凌放倒车镜线束改造

近日，广汽丰田威飒车型率先上市，作为本土化改造的版本，新车比此前一汽丰田凌放车型晚了一个多月上市，价格基本保持一致，除了顶配车型略高一些。以该车的尺寸动力来讲，20~30万元的售价无疑不算便宜，不过毕竟丰田品牌目前在国内相当高级，以豪华车的视角，新车比同平台的换壳车雷克萨斯NX可便宜了很多，这样一看，似乎也不难接受。 查看详情>>

很多理想车友对于车内的储物空间都有很高的要求 给大家推荐二排储物盒，不过还另外需要一点动手能力哦 ----- 毛毡步材质，没有什么刺鼻的味道，这种材质会有效地防滑。右边座椅下面的线束改造，现在有的商家也出了，分为两种，一种加延长线束，另一种是免延长线束的，这种统称第二代储物盒，需要更多的储物空间的，直接买二代，自己再改造一下。如果想省事的那直接买一代，买回来往座椅下面一放就行。 查看详情>>

目前的确异常响动位置：1.车内倒车镜车辆线束支架，４Ｓ加双面胶解决2.水杯座盖，本身加魔术垫解决3.Ｓ档附近气氛灯支架（开动点提速踏板异常响动），本身加海绵垫解决（目前无法确认） 查看详情>>

给我的小马驹加装前面的音响，效果就是不一样。。改装的过程有点坎坷，大家要改还是建议买套装类的，喇叭和线束都有的。。我这为了搞好点的喇叭，买的进口拆车件！俗称洋垃圾！！但效果还真是不一样，车内音乐，瞬间就有层次感。如果是6喇叭，前面两高一中，建议还是要装上，效果棒。。。唉，，线改造了，喇叭也改造了。无动手能力的，直接上套装！！！！ 查看详情>>

小零虽小但细节满满 ①小零的微笑脸回着实是可爱的萌化你的心呀~粉色的小零加上打开的车门，真像一只小小的2了头，有创意的小细节。 ②小零的倒车镜上还有一条细细的转向提示灯，这可不是每辆车都有的系列，小巧而精致~ ③主驾驶方向盘下，还给非顶配小车预留了接线端口，方便一些其他改造的进行，增加了改造的可行性。 ④小零的怀档，让我也能感受一把奔驰车主的乐趣~ ⑤方向灯操控杆，- 个小小的操作杆集多种功能于一身，真是小天才的设计呢 查看详情>>

小零虽小但细节满满 ①小零的微笑脸回着实是可爱的萌化你的心呀~白色的小零加上打开的车门，真像一只小小的2了头，有创意的小细节。 ②小零的倒车镜上还有-条细细的转向提示灯，这可不是每辆车都有的系列，小巧而精致~ ③主驾驶方向盘下，还给非顶配小车预留了接线端口，方便一-些其他改造的进行，增加了改造的可行性。 ④小零的怀档，让我也能感受一把奔驰车主的乐趣~⑤方向灯操控杆，-个小小的操作杆集多种功能于一身，真是小天才的设计呢零跑T03 查看详情>>

①小零的微笑脸回着实是可爱的萌化你的心呀~粉色的小零加上打开的车门，真像一只小小的2了头，有创意的小细节。 ②小零的倒车镜上还有一条细细的转向提示灯，这可不是每辆车都有的系列，小巧而精致~ ③主驾驶方向盘下，还给非顶配小车预留了接线端口，方便一些其他改造的进行，增加了改造的可行性。 ④小零的怀档，让我也能感受一把奔驰车主的乐趣~ ⑤方向灯操控杆，- 个小小的操作杆集多种功能于一身，真是小天才的设计呢 查看详情>>

🎋传统的SUV总给人以硬派之感，而一汽丰田凌放HARRIER却在硬派之余更显优美，前保险杠大尺寸的梯形“开口”是最直观的元素，双L型日行灯镶嵌在纤细的大灯组之中整体造型十分吸睛，如此一来也拉宽了前脸的横向视觉效果 🎋车侧的设计与雷克萨斯RX有异曲同工之妙，上扬的腰线与新车顶部下滑的线条相连接，塑造出一种轿跑SUV的既视感 🎋尾部采用贯穿式的尾灯，紧贴了时下设计潮流，双边双出的排气布局则增添了一丝运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm 🎋内饰部分在延续海外版设计理念的同时，对细节部分进行了升级改造。双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，搭配领先的中控面部识别和语音识别系统，凌放HARRIER为用户提供更从容便捷的实用价值，带来媲美豪华品牌的驾乘体验[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>

最近在商场看到了新款LS6大张旗鼓的上市宣传，作为LS6的老车主，也进去仔细了解了一番，闲来说说新老款的对比，供车友们参考讨论： 1，首先外饰方面：LS6的外饰改动不大，还是保留了原来圆润的造型，只是前保上增加了2个呼吸灯，类似以前的雾灯。此外，后贯穿灯据说是要全配上ISC智慧灯语了，智己看来是要把这个当一个特色宣传了。特地去店里找人了解下老款的低配尾灯能不能改造，据说因为线束和模块问题，无法改了。所以，得珍惜一下这个低配的灯，以后越来越少了。😅 查看详情>>

福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风，皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷，长时间开会导致后背越来越热，最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的，不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片，这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的，因为座椅靠背是密闭的，时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片，但是座垫下面不是密闭的，这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进，将风机的进气口加了一塑料纸做的风道，目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太，只要长时间开通风，靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图，首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手，有四处橡筋固定，中间两个是挂在线束卡扣支架上，取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上，直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链，用绳子穿在拉链头上往上拉，拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了，用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定，这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上，由后往前掰就能取下来。另一边也取下来，这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底，上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了，17款及之后厂家进行了改进，风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的，热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小，然后用汽车线束绒布胶带包，不漏风就行，尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件，白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调，温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口（改造的制冷片散热排风管）温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的，因为座椅靠背相对密闭，热量会越来越高。改造后排风管布局，用扎带固定。波纹管不能用太粗，会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了，拉链头很紧，不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了，拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力，否则拉链头脱落就麻烦了！！！改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子，表示感谢。 查看详情>>