坦克500用车费用申请

提到丰田兰德酷路泽，相信大家都不陌生，它在越野SUV市场中的表现有口皆碑，不仅在国内拥有无数铁粉，在世界上同样享誉盛名，饱受喜爱。 查看详情>>

很多车主都想买一辆越野车，但是大家都知道越野车虽然外表酷炫，但是它的油耗也是不容小觑，很多人买得起他，但是却养不起他，像坦克500的入门版“2022款 3.0T 运动版 登峰型 5座”，行驶到5000公里时就需要进行首保，包括机油机滤的更换等配件，还有油费、保养费用以及保险费用相加，可以得出坦克500每年的用车支出大概要花30222元，平均每个月就是2519元。 查看详情>>

近日，有报道称，长城汽车申请的坦克 WEY、坦克 400、坦克 500 和坦克 600 等商标，均处于商标无效状态。 查看详情>>

“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>

长城的坦克系列车型这几年随着硬派越野车型崛起迅速火遍大江南北，尤其是坦克300成为了硬派越野圈中的爆款产品，提车甚至需要排队半年以上，而旗下的另一款车型坦克500也于今日正式上市，售价33.5-39.5万元，这款车目前热度很高，消费者关注度也不低，消费者最关心的问题除了产品性能外，更加关注用车成本，今天我们详细解析一下坦克500的用车成本，看看这台你能否买得起也开得起。 查看详情>>

10月19日消息，通过相关网站查询：长城汽车申请的坦克 WEY、坦克 400、坦克 500 和坦克 600 等商标，均处于商标无效状态。 查看详情>>

本届2023上海车展，坦克500 Hi4-T正式开启全球预售，与今年焕新上市的2023款坦克500组成强大的坦克500家族，为越野用户提供更个性化用车选择，解锁令人向往的越野生活。关于坦克500应该选“纯粹燃油”还是“Hi4-T混动”，本文结合车主实际用车需求，带你一文读懂2023款坦克500与坦克500 Hi4-T。 查看详情>>

纯家用，新能源和汽油哪个用车费用低，各是多少？ 查看详情>>

经济观察报 记者 王帅国 近日，长城汽车申请的与坦克汽车相关的一批商标处于无效状态一事，引发外界广泛关注。长城汽车申请的坦克WEY、坦克400、坦克500和坦克600等商标，均处于商标无效状态，而坦克300目前的商标状态是驳回复审中。 查看详情>>

#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>

经济观察报 记者 王帅国 近日，长城汽车申请的与坦克汽车相关的一批商标处于无效状态一事，引发外界广泛关注。长城汽车申请的坦克WEY、坦克400、坦克500和坦克600等商标，均处于商标无效状态，而坦克300目前的商标状态是驳回复审中。 查看详情>>

