凌放飞歌G7导航漏电
- 今天参加了非凡驾道,现场订车的人还挺多刚换了台新车没多久,我就喜欢上这款智能车了,它就是荣威RX5 MAX,它不单单是款能够满足日常需求的家用型SUV,还是一款高智能型SUV。 查看详情>>
- 【用车感受】T-ROC探歌【用车感受】每个人都希望能拥有一辆属于自己的车,我也不例外。因为家庭和工作上的需求,促使我在19年底买了人生中第一辆车。恰逢当时20款T-ROC探歌刚上市,在“***”App上也有很多分享探歌的文章。帅气的外观造型、侧面凌历的车身线条一下打动了我。 探歌是一汽大众的首款紧凑型SUV,作为T-ROC探歌车主,不管走到哪,都能引来朋友们的关注,都问我一些关于配置和车的质量问题。身为车主不得不说也觉得有点小骄傲,所以想分享一下我这一年的用车感受。 【外观】 探歌的外观对年轻人来说是非常有吸引力的,作为首款SUV它的前脸不在是套娃了。全新X字型脸,搭配左右两个小酒窝的日间行车灯兼转向灯,很是亮眼。车身设计非常时尚帅气,全LED的大灯非常好看, 而且全新的造型是我选择这款车的关键。 【空间】 虽然我买的是紧凑型SUV,但我首先考虑的反而是空间,毕竟这辆车多数时候还是以家庭出行为主。虽然整体车身尺寸在紧凑型SUV里算不上最出色,但这个尺寸却比国外版的多出几厘米,让后排的空间更大了。后备箱的空间相对来说有点小了,但是可上下调整的置物板加上可延展(后排可放倒)的后备箱容积,空间利用非常合理,完全满足我和家人的出行需求。四个车门的储物空间还是不错的,放两三瓶水完全没问题,中控下方的储物格放手机刚刚好,每次上车手机往里一丢完事。 【内饰】 大众的内饰其实都差不多,基本都是硬塑料为主。但中控的钢琴烤漆面板却是一大亮点,从中控台一直延伸到后排车门。前排的车门和中控台还带有氛围灯,晚上启动的时候逼格满满的,遗憾的是只有白色一种颜色。舒适版采用的是真皮的座椅,不仅仅增加了舒适感,而且整个空间看上去更有质感了。 【电子配置】 说到配置我最喜欢的是全液晶的仪表盘和Front Assist预碰撞安全系统。全液晶仪表盘科技感十足,中控可以看的内容在仪表盘都能显示,还可以全屏显示地图。这个预碰撞安全系统是真好用,有几次跟车过近差点追尾了,系统自动识别了还自动刹车了。自动驻车这个配置不错,每次从地下车库上来我都会打开,要是前面有车在中间停车起步时就不怕溜车了。探歌还配备了电子手刹相于传统的机械手刹使用更方便,特别是对于一些新手车主来说。还有无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动尾门、翻标的倒车摄像等电子配置。 【动力】 动力方面我的舒适版是1.4T四缸涡轮增压发动机,在前段输出十分有力,加上双离合的换挡速度。每次红绿灯起步我都是甩出别的车一大截。虽然1.4T的排量也不算大,在市区日常使用了完全没问题,爬坡非常轻松。还有D挡和S挡两种不同的动力,超车用S档贼爽。很多人说干式双离合不好容易坏,其实这也得看个人的使用习惯。正常情况都是D档走天下,遇到塞车的情况下切换成M档,这样就可以减少频繁切换而导致离合过热,而且厂家也降低换挡频率而提升变速箱耐久性。在低速时1-2挡的顿挫还是能觉察到一些,这点也可能跟个人的驾驶习惯有关。 【操控】 方向盘的转向力度非常轻盈,可以单手打方向盘耍帅。由于后面也是多连杆式独立悬挂,所以整车乘坐舒适性还是可以的,能缓解各种路面反馈的冲击噪声。但是在高速度过减速带的时候还是能听到悬挂冲撞的哐哐声。 