e:NP1 极湃1刹车总泵助力包纪实
- 为什么汽车熄火后刹车就踩不动了?刹车系统的主要构成部件有刹车踏板、制动总泵、助力包、制动分泵、刹车卡钳、刹车片和刹车盘,还有一个制动辅助设备ABS泵。刹车力量的传递是这样的,我们踩刹车踏板,力传给制动总泵,总泵活塞推动刹车油前进,刹车油推动制动分泵,分泵推动刹车片来抱死刹车盘。 查看详情>>
- 为什么汽车熄火后刹车就踩不动了?刹车系统的主要构成部件有刹车踏板、制动总泵、助力包、制动分泵、刹车卡钳、刹车片和刹车盘,还有一个制动辅助设备ABS泵。刹车力量的传递是这样的,我们踩刹车踏板,力传给制动总泵,总泵活塞推动刹车油前进,刹车油推动制动分泵,分泵推动刹车片来抱死刹车盘。 查看详情>>
- 为什么汽车熄火后刹车就踩不动了?行驶中踩不动怎么办?刹车系统的主要构成部件有刹车踏板、制动总泵、助力包、制动分泵、刹车卡钳、刹车片和刹车盘,还有一个制动辅助设备ABS泵。刹车力量的传递是这样的,我们踩刹车踏板,力传给制动总泵,总泵活塞推动刹车油前进,刹车油推动制动分泵,分泵推动刹车片来抱死刹车盘。 查看详情>>
- 为什么爱车会刹车失灵?原因就在这里刹车踏板连接的是一个制动总泵,就像一个针管,里面充满了刹车油,踩刹车时就相当于踩了针管的活塞,使活塞推动刹车油向前移动。刹车油的管路连接的就是四个轮的刹车分泵,刹车分泵连接刹车片。刹车油向前移动,然后推动四个轮处的刹车分泵移动,其实刹车分泵也是一个活塞,这个活塞推动刹车片移动来刹车。这一些列力的传递是通过刹车油来完成的。当然因为管路比较长,刹车要求的力量也比较大,每次都靠我们脚的力量来完成太累。所以就在刹车总泵处安装了一个助力包,给我们脚助力的,所以踩刹车才会轻便。而当以下部件损坏的话,就会导致刹车失灵了,一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 刹车泵漏油是什么原因导致?可能是活塞与分泵内壁的连接间隙出现问题导致刹车泵漏油,刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力,只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果,主要的油刹刹车总泵为真空助力泵,在总泵助力的情况下,驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松,若是汽车没有启动发动机,那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。 刹车分泵漏油原因: 1、分泵里面的皮碗出现破裂,导致漏油的情况,但一般都不会很严重; 2、活塞与分泵内壁的连接间隙出现问题(不均匀、有异物导致异常磨损等),当然也可能是因为密封皮碗出现老化的现象,导致刹车分泵漏油; 3、制动液(刹车油)质量问题,有些朋友为了贪小便宜,就在一些小店进行购买刹车油,而这种产品往往都没有一个质量保证的。其次,选择不符合规格的刹车油等级和标号,都是有所影响的。 查看详情>>
- 森林人124276公里保养+刹车真空助力泵换记录本次保养是8月31日完成的,保养之余还更换了刹车真空助力泵,为了附上更换后的体验,所以作业迟交。话说4月的时候,出门发动森林人,刹车踩下很硬,但不影响随后的驾驶。当时还在森林人论坛发帖询问车友,有不少车友也有此类情况。因为不影响驾驶,大多人选择忽略,我也想忽略,但是熬了两月,那种踩不动的感觉太不爽,想想我的森林人有得陪我长途跋涉呢,还是去治治吧。6月25日,路过4S店,开进店里不耻下问,当时技师给出的解决方案有二:1、更换真空助力泵修理包,材料加工时,354元;2、更换真空助力泵,材料加工时1612元。怎么选,咱名副其实的小白,如果更换真空助力泵修理包后,症状消失,皆大欢喜,作为车主谁不想花小钱解决大问题,当时选择方案1的另一个原因是当时修理包有现货,真空助力泵没货要预订。更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,在家待着,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打起,保养和助力泵更换一同约起。