长安UNI-V自己动手原装屏幕无损

车买回来了，第一个要加装的东西，行车记录仪，之前的车也是自己动手安装的行车记录仪，不过之前选择的是那种安装在后视镜上的，可以实现倒车影像的功能，因为之前自己的车没有倒车影响，所以一举多得，但是ID4有倒车影像，所以只需要个记录仪就行，选来选去选择了海康威视的D6，也是看网上的测评选择的，不知道咋样，有使用的车友可以相互沟通下。 查看详情>>

车买回来了，第一个要加装的东西，行车记录仪，之前的车也是自己动手安装的行车记录仪，不过之前选择的是那种安装在后视镜上的，可以实现倒车影像的功能，因为之前自己的车没有倒车影响，所以一举多得，但是ID4有倒车影像，所以只需要个记录仪就行，选来选去选择了海康威视的D6，也是看网上的测评选择的，不知道咋样，有使用的车友可以相互沟通下。 研究了半天，发现22款的直接有取电的接口就在后视镜上面，我的是21款，但是带自动防眩目功能，研究了半天，为了不多走线，（用点烟器取电，或者保险盒取电）选择了从后视镜内取电，也可以从雨量传感器取电，但是雨量传感器取电有个缺点，就是会24小时一直记录，我想着怕费小电瓶，所以选择从自动防眩目取电，这样锁车记录仪也就断电了，行车通电，找了半天在淘宝找到了一个降压线，而且带插头，可以实现无损安装，就是真的贵，一根线还不包邮107元，不过为了美观，买！ 收到之后全家福是这个样子的 接下来拆开后视镜后面的盖板，用撬棒撬一下手向下扣就可以了 接下来找到自动防眩目的插头 下面就简单了，把降压线接上， 装好之后的样子，是不是很简洁，而且不用走很长的线，降压模块还有多余的线都放在里面，而且是无损安装，就是线贵别的没毛病！ 查看详情>>

有一点点缺憾，就是只有在挂P档的时候才可以播放MV，各位有没有什么法子能让它在行驶中也能播放MV 查看详情>>

近日，有国内媒体曝光了一张长安UNI-V的内饰谍照。新车将会作为长安UNI系列的首款轿车发布，定位于中型轿车。从谍照来看，新车仪表盘与中控屏使用了错落式的布局，中控搭载了横贯式的空调出风口，方向盘尺寸较为小巧，整个内饰看上去更具有高级感。动力方面，新车在未来将会有1.5T跟2.0T两种动力系统供选择。 查看详情>>

[_LinkTopic:蓝电E5,70020,23]小蓝全车有12个喇叭，听着也还可以，但还是想折腾下。我买了套千元左右的喇叭，打算自己更换看下效果相差多少。事实证明，如果是几百元的喇叭，其实还是别折腾了，用原车的就好，相差不大。 自己更换喇叭也不复杂，先把三角区的这个塑料间拔出来，里面是2个卡扣扣紧的。再拧开锁把手里面的这个螺丝，还有车门拉手位的这个螺丝拧开就可以了，注意下在三角区下面也有个米色的卡扣螺丝也要打开。最后就是用工具在门板下面这个缺口那里撬开就可以了。如果门板没拆过的话，好紧好紧，只能大力出奇迹。 把门板撬开后，拔掉控制线就可以把门板拿下来了。高音跟低音各一条线。可以先在网上买条对接线，就单纯接低音的线，然后接分频器，最后才从分频器那里接高音以及低音喇叭。原车高音喇叭线不接。这样的话基本就是无损升级了。原车的喇叭是5寸的，买的喇叭6.5寸，所以要在喇叭洞上钻几个洞用来固定新喇叭。不是太夸张的喇叭基本都能塞进去。 接好线后最好先试下发声没问题才再装配门板。换了前门4个喇叭，实测提升不大，所以建议车友们除非换1000+的喇叭，要不然就别换了，没啥提升。原车的就不错了。改了后门板是没那么紧的，后期还可能会出现松动现象，所以最后建议车友，能听就别折腾了。 查看详情>>