【油耗】 油耗我个人觉得还行吧,市区正常开空调的情况下油耗基本维持在8到11个油左右。走国道也是开空调,在5到7.5之间吧。 【噪音】 个人觉得大众的发动机隔音和风噪做的不错,有时候没开音乐还是能听到发动机的声音,不过那个换档逐渐加速时的轰鸣声还是很好听的。 【最满意】 最满意就是外观、车内空间和配置,全液晶仪表盘、电动尾门、还有主动安全系统。 【最不满意】 1、内饰都是硬塑料这点最不满意。 2、前排座椅靠背的角度调节方式,每次等人想躺一下都要钮半天。 3、后排中间凸起来的位置太高了,坐在中间的座位腿放哪都觉得不舒服。 4、LED的近光灯不够亮,我看别人的车灯比探歌的车灯亮很多。 5、后排座椅的靠背太直了,要是可以调节角度那样坐着会更舒服。 6、车机的导航不够全面,有些地方搜索不到。 总结:对于想买合资品牌的紧凑型SUV来说,我觉得探歌还是可以的,一款非常不错的SUV。因为在这之前我也看过本田的XR-V,价格差不多,但是XR-V的电子配置比探歌的少很多,我最看中的预碰撞安全系统XR-V也要最高配才有,而且价格要比探歌高上不少。对于探歌来说,我觉得德系车比日系车的做工方面还是好很多的,例如:车顶的激光焊接、一体冲压的车门。 就写到这吧,希望这编文章能帮助到大家,后续我会再给大家分享我的用车感觉,谢谢! 查看详情>>
- 轻松又智能🍉新手也能拥有快乐旅途🌟🌟想要拥有轻松快乐的旅途,首先就要应对路途中长时间待在车内带来的些许乏味。这时候云度π1的4G+wifi热点功能就派上了用场,在车内只需要通过手机连接热点就能随时随地满足大家刷***、上B站,甚至追剧的需求。一路上追着自己喜欢的韩剧,和小伙伴们有说有笑,很快便能到达目的。🦄🦄 🍀🍀当然,喜欢静下心来感受音乐魅力的小伙伴也可以直接对云度π1的中控屏说:“小π,我要听音乐!”。听着喜欢的歌沉浸在快乐的情绪里,和小伙伴们一起high到终点,这样的旅途绝对会让你留下最有幸福感的回忆🍃🍃 🌷🌷云度π1的语音识别系统不仅能让小π播放好听的音乐,还能进行诸如拨打电话、调整车内音量等更多操作。这样一来,司机不需要低头寻找按键分散精力,也大大提高了出行的安全性。值得一提的是,云度π1在线导航功能做得十分完善,只要选择好目的地,小π就能带你出发。🌵🌵 🌹🌹省心又安全,车水马龙中自如穿梭,经常出现道路拥堵的情况,这就让市区内本就复杂的交通场景更难以驾驭,车流量骤然加大必然更容易引起车辆行驶和停车中的剐蹭问题。云度π1的倒车雷达和倒车影像能给到司机更具象的动态辅助线,在清晰的倒车影像下,即使在动物园、博物馆这样车辆超多的地方,安稳停车也不在话下。🌿🌿 ✨✨同时,云度π1也有足够的安全性能让大家平安出行。其车身采用高强度笼式车身,整体车身骨架采用高强钢板,高强钢利用率达60%以上。强化横梁+四门防撞钢梁进一步提升了云度π1的驾乘安全结构,就算国庆期间车流量大事故率高发也可以完全相信爱车的保护能力。如遇到冲撞,除了要顶得住冲击还要杜绝电池因冲击造成的安全隐患。云度π1电池一旦出现高压漏电、碰撞等情况,云度π1能在0.001秒内切断整车高压电,保障车内人员和救援工作的安全。🍉🍉 🌹🎋年轻人的出行充满了随心所欲,云度π1拥有430km的续航里程,选择节能模式还能进一步降低行车能耗,高效的能量回收系统可大大提升能量利用率,让说走就走的旅行持续“满电”。即便是路途中有充电需求也不必担心时间问题,直流快充模式下,只需35分钟就能将云度π1的电量从30%充到80%。能耗低,充电快的云度π1绝对是这届年轻人的最佳旅途座驾,不论你的远方在哪里,云度π1都能和你一起欣赏目的地的风景。🌈🌈#云度π1##买车# 查看详情>>
