坦克500激光技术作业

该红外激光难生产，特别是当激光辐射需要以极短的、强烈的脉冲形式存在时。很长一段时间，科学家一直在寻找能产生这种红外激光脉冲的简单方法，而维也纳工业大学同哈佛大学实现了。新技术不需要大的实验装置，且很容易小型化，所以在实际应用中非常有趣。 查看详情>>

坦克500提车作业 查看详情>>

德国迪琴根和斯图加特2024年6月14日 /美通社/ -- 全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团（TRUMPF）公司宣布，其先进的激光技术首次助力汽车制造商和电池制造商实现电动汽车电池在工业规模上的回收。通快开发的激光系统能够安全、高效地切割废旧电池，并从电池箔中提炼出有价值的原材料。 查看详情>>

继续发布相机里存了许久的照片😇。 这次分享老宋DM升级激光大灯的作业🚕。 由于经常跑高速，且经常跑夜路，所以对于大灯的升级已经上升到安全意识上😉。 因为原车带的远光太鸡肋，晚上跑高速能见度极低，极大的安全隐患；💓。 网上也看了许多改灯作业，最后还是选择了性价比极高的激光LED大灯加装🍂。 升级后真的有一种爱上了夜路的感觉🚜。 大灯拆下后直接更换了灯组，没有走任何线路，没有任何其他改装，也算上是无损；💗。 费用的话大约在4K左右，无延时；以后也无惧远光dog了；🐯。 最后说一句，文明行车，路况好、会车、路有行人车辆时，请关闭远光灯🌸🌴！。[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:宋DM,12219,23] 查看详情>>

提车作业。 1.简单自我介绍： 购车城市：北京 车主年龄：33岁 从事职业：制造业 2.订车时间： 我是2021年11月19日订的车，抱着试试的态度，没想到能抢到6000多号 3.车型配置： 我最开始选的是运动版造镜5座，后来又换成了商务版造镜5座 首先先说轮胎。因为觉得运动版只能选19寸轮胎轮毂，19寸的越野胎种类太少，后期不方便换越野胎，而商务版可以免费选配20寸轮胎轮毂，而运动版要加钱选配17寸AT胎，最后觉得商务20寸轮胎轮毂性价比最高，对比坦克500这么大的车身20寸的比较好看，所以最后选配了商务版造镜。 其次在说说其他选配，最开始的时候我除了智享包没选其他都选了，毕竟10000号内打6折嘛，后来4S店打电话说选配智享包和豪华奢享包提车时间要晚半年，之后就把豪华奢享包给退了，最后除了延迟交车包（智享包和豪华奢享包）没选，其他都选了。 4.选车经历： 其实很早就喜欢硬派越野车，也比较喜欢自驾游，21年7月的时候自驾去了一趟西藏，北京出发-西安-成都-318-拉萨-纳木错日托寺-那曲-格尔木-察尔汗盐湖-敦煌-银川-北京，一趟下来一万多公里，全程开的3.0胖头鱼（别克GL8）在柏油路还挺舒服，但到了非铺装和比较差的路面，湖边河边就比较难受了，看别人走搓衣板路五六十迈的开，我开二三十都颠的不行，回来就下定决心要把换车提上日程，回来后没过俩月就正好赶上坦克500上市就下订了。 5.竞品对比： 至于之前也考虑过别的车型，福特的探险者,哈佛H9,坦克300，但从各个车型的配置和性价比来说，坦克500无疑是首选，落地40多点的V6硬派还是很香的，个人比较钟爱大排量车型。毕竟发动机是车的灵魂，要连发动机的轰鸣声都没有了跟行尸走肉有什么区别啊，个人见解，不喜勿喷哈。 6.空间介绍： 关于坦克500的空间个人觉得还好吧，乘坐空间非常棒，储物空间也比较多，肯定够用了，后排座椅就像个大沙发，唯独感觉空间不是特别够用的就是后备箱了，在大点就更好了。 7.动力情况： 3.0T的动力没得说，随叫随到，动力充沛，就是目前变速箱顿挫问题一直没有解决，天天看群里各种吐槽，其实对于变速箱顿挫，我目前开着，用标准模式3-1档的时候没有感觉顿挫感，但用自动模式和经济模式3-1顿挫特别明显，期待以后升级程序可以有所优化。 8.提车价格: 裸车是373000，购置税32415，店内的平安保险8600多，说下保险，如果想上非医保外用药这个险只能上平安保险。 9.购车体验： 我在北京易有为购车的，店里服务挺好的，销售也不错，当天试驾车到店的时候有砸金蛋活动，送了个小礼品，也咨询了金融服务，但是要6000手续费，关于金融服务手续费问题我还特意咨询了厂家客服，厂家客服明确答复是没有任何费用（出库费，金融服务费），说下店内置换，这个体验就比较差了，第一次去的时候给车做价格4.2万元，然后说如果等提车当天做价格可能还会在高点，结果提车当天给我做价3.8万，直接就少了4千块，这个就很差劲了，后来生气找他们领导给了个4万的价格，算上置换补贴，等于是一共4.7万，然后置换补贴的7000，不能开在发票里面，最后提车发票开的是366000，不知道这个事正不正常。在之后呢就是提车，对方负责二手车的去给我的旧车办理过户手续，答应我是三四天可以办完，最晚一周我就可以更新指标上牌了，结果等了2周都没办好，后来还是打厂家电话投诉，投诉完过了2天就办完了，这个挺差劲的，还有就是关于置换补贴，我看好多车友提车都是自己处理自己的车，然后拿着自己车过户前后的手续和照片，直接就可以走置换，但这里不行，就必须要在店里置换才能享受。比如一辆车外面直接卖的话能卖6万，然后4S店置换就给你5万3多，最后算上再给你个补贴跟外面的价一样，或者比外面的价还低点。这个也挺坑的，变相压价。 10.其他介绍： 发动机电瓶负极没有盖，正极正常有，几块钱的东西为什么不给装好，后期还要网上自己买，这个挺不懂的，还有一个就是后轮的轮罩问题，后门打开没有后轮挡泥板，也要网上买，在H9上就有，坦克500的后门打开之后车门上有个密封的胶皮挡泥用，这种情况如果下雨，走泥泞路段甩的挺脏的，也没多少钱的东西，最后建议出厂能配个防虫网就好，后期自己装挺麻烦的，如果出场就装好，那这车在细节上可以算是加分项了，感觉目前就这么多吧，谢谢大家！ 查看详情>>

