元PLUS真实续航实测高速城区
- 标y 真实续航实测(80%高速 10%城区)刚刚开了趟小长途回程分享下真实续航表现出发续航397路程显示265公里到达时的图片记录出发续航397,路程265公里,出发时间18点11到达时间20点57分,剩余续航131公里行程信息汇总:行驶里程265公里消耗里程266公里续航里程比基本1:1用时2小时46分平均速度95公里左六空调设置20℃1档风(中间有40分钟左六关闭制冷)环境温度26到28℃路况:高速80%无拥堵城区普通道路10%很堵城区高架道路10%无拥堵驾驶风格:综合95的平均时速其实开的不慢了(中间还服务区抽了根烟)并且是临牌的原因,走的是人工通道。这些对最后的平均速度有影响的。一路车少开ap按限速走有车就大电门快速超车(速度就不写了,反正很快)是我自己很正常的驾驶风格,没有刻意省电比上次回家还想着充电不同,有家桩真是太幸福了以上,保证真实数据,供参考 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
- 【EVRI续航】高速续航300公里!江淮iC5续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 高速+市区工况实测 途观L PRO真实油耗是多少?前些天,我们拍摄了上汽大众途观L PRO的试驾体验。因为我们是从北京开到的天津,所以也有很多朋友私信我们,问这台车的油耗到底是多少,于是我们又把车从天津开回了北京,这其中有高速路段,也有城区路段。那我们就一起来看看这台车的驾驶感受如何,真实油耗到底是多少。 查看详情>>
- 🎸白天高速续航实测白天高速续航实测来啦 🌄出发城市:台州临海 ⛳️目的地:杭州下沙 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:23℃左右 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:3个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗出发时续航:490km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:220.7km 🧩剩余续航:210km 🏁表显消耗里程:280km 👉高速达成率:78.82% 💬能耗分析:之前实测了夜间高速续航,现在实测的是白天高速表现,行车时间约为下午1点至3点多,城区道路大约19km😱其余均为高速,全程未使用远近光灯,只有导航和音乐,辅助驾驶功能全开😻偶尔超车,而且增加了一个成人的重量,达成率还能拥有78.8%以上,很不错💥 还发现一个小秘密🏃中后段高速续航特别实在,约剩余300公里左右开始,基本能达到90%以上达成率,甚至会到1:1,不错的零跑,不错的C11。[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:有理想的旅行,71063,37] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS真实续航分享,这些缺点你能接受吗?你是真有钱啊,还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆,成为SUV领域的销冠,但这车真实续航到底能跑多少?买哪个配置将来后悔的可能性最小?它的缺点你能不能接受得了?啥都不知道你就急着买,赚钱不易,请对你的钱包负责啊。 查看详情>>
- 小鹏G9真实续航、充电效率实测距离小鹏G9的上市发布会,还有不到一周的时间了,蔚来ES7和理想L9早早上市并交付,让小鹏的这款旗舰SUV成为9月份最受瞩目的新势力车型。 查看详情>>
- 「EVRI续航评测」高速出行半径300公里!江淮iC5纯高速续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 高速续航实测-零跑T03五一高速实测,零跑T03续航大考验! 🚗 五一假期,我驾驶着零跑T03踏上了自驾之旅,同时决定进行一次高速续航的实战测试。毕竟,续航好不好,真的得靠实践来证明! 🌧️ 广东的天气真是多变,原本计划凌晨三点出发,却遭遇了狂风暴雨和雷电交加。凌晨四点,天空仿佛被撕裂,雨势如注,还伴随着停电的困扰。面对这样的天气,我只能选择等待。好在五点过后,雨势逐渐减弱,我趁机出发,踏上了这次实测之旅。 🔋 出发前,我先给零跑T03充了个电,满电状态下续航显示为396km。带着一家三口的重量,我踏上了这次充满挑战的旅程。 🛣️ 沿途的风景如画,但遗憾的是,雨天的路况并不允许我高速飞驰。尽管我尽量将车速控制在安全范围内,但整个旅程还是耗费了9个小时才走完了462km的路程。在实测中,我发现零跑T03的续航表现相当出色,即使在雨天和堵车的情况下,也能保持稳定的性能。 🚗 这次实测让我对零跑T03的续航和稳定性能有了更深的了解。无论是在繁华的都市还是宁静的乡村,它都能轻松应对各种路况,让我尽情享受驾驶的乐趣。 🍲 终于到达目的地,一碗热腾腾的牛肉粿条在召唤我!旅途的疲惫在这一刻烟消云散。这个五一假期,虽然遭遇了雨水的困扰,但零跑T03的出色表现让我倍感欣慰。感谢它陪我度过了这次难忘的自驾之旅! #零跑T03 #高速续航实测 #自驾之旅 #广东风光 #牛肉火锅我来了 查看详情>>
