坦克500前雷达小改
- 2023款坦克500,真的是小改款?随着三年疫情的解封,旅游行业终于迎来了春天,尤其是自驾游,升温非常迅速。而说到自驾游,大家普遍都会想到开一台空间大、底盘高、且足够舒适的的越野车去才对味。 查看详情>>
- 不只是小改款,2023款坦克500川西之旅上周末,2023款坦克500正式开启了“驭见不凡人生—川西之旅”试驾活动。路线选择了“此生必驾”的318川藏线,从雅安到康定201公里,别看距离不远,但318国道路况险峻,最高海拔达到4500米。一路上要面对陡坡盘山路、碎石路、攀爬路段等全路况测试,幸运的是,我们都顺利完成了挑战。 查看详情>>
- 大众,雷达不响,给我解决这个前雷达不响的问题两个月雷达不响,售后冷处理!踢皮球!解决方法:1、给我解决这个前雷达不响的问题(说是原先就不响这个理由我不接受,同时如果说倒车时前面才响也没有逻辑,我不接受)2、修好后也得给我提供一定的售后保障。3、如果你们执意不处理,或者没办法处理,你们就把前雷达的钱退我,我就当做没有前雷达。(目前的情况就是两三个月里我没有享受到前雷达带来的便利) 查看详情>>
- 最美标致?小改款508的前脸确实惊艳标致原厂在今(2/24)日亮相小改款 508 车系,在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新,以及采用新水箱格栅设计,并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。 查看详情>>
- 小改款Hyundai Santa Fe前脸揭露除了外型上的转变,底潘也随新一代Sonata换上品牌「第三代」模组平台,嚷SantaFe成为首款搭载新平台的休旅车。虽说原厂宣称SantaFe能藉此增进性能、操控及安全表现,不过更重要的是,新结构平台不但较为轻量化,也得以对鹰搭载原厂电动化动力系统。 查看详情>>
- 奔驰S级小改款发布:全新前格栅和设计创新奔驰最新发布了新款S级小改款,对S级产品线进行了大规模改变。这次改装并不是全车型的改变,但内饰和外观都有明显的改变。一个特别显着的变化是新的巨大前格栅,延伸至保险杠底部,给车辆的前部设计留下了强烈的印象。此外,全新S级内饰创新,配备了“柱对柱显示器”,预计会提供更加现代和创新的内饰设计。在性能方面,新款S级将搭载3.0升直列6缸涡轮发动机和轻度混合动力的“S 500”,以及搭载4.0升V8双涡轮发动机的“S 580”,后者的最大输出将提升至517ps。预计这次改款将在2025年春季出现,备受关注。通过这次改变,S级将实现怎样的进化,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 摄像头/雷达/传感器 宝马对外展示iNEXT前中网【佰咖汽车·新能源资讯】根据海外消息称,宝马在不久前对外展示了iNEXT的前中网,其可集成摄像头、雷达以及其它L3或以上级别自动驾驶所需的传感器,不过该中网是否能很快投入量产还不得而知。根据此前消息来看,宝马iNEXT将于2021年在德国丁格芬工厂量产。 查看详情>>
- 前雷达多少钱一套,装个前雷达多少钱 ?前泊车雷达多少钱一套,装个前泊车雷达多少钱 ?甚么牌子的好? 查看详情>>
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- BMW M5小改款伪装捕获 前脸和尾部有所变化小改款M5也同步进行开发作业,而最新一套测试车伪装照,小改M5主要变化应着重于头尾造型的修改,并可见小改款换上新式头灯,小改款M5也换上新款水箱罩及前保杆。M5小改款的车尾伪装更为厚重,也因而较难看出确切的设计差异,动力仍同样源自4.4升双涡轮V8引擎。 查看详情>>
- 两款新上市SUV盘点:坦克500偏越野 新CX-5重操控近期有多款新SUV上市,它们有的是全新车型,有的是小改款车型,今天这期节目介绍两款新SUV,一款是小改款的马自达CX-5,另一款是坦克品牌的第二款SUV坦克500。 查看详情>>
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- 大众CC有没有标配前雷达呢?前雷达有什么用?我知道汽车的后倒车雷达,但是最近听朋友说起还有前倒车雷达,我就很好奇,我想知道大众CC有没有标配前雷达呢?前雷达有什么用? 查看详情>>
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