壹晨机器人激光焊技术 图1 查看详情>>

10月9日，在2024(第十七届)国际汽车轻量化大会上，岚图汽车联合江苏育材堂车身技术有限公司共同发布全新2000MPa激光拼焊门环。作为全球首创的全新2000MPa激光拼焊门环，突破海外技术垄断，实现全面国产化，再度提升车辆安全性能，同时实现轻量化。 查看详情>>

经过五十多年的不懈努力和深入研究，半导体激光技术已站在全球科技前沿，成为激光产业的坚实基石。近年来，随着智能设备、消费电子、新能源等领域的蓬勃发展，半导体激光器的需求迅速增长，同时其在医疗仪器设备等新兴领域的应用也持续扩大，为整个行业带来了前所未有的发展机遇。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克 500发动机采用了哪些技术？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

1.选车过程： 只选SUV和越野车，不考虑七座，就排除了雪佛兰开拓者、福特探险者、领克09（二排空间不大），必须有方向盘加热，排除了星越L，备选就是哈弗h6、大狗、h9。最后就选择了500。 2.价格： 裸车365000 购置税32000左右 保险八千多，异地购车，不想折腾了。 3.油耗： 国道开80-120是11～12个油，开100能到10个。速度超过120会增多一些。市内就全看堵不堵车了。现在五千六百公里综合15.96L/100KM。 4.驾驶感受： 视野开阔，坐姿高，比较爽。不用像轿车那样担心刮底盘，但是盲区自然也比轿车大，选了流媒体就没看过内后视镜，很好的选装。经济模式下起步得深踩点，运动模式提速特别快，很爽，标准就够用。转向侧倾和刹车点头还是不如轿车，要有心理预期。 5.乘坐感受： 配置高，隔音好，全车双层夹胶玻璃，听着音乐很惬意。后排也都有加热通风按摩，出行的好伙伴，中央扶手控制屏幕有高级感，不过我就是司机，没体会过😂。座椅宽大厚实，二排空间也足够。 6.不足之处： 车机多媒体设计不好，没有单独的QQ音乐。仪表盘容易反光，感觉后排通风按摩力度不如前排。后备箱空间小，不过轴距在这，后排空间大后备箱自然就小。还有选装17还得加钱换垃圾轮胎，很捞。20的扁平比有点小。 7.综合感受 选择500是思考后的选择，自己很喜欢，也喜欢坦克越做越好，售后服务希望越做越好。 查看详情>>