- 从新手到老友,几何C每一程都很“稳”💞大学毕业后重返故乡做了一名老师,几何C是平时上下班途中主要的代步工具,随着公里数越来越多,几何C不再单纯是代步工具,它成为了生活中不可缺少的一部分🎍。 当初之所以看中几何C,其纯电续航里程长,能达到550KM,而刚进入车内准备试驾的时候又让发现了“新大陆”,内饰材质用料很环保🐰。让对这辆车子的爱又多了一分🐒。试驾之后发现,起步不拖拉,加速时也能明显感受到动力的源源不断,加上行驶途中的平顺性很好,选择几何C成了必然🚚。 从外观上看,几何C的整体造型符合年轻人的审美观,整个前脸时尚清新,车身线条也是充满了肌肉感,行驶起来更是带着一股运动风🙈。从内饰上看,车内大部分地方采用了软性材质进行包裹,不仅方向盘是皮质包裹的,座椅也是防皮的,豪华感凸显😛。而360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等辅助配置的配备,不仅满足了对车子的所有需求,而车机系统所支持的语音识别多媒体系统、导航、电话和空调更是方便实用🎉。 入手几何C之后,最满意的还是得数这辆车子的舒适性了😤。首先,座椅不仅宽大而且也很厚实,坐感舒适💋。其次,这辆车子的隔音效果不错,每次坐进车内,就感觉来到了的小世界,基本上与外界隔离了一般💚。 关于这辆车子的续航问题,前段时间开着去了一趟邻市,来回到了500KM,满电的情况下出发,回到家时还能再跑个20KM,让满心欢喜⛄! 折腾了一周,一到周末,又开上家几何C外出兜风,放飞自了🎃。 最喜欢这辆车子的后车尾,贯穿式的LED大灯设计,使得整个车子的辨识度增加了不少🌻。 每次出门之前,都会习惯性的看一眼前脸,不仅时尚而且不缺大气之感🌹! 来到车内,皮质的座椅坐上去舒服,清理起来也很轻松😃。不过最喜欢的还是中控部分的设计,很有视觉效果🐱! 12.3英寸的中控屏设计,内部功能还挺多的,不过用的最多的还是QQ音乐,音质不错🐱。行驶途中一边开着车一边听着歌,别有一番惬意💙。 后排空间宽敞,腿部空间宽松🚓。即使车型是溜背式的造型,对于后排的乘坐空间并没有多大影响,头部距离车顶还有一拳的距离🌹。 后备箱的开口很大,平时放置东西很方便🌲。之前开着几何C给学校拉过一台50寸的教学用一体机,将后排座椅按比例放倒之后,一体机很轻松就放进去了,特别实用😛。 每次一坐就是半天,在这特有的宁静中找寻内心的净土,洗涤一周的疲惫😼。 坐上几何C,望着前方的道路,四平八稳的行驶着,轻松无比🤟!握着方向盘,语音识别操控着多媒体系统,感受着智能化的出行,生活不再枯燥,反而每天都散发着星星点点的小乐趣🐨!#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 首次回“娘家”-记第一次保养[_LinkTopic:年度用车总结,46283,37] 第一次带理想one回“娘家”,此娘家非彼娘家。离我们最近的保养中心是南宁交付中心那,早上9点多接到app的保养信息,预约了第二天的早上做保养。想着趁我们还在休假空闲之际还可以在南宁浪一浪,于是下午1点半左右出发了,快到南宁之际问到店家今天比较空闲,让我们直接把车开过去,好不容易终于来到了理想汽车南宁维修中心。😶😶 服务专家知道我们从玉林赶上来,非常热情地接过了我们的钥匙,让我们不用着急,把车子有无出现什么哪怕是很小的问题都说一下。尽快帮我们搞定和做好保养,预估时间一个半小时。接下来,便是等待⌛️。