坦克500阻流板换装

坦克500绝对是车圈顶流存在，自车展亮相以来，便收获到无数关注，开启预售后更是在短短时间订单破万，正式上市前获得了近3万订单，由此可见大家对坦克 500的期待。终于，在今年3月18日，万众瞩目的坦克500正式上市，新车基于坦克平台打造，共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本共6款车型，此外，这款车还将提供5座、7座版本供消费者选择，售价区间为33.5万-39.5万元。作为消费者究竟应该如何选择呢？让我们一起分析一下吧！ 查看详情>>

凭借坦克300的出众表现，长城旗下的坦克系列一炮而红，后续所推出的坦克500更是一跃成为顶流。还记得在去年的成都车展时，虽然当时有全新的奔驰C级，丰田赛那等重量级车型，但是全场热度最高的依旧是坦克500，真正诠释了什么叫做顶流的力量。顶流还需顶流磨，今天车叔便找来了同为SUV领域顶流的丰田汉兰达与它进行对比，下面让我们来了解一下吧。 查看详情>>

换装全新格栅，后排配小桌板，新款荣威iMAX8实车图曝光 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~大家都知道风阻对于车子的油耗和速度影响都很大，这次我们来讲一下“坦克500行驶时如何减低风阻？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

据外媒透露，全新丰田普拉多或将于2023年首发亮相，作为一款经典车型，许多外媒还专门绘制了渲染图，新车大致延续了现款的车身轮廓，但前脸与车尾的样式与兰德酷路泽类似，视觉效果更加年轻、时尚了。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，全新标致308纯电版曝光。外观方面，新车采用盾形黑底狮头LOGO，前格栅预计也将采用封闭式设计，轮圈也可能会换装低风阻轮圈，加长了车顶，新车采用更大的三分窗和后挡泥板，两侧的大灯组有两条向下延展的灯带。侧面来看，新车采用极富层次感的线条设计，配合两厢掀背造型以及双五辐轮圈和动感的侧裙。新车采用贯穿式尾灯设计。 查看详情>>

在多元文化的浪潮中，华流无疑是潮流的前线。因此，我选择了坦克500，它不仅代表了我的审美取向，更是一种文化自信的体现。 我对日系和韩系的设计风格并不感冒，国产坦克500的时尚大气才是我的菜。车头进气格栅的硬朗设计，让坦克500在众多车型中脱颖而出，不仅彰显了其硬派越野的风范，也非常适合商务场合。 车身侧面的线条硬朗，饱满的车身造型显得十分霸气，整体气场强大。 方向盘的灵敏度恰到好处，几乎没有虚位，刹车的线性脚感也是我所钟爱的，不会突然间全力制动，而是渐进有力。此外它车身虽然庞大，但过弯时却异常稳定，不会有明显的晃动。 坦克500作为一款中大型SUV，车身尺寸就保证了充足的内部空间。后备箱的容量也相当可观，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。 查看详情>>

定位为中大型SUV的坦克500在外观造型上比较出众，大尺寸的六边形格栅相当醒目，格栅周围与横幅式设计的中网，均采用镀铬银色装饰条包裹，格栅两侧的车身微微内凹，LED大灯组便位于此处，下方的保险杠微微凸出格栅，还镶有细长银色装饰条，整个前脸相当霸气。侧面的线条设计较为明显，尤其是贯穿式的高腰线，使得5米长的车身更显修长感。 坦克500的外观虽然硬派，但是车内并不缺乏科技感，14.6英寸的液晶中控屏悬浮在第二层的中控台面处，视线下移，还能看到圆形样式的钟表与其他物理控制按键，宽厚的变速箱台处于物理控制台下方，隐藏式储物盖采用木纹理设计，而变速箱档把周围又镶有黑色亮板，整个内饰的高端、豪华气息并不弱。值得一提的是，该车的中控屏还标配智能车机系统，可通过语音对话的方式操作空调、导航等功能，提高车内科技气息的同时，也提高出行娱乐性😄。 [_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>

长城汽车旗下的坦克品牌目前只有坦克300和坦克500两款在售车型，虽然车型不多但款款出众，尤其坦克500称得上是自主中大型SUV的扛大旗者。去年的上海车展上，全新产品坦克700概念车曾正式亮相，足足等了一年之后，才流出了量产车型的路试谍照，从命名来看，坦克700定位将高于坦克500，我们一起来看看谍照。 查看详情>>

在丰田将普拉多束之高阁以后，这块市场蛋糕随即落入了坦克之口。很快，坦克500成为了硬派豪华越野领域的顶流。 查看详情>>

自2021年“十四五”开局以来，中国汽车市场、中国汽车产业走进了从规模增长到提质增效、从结构调整到加速转型的关键时期。在此期间，不乏有些车企因创新力缺失，悄然退场。但更令人乐见的是，诸多自主车企贯彻高质量发展，为汽车工业经济注入了强劲势能。 查看详情>>

哪家车企在中国市场最吃得开？去逛一下车展就知道了，展台上的人潮用行动来告诉你这家新车有多“香”！而根据在成都车展回来的反馈，除了奔驰展台“人满为患”之外，长城及旗下品牌也人多到进不去！这当然除了长城是国民品牌外，还有此次亮相的共计12款新车，话不多说，马上来看看！ 查看详情>>

在各界支持烘托下，今年的广州车展媒体日充分显出“压轴大秀”的热闹。各家展台的人气似乎都很高，大家摩肩接踵，翘首等待近距离打量新车的机会。 查看详情>>

中国有句古话叫做“风水轮流转”，把这句话放在今天的汽车市场再合适不过了，前些年，大家一直觉得硬派SUV是小众产品，无法被更多人接受，但随着坦克品牌的出现，让外界突然意识到产品并没有小众这一说，关键是有没有打动消费者的点。 查看详情>>

作为当前国内SUV领域的顶流选手，坦克500和丰田汉兰达都具有极高的话题度和不俗的实力。 👉🏻动力：坦克500动力方面采用3.0T V6+48V轻混系统，其中3.0T涡轮增压发动机最大输出功率为354马力，峰值扭矩为500牛米。 丰田汉兰达动力方面采用油电混合系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为192马力，电动机的输出功率则为237Ps。 👉🏻油耗：坦克500百公里油耗11.6L，汉兰达百公里油耗8.2L。 👉🏻空间：车身尺寸方面，坦克500的具体长宽高分别为5070×1934×1905 mm，轴距为2850mm。其实该款车型的正常车身长度为4878mm。丰田汉兰达的具体长宽高分别为4965×1930×1750 mm，轴距为2850mm，三围数据有着明显落后，但是两车的轴距一致。 👉🏻通过性：坦克500非承载车身，三把锁，汉兰达只有个阉割的电动四驱。 通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们之间的差距还是比较明显，其中坦克500具备有更强的动力性能表现，更加全面的功能配置，更大的外部尺寸和更加硬派的内外设计，而丰田汉兰达仅是在燃油经济性等方面有所优势。相比较而言，坦克500对于消费者的吸引力明显会更高一些，因此在本轮对决中更加推荐的是坦克500。‍ #坦克500# #车型对比# #混动# 查看详情>>