12月1日,在第六届高工智能汽车年会“座舱系统与交互分论坛”上,光峰科技(688007.SH)副总裁余新分享了ALPD®激光显示技术在车载场景里的应用优势,并介绍了光峰科技目前可提供的相关车载光学产品方案。 查看详情>>

大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比，激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合；在焊接后，原不同的钢板相当于一整块钢板。这一技术具有诸多优势，如焊接装置与焊件无机械接触，降低对工件的污染；加热集中，能量密度大；热影响区小，产生的热变形和热损伤少；焊缝美观，焊缝强度大；通过数控，能精确控制能量输出，焊接速度快，生产率高等。它不仅给车身加工带来了更高的精度和效率，同时也使车身的刚度及强度得到答复提升，车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。 查看详情>>

在汽车制造业中，激光焊接技术广泛应用于汽车零部件的生产中。其中，转向系统、变速系统、安全系统、混动汽车中动力电池的电芯、PACK、模组等，这些汽车精密部件的质量和性能直接影响汽车的性能和安全。因此，生产质量非常重要。 查看详情>>

1.本人小县城80后，和大家分享下用车体验。 2.换车原因:老车开多年了，一直想换一款豪华，舒适的车，追求点颜值和体验，不过分追求性能。原本看的车是奔驰E300，预算50左右，还是重看颜值和舒适度，但是奔驰车溢价大家都懂，加上最近几年减配风波，犹豫了。直到去年坦克500出来，感觉符合自己的用车需求，第一时间预定了。去年11月订车，今年7月份提车，艰难的等待😂。 3.价格:车价38.1，最后面附选装图。保险8000，店里买的。自己上牌，回来贴膜7000，买脚垫等杂七杂八都算上，落地43.5万。 4.谈下选装:人口多选了7座顶配。硅油风扇犹豫了好久，直到路口听到陆巡风扇声音，确定了这个得加。前锁虽然用不到，不选不是三把锁不舒服。电磁减震选了，还是提升体验感的。娱乐包无限流量，带流媒体后视镜，7折选了也不亏。20寸轮子白送，选了没毛病。其他选装包看需求，我是基本用不上。 5.对比车型:看了这个车，同价位的不用看了，没兴趣了。对比3.0揽胜和4.0陆巡的车，50以内真不用看了。 6.动力体验:动力很充沛，市区代步油门踩五分之一够用，高速跑120油门也就踩三分之一，不爽的调成运动模式肯定能爽。吐槽下其他模式，经济模式太肉，体验过很难再选。一般都是用标准模式或者自动模式，油耗比经济模式高，认了。刹车能调，调到运动符合刹车使用习惯，舒适和标准模式有点刹不住感觉。 7.空间:没话说，平时3排放倒后备箱空间也够用，第二排空间也足够宽敞。 8.其他:车太大，不好停车，空间不富裕的地方很难停车。通过狭窄地方全靠360环影，真的好多地方视野盲区看不见，我12年老司机也不好使。等这个车熟练度上来了会好点。 9.大家关心的油耗问题:高速11个左右，市区代步15到20，看能不能跑起来，跑起来并不费油。走走停停起步费油。刚提车前1000公里油耗25个，天热上车就开空调，座椅通风。首保以后开一段时间看油耗能下多少。 车无完车，看用车需求，要接受优缺点。没有完美的车。总体还算是满意的。 查看详情>>

对标竞品，在汽车圈里本是稀松平常之事，但大多数的对标要么是以强凛弱，要么是势均力敌却价格更有优势，要么是互有胜负再见仁见智，总之不会把自己放在一个不利的地位上徒增尴尬。 查看详情>>