坦克500自动提车作业

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提车作业。 1.简单自我介绍： 购车城市：北京 车主年龄：33岁 从事职业：制造业 2.订车时间： 我是2021年11月19日订的车，抱着试试的态度，没想到能抢到6000多号 3.车型配置： 我最开始选的是运动版造镜5座，后来又换成了商务版造镜5座 首先先说轮胎。因为觉得运动版只能选19寸轮胎轮毂，19寸的越野胎种类太少，后期不方便换越野胎，而商务版可以免费选配20寸轮胎轮毂，而运动版要加钱选配17寸AT胎，最后觉得商务20寸轮胎轮毂性价比最高，对比坦克500这么大的车身20寸的比较好看，所以最后选配了商务版造镜。 其次在说说其他选配，最开始的时候我除了智享包没选其他都选了，毕竟10000号内打6折嘛，后来4S店打电话说选配智享包和豪华奢享包提车时间要晚半年，之后就把豪华奢享包给退了，最后除了延迟交车包（智享包和豪华奢享包）没选，其他都选了。 4.选车经历： 其实很早就喜欢硬派越野车，也比较喜欢自驾游，21年7月的时候自驾去了一趟西藏，北京出发-西安-成都-318-拉萨-纳木错日托寺-那曲-格尔木-察尔汗盐湖-敦煌-银川-北京，一趟下来一万多公里，全程开的3.0胖头鱼（别克GL8）在柏油路还挺舒服，但到了非铺装和比较差的路面，湖边河边就比较难受了，看别人走搓衣板路五六十迈的开，我开二三十都颠的不行，回来就下定决心要把换车提上日程，回来后没过俩月就正好赶上坦克500上市就下订了。 5.竞品对比： 至于之前也考虑过别的车型，福特的探险者,哈佛H9,坦克300，但从各个车型的配置和性价比来说，坦克500无疑是首选，落地40多点的V6硬派还是很香的，个人比较钟爱大排量车型。毕竟发动机是车的灵魂，要连发动机的轰鸣声都没有了跟行尸走肉有什么区别啊，个人见解，不喜勿喷哈。 6.空间介绍： 关于坦克500的空间个人觉得还好吧，乘坐空间非常棒，储物空间也比较多，肯定够用了，后排座椅就像个大沙发，唯独感觉空间不是特别够用的就是后备箱了，在大点就更好了。 7.动力情况： 3.0T的动力没得说，随叫随到，动力充沛，就是目前变速箱顿挫问题一直没有解决，天天看群里各种吐槽，其实对于变速箱顿挫，我目前开着，用标准模式3-1档的时候没有感觉顿挫感，但用自动模式和经济模式3-1顿挫特别明显，期待以后升级程序可以有所优化。 8.提车价格: 裸车是373000，购置税32415，店内的平安保险8600多，说下保险，如果想上非医保外用药这个险只能上平安保险。 9.购车体验： 我在北京易有为购车的，店里服务挺好的，销售也不错，当天试驾车到店的时候有砸金蛋活动，送了个小礼品，也咨询了金融服务，但是要6000手续费，关于金融服务手续费问题我还特意咨询了厂家客服，厂家客服明确答复是没有任何费用（出库费，金融服务费），说下店内置换，这个体验就比较差了，第一次去的时候给车做价格4.2万元，然后说如果等提车当天做价格可能还会在高点，结果提车当天给我做价3.8万，直接就少了4千块，这个就很差劲了，后来生气找他们领导给了个4万的价格，算上置换补贴，等于是一共4.7万，然后置换补贴的7000，不能开在发票里面，最后提车发票开的是366000，不知道这个事正不正常。在之后呢就是提车，对方负责二手车的去给我的旧车办理过户手续，答应我是三四天可以办完，最晚一周我就可以更新指标上牌了，结果等了2周都没办好，后来还是打厂家电话投诉，投诉完过了2天就办完了，这个挺差劲的，还有就是关于置换补贴，我看好多车友提车都是自己处理自己的车，然后拿着自己车过户前后的手续和照片，直接就可以走置换，但这里不行，就必须要在店里置换才能享受。比如一辆车外面直接卖的话能卖6万，然后4S店置换就给你5万3多，最后算上再给你个补贴跟外面的价一样，或者比外面的价还低点。这个也挺坑的，变相压价。 10.其他介绍： 发动机电瓶负极没有盖，正极正常有，几块钱的东西为什么不给装好，后期还要网上自己买，这个挺不懂的，还有一个就是后轮的轮罩问题，后门打开没有后轮挡泥板，也要网上买，在H9上就有，坦克500的后门打开之后车门上有个密封的胶皮挡泥用，这种情况如果下雨，走泥泞路段甩的挺脏的，也没多少钱的东西，最后建议出厂能配个防虫网就好，后期自己装挺麻烦的，如果出场就装好，那这车在细节上可以算是加分项了，感觉目前就这么多吧，谢谢大家！ 查看详情>>

