长安UNI-V满意背光常亮2档亮度

本人五菱宏光S，2019年入手，到现在已经3年半（已经过三年质保期），从买车的时候就不满意仪表的背光灯设计——启动车子仪表灯不亮，需要打开照明灯开关仪表背光才会亮，而且是蓝色背光，尤其是晚上开车蓝光特别刺眼，所以一直想改掉背光灯，终于还是熬到了车辆出保。这两天闲暇之余，埋藏了3年多的种子终于发芽了——我要改背灯！！！先是在网上搜了一下各位大神的改灯先例，说实话没有我满意的：初级的是把仪表总成的25脚的小灯电源剪断接到18脚的点火开关信号，效果是背光灯可以常亮了，无论白日晚上都是蓝色背光，亮度也不变。中级改法就是拆开仪表总成把灯珠换成白色，同时把点火信号的12V直接接到背光上，无论白日晚上都是白光，亮度不变。所以这两种我都不满意。打定主意要改成，点火信号开（就是ACC档，也就是拧两次钥匙）的时候白色背光最亮，这样白日遇到刺眼的阳光也可以看清楚仪表，打开小灯电源，背光灯亮度降低，这样晚上开车时仪表灯也不会刺眼，而且白光比蓝光要舒服的多，甚至我还想打开小灯电源时背光亮度可调（那就更帅了嘻嘻😁）。先开始确定能够实现调光的功能，找了一些资料和电子原件，经过多次实验发下使用MOS管＋电位器可以达到调光的目的于是先搭棚做了一个最简单的直流低压低功率调光电路如图：第一次做的调光电路开关关闭状态，灯高亮，相当于未开小灯。开关打开，LED亮度降低，相当于打开小灯。仪表拆前留影于是在原来的基础上改了反向元件，经过多次测试终于该出可以满足仪表主板的电路第二次设计的电路图，R1、R2阻止还在实测中，我使用的是电位器，所以可以实时调节亮度。R3为高电平上拉电阻，R4为三极管偏置电阻，这两个阻值可以根据情况自行选择，能够起到控制三极管的目的即可。业余手绘如有错误之处请大神指出批评，谢谢。根据图纸搭棚电路上电后高亮模式将小灯线接通12V后进入低亮模式，并且电位器可以调亮度。当拆除液晶屏后顺了一下LED线路，发现液晶屏的背光与仪表背光不是同一条线路，所以需要更改一下电阻。因为液晶屏背光原来是不与仪表背光同时亮的的，所以为了可以调亮度，需要改动主板的电路，将R90电阻拆下安装在下图位置即可。安装在R42处即可。按图上指示结合电路图纸焊好元件，注意二极管M端是悬空的，为了安全起见最好垫一层高温胶带。图上的灰色线是我外接调光电位器的线。拆除液晶屏，然后拆掉9颗蓝色LED，更换白色LED，注意安装方向，焊好后加点检查灯珠全亮即可为了方便调节亮度，我挑了个位置安装电位器。电位器把导航拔出来就可以看到，方便调亮度。打开钥匙1档，仪表应无反应，打开2档，仪表背光亮起，液晶屏背光同时亮起，液晶屏自检后正常显示，仪表自检显示车辆状态。看着白色仪表背光，心情真是舒畅。同样，改前留影拆掉导航即可看到四颗螺丝。图片丢失，只好拿下面的图标注一下如图操作即可拆下空调面板背光板。上电确定11颗需要换LED的位置，更换后再次上电确定LED都正常，即可装回。此时只有空调制冷暖的蓝色指示灯成为全车唯一一颗不需要更换的蓝色LED。打开小灯开关，瞬间就可以感觉点亮后的宁静感。 查看详情>>

用车感受:我的领克01，说一下它的刹车灯。 第一张图和第二张图刹车的时候是非常亮的，个人贴了一个小贴画。领克01的logo在刹车的时候提醒后车不要追尾。这个亮度很喜欢，也很满意。后尾灯刹车的时候也会亮。领克01的尾灯设计和亮度都是非常满意的。 查看详情>>

