长安UNI-V2档行驶

购车指南 ｜2023款长安UNI-V 2.0T 领速版｜造型方面，2023款长安UNI-V与现款车型基本保持一致。新车主要变化来自于配置部分的调整，包括电动尾翼和的电动掀背门升级为全系标配。来到内饰部分，此前2.0T专属搭载的一体式人体工学运动座椅升级为全系标配。动力部分，2023款长安UNI-V分别搭载1.5T及2.0T发动机，前者最大功率138kW，传动部分，匹配7速双离合变速箱。后者最大功率171kW，传动部分，匹配8速自动变速箱。 查看详情>>

拖挡，就是该减挡的时候未减挡，造成速度与挡位不匹配。 查看详情>>

　拖挡，就是该减挡的时候未减挡，造成速度与挡位不匹配。 查看详情>>

别克自动变速箱维修：锁档、跳档 查看详情>>

在一些汽车倒档行驶时，出现呜呜声的原因较为复杂。这可能与变速箱的结构和工作原理有关，倒档齿轮的啮合状态与前进档有所不同，可能导致运转时产生特定的声音。此外，车辆传动系统的其他部件，如传动轴、万向节等若存在异常，也可能在倒档时引发此类声音。当然，也不能排除车辆本身设计或制造上的某些特性导致这一现象。对于此问题，应进行全面的检查和分析，以准确判断其根源，确保车辆的正常运行和驾驶安全。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

手动挡车辆跳档行驶的经历还真不少，记得早起开国产车的时候，像哈弗H6和吉利帝豪，这两款车，由于车辆起步一档升二挡比较困难，所以，干脆1档起步后，大脚油门加速，车辆速度提升至25km/h，发动机转速2000rpm以上，变速器立刻切换至3挡可以，不知道有没有同款车友？手动挡车辆档位切换困难，大都是变速器设计存在缺陷造成的，随着国产车手动变速器的升级，现在变速器档位切换顺畅了许多，车主也就没有必要想我这样错误的驾驶了！ 查看详情>>

没有金刚钻，不揽瓷器活。长安CS75的热销除了有吸引力的优惠政策外，长安汽车百年军工品质、产品实力，才是消费者买单的根本原因，网上曝出长安CS75PLUS的内试图，一体大屏配游艇档杆，设计感十足，看来其竞争对手哈弗H6遇强敌了。 查看详情>>

哈弗自动变速箱维修：行驶中锁档 查看详情>>

许多老司机在整个高速行驶过程中使用s档而不是D档？这句话有点笼统。与新老司机相比，堵塞高速公路的因素更多地取决于驾驶习惯和个性。 查看详情>>

随着时代的发展，越来越多的人会选择购买一款适合自己的车型。毕竟车辆的普及使得出行变得更加便捷，尤其在偏远地区，公共交通工具往往难以到达。然而，随着汽车数量的增加，城市交通问题也日益凸显，尤其是在大城市，交通拥堵已成为司空见惯的事情。一旦进入高峰期，各种交叉口便会变得拥挤不堪，如果上班赶时间，那很可能会因此而迟到。当然，买了车以后，所需的各种费用自然会增加，尤其是和保养有的费用关，林林总总非常多。 查看详情>>

自动挡车辆在行驶中挂入P挡，变速箱有可能损坏但概率不高，大部分情况只是会出现打齿造成异常磨损。 查看详情>>

自动挡车辆在行驶中挂入P挡，变速箱有可能损坏但概率不高，大部分情况只是会出现打齿造成异常磨损。 查看详情>>