1.本人小县城80后，和大家分享下用车体验。 2.换车原因:老车开多年了，一直想换一款豪华，舒适的车，追求点颜值和体验，不过分追求性能。原本看的车是奔驰E300，预算50左右，还是重看颜值和舒适度，但是奔驰车溢价大家都懂，加上最近几年减配风波，犹豫了。直到去年坦克500出来，感觉符合自己的用车需求，第一时间预定了。去年11月订车，今年7月份提车，艰难的等待😂。 3.价格:车价38.1，最后面附选装图。保险8000，店里买的。自己上牌，回来贴膜7000，买脚垫等杂七杂八都算上，落地43.5万。 4.谈下选装:人口多选了7座顶配。硅油风扇犹豫了好久，直到路口听到陆巡风扇声音，确定了这个得加。前锁虽然用不到，不选不是三把锁不舒服。电磁减震选了，还是提升体验感的。娱乐包无限流量，带流媒体后视镜，7折选了也不亏。20寸轮子白送，选了没毛病。其他选装包看需求，我是基本用不上。 5.对比车型:看了这个车，同价位的不用看了，没兴趣了。对比3.0揽胜和4.0陆巡的车，50以内真不用看了。 6.动力体验:动力很充沛，市区代步油门踩五分之一够用，高速跑120油门也就踩三分之一，不爽的调成运动模式肯定能爽。吐槽下其他模式，经济模式太肉，体验过很难再选。一般都是用标准模式或者自动模式，油耗比经济模式高，认了。刹车能调，调到运动符合刹车使用习惯，舒适和标准模式有点刹不住感觉。 7.空间:没话说，平时3排放倒后备箱空间也够用，第二排空间也足够宽敞。 8.其他:车太大，不好停车，空间不富裕的地方很难停车。通过狭窄地方全靠360环影，真的好多地方视野盲区看不见，我12年老司机也不好使。等这个车熟练度上来了会好点。 9.大家关心的油耗问题:高速11个左右，市区代步15到20，看能不能跑起来，跑起来并不费油。走走停停起步费油。刚提车前1000公里油耗25个，天热上车就开空调，座椅通风。首保以后开一段时间看油耗能下多少。 车无完车，看用车需求，要接受优缺点。没有完美的车。总体还算是满意的。 查看详情>>

1.选车过程： 只选SUV和越野车，不考虑七座，就排除了雪佛兰开拓者、福特探险者、领克09（二排空间不大），必须有方向盘加热，排除了星越L，备选就是哈弗h6、大狗、h9。最后就选择了500。 2.价格： 裸车365000 购置税32000左右 保险八千多，异地购车，不想折腾了。 3.油耗： 国道开80-120是11～12个油，开100能到10个。速度超过120会增多一些。市内就全看堵不堵车了。现在五千六百公里综合15.96L/100KM。 4.驾驶感受： 视野开阔，坐姿高，比较爽。不用像轿车那样担心刮底盘，但是盲区自然也比轿车大，选了流媒体就没看过内后视镜，很好的选装。经济模式下起步得深踩点，运动模式提速特别快，很爽，标准就够用。转向侧倾和刹车点头还是不如轿车，要有心理预期。 5.乘坐感受： 配置高，隔音好，全车双层夹胶玻璃，听着音乐很惬意。后排也都有加热通风按摩，出行的好伙伴，中央扶手控制屏幕有高级感，不过我就是司机，没体会过😂。座椅宽大厚实，二排空间也足够。 6.不足之处： 车机多媒体设计不好，没有单独的QQ音乐。仪表盘容易反光，感觉后排通风按摩力度不如前排。后备箱空间小，不过轴距在这，后排空间大后备箱自然就小。还有选装17还得加钱换垃圾轮胎，很捞。20的扁平比有点小。 7.综合感受 选择500是思考后的选择，自己很喜欢，也喜欢坦克越做越好，售后服务希望越做越好。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

苦等大半月，终于谈提车了！兴奋之余，却又有淡淡忧伤（供车，未来两年吃土）。 查看详情>>

就是他了！本来销售是准备根据我签好的型号配置，直接给我洗好弄好，我过来就直接可以提车了，但是我想等我来了之后自己去洗，顺便检查一下车子有没有剐蹭或者外伤内伤之类的 提车之日还是开心的，也不枉我花了好几个月的时间去选车，之前纠结了好久，到底是劲客好还是缤智好。 查看详情>>

我也没有开过什么奔驰宝马，但至少这个天籁没有让我失望，轮胎也是215/55/17的， 很不错，比起舒适版要大，个人非常喜欢ECO模式和自动启停、自动驻车功能，刹停就是驻车，真好，再也不用拉手刹了[嘻嘻]，不过我没有试过天籁的主动刹车功能，因为我开车比较注意力集中，不敢去特意试，网上人说非常好，会自动帮你刹停，我虽然相信，但是没试过不知道是否真的很灵。应该灵吧，还有就是他的后探头雷达区很好，后车有车有物体，双侧车门那里会有黄灯闪烁，反正就是爽爽爽[嘻嘻]。 查看详情>>

从选车到提车中间时间并不是，同等档次车选了几款，4s店里款款看了遍，当然也试驾了。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

提前办好了居住证以及过户准备的手续，身份证也快递寄过去，远程选好了车牌，在过户完毕后直接乘坐动卧抵达厦门提车，在提车前也找寻第三方检测机构出具了验车报告，全车原版但是左后右后翼子板有钣金痕迹，并且车身划痕较多，这就等着买回北京后在处理了，买二手车主要就是看车况，尤其是这种十几年车龄的德国老车，在确保没事故、水泡、调表等情况后，进一步查询了历时维修保养以及保险记录，前任车主近三年修车整备投入四万元，可见老车尽管车价便宜，但后续维修成本也要高不少，尤其是伴随各种橡胶件、机械零件的磨损，到了使用寿命后都需要注意更换，尤其宝马还有渗油的毛病，以及轻微烧机油情况，这些都是买车前需要注意检查的，到手后及时整备维修，所以买老车这部分预算一定要保留出来。 查看详情>>

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