我的座驾,2014年6月出厂,2015年2月购入的2.5森林人尊贵导航版6月下旬,准备更换真空助力泵修理包刹车总泵垫圈包刹车总泵垫师傅拆解中刹车真空助力泵位置刹车总泵垫,拍的角度不对,其实锈蚀厉害更换真空助力泵修理包后更换制动液制动液更换制动液,两位师傅配合操作中更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。想想上一次就应该当机立断更换真空助力泵,小白就是要多付点学费。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打过去,保养和助力泵更换一同约起。8月的最后一天,按着预约到店到店里程124276公里进入保养车位本次保养准备更换的空气、空调滤芯行驶了6000公里的机油,排放中空气、空调滤芯更换空气、空调滤芯注入新机油到货的刹车真空助力泵崭新的真空助力泵刹车总泵垫圈包跟着一起更换准备更换刹车真空助力泵两位师傅协助操作8月底,室内外温度还是很高,师傅一会就汗流浃背旧的取出新的安装中安装到位这是取下的刹车真空助力泵放大了看真空助力泵未安装前拍照,大家可以和上图很完工,洗车中6月下旬,更换真空泵修理包费用354元;8月31日,124276公里保养+更换助力泵费用2431元+400元(预交的订金)。刹车真空助力泵更换十多天,那种不爽的感觉根治。文科生写的保养维修作业,磕磕巴巴,初衷就是和大家交流,交流中继续学习。 查看详情>>
- 难道就没有一款能解决晕车难的电动车吗?针对电动车用户痛点,广汽e:NP1 极湃1于车辆的操纵性能与车内的环境细节着手,实现技术的创新升级,让用户解锁不晕车的纯电乐趣。 😊😊☺ 电动车拥有快速响应、随叫随到的澎湃动力,电机扭矩约0.2秒就能达到峰值,其响应速度已超出约0.3秒的人类大脑反应极限,用“迅雷不及掩耳之势”来形容并不为过。另外,电动车为了增强续航,配有能量回收系统,刹车时通过电机反拖回收能量,因而会有明显的拖拽感。尤其在城市道路走走停停的情况下,电动车频繁的加速与刹车,很容易让乘客晕眩不适。 😊😊☺ 那么,如何在不同的场景下,做到加速与制动的极度均衡?依托Honda卓越的电控技术积淀,e:NP1极湃1电机控制程序集成了高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上。Honda通过深度结合用户的实际使用场景,使其更适配中国道路,同时在不同场景下对其驱动电机和制动系统进行了精细化标定,使纵向加速度来得更缓和,做到动力丝滑不突兀,有效降低晕车概率。 😊😊😀 除了纵向加速之外,e:NP1极湃1在横向加速方面也有出色表现。它所搭载的e:N Architecture F智能高效纯电架构,优化了电池包布局,最大化保证车内空间的同时,降低了过弯时的轮胎载荷转移量,同时配合轮胎宽度的增加与轮胎外径的增加,让过弯舒适性与物理极限大大提升,确保转向时乘客不产生晕眩。 😊😊☺ 在垂直向加速度方面,e:NP1极湃1座椅升级了坐垫、靠背、头枕,以减少不适振动的传递,侧翼包裹性的提升也能保证高速过弯时身体不会离开座椅包裹面。另外,它还通过后悬架的精准调校,消除后排乘客视觉点的上下移动,解决后排乘坐的眩晕感。 😊😊☺ 除了车辆基本的操控性能之外,e:NP1极湃1秉持以人为本的造车理念,从声音与气味等用户体验出发,通过营造更舒适的车内环境,于细微之处解决用户晕车痛点。 😊😊☺ 传统燃油车在起步时,引擎会发出轰鸣声,这给用户带来一定的心理预期。然而电动车没有发动机变速箱所带来的噪音,车内相对而言是非常安静的,在起步加速时,用户更容易晕车。为此,e:NP1极湃1在运动模式中融入了Honda EV Sound加速声浪,不仅瞬间激发驾驶者的驾控欲望,还为乘客带来与推背感同步的车辆加速心理预期,降低晕车概率。 😊😊☺ 另外,电动车的电机会发出人耳听不到的低频声音,而这种低频噪音与人体内脏固有频率相近,从而导致共振现象发生,引起身体不适。根据国家标准GB/T 4971汽车平顺性术语和定义,晕车被定义为由低于1Hz的振动引起乘员恶心、呕吐等病理现象。对此,e:NP1极湃1采用主动降噪系统以及Honda独有的NVH降噪技术,有效抑制高中低频噪音,能够打造舒适不晕车的静谧空间。 😊😊☺ 气味虽然不是晕车现象的直接诱因,却会使晕车症状加重。e:NP1极湃1于去年荣获中汽数据所颁发的中国生态汽车认证奖项,在总分12分的情况下,常温VOC与高温VOC检测分别获得11.52和11.28的高分,以不俗实力为用户带来更健康的车内环境。