[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 🌈长安UNI-V没有配前雾灯，1.5T非运动版的车型，可以在雾灯位置加装鱼骨灯，颜值有显著的提升。 🛠️下面分享一下整个进站安装过程。 第1⃣️步:技师先拆掉UNI-V的整个中网，这一步是比较表 时间的，UNI系列的中网设计的比较复杂！ 第2⃣️步:中网拆下来以后，把两侧的进气格栅拆下来，然 后将带鱼骨灯的进气栅格扣到中网上面，师傅表示鱼骨 灯配件卡扣没有原厂的服帖，扣上比较困难! 第3⃣️步:把装上鱼骨灯的中网安装回去，然后开始接线， 发动机舱装个控制模块的，然后一根线伸到主副驾驶， 需要破线安装！ 💡亮灯效果： ✅解锁和闭锁车辆，鱼骨灯会有相应的动态效果； ✅转向灯/双闪，鱼骨灯会随动； ✅开启示廓灯/大灯，鱼骨灯常亮！（白天没有日行灯效果） ⏳整个过程，技师比较熟练，一个多小时就安装完毕！线束让师傅固定隐藏好。 查看详情>>

话说我对于汽油车是真的喜欢，无奈汽油车开着是越来越费钱，加一次油二三百，基本一周就没了，今年我终于和自己和解了，入手了人生的第一辆新能源长安UNI-V智电iDD，这段时间的相处，我觉得长安UNI-V智电iDD还是挺有料的，颜值高，动力足，还有很齐全的配置，我觉得在十几万的新能源轿车中算是性价比很高的一款了，至少我挺喜欢，也挺满意的。 前脸是家族化的设计风格，看着很大气，大面积的中网气势还是很足的。 压低的前脸，运动感的车身，还有隐藏式的门把手，反正给我的第一感觉就是太酷了。 大灯的亮度还是不错的，加班晚了回家也不用担心。 这几天雨水比较多，我的新车搞得脏兮兮的，真有点不忍直视了，等到天气放晴，我要带它去做个大保洁。 熏黑的车轮子本来看着特别酷的，但是已经被灰尘蒙蔽了它的颜值了，大家凑合看吧。 双边排气管，看着还是很拉风的，我当初就是被它给勾走了魂。 长安UNI-V智电iDD的内饰给人的感觉就是特别的惊艳，和外观一样，属于那种很扎眼的设计，三合一的液晶仪表盘是我最喜欢的，看着很特别，也很有科技范，每一个坐我车子的人都会忍不住夸赞几句。、 平底的方向盘，我还挺喜欢的，因为不影响视线，这一点特别贴心。 中控台是T型的设计，很方便司机驾驶，而且有保留部分常用的按键，这一点特别赞，我觉得比大屏操控来的踏实。 这段时间的相处，长安UNI-V智电iDD的动力表现还是不错的，起步和提速都比普通的汽油车要快很多，而且车子驾驶着很轻，车身也很灵活，转弯和停车的时候有360倒车影像加持，我觉得新手也特别容易上手。 空间不算大，但是也不算小，我觉得家用刚刚好。十来万的混动轿车，我觉得长安UNI-V智电iDD的品质还是可以滴，值得入手。 查看详情>>