于是,又开启了拍拍拍模式。😶😶 为什么会略显激动呢?因为是第一次来到交付中心这里,看车试车到选车后买车说是意料之外吧,又在机缘巧合之中。选理想one那会并没有过多的了解什么辅助驾驶啊,什么OTA那些。我单纯的被颜色和空间吸引了,就觉得它够大够帅气直觉告诉我们它是下一部车,就这么订了。接着就回家了,然后再见到它是由板车送过来的。虽然过了大大几个月,那股兴奋劲依然历历在目。😶😶😶 整个下午车辆的维保项目都详细记录📝,维保师傅耐心仔细地给我们讲解: 1⃣️、磨合保养 2⃣️、催化器卡箍排查 3⃣️、发动机线束管夹排查 4⃣️、GPF压差管排查 5⃣️、左前天窗排水管排查 6⃣️、副驾座椅线束检查 7⃣️、双电控搭铁螺栓排查 首保7项维修,维修费用0元。零花费的首保😎🆒 其中让我印象最深刻的是车门异响、窗户在雨天升降有点摩擦声响这些问题也都得到了解决,完美!【车门异响】其实异响声很小,开车洁癖的人会特别在意。维保师傅帮忙调试了两次,每调试一次都会把车开出去试开一圈,直到没有了异响声。 【窗户升降有摩擦声响】所以进行了左前天窗排水管排查 ,排水是没有问题的。估计是掉了很细小的东西进去卡了,处理后摩擦声响也得到了很好的解决👍。 絮絮叨叨,和预估的时间基本一样,能赶在6点前保养完毕。看时间,合计着吃个晚饭说不定还能赶回玉林,金窝银窝不如自个的gou窝,就这么决定了晚饭后回家!这还真得感谢服务专家的理想服务以及速度~😶😶 返程!我开~开启🔛辅助驾驶,妥妥的~买了理想one后才开始深入了解辅助驾驶等新科技,是真的香!好开又不累~与其二三十买个标志来舔标,还不如来点实际的。支持咱中国老百姓的自创品牌~差不多11点回到了家,一看里程表470km。还差30km就可以得徽章了,于是……有了以下操作,硬是在市区多转了30多km。这499不上不下,不得吧不甘心呢~好吧,大人依旧有着一颗孩子心。还有2分钟凌点到来,500.7km。把车停到路边,笑疯了…太幼稚了吧!!!我没想到的是,身边的他陪着我如此幼稚了一回。但,是真的很开心🥳!谁内心里没住着娃娃呢~ 😶😶 跟小朋友们集卡牌是一样的,还有小时候特别喜欢集戴在胸前和扣在帆布包上的徽章是一样的。大概会玩,会生活才会是理想所想吧。没错,是大家伙的理想,也是我的理想。K歌150min,约朋友一起玩一玩吧~好玩的一天,回“娘家”的感觉挺奇妙。😶😶😶 查看详情>>
- 零跑C11增程长途续航助力元旦跨年车型:2023款C11增程180版本; 提车时间:250天; 累计里程:17032公里; 天气温度:-1~14℃ 有霾 路况:高速、高架、城市道路; 冬日续航是电动汽车的软肋,C11增程的推出可以弥补续航不足,作为零跑汽车首款开启纯电+增程双动力布局的车型,零跑C11增程180版本的冬日续航到底怎么样呢?接下来我用实际数据带大家了解C11增程180版本长途的纯电续航达成情况。(在这里说明一下:本数据只是自己平时用车的自然反馈,非专业测评) 挥手告别2023,这一年也算完成了既定目标,即将迎来崭新的2024,那迎接新年的最好方式便是跨年。今年不同的是有小零陪我一起跨年,索性我们就选择了南京,于是这次南京跨年就临时成行了。 表显满电续航174公里(晚上掉电6公里),表显燃油续航591公里(油箱居然加不进了)出发,本次行程导航显示181公里,走G25长深高速,长兴南上,一路还算顺畅,历时84分钟来到了东庐山服务区,这时C11增程的纯电续航已报警,刚好有空余的充电桩,索性就给小零补点电,我们也休整一下。 