型格V6提高离地距离建议
- 16款 V6旗舰型想提高离地距离,请问大侠们有什幺好建议因为相中朋友的一台二手锐界,想为计划3个月行程的西藏新疆自由行作准备,但感觉锐界的离地距离不够,原车是20寸的轮毂,方案一:想换18寸AT胎。方案二:想有没有换避震来增高的?请大侠们帮助建议!!! 查看详情>>
- 跑车的底盘为什么要紧贴地面?内容概述:离地间隙与汽车重心的关系,弹性元件与减振器和离地间隙的关系。轿车与跑车的离地间隙总是非常小,底盘距离地面的垂直高度可低至10/15cm区间,跑车几乎是「贴地飞行」。这么“接地气”设计的目的是什么呢?答案显然是提高车辆的失控极限,可理解为汽车过弯时车辆甩尾或侧翻的极限车速;这里涉及到两个知识点:重心和悬架。 查看详情>>
- 型格240TURBO科技版缺点-底盘低#爱车优缺点# 🚘爱车车型:型格240TURBO科技版🚘 爱车缺点说明:底盘低😟 本田型格科技版最小离地间隙为105mm,最小离地间隙即满载状态下车底盘最低处距离地面的高度,我自己也测量了前后轮胎车身边缘距离地面高度,属于底盘较低的车型🚗🚗。 那为什么型格底盘设计的比较低呢,是因为本田型格是侧重打造的运动风格车型,底盘低能提高操作性能,并且底盘低车辆重心也会降低,车辆驾驶速度起来以后,驾驶感受会比高底盘的车型更稳。在车辆转弯的时候,也更不容易侧翻,减少快速转弯事故的发生几率👍👍。 另外,底盘低的话会减少空气阻力。车辆行驶的速度越快,空气阻力也会越大,车底盘越低的话,空气阻力也就会越低,这也是为什么跑车底盘都做的那么低🏎️🏎️。空气阻力越小,油耗也会越小😉😉。 当然,底盘过低带来的后果就是路段的通过性,遇到山区路段或者障碍物较多以及坑洼路段⛰️,就需要评估车辆是否能够正常通行。 虽然型格有底盘较低的缺点,但是不影响我对这款车的喜爱😀😀。今天就分享到这里,谢谢😄😄。 查看详情>>
- 冬天的用车小技巧冬天已经来临了,全国的温度都已全面下降,车里和车外的温度形成的巨大的反差,这样就很容易导致玻璃结冰起雾等情况出现大大的提高在行驶过程中的安全隐患,当你要开车出去的时候不建议上车立即就开启空调而是先启动发动机等到发动机温度升上来后在开启空调,那在行驶过程中,一定要注意和前车保持距离,雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控,所以控制车距和车速就显得尤为重要。 查看详情>>
- 黑色宝马5系GT改装AIRBFT气动避震:散发独特魅力在豪华车的世界里,宝马5系GT以其独特的设计和卓越的性能赢得了众多车迷的青睐。然而,对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说,原厂的配置往往难以满足他们对完美的追求。于是,改装成为了他们展现个性和提升车辆性能的途径之一。低趴改装,顾名思义,是指将车辆的底盘降低,使其离地面的距离更近,从而创造出一种低矮、流畅的车身线条。这种改装风格不仅能够提升车辆的视觉冲击力,还能够在一定程度上改善车辆的空气动力学性能,提高行驶稳定性。黑色,作为永恒的经典色彩,与宝马5系GT的优雅线条和力量感相得益彰。当这款豪华轿车被改装成低趴风格时,它所散发出的魅力更是难以抵挡 查看详情>>
- 林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版酷爽上市生活在一个繁忙的城市,你的心中是否也有阿拉斯加冰川?它象征着探索的距离和激情的冒险。正如《阿拉斯加的冰川》一书所写:如果你不能到达遥远的北方,你就无法体验阿拉斯加冰川的神奇和美丽。遥望远方,有一望无际的碧海和变幻莫测的天空;在冉冉升起的太阳下,常年冰川如蓝宝石般熠熠发光,是无数探险家向往的圣地。在炎热的夏天,林肯为其最具活力的豪华SUV赋予了独特的冰川蓝,并为新一代年轻客户打造了一款兼具时尚和型格的限量版车型——林肯adventurer Alaska glacier限量版,以发掘本能的潜力,充分展示时尚的审美情趣和具有未来感的神秘气质,充分诠释理念品牌的林肯品牌“豪华有自己的路”,轻松演绎夏日潮流,展现年轻人的个性态度。新车限量588辆,制造商建议零售价为28.78万元。 查看详情>>