成都还是行，巡警用车都上坦克500了！ 查看详情>>

【购车经历】 一、（购车初衷） 本人90年自由职业，每年都会自驾去两次川西，每次去到大山里雪山下原始的森林中心境都会格外的放松，虽然轿车基本上能去到川西95%的地方，但是路上还是经常能遇到一小段烂路或者修路容易剐蹭底盘的地方。所以决定入手一台SUV，更加从容的去面对绝大部分路况，让自己的自驾之旅变得更加的愉悦，最终锁定了坦克500这款车。 二、（提车经历） 千呼万唤始出来，从去年11月19号12点00分下单预订，卡了6分钟终于显示付款成功，抢到了5000多号，经过大半年的漫长等待，今年6月17日和中国人民海军不约而同与国同庆，中国人民海军喜提三胎“福建舰”我也迎来了人生中第三辆车“坦克500”。都是自主国产，由衷的为祖国感到骄傲😎 本人提的是5座运动造境版，除了延时包其余全部选装上了，落地价42万左右，在厂家直营店重庆光环店提的车，服务非常周到，带着孩子去提车还温馨的给孩子准备了两个玩具，孩子特别开心，特别是交车的工作人员非常耐心负责，耐心讲解各项功能尽职尽责，这里为光环直营店和交车的兄弟给个大大的👍 三、（购车选择） 我的目标比较明确，大型SUV或者硬派越野，对动力、通过性、空间、配置有要求，在没有试驾500之前，曾考虑过探险者、途锐、飞行家，以上三款都有试驾，动力、操控都不错。但试驾完500之后，被500的动力、配置、豪华舒适感以及性价比强烈吸引。国产燃油车的天花板绝对是实至名归，自研3.0TT大V6+自研9AT+F150同款的博格华纳四驱系统才40多万就可以拿下，我想除了品牌知名度以外，没有理由不选择500吧。 初入社会时的梦想是通过自己的奋斗有朝一日能开上BBA光宗耀祖，以前有梦想没这个实力，现在有这个实力但却没有去实现年少时的梦想，因为随着年龄的增长，早已不认为开个BBA才有面子，做任何事情更多的是务实追求实用和内在的喜欢，而不是追求别人眼中的自己。花40多万买一台国产，说实话还是有点担心可靠性，必定是第一批车主，车子在市场上还没有经历长期的考验。但最终还是选择了相信，相信国产，相信长城，相信自己的选择。如果选择失败也算是为祖国的汽车事业尽了一份绵薄之力，因为如果连国人都不相信和支持国产，那我们的民族品牌怎么去成长怎么去发展，再说大一点，中华民族谈何伟大复兴。所以我选择了相信相信的力量，选择了文化自信，最后用我们川渝坦克团的一句经典的话结束“但行好事，莫问前程” 【用车分享】 一、（满意之处） 从提车以来总共开了有1700多公里，基本上是高速一半城区一半。回头率确实很高走到哪里都会有人盯着看，但是基本上是糙汉子居多😄 动力： 3.0TT的动力绝对是4缸无法给予的，那种浑厚澎湃从容的感觉真的很爽，对于硬汉来说我认为有条件一定要买一台6缸的车，那种感觉是需要自己去切身体会才知道的。 配置： 一台定位于硬派越野的车，能够给到新势力汽车的配置，我想长城是非常有诚意，下了本也用了心的。长城旗下“毫末智行”改写了新能源汽车在智能化领域的绝对优势，看了很多关于长城NOH跟很多新能源汽车对比，长城的NOH驾驶体验以及专利数量都是名列前茅的，我想这应该都是被新势力给被逼的，哈哈。 舒适性： 坐过我车的家人和朋友们都纷纷赞不绝口，前后排空间超大，二郎腿随便跷，随便解锁各种姿势。整个驾驶舱的布局设计，用料和豪华感都很满意，也很符合我个人的审美。静谧性对于这个尺寸和级别的车来说应该是王者一样的存在，对比起很多豪华品牌的车来说也丝毫不会逊色。高速120以内基本听不到太大的风噪和胎噪，特别是座椅的舒适性宽大柔软，而且前后排都带座椅加热、通风和按摩，用陈震同学的话说“这你受的了吗”😁 二、（不满意之处） 油耗： 第一箱油居然跑了2.87一公里，简直是惊呆了我😮 分析第一可能是因为在重庆市区跑堵车的原因，第二新车提出来贴膜和贴车衣搞了3天，这3天工人们在车里工作的时候是点火开空调怠速的，除此之外无法解释，跑了1700多公里，现在的综合油耗是16个，加了3600块油，坦克APP里显示剩余还可以跑400公里，相当于3600的油跑了2100公里，投了1块7一公里。如果全程在市区跑这个油耗我还是能接受的，当然油价也是导致用车成本高主要原因，现在就只有祈祷油价降下来，首保后油耗能降下来了，不然我的血压可能也会跟着升上去😂 变速箱： 据群里车友去高原后反馈，在高原的变数逻辑非常混乱，我没有去高原，但是在市区开偶尔也是能感受到一些顿挫的，特别是在升降345档的时候，还有就是2档基本上很难出现，直接就是1—3或者3—1档，低档高转速会导致油耗增高，但据车友们反馈最近有一次变速箱升级，升级后有改善了很多。现在500最大的问题就在于变速箱了，只要这个能优化好，我相信会迎来更多的订单。 车机： 说到车机我得好好吐槽一下；尤其是这个智能语音助手，车上如果一个人还好，只要有两个人或者多个人在车上聊天😖 他总会经常忍不住要进来插嘴，真的是存在感满满，希望工程师好好的优化一下车机系统的语音助手，太不智能了。还有就是遇到过一次扬声器失声，连打转弯灯都没有声音，但是熄火后吃个饭的功夫又好了，还有就是HUD显示不全，字中间有裂痕，出现过两次也是后来熄火后重启就好了，期望升级后会有所改善。 【总结】 人无完人，车也不可能有完美的车，根据自己的需求去选择一款能满足自己大部分需求的车就是一款好车，总体来说坦克500绝对是一款值得购买的车，相信500会成为更多人心目中的dream car。 查看详情>>

从提车到现在能有半年左右的时间了，说说我开坦克500这半年来的驾驶感受吧。首先来说说动力方面吧。这个车的动力系统做的是真的好，3.0T的发动机响应很快，动力储备足。一踩油门，反应很迅速，起步顺滑，不会突然往前冲。车的配置也很全，基本上我想到的它都有，没想到的也存在。然后最让我喜欢的就是这车的内饰设计了，豪华高级，还有科技元素点缀。开车带我爸妈去玩的时候，老人家都很喜欢这车，觉得挺舒服的。希望我的用车心得对大家有帮助。 查看详情>>

坦克500维修费用如何呢？ 坦克500作为国产的越野车型，越野能力也是备受瞩目的，配备有全新一代智能四驱系统、智能全地形系统，可实现11种场景驾驶模式自由切换，无论雪、泥、砂、水路等常规的复杂路况都是可以胜任的。那么这样车型在后期的维修费用上表现如何呢？ 查看详情>>