威飒换过底盘橡胶垫
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- 威飒-动力足够,沉稳大气,底盘整体表现踏实😝本人97年毕业在一家科技公司工作🌷。工作一年后有了购车想法,在网上冲浪半年,准备三十万左右预算(不想分期),于是最开始看的以前的雷克萨斯被外观所吸引,后来关注了雷克萨斯NX,那时心里更加喜欢入门版的雷克萨斯nx,三月提上日程就去了4s点看车,由于距离问题第一家去的是雷克萨斯,当时好像是落地三十二万的样子,我觉得有点超出预算,家里觉得空间有点小,我正准备给我家里洗脑的时候(我当时很喜欢这个雷克萨斯nx)我爸说车外观不适合你,然后去了对门丰田看了威飒,家里满意我觉得也还行,我更喜欢运动一点的,威飒的外观确实年轻一些,而且如果买雷克萨斯只能买最低配的,还不如买威飒呢🐲。过了半个月第一家店给我打电话,邀请我再去谈下价格还可以谈,最后价格合理,在自己预期之中提车成功💓。 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的😻。特别适合城市通勤🌳。TNGA平台下的车型,底盘表现一直都是很扎实,很沉稳的感觉😘。滤震也很不错,地面上大多数的颠簸都不会传到车内🤞。很有豪华车的驾驶质感🐮。这些表现在威飒上都是能够体会到的🙂。 最后再说说这款威飒的配置,配备了车联网的功能,棚顶有个SOS按钮,在有需要的时候,随时按下按钮,就会有人联系,可以定位自己的位置,24小时全天好使💗。空调有PM过滤,可以净化车内空气,外面的空气不好也可以很快的过滤好,对身体好,导航可以语音控制,在行车中更加安全🐶。。可以看出丰田是把客人的安全健康放在第一位的🐰。 至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在🐰。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静😁。和普通的燃油车一样,没有那么恐怖️。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音💞。高速120的情况下还没试过,所以高速什么情况暂时不清楚🐱。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么什么车也不适合你啊🙊。 整个车身给我的第一感觉就是很精致和大气,看上去也是很有冲击力🦊。 另类的大灯设计让我对他是非常的满意啊,是一股威严的感觉,很有气质吧🐒。 车顶的鲨鱼鳍也算是目前比较常规的做法吧,比天线造型好看太多了 威飒的储物空间设计的也比较合理,而且他的这个细节做工都没得挑剔🐼。#用车感受##威飒(进口)# 查看详情>>
- 颜值优雅底盘质感出彩,试驾丰田威飒🤙在古木林立,山光水色的湘江西岸,坐落着一片典雅的古建筑群,有着千年学府名头的“四大书院”之一的“岳麓书院”就坐落在这里。“惟楚有才,于斯为盛”。十月的秋风,烟雨朦胧的岳麓书院,饱经风霜的千年学府,一砖一瓦,一草一木,都散发着古人智慧的芬芳,承载着中华之精神!作为湖湘儿女,此次与广汽丰田威飒一起感受历史文化底蕴。🥰 熟悉丰田的朋友都知道,威飒在一汽丰田那里有个兄弟车型——凌放。威飒是源自于美规的VENZA车型,凌放是源自日本版的凌放HARRIER车型。从它的定价21.68万元至30.38万元的售价就可以看出它是定位于威兰达和汉兰达之间的一款中型SUV。🤓 外观方面,觉得它是目前丰田国产SUV当中最为优雅的一款车型,整体的造型非常时尚大气,前脸依旧采用的丰田家族式的梯形前格栅,搭配水波纹样式的网格,整体给人感觉十分精致。🖤 车身的侧面则是舒展的腰线搭配溜背的尾部造型,视觉上给人十分的高雅的气质,一改往日的圆润感。☃ 尾部采用了贯穿式的尾灯,底部双边的排气设计增添了运动感。不得不说,外观方面体现了丰田对于年轻、时尚的追逐。🎍 进入车内给人第一感觉就是“简洁大气+轻豪华”,棕色的内饰色加上大面积的皮质包裹提升了车内整体的质感,设计方面在体现科技氛围的同时又保留了些许的传统中庸之感。️ 智能科技方面也是可圈可点的,双12.3英寸的智能仪表盘和中控大屏,从细腻度到清晰度以及使用起来的顺滑流畅度都是值得肯定的,里面的基本配置例如:人机交互、语音导航、音乐等等都包含了。不过中控屏的尺寸对于很多国产车来说它还是稍微小了一点。🖤 值得一提车顶的“可调光全景天窗”,在同级别里面还是第一款拥有此功能的车型。🙉 空间方面,作为一台拥有2690mm轴距的车型来说,不管是前排还是后排都能得到一个较为舒适的乘坐空间。😎 动力方面,试驾的是威飒2022款双擎2.5L CVT四驱至尊版车型,它搭载的2.5L发动机最大马力有178匹,前后驱动电机的总功率有128kW,峰值扭矩23N·m,发动机匹配的是E-CVT变速箱。🐸 车辆在起步的时候平顺轻巧,随着车速的提升,动力也会随之澎湃,即便是高速行驶也完全不用担心。作为一款混动车型,威飒在动力切换时十分丝滑,几乎不留痕迹,驾驶体验好非常好。🐷 底盘是采用的前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架。在经过坑洼路段或者减速带的时候,车辆能够充分过滤障碍物对底盘的冲击,即便身体会左右摇摆,但也能感受到整体的扎实感。️ 整车体验下来给人感觉这款车做到了和它的名字一样,外表“威”,感觉“飒”。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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