这时我们算一下第一箱电的续航情况,我选用极限纯电模式,平均车速105左右,实际行驶118.3公里,表显满电续航还剩14公里,计算所得118.3/(174-14)=0.74,续航达成率74%。通过数据不难发现,零跑C11增程纯电续航后程还是很扎实,这可能也得益于零跑强大的动能回收技术,百公里电耗20.5kwh,没开空调,车机播放音乐和导航; 继续出发,后面50公里,试了一下燃油优先,油耗7.1L/100km。来到南京主线收费站下高速,经过高架、市区,不得不说南京是真的堵。 南京一个浓厚历史底蕴的城市,上一次游览南京还是20年前,这次故地重游又有不一样的收获,后网络时代,人人都是自媒体,每到一个地方首先打卡网红地,我们第一站去的是李记清真馆,排队吃锅贴,说实话味道一般,不过这个队伍也会劝退你。第二站去了就是全网都说去晚了吃不上的夜宵店---谷记烦不了(南京本帮菜),也不推荐。 看看时间还有富余,游了游南京秦淮河夜景,逛了逛南京夫子庙,品味南京地道美食,鸭血粉丝汤、灌汤包,确实有料。 跨年选在了南京新街口,我们停好车,没有直奔目的地,选择在车里与小零互动,这个时候的南京夜晚温度相对还是比较低的,这就体现了零跑C11的便利性,我们吹着空调,享受着座椅按摩带来的放松,还有KTV般的K歌专场,想听就听,想唱就唱,我想这就是零跑带来的跨年助力。 跨年夜的新街口,我能想到的就是人山人海,不到现场你是无法感受到跨年的气氛,最后大家不约而同的倒计时,一起放飞象征新年祝福的气球,也许这就是这一刻的意义吧。 即使在南方的冬季,高速实测零跑C11增程纯电续航还是很实在的。在用电低成本的情况下主打的就是方便补电,这点有家充桩的确很方便。我还是那句话:电动汽车的尽头还是补电方便。 这是小零陪我走过的第一个冬季长途,冬日续航提升还在摸索,有一点很重要大家用车肯定是为了提升舒适性,所以自己舒服就好,我觉得零跑C11相比较上一辆油车给我带来了冬日的温暖。零跑C11增程凭借更大的电池容量带来更长的纯电续航,这一点毋庸置疑,在同级车型中很有竞争优势。 挥手告别2023,迎接崭新2024,继续书写我和C11的用车生活。 查看详情>>
- 把生活过成诗~皓极带你领略西安的诗意生活[_LinkTopic:皓极,47172,23] 在众多歌手中,我最爱听许巍🎸。有人说,只要打开许巍的歌,就忍不住想要开车去远方。在众多城市中,我最喜欢西安🌆。西安就像许巍的歌一样充满诗意,这种诗意是有厚重底蕴的。 🍁秋风生渭水,落叶满长安,古城🏯深秋最不容辜负。作为一名努力搬砖的社畜,我常常在内卷和摆烂中迷失自我,乏味的生活让人精神内耗,似乎在快节奏的工作中遗忘了生活的本质。恰好,这个周末在皓极🚙的陪伴下,终于体验到慢生活的惬意,原来诗和远方并非遥不可及的梦,而皓极让你敢把生活过成诗! 🛕“皓妹妹,导航去勿幕门”,会整活的东风风神深谙年轻人的喜好,皓极内置的Windlink OS智能座舱藏着一位贴心的虚拟美女——皓妹妹🧚♀️。她知你冷暖,懂你悲欢,想去哪玩就是一句话的事儿。 🌅西安人的一天从小南门的叫卖声中开始,“凉皮肉夹馍、肉丸胡辣汤”,热闹的早市最能体现城墙根下的烟火气,乡党们淳朴的口音简直就是焦虑抑制剂,来碗胡辣汤能暖你一整天。沿着小南门向东走,还保留着一段土城墙,历史写进了满是青苔的厚土之中。 🍱午餐必然是去回民街了。十年前求学在西安中转,那时候第一次来回坊玩,十年后的我,结束北漂选择回西安定居,驾驶皓极寻味故里,时间在这里仿佛凝固一般,还是记忆中的样子。 