长安UNI-V智电iDD是首款搭载长安智电iDD系统的紧凑型轿跑。外观方面，新车延续了燃油版的造型，除了尾标上增加的专属iDD标识以及右侧增加的充电口，与燃油版几乎一致。 长安UNI-V智电iDD的外观还是很漂亮的，尤其是前脸，超大面积的中网很有气势，这种无边界的设计感我也是第一次见，觉得很有辨识度，挺好的，脸盲患者也有救了。 LED的大灯亮度不错，因为我住郊区，晚上路灯并没有市区多，也没有市区亮，还有无灯区，反正都够用。外后视镜还有电动折叠的功能，也有锁车自动折叠的功能，避免了市里面的剐蹭。 由于搭载了插混系统，新车高度比燃油版略高(+5mm)，整备质量也从1400kg增加至1680kg。内饰新增了电感科技蓝＋暗夜陨石灰全新配色，混动版专属可选，整体风格相较燃油版更为素雅，但又不失科技感。 动力方面， UNI - V 智电 iDD 配备一块18.4kWh的电池， 纯电续航里程达到113km, 综合续航达到了1100km, 亏电油耗仅为4.2L/100km。新车同时支持直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW,30%-80％充电只需30分钟，同时还支持对外放电功能。 查看详情>>

长安UNI-V是我在2022年买的，自提车以来，它就成为了我日常出行的得力助手。 4688mm车身尺寸适中，很有运动感，大溜背式的车身设计让整车看起来既动感又时尚。而我最钟爱的，莫过于它的车灯设计了，造型和以往车型的大圆灯不同。 UNI-V的前大灯采用了LED光源，造型是扁平式的，外观显得犀利而大气。在夜晚，它都能提供出色的照明效果，那两道明亮的光束仿佛能穿透黑暗，为我照亮前方的道路，亮度是不低的。在车头前脸进气格栅两侧，搭配了原厂设计的鱼骨灯，造型独特，很有辨识度。对了，鱼骨灯是原厂的改装件，这个要加装的。车尾部分，UNI-V采用了贯穿式尾灯设计，我挺喜欢这个的，这不仅提升了车辆的辨识度，更在视觉上营造出一种宽体轿跑的感觉，视觉效果很好。总的来说，长安UNI-V是一款值得拥有的运动轿跑轿车。它的车灯设计、动力表现以及整体驾驶感受都让我感到满意。 查看详情>>

对于房车旅行爱好者而言，舒适和便利是旅途中最重要的伴侣，随着房车电路系统的复杂化和运用需求的多样化，传统的控制方式已经无法满足现代旅行者的需求，CANKEYPAD通过其紧凑型设计和4P德驰防水连接器大幅度简化内部线路，实现了灯光、空调、媒体播放等多功能的一键控制，让操作变得更加简单直观！ CANKEYPAD专为极端工作条件设计，硅胶前面板和IP67级防水防尘，确保每一次操作都准确无误。独具匠心的RGB LED灯设计，7色常亮或闪烁，配合软件调节的背光亮度，让每一次按压都充满个性。提供个性化按键图标定制服务，让您的CAN KEYPAD与众不同，彰显个性。支持主流全取代ECU和PDM系统，无论是8键还是12键，都能满足您的需求。 查看详情>>

我是一个特别喜欢玩的人，之前没车的时候就喜欢报团旅行，钱没赚太多，但是世面见了不少，我觉得这也是一种人生财富吧，现在有了买车的条件，我就选择入手了一辆长安UNI-V智电iDD，这个车子经济又实用，还是混动的，可以上绿牌，出行很自由，也减轻了很多养车的压力，我觉得甚好。 炫影灰还是很漂亮的，这两年很流行黑白灰，大街上很少能够看到那种靓丽的颜色了，即便是有，也很少有人买，大家都在追求一种简约内敛的美，希望这种审美持续的久一点吧，让我的长安UNI-V智电iDD一直走在流行前线。 侧身确实好看，18寸的车轮子对于它紧凑型的车身确实不算小。 长安UNI-V智电iDD的尾部设计没的说，大溜背，电动尾翼，双边尾排，哪一样拿出来都是很优秀的设计。 尾灯晚上挺亮的，不止一个人这么给我说过。 给大家展示一下细节，是不是充满了荷尔蒙？ 买车的时间不是很长，但是跟着我确实跑过不少地方，最满意的除了外观就是它的驾驶感了，提速是非常快的那种感觉，我开过的车子也不多，确实是我开过的提速最快的车子了，市区超车加队是很轻松的事情，那种提速不快的车子很少敢这样操作，但是我就可以很自信的去做，百公里加速据说只有6秒多，我没试过，反正目前的驾驶表现确实不错。 虽说长安UNI-V智电iDD是一款紧凑型的车子，甚至说乘坐空间不是很大，但是储物空间我觉得挺足的，做了好多掏空，这些放置随身物品就够了，门板上的储物格也挺深的，放水很轻松，也不会掉出来，确实很适合家用。 前几天和车友一起去跑山，长安UNI-V智电iDD确实很给力，盘山弯道开的很稳，甚至说急速转弯也相当的稳，基本感受不到侧倾，这一点还是很意外的。 喜欢激情驾驶的伙计们，开着长安UNI-V智电iDD去跑山确实很爽，有时间大家也可以体验一番，终身难忘~ 查看详情>>