- 149.9万起 全新保时捷911 Targa将6月20日全球首发《149.9万起 全新保时捷911 Targa将6月20日全球首发》日前我们从保时捷汽车官方获悉,全新911 Targa车型将于6月20日开幕的2020粤港奥大湾区车展(原深港澳车展)上全球首发。此前,保时捷已经发布了全新911 Targa车型官图,包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型。并且宣布两款车启动中国市场预售,其中911 Targa 4制造商建议零售价为149.9万元、911 Targa 4S为169.5万元。 内饰方面,全新保时捷911 Targa整体风格基本延续了911车型。配置方面,新车标配多种驾驶辅助系统,提高通勤驾驶的便利与安全性,并标配车身前部和后部距离传感器及倒车摄像头的停车辅助系统。不过需要注意,该车还首次搭载了Smartlift功能(前桥自动抬升功能),这项功能可以保存车辆曾去过的位置,下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高。 查看详情>>
- #秦PLUS新能源社区6月选题#秦plus的辅助驾驶控制按钮都集中在多功能方向#秦PLUS新能源社区6月选题# 秦plus的辅助驾驶控制按钮都集中在多功能方向盘左侧。按下中间拨纽右侧按键开启自适应巡航,打开后将按钮往上掰提高车速,向下降低车速。想结束辅助驾驶可以点最右侧按钮,或者轻点刹车。右侧两个按钮可以调节跟车距离。按上面的缩短跟车距离,下面的拉长距离。建议放在最短距离,因为跟车距离过长会经常被加塞。 查看详情>>
- 坦克500🚙用车感受开完500再开同是V6运动轿车 我另一辆V6真是随给随冲 😵💫对比强烈 年轻人真的不建议上来就买500 整个车调效非常非常软 所以要注意刹车距离 ❗️油门软刹车硬 ❗️给油的话你要敢踩 才会响应起来 ⭕️ 整体开起来像一艘大船(虽然商务版的车长还不到5米)驾驶感觉非常像林肯飞行家…🚢 动力其实是够的 别管是不是自研的 毕竟V6么 外观确实很硬派 喜欢💗!内饰方面也挺喜欢的 简约就👌 功能性多 性价比确实高✅[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 型格e:HEV,搭第四代混动系统😀😀😊 型格e:HEV 的外观设计风格非常前卫,采用了全新的造型风格,更突显出这款车型的科技感。采用了马蹄形LED大灯及悬浮式车顶设计,使得这款车型能够在众多车型中脱颖而出。而车身线条流畅,大面积的进气格栅设计更是让其运动感十足。所以说,型格e:HEV 的外观设计能够很好地满足年轻消费者的需求,彰显其独特的个性风格。 😀😀😊 型格e:HEV 的内饰设计以简约、时尚为主,车内配置的材料都经过了精心挑选,无论从视觉上还是触感上,都能够切实地体现出高品质感。而硬朗、简洁的内饰风格则更能吸引青年消费者的目光。此外,型格e:HEV 的配置也非常丰富,如中控液晶屏、多功能方向盘等配置,使得这款车型成为了年轻消费者心中的“黑马”。 😀😀😊 型格e:HEV 搭载第四代混动系统,其中包括了自我充电、智能化能量回收等多种技术,使得这款车型在燃油经济性和运行性能表现上得到了很大的提高。整车的综合油耗仅为4.39L,相当出色,而这也成为型格e:HEV 最为吸引消费者的一个亮点。 😀😀😊 型格e:HEV 作为混动车型的代表之一,在外观、内饰和动力方面都有着优异的表现,深受消费者的喜爱。如果也想要选择一款兼具个性和科技的车型,那么型格e:HEV 是一个值得考虑的好选择。建议消费者在购买时,根据自己的用车需求选择适合自己的配置版本,为自己挑选一款性价比最高的型格e:HEV 混动车。 😀😀😊[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 距离贡嘎雪山最近的子梅垭口,正式开放了!|||😍😍😍😏😏距离贡嘎雪山最近的子梅垭口,正式开放了! 经过断断续续的封闭,子梅垭口于6月1日正式开放了。 这个垭口是距离贡嘎主峰最近的观景平台,而且开车可以直接到达。垭口有一座巨大的平台,非常适合停车和露营。 上山的路年久失修,水冲痕迹很冲,偶有尖石,建议开有充足离地间隙的车上山。山上的天气变幻无常,上山前建议先手机查看云图,确认山顶天气情况。 垭口海拔4680米,属于高海拔,一定要动作轻缓,如有不适尽快下山。 如果你也迷恋贡嘎雪山,一定要去趟子梅垭口 查看详情>>
