五菱征程更换10键方向盘

五菱征程上市已有一段时间，顶配不到10万元的商务车，性价比确实很高。总体来看五菱征程分为拉货专用的两座版和7-9座的常规版，两座封窗车同样保留有双侧滑门，内部空间巨大，货箱容积能达到4882L，用于解决“zui后一公里”的运输特别合适，方便给小型超市、小卖部进行补货。再来说常规版，七座版本其实是有家用属性的，第二排独立座椅，第三排腿部空间同样不小，双侧侧滑门上下车非常方便。如果选择商用，其实八座版更加适合，2+3+3的座椅布局兼顾了多拉人和带行李的需求，适合用于车站、景区、宾馆的接驳，也能供小型旅行团包车使用。九座版车型凭借2+2+2+3的四排座椅布局能zui大化的载人，且征程车长不过6米，只需要C1本驾照就可驾驶，1.5T的发动机比常规的面包车更有劲，配合手动变速箱开起来更加顺手，完全实用主义。 查看详情>>

五菱征程上市已有一段时间，顶配不到10万元的商务车，性价比确实很高。总体来看五菱征程分为拉货专用的两座版和7-9座的常规版，两座封窗车同样保留有双侧滑门，内部空间巨大，货箱容积能达到4882L，用于解决“zui后一公里”的运输特别合适，方便给小型超市、小卖部进行补货。再来说常规版，七座版本其实是有家用属性的，第二排独立座椅，第三排腿部空间同样不小，双侧侧滑门上下车非常方便。如果选择商用，其实八座版更加适合，2+3+3的座椅布局兼顾了多拉人和带行李的需求，适合用于车站、景区、宾馆的接驳，也能供小型旅行团包车使用。九座版车型凭借2+2+2+3的四排座椅布局能zui大化的载人，且征程车长不过6米，只需要C1本驾照就可驾驶，1.5T的发动机比常规的面包车更有劲，配合手动变速箱开起来更加顺手，完全实用主义。 查看详情>>

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五菱征程上市已有一段时间，顶配不到10万元的商务车，性价比确实很高。总体来看五菱征程分为拉货专用的两座版和7-9座的常规版，两座封窗车同样保留有双侧滑门，内部空间巨大，货箱容积能达到4882L，用于解决“zui后一公里”的运输特别合适，方便给小型超市、小卖部进行补货。再来说常规版，七座版本其实是有家用属性的，第二排独立座椅，第三排腿部空间同样不小，双侧侧滑门上下车非常方便。如果选择商用，其实八座版更加适合，2+3+3的座椅布局兼顾了多拉人和带行李的需求，适合用于车站、景区、宾馆的接驳，也能供小型旅行团包车使用。九座版车型凭借2+2+2+3的四排座椅布局能zui大化的载人，且征程车长不过6米，只需要C1本驾照就可驾驶，1.5T的发动机比常规的面包车更有劲，配合手动变速箱开起来更加顺手，完全实用主义。 查看详情>>

五菱征程目前已经上市，顶配车型不到10万元，至多可选择9座版本，可以说性价比超高，是个创业神车。它的2座版封窗车基本就是厢式货车，货厢容积大约5立方米，约等于可以装下250箱五菱螺蛳粉，想想就香。另外车辆还有7/8/9座可选，这就是一款非常适合景区包车的产品，承接小型旅游团神器。征程使用双侧侧滑门，滑轨隐藏式设计看起来很规整，7座车型第二排独立座椅，皮质包裹很显高档，所以这个版本用来家用也是个不错的选择。征程外观拥有单色和双拼色等多配色方案，单色稳重商务，双色动感年轻，至多可组合出72种颜色，五菱征程全系使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，匹配6MT手动挡，开起来行云流水，手感很赞，整车的工信部油耗7.6L/100km，在同级别中也算是省油的车型。综合来看，五菱征程和五菱征途可以组成最强创业CP。 查看详情>>