女人也要自强自立，给自己看车进行中 现在的社会，讲钱的多，讲情的少，所以我觉得女人也要足够的独立才行，兜里有钱还是要多投资给自己，多学习，多锻炼，强大的生活能力才是最后的资本，今年我准备给自己搞个代步车子，一是为了和上班方便，二是为了和姐妹们见面的时候方便一些，三是为了增强自己的社会属性。前几天和姐妹儿一起去长安4S看了长安UNI-V智电iDD，这个车子还挺满意的，今天正好上个看车作业，请车友们给我把把关。 女人选车，首先是外观，好看是必须得，而且是最重要的，长安UNI-V智电iDD的颜值还可以，我比较喜欢原子灰，展车是炫影灰色的，感觉更男性化一点。前脸听说是无边界的设计，大灯的亮度也很好，设计感吧，比较犀利的那种，气势拿捏的还可以。外后视镜可以电动调节，电动折叠，锁车自动折叠，比较适合女司机，隐藏式的电动门把手我很喜欢，太个性了。熏黑的车轮子，看着还不错，很灵动，很酷。掀背的设计很有时尚范儿和科技范儿，是我比较喜欢的，姐们儿也说这车的外观看着可以，挺时髦的。贯穿式的尾灯，双边的排气管，这个设计挑不出毛病，赞一个！内饰还可以，和外观的风格挺一致的，确实是为年轻人量身定制的车子，设计感都是时尚运动风格的，仪表盘很特别，中控屏往下设计了一点，不挡视线，档把的设计挺个性，软包的面积也挺多，档次感还是有的。多功能的方向盘，挺好看的，是皮质的，手感还行，没有真皮的触感好，不过我买车后期还会装扮一下，这个也无所谓，好开就行了。虽说长安UNI-V智电iDD是紧凑型的车子，但是空间不算小，后排空间不用担心，我身高167，坐进去感受过了，还有一拳多的空间，不会顶头，今天看车，没有来得及试驾，约了后天，到时候感受完再来上作业吧。 查看详情>>