- 元plus的真实续航元plus510旗舰版,提车回来两个月第一次短途出行,总里程260公里,满电状态出发,能量回收调整为较大回馈,模式为经济,全程开空调,基本都是120码行驶,没有暴力驾驶,到达目的地还剩22%的电量,显示114公里续航,估计高速只能再开50公里,划下来直接打6折,高速掉电太快,有点说不过去,如果赶时间的,尽量还是不要开电车了,毕竟水分太大,悠闲游倒是无所谓,中途休息补补电,费用确实低,只有燃油车的一个零头! 查看详情>>
- 宝马i3续航实测🏎冬季真实续航460+宝马i3续航实测🏎冬季真实续航460➕ 出发前对于冬季的续航还是有一点点担忧🫣 当开了226KM只用了50%的电量🔋时就完全不担心了🤗🤗🤗 当天温度:0度🧊 乘坐人数: 2人🙋♂🙋♀(一后备箱水果🍊) 路况:轻微堵车一小会儿🚗🚗🚗 全程:300KM,用时4个半小时🕐 高速220km,平均车速110码,能耗14.2 省道 80km,平均车速60码,能耗13.4 99%🔋电量出门开完全程300km,平均能耗13.8,剩余电量35%,表现预计至少还能继续行157km[得意],按照能耗计算能开的更远!!! 本次实测续航至少460KM➕👍👍👍[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS真实续航分享你是真有钱啊,还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆,成为SUV领域的销冠,但这车真实续航到底能跑多少?买哪个配置将来后悔的可能性最小?它的缺点你能不能接受得了?啥都不知道你就急着买,赚钱不易,请对你的钱包负责啊。 首先分享一下元PLUS的真实续航,以510千米旗舰型为例,在0~15度环境温度下用车,综合路况下此车的实测续航里程为364千米,续航完成率达到71.5%。在15度以上的正常环境下用车,综合路况下,此车的实测续航里程为443千米,续航完成率达到87%。总体来说续航完成率还是可以的,家用代步一星期充一次电,问题不大。 在零下15~零下10度的极寒环境下测试,全程开空调,此车的实际续航里程为272.4KM,续航完成率为53%。在外界超过40度的极热环境下测试,全程开空调,此车的实际续航里程为326.6千米,续航完成率约64%。 元PLUS这车全系都支持三种充电模式。用赠送的随车充充电,就像给家里的两轮电动车充电一样,有个插排就可以充,但是充电效率很慢,510千米续航版本从零要想充满,用时超过40个小时,这种充电方式只能应急。用原装家用充电桩充电,430千米续航版本约7个小时可以充满,510千米续航版本约8.5小时充满。全系还都支持商用快充,充电功率约80千瓦,电量从30%充至80%,仅需半小时。 元PLUS虽然热销,但是确实也存在一些槽点。车主普遍吐槽的地方主要有两处,首先是方向盘后面的五英寸液晶仪表,真的就像两轮电动车的仪表一样,太掉价了。什么时候能像秦PLUS冠军版一样,换个大点的屏幕啊。再就是底盘虽然是四轮独立悬挂,但是滤震性一般,走非铺装路面颠簸感较强。 如果你感觉这些问题都不是问题,那么问题了。比亚迪元PLUS买哪个版本将来后悔的可能性最小呢,下篇文章给你答案[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 秦L DM-i全程高速实测一箱油续航1977km5月28日,比亚迪王朝发布第五代DM技术首款中级轿车秦L DM-i,百公里NEDC亏电油耗2.9L,满油满电综合续航达2100公里!上市后引发了广大消费者的关注,尤其是能耗和续航实际表现成为热议的焦点。5月30日-6月1日,博主“向北不断电”全程高速实测秦L一箱油续航极限,最终续航里程为1977km。 查看详情>>
- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
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