🚏回民街的商业氛围不似南锣鼓巷那般浓烈,街上树影斑斓,漫步在岁月打磨过的石板路上,外界的纷纷扰扰都被隔绝。在这咥一碗羊肉泡馍是对深秋应有的尊重。 🚘皓极是不折不扣的大块头,超过一米九的车宽非常优秀,能带来更宽敞的空间,但来到回民街这种狭窄的街道,可能很多新手会觉得力不从心。不过这种担心是多余的,皓极自带540度全景影像,直接帮你开启上帝视角,视野盲区全部尽收眼底,让你时刻把握好分寸感,即便是小巷里突然窜出的猫猫狗狗,在540度全景影像面前也能看的明明白白,安全便利又有温度。 📸城墙下还藏着一个神仙打卡地——广仁寺。此时此刻的广仁寺少了熙熙攘攘的客流,显得干净又安静。 🌈皓极的极光绿在红墙的映衬下,更加雅致高级。午后时光,唤醒皓妹妹打开内置的诗川畅听,你想听的它都有。小憩之后,你也不想打破这种安静吧,起步轻轻给油,它表现的就像电车,悄悄的来,悄悄的走。 🌿东郊灞桥,古人在此折柳相赠,如今灞河岸边的柳枝下是绝佳的户外场所🏕,毗邻会展中心的浐灞后海,钓鱼的人能绵延数公里。灞柳扶风,也契合皓极风过留痕的设计理念,格栅的线条灵动且自然,发光的LOGO也增添几分科技感。 🌇傍晚,在奥体附近寻觅一处露营地,支一顶帐篷,泡一壶热茶,听一首许巍,我太爱秋天了⛺️。秋天是色彩斑斓的,金色的夕阳透过长安云的幕墙反射在灞河上,波光粼粼;岸边的粉黛子只有在秋季才展现出它惊艳的色彩,皓极驶入其中,画面太美无法形容。写不出“我言秋日胜春朝”的豪情,但皓极让我领略到诗擎万里的心境! 🚖打开全景天窗,坐在女王副驾,皓极让你懂得如何享受生活。在大屏当道的年代,很多车企忘记了对自身风格的打磨,皓极同样采用双联屏,但内嵌式的布局更显特色,中控台采用风抚沙丘的设计理念,线条流畅舒服。 🏔“此刻谁在群山云海之巅,自在的心畅游天外之天”。诗意的生活,河流与山川缺一不可。皓极综合245马力,最大扭矩540N·m,这是支撑你说走就走的底气。周日清晨,皓极在骊山的弯道中放飞自我,只要你舍得踩,它能轻松攻破每个弯道⛰。在电机的加持下,皓极驾驶起来也更平稳,完全没有换挡带来的顿挫,底盘也舒适有韧劲,能过滤掉大部分的颠簸。速度和高度在不知不觉中爬升,还没发力就到顶了,整个跑山的过程又快又从容,简直意犹未尽。 🦺皓极在很多细节方面都考虑的很周到,比如:开车门自动切P挡,很大程度上防止溜车隐患;车门若没关好,则无法挂挡起步,杜绝行车安全隐患等等。 🌃短暂的周末结束了,皓极的AR实景导航简直绝绝子,好似赛博朋克里的游戏场景,它可以锁定前方车辆,左右并线或者转弯都会显示循迹路线。另外皓极的L2级智能驾驶辅助系统也时刻呵护你安全到家,与前车跟车距离过近会及时提醒驾驶员,必要时它还具备主动刹车功能;它还可以提前告知前方存在的各种摄像头、道路标识牌⚠️,避免违章;此外车道居中保持、车道偏离预警等功能也表现不错,在传统燃油车中属于领先。 ⛽️停车熄火的那一刻,仪表盘上会显示此段旅程的油耗,两天共计240km的路程,涵盖高低速城市道路、全油门跑山等场景,我的平均油耗仅4.2L/100km,难以置信这是一台1.6吨SUV的油耗! 🏞此时此刻,我想吟诗一首“秋风得意皓极疾,两日看尽长安花”。其实西安的诗意远不止这些,剩下的就交给各位去探索。总之,希望大家都有“敢把生活过成诗”的勇气,毕竟生命的真谛从来不是无休止的追逐某个目标,而是慢下来享受过程中的每时每刻。当然,在这个过程中,你放心去闯,剩下的交给皓极! 查看详情>>
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