没有一个年轻人不想去看看外面的世界，但是能够留在家乡必须有它不舍的情怀，而我就是那个无论何时何地都比较恋家的人吧，今年还有了人生的第一辆新能源长安UNI-V智电iDD，我就守在这片熟悉的土地上，为家人而双手粗糙，但是我觉得内心幸福就好。 三天两头我都会回家看看父母，他们是我坚持奋斗的力量来源，今天又一次踏上了回家的路，一路都是满满的幸福感。提车长安UNI-V智电iDD以后，我最开心的事情就是回家更勤了，更方便了，不限号，随时都可以回去，还是混动的车子，油耗低，毫无心理负担，感恩它带给我的幸福感。 空间是不大，但是对于我来说够用了，还有大天窗，让我开车的时候一点都不觉得压抑，身高176，完全可以。 至于长安UNI-V智电iDD的动力表现，我觉得挺好的，提速很快，超车很轻松，还有它的底盘调教特别的舒服，车子开着很稳，侧倾很少能体验到，提车以后我一直开着它上下班，出门也特别的随意，加班也不担心回家晚不好打车，还有一个不错的动力表现，超车的时候很轻松，完爆20万以内的汽油车。 储物空间挺丰富的，能掏空的，能挖出来的都给到了，设计师也算是尽力了。 空间确实一般，但是就这么多预算，也对空间要求不是很高的话家用也没有问题。5个人稍微显得拥挤，4个人我觉得还是很完美的。 至于长安UNI-V智电iDD的外观设计，我是挺满意的，要不然也不会看车的时候一眼就相中了，外观绝对是长安UNI-V智电iDD的加分项，圆滑的引擎盖，很有豪华车的视觉感受，无边界的前脸也是家族化的气息，即便是细节，也都做的挺好。 大灯的亮度不错，走夜路不用担心，我经常这么干。 熏黑的车轮子，电动折叠的外后视镜，大溜背的设计，电动尾翼，双边尾排，每一处都长在我的心巴上。 回家，最喜欢的就是妈妈的味道，她知道我喜欢大盘鸡，进家门的时候都已经闻到了，真香。 来自妈妈的手艺，烙饼真的是太好吃了，和大盘鸡是绝配。 好啦，我要开动了，今天就分享这么多吧。 查看详情>>

作为一名提车半年的长安UNI-V车主，这款车给我的震撼感实在是太强大了，同时我也对他有这超级深厚的感情。 长安UNI-V虽然是运动轿跑车型，但是他的每一处细节都值得我去分享甚至来说喜爱下面我来给大家分享一下univ的阅读灯。 有时候晚上加班回家，我喜欢坐车里呆会，玩玩手机，这时候我就喜欢打开前排的阅读灯，它的前排有两个触按式阅读灯，左右都可以独立控制的，方便我在夜晚的时候查看地图或手机信息，或者找东西等，并且后排两边上方也各有一个，为乘客提供了充足的照明。这些阅读灯亮度适中，不会刺眼，且能精准照亮需要的区域，方便实用。触按式的操作方式简单便捷，只需轻轻一按即可开启或关闭。 按式的操作方式简单便捷，只需要我轻轻一按即可开启或关闭，无需繁琐的调节，没有多余的按钮，美观，这样的设计不仅提升了使用的便捷性，也让整车氛围更加温馨舒适。 并且车机里面还可以设置自动点亮，和前大灯延迟关闭，当我晚上走的时候只需要打开车门阅读灯也在亮，可以回头看一下有没有把东西落在车里， 大灯延迟关闭还未我看清了回去的路，亮亮的。这样的设计简直绝了，你们觉得怎么样的？ 查看详情>>

作为一名对汽车有着较高要求的年轻消费者，我对我的长安UNI-V22款尊贵版的体验挺满意的，毕竟都开了这么久了。选择长安UNI-V，首先是被它的外观所吸引。动感的车身线条、大胆的设计，运动感十足，颜值高。内饰方面，简洁而富有科技感的布局，搭配上智能驾驶辅助系统，每一次驾驶都舒适。1.5T的动力也足够日常使用了，在实际驾驶中，UNI-V的动力系统让我印象深刻。每次踩油门，都能感受到它带来的澎湃动力，行驶起来非常顺畅。 特别要提的是它的防眩目后视镜，今天特地来分享下。广州的夜晚高峰期车流量巨大，乱开远方的不少，在夜间或强光环境下行驶，这款防炫目后视镜能有效减少来自后车的眩光干扰，让我能更清晰地观察后方路况，大大提高了行车安全性。它的使用方式非常简单，用手掰下后视镜下方的开关，就能开启，后视镜就会变暗很多，这样后方的远光眩光就会被隔离，也不会影响正常行驶，我觉得非常实用。。当后方没有远光眩光干扰后，就可以往上掰，后视镜亮度就会恢复正常水平。 查看详情>>