晚上开车突然发现左边的灯光比右边的暗很多，下车看什么情况原来大灯不亮了。想起两年前有个长安汽车车友换下来的大灯送给我了，刚好能用上。今天就简单介绍更换大灯的过程，其实很简单准备一把万能的十字螺丝刀和要更换的大灯，第一步就是把要更换的大灯拆下来，拆的时候保险丝盖对手有干涉，最好就是把保险丝盖拆下来，这样手的活动空间大了拆装也容易，把灯盖拧开然后把拧动大灯让大灯的两个“耳朵”对准凹口就可以把大灯拆下来，观看旧的LED都老化严重，LED灯珠都想掉落的样子，才用了三年多点的时间，还是当时花了380块在长安4S店更换的，还有有备用大灯。第二步就是把要更换的大灯装上去，也是挺简单把拆下来顺序倒转做一遍就行。装好后就可以试下灯光了，由于是下午不能专业的判断灯光的亮度，灯亮就行，轻轻松松就搞掂，这次只更换了一边大灯。希望对要更换大灯的车友有所帮助。 查看详情>>

月底，长安UNI-V智电iDD正式上市，定位是紧凑家轿，智电iDD是长安自己开发的插电混合动力科技，紧接着3月份实验室收到邀请参加南区举行的长安智电iDD超感体验活动，目前整个长安车型阵营中，搭载了智电iDD插混技术的车型只有UNI-V、CS75 PLUS和UNI-K三款车型。 查看详情>>

高进气量、高效过滤。 针对动力不足、提高燃油效率，升级高性能风格是不错的方案。 EDDY高性能空滤，又称高流量风格，对于汽车而言其优点在于增大进气量，提升性能;同时又能加强过滤效果，起到保护引擎的作用；对于车主而言，一次购买之后则无需再更换，可持续清洗使用超过10万公里,而且价格不贵,性价比非常高！ 价格便宜，效果好。使得越来越多的车主选择EDDY高流量风格，尤其是这两类： 1.嫌原车动力不足，通过刷ECU/加外挂，搭配改硬件的 2.原厂纸质风格特别贵，每次换纸滤芯比较心疼，换一片高流量空气格在400多块左右 但是可以长久使用 折算下来一片顶原厂好几十片 还能提升动力 安装上简单，有工具自己都可以轻松换上 EDDY高流量风格，不只是性能车才需要用得到，非改装车(素车)，家用车同样可以使用 查看详情>>

车型:2020款尊贵型UNI-T 咱这长安 UNI-T 跟着我有段日子啦，平时开着它到处跑，智能配置超贴心，外观也特酷，每次停好车都忍不住回头多看几眼，我可稀罕它了。这几天琢磨着，得给它换个空调滤芯，让车里空气更清新。说干就干！ 准备工作挺简单，我先上网买了个适配长安 UNI-T 的空调滤芯，然后就满怀期待地开工了。我来到副驾驶位前，先打开手套箱，这手套箱两边有阻尼杆，我照着在汽车论坛里学来的招儿，双手轻轻往中间一挤，再往外一拉，阻尼杆就卸下来了，手套箱就能翻得更低，空调滤芯的“藏身之处”也就露出来了。这过程得小心点，要是用力过猛，怕把阻尼杆给弄坏了，那可就不妙了。 这时候就能看到一个长条的滤芯盖板，它就卡在那儿，我在两边稍微使点劲，手指扣住边缘，均匀用力，把盖板给取下来，旧的空调滤芯就出现在眼前了。我小心翼翼地把旧滤芯抽出来，好家伙，上面全是灰尘、树叶渣子啥的，怪不得最近车里空气不太好，每次打开空调都有股怪怪的味道。新滤芯看着干干净净、白白嫩嫩的，像个刚出厂的小宝贝。我按照滤芯上标的箭头方向，把新滤芯稳稳地推进去，可不能装反了，不然就白忙活了。这就好比给爱车装上了一个全新的“空气卫士”，以后在车里呼吸的每一口空气都能更放心啦。 最后把滤芯盖板原样装回去，听到“咔哒”一声，就知道装到位了，再把手套箱的阻尼杆卡好，轻轻推上手套箱，一切恢复如初。看着自己的劳动成果，心里那叫一个美。 自己动手换滤芯，不光省了去 4S 店的工时费，还让我对咱这长安 UNI-T 更熟悉了。以前总觉得汽车保养是个挺神秘、挺复杂的事儿，经过这次，我发现只要自己用心学、敢于动手，也能行。以后我就更有信心自己照顾好它，定期给它做做小保养，检查检查各种部件。让它一直顺顺当当陪着我，不管是上班路上的匆忙，还是周末出游的惬意，都有它在身边，想去哪就去哪！ 查看详情>>