e:NP1极湃1配备了PM2.5过滤装置、负离子发生器等,不仅让人享受畅快呼吸,同时在一定程度上减弱气味对晕车的影响。 😙😊☺ 放眼于电车市场,从野蛮生长到精耕细作仍有一段路要走。在一味追求电车智能与性能优势的同时,车企更需要从细节出发,关注电车用户的痛点所在。 😊😊☺[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- UNI-V为车主揭秘为什么要更换刹车油汽车制动液也被叫做“刹车油”,主要为刹车系统提供压力的液态介质,是将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。汽车制动液的品质与性能关系到整个车辆的安全性能。 首先了解一下汽车的制动系统,汽车的制动系统由刹车踏板,刹车总泵,真空助力泵,刹车油壶,刹车分泵,刹车油管,刹车片,刹车盘,刹车油等组成。 为什么要更换刹车油,因为刹车油具有良好的亲水性,空气中的水分和杂质会通过刹车油壶的通气孔,进入到刹车油中,与刹车油混合,使刹车油的沸点降低,在紧急刹车的情况下,刹车油沸腾,刹车系统中形成气泡,导致刹车距离变长,严重影响行车安全。因此要定期更换刹车油。 多少公里更换刹车油,一般是根据保养手册,2年或者4万公里更换。 根据刹车测量仪器,测量的刹车油含水量超出规定值,就需要更换。 根据空气环境,空气湿度不同,更换的周期也不同,空气温度大,更换周期变短。 刹车油测试笔显示为绿灯则为正常,当刹车油测试笔亮黄灯则表示含水量在1%-2%还可以继续使用一段时间,当刹车测试笔亮红灯时,则表示刹车油含水量超过3%,此时务必进行更换,不然容易导致刹车失灵! 汽车刹车制动系统是关系到行车安全的重要组成部分,而刹车油在刹车系统中的重要性不言而喻。刹车油性能下降,严重影响刹车距离和刹车时间,甚至可能会威胁到我们的生命安全。所以我们应该定期更换刹车油,保障行车安全。 查看详情>>
- 刹车器损坏有哪些征兆刹车失灵怎么办?在我们日常生活中,经常会出现汽车不受控制,直接偏离轨道撞上路边护栏。制动系统关系到了司机的安全,如果制动系统失灵将会造成很严重的后果,那么该怎么做好防范措施呢? 1、踩刹车时感觉弹脚 很多开车较猛的车主常常碰到踩刹车弹脚的现象,这是因为猛踩刹车时车辆的ABS启动,刹车踏板会出现回弹,属于正常现象。排除正常现象,也存在故障的可能,当刹车盘和刹车片长时间摩擦,使得刹车盘上出现凹槽,刹车盘不平就会导致轻踩刹车时感觉弹脚。 遇到这种情况车主应及时检查与更换刹车盘,避免因刹车盘不平导致的交通事故。 2、刹车时出现异响 刹车异响是在汽车行驶时踩刹车,刹车片处发出的尖锐金属摩擦声,尤其是在雨雪天气时,频繁出现。一般刹车异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘,或者是刹车片材质较差而引起。 出现刹车异响时请先检查刹车片厚度,当肉眼观察刹车片厚度已仅剩原先1/3(约0.5cm)时,车主就应准备更换了。如果刹车片厚度无问题,可以尝试猛踩几脚刹车来缓解异响问题。 3、制动跑偏 也就是经常说的刹车跑偏的现象。车主在踩刹车的时候刹车力一边大一变小,会明显感觉到方向盘向一侧偏移。这种故障需引起警惕,路上抛锚不说,引发交通事故就严重了! 刹车跑偏现象原因主要是因为刹车系统的左右分泵对刹车片作用力不均匀所致。但是在正常行驶过程中,由于刹车盘的转动速度很快,分泵作用不均匀的现象在快速摩擦时并不明显,因此我们很难察觉到。但是一旦发现问题,千万不要大意,要尽快前往4s店进行检测维修。 4、刹车变硬 刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。 频繁踩刹车是导致爱车真空助力器出现问题的主要原因,除加强刹车系统保养外,还要提醒车主们保持良好的驾驶习惯,尽量避免驾驶过程中过于着急、猛拐、猛并线的情况发生。 5、刹车变软 刹车变软就是制动力异常减弱,这种故障通常有三种原因:第一种是分泵或总泵的油压不够,可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障,比如刹车片、制动盘;第三种就是制动管路漏入空气,如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。 