帝豪L第一次高速油耗

51回家第一次跑高速，全程300多公里，用的是sport加HEV，智能保电模式，SOC70%,空调除霜模式，时速100公里巡航。一开始用的是强制保电，能耗曲线图显示油耗有点高，最高的时候差不多去到7，后来选了智能保电，油耗慢慢降下来了，最低的表现油耗是4.9。回去上班的时候跑完高速再继续分享。 查看详情>>

对于新手司机，开车最紧张的一刻莫过于第一次开车上高速，高速公路路况瞬息万变，一不留神就很容易导致状况的出现。那么接下来，我们来了解一下第一次上高速应该注意什么？新手高速开车注意事项。 查看详情>>

新手第一次上高速难免会紧张，下面给第一次上高速的新手们一些建议，希望对你们有帮助。 查看详情>>

雷凌第一次上高速，油耗还算满意 查看详情>>

第一次在高速下面跑到这个油耗 查看详情>>

理想汽车自从上市之后，可以说是好评不断。而且，因为理想ONE的成功，让理想汽车成功出圈。这不，伴随着它的成功，理想L8也在万众期待中上市了。对于很多理想真爱粉而言，理想L8是在40万元以内最好的SUV。不仅全系标配空气悬架，而且还是六座。但是，作为理想L8的车主却表示说，自己的理想L8第一次上高速，结果差点魂断高速。 查看详情>>

新手上高速第一次碰到收费站难免会有些紧张，不知道怎么操作，ETC就不说了，直接过，如果是人工车道的话，流程如下： 查看详情>>

对于任何一位车主来说都有第一次自己一个人上高速的经历，很多车主最大的困难就是紧张。上高速不同于市区道路行驶，不要以为高速没有行人和红绿灯就不需要谨慎行驶，恰恰相反，高速行驶需要注意的事项非常多，一旦出现事故那就不是刮蹭那么简单，分分钟就是车毁人亡。 查看详情>>

近日，在黑龙江大庆某吉利汽车4S店，多名出租车车主拉起横幅维权，称自己购买的帝豪L雷神Hi·P混动汽车油耗过高，纯电续航缩水严重。 查看详情>>

近日，北京汽车官方通过直播的方式，对旗下全新的BJ30魔核电驱版进行了高速匀速90km/h状态下的高速油耗挑战。此前BJ30已经进行了北京晚高峰的极端拥堵状态下的油耗挑战赛，并取得了不俗的成绩，这次让我们看看它的高速能耗表现如何吧。 查看详情>>

#爱车油耗#记第一次上高速真是油耗 本人驾车日常上下班在市区行驶，以纯电模式为主，油耗忽略不计。第一次上高速时，专程拍照记录了一下纯电模式下的真实里程数，以及油电混合模式下的真实里程数。 查看详情>>

综合续航1300km、百公里油耗3.8L、6.9秒破百、补贴后售价保持在12.98-14.58万元之间，看到这些标签的时候，估计不少朋友就已经知道今天的主角是谁了？没错，它就是吉利全新车型帝豪L 雷神Hi·X，作为吉利的又一重磅之作，下面就来和大家聊聊它的表现到底如何？ 查看详情>>

吉利帝豪L油耗怎么样 查看详情>>

帝豪L油耗多少？ 查看详情>>

A级车市场一直就是占比最大的，但它的提升空间确实又非常小，而且其中合资品牌占有相当大的份额，自主品牌唯有另辟蹊径。在电气化大趋势下，主流自主品牌似乎找到了新的“销量密码”。比如吉利就通过新能源手段继续扩充 帝豪 家族产品线，推出了搭载雷神智擎系统的插混车型 帝豪L 雷神Hi·X。 新车指导价12.98-14.58万元，具备亏电油耗3.8L/100km、0-100km/h加速6.9秒以及综合续航1300km的“硬实力”。 如今新车已经到店，下面我们就来一起看看这辆“秦PLUS最大对手”，产品力到底如何？ 由于是在 帝豪L 燃油车型的基础上新增插混版本，所以新车外观部分并不新鲜，基本上沿用了现款 帝豪L 的设计，细节部分根据新能源属性进行微调。首先，新车换用了吉利新能源系列数字流光车标，看起来更有金属质感。 其次是进气格栅部分，新车依旧采用“外八字”型进气格栅，看起来比较霸气，与燃油版本区别之 查看详情>>