型格大屏几个感受

型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察，它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸，我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度，6月销量近2万台，7、8月维持万辆水平，而在最新的9月份，销售业绩达到了近1.5万辆，同比增长78.1%，这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格，从外观到内饰，再到驾驶感受，都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾，更是性能和安全的典范，成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>

【问答翻牌】 热心的型格车友问小易“型格手动挡有没有中控大屏？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

兄弟们，先发个求助帖，我准备去把新蒙至尊版的轮毂改装一下，想选个炫酷一点的款，大家有没有推荐的？ 查看详情>>

其实这几年，乘用车市场定义20万级别中型轿车的标准已经悄然发生了改变，诸如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等主流车型，在这个价位暂时失去了主导地位。随着消费降级的出现，消费者面对汽车这一大宗消费品的时候，理性成为主导市场风向的核心。作为参考，自十一代雅阁上市以来，其价格便出现了多次变动，如今终端市场上普遍给出5万左右的优惠力度，就拿价格最入门的2025款260TURBO 豪华版为例，优惠后的售价为14.78万元，（以上价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商）该价格和型格中配的指导价相当，可以说吸引了不少原先关注型格等A+级轿车的朋友注意。 查看详情>>

在过往，不少消费者在选车的时候都会着重留意这台车究竟有没有中控屏幕，因为这直接决定了大家在用车的过程中能否在驾驶以外的地方获取到乐趣。而从特斯拉开始，大屏的风潮便正式被刮起。如今，大家所在意的早已不是屏幕有和无的问题，更多的是屏幕的尺寸以及车机系统的功能性。他们对屏幕尺寸多多益善的想法也迫使厂家在造车时想方设法地区把屏幕弄大。像全新第三代荣威RX5/超混eRX5，就搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，以同级首创的情感交互智舱，为消费者带来极具乐趣的智慧出行体验。 查看详情>>

📍购买城市：江苏盐城 车型：型格 🚘车型配置：型格豪华版 ⏰购车时间：2022.11.22 裸车价：13.7 【购车经历】 大学的时候学得汽车服务，毕业之后第一份工作就是汽车销售，从一汽大众卖到上汽大众，jeep，奔驰，后来因为汽车行业不景气换了工作，后来上班的地方离家很远，没办法必须要买车，自己做过销售所以一直在网上看十五万左右买什么车，打算自己谈价格 【选买对比】 当时是看型格 速腾 星瑞 领克03 然后早上自己去盐城4s店，去看实车，去试驾，毕竟网上再怎么样看谈价格，总要见面试驾压一压价格，实车看了之后感觉型格的尾灯是真好看，但是内饰确实比较其他三台差一些，速腾内饰还行，空间也大，配置也可以，就是外观太老气了，星瑞都挺满意就是之后考虑2.0t油耗高，领克保养太贵了，而且后排空间太小了，综合考虑下来还是选了第一眼看中的型格，试驾的时候，不得不说本田操纵感是真好，1.5t马力稍微带点油门就起来了，缺点隔音确实一般，其他功能什么的都可以，特意在中保研差了汽车碰撞测试，确实有所改进，都是高强度钢，全优就是碰撞维修是差，我自己卖大众的速腾就是开十几万公里毛病多，其他试驾的时候还可以，星瑞胎噪大，不过动力杠杠的，领克没试驾，就看了一下，反正最后选择型格也不后悔，开了8000公里快二保了，综合油耗6.2，确实省油。 【用车感受】 开了八千公里，综合感觉挺好的，空间方面我正常都是一个人开车，感觉家用够了，后备箱很大，空间放几个行李箱都足够了，驾驶舒适度很好，cvt换挡很平顺，响应速度很快，说说缺点吧，倒车无力，安全带用一用就回弹慢了，车漆太薄了，指甲不注意就是一个划痕。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

#和TA的第一次# 本人第一台车科鲁兹，今年在契税减半的诱惑下，换了一台型格。雪佛兰科鲁兹美系代表，本田型格日系代表，分别代表了不同的设计理念。目前用车2个月了，谈谈感受： 1、油耗：由于目前油价高，油耗大家很是关心，我换车的一个原因也是因为科鲁兹的油耗高，科鲁兹市内10个油左右，1.8的自动挡；但是型格因为处于磨合期，目前跑了一千多公里，油耗显示11.5,还不好比较；相信型格油耗肯定要比科鲁兹低。 2、外观：本人颜控，科鲁兹的颜值在当年是数一数二的，型格的颜值也是吊打一众A级车，外观强烈推荐。 3、硬件：老实说，科鲁兹的硬件比型格的要好，科鲁兹比较有质感，型格的品控、材质都比科鲁兹要差点，科鲁兹的车漆比型格的好太多，型格车漆太薄；型格外壳很多地方用手一按就是一个坑，满满的塑料感。毕竟10年前10几万的车，与现在10几万的车相比，不可同日而语。 4、软件：这块型格完胜，得益于近年来辅助驾驶、集成电路等的发展，型格的辅助驾驶功能很好用，而科鲁兹几乎没有。 总结，虽然不是同时期的车可比性不强，但是价位基本相等，还是有一点参考价值。 查看详情>>

在“全屏幕”时代，屏幕正不断渗入我们日常生活的各种场景，成为智能生活中不可或缺的组成部分。出行场景中，汽车中控大屏已演变成消费者选车的刚需，并呈现出“不大不欢”的竞争局面。就拿北京现代近日推出的全新ix35来说，其配备的10.4英寸大屏吸引了众多年轻消费者的关注。那么，这块“屏”到底“凭”什么有这样的吸引力？今天我们就来一探究竟。 查看详情>>

福特锐界迎来了令人关注的升级。为了在激烈的市场竞争中不掉队，福特对智能系统进行了优化，突出的变化便是中控台上出现了一块类似平板电脑的大屏幕。虽然中国消费者对这种大屏已经见多不怪了，但其蕴含的功能性还是很值得探讨的。 查看详情>>

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汽车从最早的反映车速和发动机转速的机械仪表,已经完全演变为当前主流的显示驾驶信息的液晶仪表和实现人机交互的中控屏,智能汽车更是走在车载大屏的前列,在车载大屏的设计上更前卫,为智能汽车的内饰创造提供了更多的科技感与未来感。 查看详情>>

这个季节的北京，确实让很多人着迷。如郁达夫笔下《故都的秋》，特别来得清，来得静。 查看详情>>

科技，一直是不少新车重要的砝码。靠着科技加持，打动消费者，掏更多的钱买车，但在我看来，不少“科技感”顶多是包装用的丝带。 查看详情>>