6、踩刹车时发抖 用车中的过度磨损,刹车盘表面的平整度在一定程度上已经失准,如果出现此种状况,建议您到正规品牌店或汽修厂进行检修,对刹车盘进行打磨,或是直接进行更换。一般车龄比较久的车比较容易发生这种现象。 7、刹车行程变长 刹车行车变长,也就是大家所说的刹车变软导致踩刹车时的正常行车要长于标准行程。简单说就是之前踩一脚就能刹车,变软之后需要踩到底才能刹住车。 这种情况主要由于刹车油长时间未更换、刹车系统中有空气、刹车片变薄等原因引起,应及时到4S店进行检查。 8、刹车无力 很可能是提供压力的传输管路出现失压现象,导致无法及时提供刹车力。此时应及时到正规品牌店或汽修厂进行检修。 当我们在驾驶机动车的时候,如果有出现以上的8种情况,请赶紧找个安全的地方停车,对车进行检查,避免因为故障而导致交通事故的发生。 查看详情>>
- 刹车器损坏有哪些征兆刹车失灵怎么办?在我们日常生活中,经常会出现汽车不受控制,直接偏离轨道撞上路边护栏。制动系统关系到了司机的安全,如果制动系统失灵将会造成很严重的后果,那么该怎么做好防范措施呢? 1、踩刹车时感觉弹脚 很多开车较猛的车主常常碰到踩刹车弹脚的现象,这是因为猛踩刹车时车辆的ABS启动,刹车踏板会出现回弹,属于正常现象。排除正常现象,也存在故障的可能,当刹车盘和刹车片长时间摩擦,使得刹车盘上出现凹槽,刹车盘不平就会导致轻踩刹车时感觉弹脚。 遇到这种情况车主应及时检查与更换刹车盘,避免因刹车盘不平导致的交通事故。 2、刹车时出现异响 刹车异响是在汽车行驶时踩刹车,刹车片处发出的尖锐金属摩擦声,尤其是在雨雪天气时,频繁出现。一般刹车异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘,或者是刹车片材质较差而引起。 出现刹车异响时请先检查刹车片厚度,当肉眼观察刹车片厚度已仅剩原先1/3(约0.5cm)时,车主就应准备更换了。如果刹车片厚度无问题,可以尝试猛踩几脚刹车来缓解异响问题。 3、制动跑偏 也就是经常说的刹车跑偏的现象。车主在踩刹车的时候刹车力一边大一变小,会明显感觉到方向盘向一侧偏移。这种故障需引起警惕,路上抛锚不说,引发交通事故就严重了! 刹车跑偏现象原因主要是因为刹车系统的左右分泵对刹车片作用力不均匀所致。但是在正常行驶过程中,由于刹车盘的转动速度很快,分泵作用不均匀的现象在快速摩擦时并不明显,因此我们很难察觉到。但是一旦发现问题,千万不要大意,要尽快前往4s店进行检测维修。 4、刹车变硬 刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。 频繁踩刹车是导致爱车真空助力器出现问题的主要原因,除加强刹车系统保养外,还要提醒车主们保持良好的驾驶习惯,尽量避免驾驶过程中过于着急、猛拐、猛并线的情况发生。 5、刹车变软 刹车变软就是制动力异常减弱,这种故障通常有三种原因:第一种是分泵或总泵的油压不够,可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障,比如刹车片、制动盘;第三种就是制动管路漏入空气,如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。 6、踩刹车时发抖 用车中的过度磨损,刹车盘表面的平整度在一定程度上已经失准,如果出现此种状况,建议您到正规品牌店或汽修厂进行检修,对刹车盘进行打磨,或是直接进行更换。一般车龄比较久的车比较容易发生这种现象。 7、刹车行程变长 刹车行车变长,也就是大家所说的刹车变软导致踩刹车时的正常行车要长于标准行程。简单说就是之前踩一脚就能刹车,变软之后需要踩到底才能刹住车。 这种情况主要由于刹车油长时间未更换、刹车系统中有空气、刹车片变薄等原因引起,应及时到4S店进行检查。 8、刹车无力 很可能是提供压力的传输管路出现失压现象,导致无法及时提供刹车力。此时应及时到正规品牌店或汽修厂进行检修。 查看详情>>