五菱征程目前已经上市，顶配车型不到10万元，至多可选择9座版本，可以说性价比超高，是个创业神车。它的2座版封窗车基本就是厢式货车，货厢容积大约5立方米，约等于可以装下250箱五菱螺蛳粉，想想就香。另外车辆还有7/8/9座可选，这就是一款非常适合景区包车的产品，承接小型旅游团神器。征程使用双侧侧滑门，滑轨隐藏式设计看起来很规整，7座车型第二排独立座椅，皮质包裹很显高档，所以这个版本用来家用也是个不错的选择。征程外观拥有单色和双拼色等多配色方案，单色稳重商务，双色动感年轻，至多可组合出72种颜色，五菱征程全系使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，匹配6MT手动挡，开起来行云流水，手感很赞，整车的工信部油耗7.6L/100km，在同级别中也算是省油的车型。综合来看，五菱征程和五菱征途可以组成最强创业CP。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，五菱征程在10月份的销量为2043辆，在上汽通用五菱当月总销量占比为2.49%，在同类MPV销量排名中位列第9名，在自主产品销量排名中位列第80名。具体情况如下： 查看详情>>

五菱征程 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上市已有一段时间，顶配不到10万元的商务车，性价比确实很高。总体来看五菱征程分为拉货专用的两座版和7-9座的常规版，两座封窗车同样保留有双侧滑门，内部空间巨大，货箱容积能达到4882L，用于解决“最后一公里”的运输特别合适，方便给小型超市、小卖部进行补货。再来说常规版，七座版本其实是有家用属性的，第二排独立座椅，第三排腿部空间同样不小，双侧侧滑门上下车非常方便。如果选择商用，其实八座版更加适合，2+3+3的座椅布局兼顾了多拉人和带行李的需求，适合用于车站、景区、宾馆的接驳，也能供小型旅行团包车使用。九座版车型凭借2+2+2+3的四排座椅布局能最大化的载人，且征程车长不过6米，只需要C1本驾照就可驾驶，1.5T的发动机比常规的面包车更有劲，配合手动变速箱开起来更加顺手，完全实用主义。 查看详情>>

五菱征程 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上市已有一段时间，顶配不到10万元的商务车，性价比确实很高。总体来看五菱征程分为拉货专用的两座版和7-9座的常规版，两座封窗车同样保留有双侧滑门，内部空间巨大，货箱容积能达到4882L，用于解决“最后一公里”的运输特别合适，方便给小型超市、小卖部进行补货。再来说常规版，七座版本其实是有家用属性的，第二排独立座椅，第三排腿部空间同样不小，双侧侧滑门上下车非常方便。如果选择商用，其实八座版更加适合，2+3+3的座椅布局兼顾了多拉人和带行李的需求，适合用于车站、景区、宾馆的接驳，也能供小型旅行团包车使用。九座版车型凭借2+2+2+3的四排座椅布局能最大化的载人，且征程车长不过6米，只需要C1本驾照就可驾驶，1.5T的发动机比常规的面包车更有劲，配合手动变速箱开起来更加顺手，完全实用主义。 查看详情>>

五菱征程 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 目前已经上市，顶配车型不到10万元，至多可选择9座版本，可以说性价比超高，是个创业神车。它的2座版封窗车基本就是厢式货车，货厢容积大约5立方米，约等于可以装下250箱五菱螺蛳粉，想想就香。另外车辆还有7/8/9座可选，这就是一款非常适合景区包车的产品，承接小型旅游团神器。征程使用双侧侧滑门，滑轨隐藏式设计看起来很规整，7座车型第二排独立座椅，皮质包裹很显高档，所以这个版本用来家用也是个不错的选择。征程外观拥有单色和双拼色等多配色方案，单色稳重商务，双色动感年轻，至多可组合出72种颜色，五菱征程全系使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，匹配6MT手动挡，开起来行云流水，手感很赞，整车的工信部油耗7.6L/100km，在同级别中也算是省油的车型。综合来看，五菱征程和五菱征途可以组成最强创业CP。 查看详情>>

方向盘加热是哪个键？ 查看详情>>

如题，打方向盘音量减小键按了之后声音不减小反而变大，应该怎么解决？ 查看详情>>

五菱征程的大灯坏了，如果需要更换大灯总成的话大约得需要多少钱！ 查看详情>>

替换了多效能打方向盘，电话键不能用，师傅说只有分体机才支撑电话键。是如许的吗？ 查看详情>>

替换了多效能打方向盘，电话键不能用，师傅说只有分体机才支撑电话键。是如许的吗？ 查看详情>>