在相继推出了UNI-T和UNI-K两款SUV车型之后，长安UNI系列终于推出了首款轿车—UNI-V，它定位紧凑型车，主打运动、个性，说到这里，我们就不得不提一嘴本田思域了，毕竟如果不跟思域对比一番，就不能说自己主打运动，下面我们就解析一下长安UNI-V。 查看详情>>

安全，是造车的基石。中国汽车品牌要实现心中所向的“品牌向上”，就需要不断谱写属于自己的“安全传奇”——2023年12月5日，一辆正常行驶的长安UNI-V被对向侧翻的集装箱大货车侧翻倾轧。内部装着30吨板材的集装箱箱体直接砸在了长安UNI-V车身上，车辆窗户以上部位遭到严重挤压。然而，惊呆所有救援人员的一幕发生了，遭遇如此重大车祸，长安UNI-V车内竟留有足够安全空间，两位乘员奇迹生还，仅受轻伤。 查看详情>>

我是去年夏天毕业的，赶上不好就业的时候，老爸托人给我找了一份工作，就在我们本地的新材料产业园，在家门口工作其实也有好处，就是花费不多，赚的工资基本都存下来了，今年老爸又给我添了一些，买了这台长安UNI-V 智电iDD，作为一个刚步入社会的青年来说，我觉得这个车子挺合适的，也很满意，车子也到手一阵子了，今天就来上个作业吧。 家乡的小企业还是很人性化的，八小时工作制，一般都不加班，下班挺早的，在公司门口给自己的新车长安UNI-V 智电iDD拍了一组照片，就是为了写个提车作业，有点用力过猛了，大家多包涵~ 我买的15.99的那个配置，订车的时候赶在前1万名，给我优惠了5000，三电系统是终身免费保修的，我觉得这价格也能接受。长安的车子很多同事都在开，售后我也提前了解了，说是很靠谱，所以选择长安UNI-V 智电iDD，我觉得靠谱。 熏黑的车轮子，厚实的漆面，细节都不错。 另外我很喜欢他的大溜背，还有掀背的设计，很时尚，特别有跑车范儿。 双出的排气管，俩字，真帅！ 长安的车子不仅仅外观设计的好看，内饰也是很出彩的，拼色的内饰我尤其喜欢，选择了黑色拼橙色，看着更有运动气息，另外它的仪表设计也很特别，中控屏略小，不过够用了，功能还挺多，尤其是高配车型，还有我喜欢的手机无线充电。 这个中控屏功能挺多的，高德地图，支持手机互联，语音控制，还有车联网和OTA升级的功能，更霸气的是支持手机APP远程控制，在手机上就能看手机的信息，万一喝多了，找不到车子了，还有定位，车况查询，充电管理的功能，超强大，有些目前我还没用过呢，正在学习中。 动力不错，能满足我激情驾驶的需求，地板油的时候特别爽，推背感棒极了。不过出于安全问题，我一般也不敢，安全必须第一。 空间不是很大，但是正常的家用代步足够了，这样也能有更经济的油耗，我觉得挺好！ 查看详情>>

提到国内的十万级别运动轿车，长安UNI-V一直是个不可忽视的存在。从亮相初期起，UNI-V凭借极具先锋运动感的造型成为自带流量的网红车型，在预订间就达到了一个月累计订单破16000辆的佳绩。正式上市后，其销量仍在持续增长，更是创造了连续三个月销量过万的销售佳话，再一次刷新了自己的销量纪录。 查看详情>>

作为国产车企中少有的SUV和轿车两条腿走路的优质车企，长安汽车已经在10万级紧凑型家用轿车市场中布局了诸多车型，其中长安逸动PLUS和长安UNI-V等产品都有着不错的市场表现。但是长安并没有安于现状，而是不断增加新产品以强化自己的统治力，这不，全新A+级轿车长安逸达已经来到了我们的身边。 查看详情>>

终于提车了,直接考虑的是2.0T,没别的什么原因,因为喜欢,所以干脆一步到位。身边的朋友都说我疯了,其实我有我选择的理由,再说了车是自己开呀,又不是买来要别人满意。我就是很喜欢UNI-V,运动化的外观很潮,2.0T动力也很给力(1.5T也不错),十二三万(裸车)的价格,其实不错了。不扯这些,大喜的日子我也来晒晒我的UNI-V,沉浸式交车太嗨了,自己动手撕开车里的保护膜,这种开箱太有仪式感太爽了,哈哈哈。 查看详情>>