- 来谈谈开瑞k60的油耗,刹车距离等论坛中,很多人谈到了开瑞k60的实际油耗问题,我来说一下自己的,从9月1日到昨天9月18日,在重庆市区闹市区行驶的百公里表显油耗,现在表显的油耗是8.3升百公里,如果依照网上的说法加0.6升或者0.8升,就是实际的百公里的市区油耗,差不多,我个人上下班代步的话,重庆市区堵车比较严重的,百公里油耗就应该是9升百公里,我的这个实际市区的油耗应该与开瑞k60公布的工信部的市区油耗九升应该是基本相符的,等多使用几个月测量下来,实际油耗再来告诉大家是多少。下面我还说一下,说明书上说的这辆车的90公里的时速下油耗是7.1升,120公里的时速下油耗是10升,这个车的转弯直径11米,有以前的东风小康k17好调头,有时红绿灯掉头,如果路边停有车的话,我还要倒一下才能完全掉过头来。满载的最小离地间隙应该不是19厘米,19厘米的离地间隙应该是空载时的满载后的最小离地间隙17厘米,也很不错了,我还感觉一地间隙太高了一点,身高一米七二,从主驾驶座下来的时候,还要扶住车门才能正常下来,因为坐在椅子上,脚伸不到地下,离地面还有一段距离。这两车四档最低可以行驶的速度是24公里,我这十几天看下来这样使用的确是没有问题的,是党24公里平路,再来说一下刹车距离,空载的时候,百公里刹车距离46米,满载的时候,百公里刹车距离49米,开瑞k50空载的时候,刹车距离记得是44米,K60车重了空载刹车距离还是增加了两米,虽然我实际驾驶起来感觉刹车渐进性及灵敏度还可以,这是对比以前的自己的东风小康k17来说的话,但是和许多优秀的车,包括长安欧尚x70a,人家的刹车距离才40米以内,谁说建议大家开这辆车的时候?还是要提前预判,提前刹车,留足与前车的跟车距离,如果没有说明书的,大家需要说明书的内容,我可以拍照发给大家,或者具体联系 查看详情>>
- 帕萨特驾驶者的高速行车技巧驾驶帕萨特在高速公路上行驶时,掌握一些驾驶技巧可以提高行车安全性和驾驶舒适度💧。以下几点建议将帮助帕萨特驾驶者在高速行驶过程中更加得心应手。 保持车速稳定:在高速公路上行驶时,应保持车速稳定且适中。避免频繁加速和减速,这样可以减少油耗,同时降低与其他车辆发生碰撞的风险。💭 安全距离:与前方车辆保持安全距离至关重要。一般建议至少保持两秒的跟车距离,以便在紧急情况下有足够的反应时间和制动距离。💥 观察路况:在高速行驶过程中,应随时关注前方和周围的路况😂。通过观察其他车辆的行驶轨迹和速度,可以提前预判可能出现的危险情况,做好应对准备。 合理变道:在高速公路上变道时,应提前打开转向灯,观察后视镜和侧视镜,确保变道安全。避免突然变道和剧烈操控,以免影响其他车辆的行驶安全。😌 注意疲劳驾驶:长时间驾驶容易导致疲劳,影响驾驶者的反应速度和判断力。建议每两小时休息一次,或在感到疲劳时停车休息,确保驾驶安全。✋ 应对恶劣天气:在雨雪等恶劣天气条件下行驶时,应降低车速,增加与前车的距离,同时注意使用雨刷器和雾灯,提高视线清晰度。 通过掌握以上高速驾驶技巧,帕萨特驾驶者可以在高速公路上行驶得更加安全、舒适😊。希望这些建议能够对帕萨特驾驶者在高速行驶过程中有所帮助💌。#帕萨特# 查看详情>>
- 怎么保护动力电池#唐新能源充电攻略#大家好,我是大宝。比亚迪唐的刀片电池位于乘客的脚底下方,也就是在车辆底部,本来离地距离就不高,所以如果万一遇到 颠簸的道路很容易伤到底部,这时候电池电 机就比较危险,原装的电池电机护板到底成 色怎么样就很关键,这也是我一直比较担心 的。我的建议是给我的车底部装一块电池护板,还有发动机也装一块护板,整体来保护一下它。小伙伴们还有其他方法吗? 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 冬季用车知识分享轮胎的胎压在寒冷的冬季和炎热#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 冬季用车知识分享 轮胎的胎压在寒冷的冬季和炎热的夏季是有区别的,夏季的胎压不适合过高,有爆胎的风险,但是在冬季我们要适当提高轮胎的胎压,因为空气也存在热胀冷缩的特性,冬季将胎压升高还可以保证缩短刹车距离,提高驾驶的安全性。 那么冬季胎压多少合适呢?也不建议大家把胎压打的太高,冷车状态下在2.5左右就可以了。 查看详情>>
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