坦克500动平衡作业

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相信很多有车的朋友，都听过四轮定位、动平衡这两个名字，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？那可真是不太清楚了，其实这两个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。今天轮谷就来给朋友们说说动平衡这个话题，希望对你有帮助，喜欢的话，记得关注+点赞支持哦。 查看详情>>

啥是动平衡？什么时候要做动平衡？ 查看详情>>

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相信很多有车的朋友，都听过四轮定位、动平衡这两个名字，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？那可真是不太清楚了，其实这两个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。今天轮谷就来给朋友们说说动平衡这个话题，希望对你有帮助，喜欢的话，记得关注+点赞支持哦。 查看详情>>

什么是动平衡？ 查看详情>>

前言：车辆在使用过程中难免都会有问题出现，有的问题是车间自身问题，还有的问题就是我们车主在不经意过程中造成的问题，就如今天和大家所聊的问题，就是我的不经意间造成的故障问题。 今日分享：小白四轮动平衡作业 故障情况： 车辆行驶100km/h左右时，方向盘明显抖动情况。 方向盘抖动问题分析： 小白车辆行驶至100km/h左右时才会出现方向盘明显抖动情况，但是跑到120km/h时这个问题就不会出现。 就这个问题咨询了店家师傅，师傅首先问我，最近小白有没有车辆底盘剐蹭和补胎的情况，我回答师傅的是前段时间小白轮胎扎钉子，有补过轮胎的情况。 师傅给出的答复就是小白的四轮动平衡出现了问题，要么就是补胎时轮胎未做动平衡，还有就是轮胎动平衡做了但是没做好。 故障解决办法：需将四轮拆下，上动平衡机器，进行四轮动平衡。 四轮动平衡维修费用：160RMB 四轮动平衡维修过程： 带着这个小白方向盘抖动的问题进店检查。 进店后师傅首先检查了小白的底盘部分，尤其是转向部件的重点检查，检查并未发现异常。 后来师傅检查了之前补胎的轮胎，发现此轮胎的平衡块有点少，怀疑还是轮胎动平衡未按标准操作。 为了验证是否轮胎动平衡的问题造成方向盘抖动的问题。 于是乎让师傅将小白的四轮全部重新做一次动平衡。 经过师傅的一番拆装轮胎操作后，再由店家的师傅一起陪同试车，之前方向盘抖动的问题已消除。 从而也能过说明师傅的判断很正确，就是因为之前补胎时，轮胎动平衡未标准作业所造成的问题。 总结：车辆高速行驶状态下如果出现方向盘抖动情况，也不一定就是轮胎动平衡的带来的，其他方面需要检查后才能确定，如 钢圈(轮毂)变形、方向机链接部位、悬挂部件、轮胎磨损情况等等方面的问题也会带来方向盘抖动的问题，所以说出现问题后，不能盲目的进行维修，一定要检查仔细才能够判断是哪个问题带来的抖动情况。 [_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>

相信很多有车的朋友，都听过四轮定位、动平衡这两个名字，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？那可真是不太清楚了，其实这两个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。今天轮谷就来给朋友们说说动平衡这个话题，希望对你有帮助，喜欢的话，记得关注+点赞支持哦。 查看详情>>

“动平衡”这个词在汽车轮胎中经常听到，但是它是什么意思呢？在什么情况下车辆需要做动平衡？我们知道，当车辆行驶时，轮胎会高速旋转，如果每个部件的质量不同，轮胎就会抖动。这种情况也可能发生在轮胎的使用过程中。一旦轮胎失去平衡，车辆就会摇晃，非常不安全，尤其是在高速行驶时。为了保持轮胎的质量平衡，有必要添加铅块进行平衡，这称为动平衡。 查看详情>>

每次换轮胎过后，就会涉及到“四轮定位”和“动平衡”，这两个项目真正了解的车主不多，下面一起看下动平衡和四轮定位区别。 查看详情>>

相信不少车主老铁们都遇到过方向盘抖动的现象，有时候是偶尔出现，有时候是在某个速度区间出现，有时候是深踩油门出现……总之，方向盘抖动了，如果这时候你到4S店去询问，服务顾问很有可能推荐你做一个动平衡，如果动平衡做完后还是不行，后面还有一个四轮定位，但做完后不见得抖动就消失了，你说气不气？ 查看详情>>