这个车的外形是非常好看的，前脸的造型非常的霸气，镂空中网的面积非常的大，这还是很唬人的🐽。头灯的亮度非常的亮，跟日间行车灯连为一体😲。车身的腰线非常的粗犷，一直到车尾🎉。尾部的造型也是很好看的，穿着的尾灯细而长，跟车身的线条融为一体🐯。轮毂的造型是双色的，与车身是非常匹配😼。 内饰的设计是非常科技感的🐼。它的中控大屏和仪表盘的屏幕是连为一体的，屏幕的清晰度很高，显示的信息也非常的全面️。这个配色也是很不错的，很有居家风格😂。电子档杆也是非常漂亮的，握感也是很好的💙。 最满意是他的操控了，虽然是1.6t的发动机，他也是很轻快的，动力比较足，它的方向不是很重，打起来非常的轻便，头和转弯都是非常的顺滑🎋。底盘的质感也是很好的😌。 #艾瑞泽8# 查看详情>>

[_LinkTopic:宝来,4013,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🙋购车经历：刚结完婚半年为了家人出行方便，计划买台车。最早的时候考虑9万左右落地的国产车，当时什么配置都不懂，天天看易车app和其他车评软件。根据上面的推荐看了吉利第四代帝豪、荣威i5、艾瑞泽5plus。国产车配置和内饰没得说，但是看了三大件的口碑一般般。后来我爹说可以给我添点考虑耐开的合资车，直接考虑10万左右的合资车了。看来看去宝来的外观和性价比确实吸引到我了，所以就决定买宝来这款。 🏠城市坐标：河南新乡。原来考虑去郑州买的，因为比本地便宜差不多2000，后来想想还要去贴膜办手续也不太值当，索性就在本地砍价了。买车的时候尽量等月底去，砍价相对来说好砍一些，或者等到有新款上市的消息再去相对来说会便宜一点。 💰用车成本：买车的时候裸车价9.6万，总价11.6万再加上必买的双保2399和加500升级的3M贴膜，落地价11.89万。买车的时候买的双保，所以前5次保养不需要花钱。另外因为新车不敢加小加油站的油，所有一直加中石化的油。结合一下目前油耗，一公里也就五六毛钱吧。 ⛽能耗表现：大众的这套1.5L自然吸气发动机，搭载爱信6AT的变速箱的动力组合是经过市场验证的。虽然动力上有点肉，但是毕竟是台家用车，作为新手司机还是求稳一点了。目前车子跑了7000公里，主要是回老家和上班开。离老家80km，省道平均车速40码的话油耗5个多点。离公司10km，6km的环城加5个红绿灯油耗在7.5个。综合下来油耗不到7个，还是比较满意的。 🙋🏻‍♂️最满意的：1.外观真的符合自己的审美，特别是车屁股好看且耐看。2.车机带有Carplay导航起来非常方便。3.后视镜加热这个功能在下雨天非常实用。 🤷🏻‍♂️最不满意的：开车的时候特别喜欢听歌，就比较在意隔音。大众很多车四门连个隔音棉都没有，虽然车上的音响还不错，但隔音非常一般，有时候开窗基本听不了歌。另外就是座椅坐着有点硬，开车时间长了有点不舒服。 驾乘感受：动力虽然有点肉，起步有点慢但是底盘还是挺扎实的，速度跑起来挺稳当的。另外就是方向盘的力度刚刚好，加上真皮方向盘，转弯的时候非常喜欢单手搓方向盘的感觉。乘坐空间和后备箱空间只能说够用。 ✏️总结：这个价格买台合资的家用车，三大件口碑好，安全配置够用，油耗低毛病少真的可以了👍🏻👍🏻👍🏻 查看详情>>