坦克500爆震详解

大部分车主朋友都应该听说过一些关于“爆震”的危害，它包括：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化等等，最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏，不仅会给车主带来巨大的经济损失，如果在行驶过程中还可能危及生命。常见的“爆震”，是由于混合气燃烧，其火焰波尚未完全扩散，未燃的油气因为高温或高压而自燃，火焰波与正规燃烧的火焰波撞击而产生极大压力，这时你便能听到发动机传来清脆的敲击声。在说到“爆震”原因前，我们先要了解以下两件事。 查看详情>>

上坡给油或者平路给油会有哒哒哒的响声，4S店说是爆震，有没有办法解决？ 查看详情>>

柴油机和汽油机，两个看似相似的发动机，却在爆震这个问题上表现得大相径庭。柴油机一副无所畏惧的样子，汽油机却战战兢兢，生怕一不小心就被爆震打得满地找牙。这到底是怎么回事？难道柴油机真的天生就比汽油机更能打？ 查看详情>>

爆震，发动机异响 查看详情>>

大多数汽车制造商目前将大部分研究资金用于电池技术和花哨的触摸界面，但法拉利仍然将内燃机（ICE）放在心上。因此，为了帮助ICE生存更长时间，这家意大利公司设计了一种方法来进一步优化其高性能燃气发动机的燃烧效率。CarBuzz从汽车制造商那里发现了一项与美国专利商标局（USPTO）合作的新专利，该技术可以主动预测和防止预点火，使ICE发动机产生更大的动力并燃烧得更清洁，从而延长了法拉利812 Superfast中心爱的V12的使用寿命。 查看详情>>

导读：MINICooperSECountrymanALL4详解 查看详情>>

从坦克600到坦克500，坦克阵容的更名并没有改变车辆的定位，搭载了大量自研核心硬件的坦克500还是保持在豪华越野车市场，尽管它不是一套纯粹的野外驾驶车辆，但作为SUV还是够资格的。这里我们要看到的是一台售价为33.50万元的2021款坦克500 3.0T 商务版 登峰 5座车型，也是最入门型号，看看它是否支撑得起自身的定位与定价。 查看详情>>

Gordon Murray T50详解：T50整备质量986千克，基于碳纤维单壳，车身同材质，较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统，作为底盘的一部分，帮助减重25千克，搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%，车内3座椅重13千克，Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>

坦克500上市了！与一品君历次参加的新车上市活动比较，它的创意并不是最惊艳的，但在当天的抖音热榜中，“坦克500上市”及“坦克500实车体验”都成为点击播放接近1000万的话题，且两条话题位列抖音热榜前两位。 查看详情>>

福特F150 3.5T Raptor猛禽高配配置详解： 查看详情>>

3月国内车市可谓是波涛汹涌，从湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴开始，降价大潮已经席卷全国，据不完全统计，已经超过40个品牌加入了降价大军。其中降价最高当属品牌与当地政府双重补贴后的东风雪铁龙C6，在整个降价大军中已经成为中流砥柱般的存在。 查看详情>>

3月18日，坦克品牌第二款SUV坦克500正式上市，新车共推出商务版、运动版共计四款车型，售价均为33.5-35.5万元。此外，坦克500还推出基于商务版车型打造的定制版以及基于运动版车型打造的黑武士版，其中黑武士版将会采用不定期发售的形式进行销售。 查看详情>>

千呼万唤始出来，我们终于等到了坦克500上市的消息。目前全系共推出6款配置车型供广大消费者选择，售价区间为33.5—39.5万元。 查看详情>>

最近一段时间的成都车展吸引到了无数热爱汽车之人的关注，其中很多国产车型都成为了火热的焦点，其中就有坦克即将推出的坦克500。前段时间的坦克300确实非常火爆，新车订单更是排队到了半年之后，而这一款全新的大型豪华SUV——坦克500在车展之中，绝对是最亮眼、最吸腈的一台车。 查看详情>>