车主,千万不要买这4种车,不仅不省油,而且麻烦事情还多,开过这些车的车主都抱怨:开一次怕一次。 查看详情>>
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