什么是车轮动平衡？ 查看详情>>

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提车作业。 1.简单自我介绍： 购车城市：北京 车主年龄：33岁 从事职业：制造业 2.订车时间： 我是2021年11月19日订的车，抱着试试的态度，没想到能抢到6000多号 3.车型配置： 我最开始选的是运动版造镜5座，后来又换成了商务版造镜5座 首先先说轮胎。因为觉得运动版只能选19寸轮胎轮毂，19寸的越野胎种类太少，后期不方便换越野胎，而商务版可以免费选配20寸轮胎轮毂，而运动版要加钱选配17寸AT胎，最后觉得商务20寸轮胎轮毂性价比最高，对比坦克500这么大的车身20寸的比较好看，所以最后选配了商务版造镜。 其次在说说其他选配，最开始的时候我除了智享包没选其他都选了，毕竟10000号内打6折嘛，后来4S店打电话说选配智享包和豪华奢享包提车时间要晚半年，之后就把豪华奢享包给退了，最后除了延迟交车包（智享包和豪华奢享包）没选，其他都选了。 4.选车经历： 其实很早就喜欢硬派越野车，也比较喜欢自驾游，21年7月的时候自驾去了一趟西藏，北京出发-西安-成都-318-拉萨-纳木错日托寺-那曲-格尔木-察尔汗盐湖-敦煌-银川-北京，一趟下来一万多公里，全程开的3.0胖头鱼（别克GL8）在柏油路还挺舒服，但到了非铺装和比较差的路面，湖边河边就比较难受了，看别人走搓衣板路五六十迈的开，我开二三十都颠的不行，回来就下定决心要把换车提上日程，回来后没过俩月就正好赶上坦克500上市就下订了。 5.竞品对比： 至于之前也考虑过别的车型，福特的探险者,哈佛H9,坦克300，但从各个车型的配置和性价比来说，坦克500无疑是首选，落地40多点的V6硬派还是很香的，个人比较钟爱大排量车型。毕竟发动机是车的灵魂，要连发动机的轰鸣声都没有了跟行尸走肉有什么区别啊，个人见解，不喜勿喷哈。 6.空间介绍： 关于坦克500的空间个人觉得还好吧，乘坐空间非常棒，储物空间也比较多，肯定够用了，后排座椅就像个大沙发，唯独感觉空间不是特别够用的就是后备箱了，在大点就更好了。 7.动力情况： 3.0T的动力没得说，随叫随到，动力充沛，就是目前变速箱顿挫问题一直没有解决，天天看群里各种吐槽，其实对于变速箱顿挫，我目前开着，用标准模式3-1档的时候没有感觉顿挫感，但用自动模式和经济模式3-1顿挫特别明显，期待以后升级程序可以有所优化。 8.提车价格: 裸车是373000，购置税32415，店内的平安保险8600多，说下保险，如果想上非医保外用药这个险只能上平安保险。 9.购车体验： 我在北京易有为购车的，店里服务挺好的，销售也不错，当天试驾车到店的时候有砸金蛋活动，送了个小礼品，也咨询了金融服务，但是要6000手续费，关于金融服务手续费问题我还特意咨询了厂家客服，厂家客服明确答复是没有任何费用（出库费，金融服务费），说下店内置换，这个体验就比较差了，第一次去的时候给车做价格4.2万元，然后说如果等提车当天做价格可能还会在高点，结果提车当天给我做价3.8万，直接就少了4千块，这个就很差劲了，后来生气找他们领导给了个4万的价格，算上置换补贴，等于是一共4.7万，然后置换补贴的7000，不能开在发票里面，最后提车发票开的是366000，不知道这个事正不正常。在之后呢就是提车，对方负责二手车的去给我的旧车办理过户手续，答应我是三四天可以办完，最晚一周我就可以更新指标上牌了，结果等了2周都没办好，后来还是打厂家电话投诉，投诉完过了2天就办完了，这个挺差劲的，还有就是关于置换补贴，我看好多车友提车都是自己处理自己的车，然后拿着自己车过户前后的手续和照片，直接就可以走置换，但这里不行，就必须要在店里置换才能享受。比如一辆车外面直接卖的话能卖6万，然后4S店置换就给你5万3多，最后算上再给你个补贴跟外面的价一样，或者比外面的价还低点。这个也挺坑的，变相压价。 10.其他介绍： 发动机电瓶负极没有盖，正极正常有，几块钱的东西为什么不给装好，后期还要网上自己买，这个挺不懂的，还有一个就是后轮的轮罩问题，后门打开没有后轮挡泥板，也要网上买，在H9上就有，坦克500的后门打开之后车门上有个密封的胶皮挡泥用，这种情况如果下雨，走泥泞路段甩的挺脏的，也没多少钱的东西，最后建议出厂能配个防虫网就好，后期自己装挺麻烦的，如果出场就装好，那这车在细节上可以算是加分项了，感觉目前就这么多吧，谢谢大家！ 查看详情>>

“动平衡”—一个既熟悉又陌生的词汇，想必很多的车主都听说过，但是真正见到过和给爱车做过这一项“保养”的估计少之又少。作为一个和轮胎相辅相成的技术项目，动平衡对于轮胎的使用寿命和车辆的行驶品质有着至关重要的作用。甚至毫不夸张的说：动平衡在一定程度下可以影响到车辆的安全。 查看详情>>