型格音箱改造

垃圾佬音箱改造计划，省钱放在第一位 查看详情>>

本人新R1车主，5天前提车，提车一天即改造音响系统（没办法，本人买车第1要求就是音响）。无奈啊，查了很久的资料和论坛，一直没有成功，成熟的音响改装案例帖子可参考。不得已，硬着头皮自己强行尝试： 思路： 1、加两个音喇叭； 2、换装4个重音喇叭； 3、加DSP。 最后，选了凌度全套（基本和漫步者入门款持平素质），概2300洋搞定所有。 最后结论： 音响选择虽然是入门级，但东西没有问题，匹配欧拉档次是正确的； 全体无损安装（这里有个小插曲，因为无人尝试过，不知是否有损安装还提前收了我100）； 整体音质提升不，怀疑主机太垃圾（灵趣版，无导航，确实垃圾了）； 两加装A柱的音喇叭距离前面的重音喇叭实在太近了，无法营造声场，仅仅只是增加了音（不过这个也跟欧拉车小有一定关系）； 重音喇叭选6.5寸即可（论坛里很问这个的，可以终结了），但记得找商家要托架，我装的时候被坑60块钱。还有几根什么连接线（那凌度喇叭没标配，后续我问清楚了补充到这个帖子）。 后面继续折腾思路： 1、换主机（换主机前我会先找人拆开来用我的专业播放器（国砖，不知道就认为音质很好就是了）测试?，比对音质，看是否确实主机垃圾）； 2、加音喇叭，营造声场，具体加在哪里还要请教真正有水平的师傅，目前倾向后排。 3、加重音，但这个必要性不（目前不缺重音，就是声场极其垃圾），我之所以想加只是为了考虑声场的问题。 补充一：这个车的底盘比我想象的要稳重，所以我才认为有音响改装潜力，这次同步进行的有门隔音，这块花了六百，不过还是值得的，后续还要补充全车隔音，因为只剩胎噪了。另外，我自己动手做了全车密封条处理，效果确实明显。 查看详情>>

广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎，近日，型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型，期中汽油版4款，混动版2款，售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>

型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察，它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸，我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度，6月销量近2万台，7、8月维持万辆水平，而在最新的9月份，销售业绩达到了近1.5万辆，同比增长78.1%，这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格，从外观到内饰，再到驾驶感受，都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾，更是性能和安全的典范，成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>

12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市，型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>

8月21日，型格BATTLE总决赛正式在广州打响，“席卷渴望，型格BATTLE”活动已经历时将近半年，共分为四大赛道，分别是：疾速驾控、型酷时尚、音乐享受和智能科技，在进行了从海选赛到晋级赛的过程当中，终于诞生出了各大赛道的冠军。在总决赛与四个领域KOL终极PK，型格作为广汽本田全新战略的中级车，不仅继承了本田性能车INTEGRA的品牌精髓，更是基于Honda全新架构造，接下来我们将从四大赛大分别为大家介绍型格的亮点。 查看详情>>

去年，我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA)，对于一款主打年轻消费者的中级轿车，型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验，它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>

今天又是改造名爵5的一天，这回我终于对中控下手了，我装的是亚克力版的，超薄，可以直接装在内饰板缝隙里面，基本对原车影响较小，也不会出现异响，氛围灯和音响我是一起安装的，不然一直不停的拆，容易异响。 查看详情>>

去年，我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA)，对于一款主打年轻消费者的中级轿车，型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验，它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>

2021年12月19日，长安汽车“明日大不同-车主空间改造节”首站活动，在重庆鹅岭贰厂文创公园拉开序幕。在此次活动中，长安汽车以全新CS35 PLUS、2022款CS75 PLUS为蓝本，让来自不同地区、不同爱好的长安汽车车主，上演了一场座舱空间改装活动。众多车主，通过不同形式的空间改装方案，让大家体验到了别样的生活情趣，也演绎了一场别开生面的高质量用车大赛。 查看详情>>

12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市，市场指导价16.39万元起，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>

12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市，市场指导价16.39万元起，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>

广本型格，自从在2021年年底的广州车展亮相后，本田粉丝们喜上眉梢，一传十十传百，得到了不少消费者的关注。这并不奇怪，型格是一个已经沉睡了十多年的名字，在经历了四代进化之后，它的历史在2006年画上了句号。而谁也没想到的是，本田会在这个时候让型格的名字重新出现在我们面前。在经过了一个礼拜的试驾之后，我想来聊聊，自己和型格交流后的感受。 查看详情>>

McLaren720S在2018年问世，隔年追加Spider电动硬顶版本，虽然765LT也已现身，但擅长改造高端、高价车款的俄罗斯改装厂TopCar，仍持续推出720S作品，在去年6月，TopCar就先以720SCoupe为基础，推出Fury改装作品，如今再以Spider推出敞篷版Fury，外观凶悍程度超越765LT！ 查看详情>>

上世纪6、70年代的阿尔法·罗密欧往往能够勾起人们的怀念，无论是Giulia还是你眼前的这台GT Junior 1300，它们都是意大利人在50年前的经典之作。这台诞生在1971年的GT Junior 1300现在已经容光焕发，它经历的改造过程由内而外，堪称是一部写入教科书的经典车改装案例。 查看详情>>