- 刹车系统养护探歌汽车刹车失灵的原因 “刹不牢”与车主操作有关 其实在一般的情况下探歌出现刹车不灵的问题,应该是车主自己在开车的时候操作不当而导致,或者是汽车在做保养的时候保养不当导致损坏了汽车的制动系统,从而导致 汽车在行驶的时候才会发生刹车不灵的情况,车主们,如果你的汽车是新车就出现了刹车的问题的话,建议最好去4s店检查清楚比较安全。 “刹不牢”的原因 现在汽车出现刹车不灵的事件越来越多,所以专业人员对此进行的调查,调查内容就是关于汽车刹不牢的问题,调查结果表明,夏季的时候刹车不灵的事故主要出现在 小排量的汽车身上。因为小排量的车型发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上开了空调,车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库),发动机无法顾及 刹车助力泵,导致刹车助力泵失效。 开空调会使汽车刹车变重 生活中,有的时候车主们在开车的时候就会感觉到汽车刹车很重不好踩,可是却不知道是什么原因导致的,尤其是在夏季的时候这个问题会经常地出现,对于这一问题 专家给出解释,专家说这样的问题主要的原因是在汽车空调上,因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的,尤其是小排量的汽车,当汽车空调开启的时候汽 车发动机自然会有一种负荷,所以导致了汽车刹车很重。 造成探歌汽车刹车失灵的操作原因 一、对探歌刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气; 二、由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。 三、由于探歌操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效; 1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。 3、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。 4、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。 5、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。 预防探歌汽车刹车失灵的方法 1.注意清洁: 清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。 2.定期检查: 刹车液面是最重要的。尽量一个月检测一次,当然次数更多,会更好。检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度,只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油,请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上,因为它有很强的腐蚀性,会毁坏面漆。 查看详情>>
- 汽车刹车失灵的原因“刹不牢”与车主操作有关 其实在一般的情况下出现刹车不灵的问题,应该是车主自己在开车的时候操作不当而导致,或者是汽车在做保养的时候保养不当导致损坏了汽车的制动系统,从而导致 汽车在行驶的时候才会发生刹车不灵的情况,车主们,如果你的汽车是新车就出现了刹车的问题的话,建议最好去4s店检查清楚比较安全。 “刹不牢”的原因 现在汽车出现刹车不灵的事件越来越多,所以专业人员对此进行的调查,调查内容就是关于汽车刹不牢的问题,调查结果表明,夏季的时候刹车不灵的事故主要出现在 小排量的汽车身上。因为小排量的车型发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上开了空调,车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库),发动机无法顾及 刹车助力泵,导致刹车助力泵失效。 开空调会使汽车刹车变重 生活中,有的时候车主们在开车的时候就会感觉到汽车刹车很重不好踩,可是却不知道是什么原因导致的,尤其是在夏季的时候这个问题会经常地出现,对于这一问题 专家给出解释,专家说这样的问题主要的原因是在汽车空调上,因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的,尤其是小排量的汽车,当汽车空调开启的时候汽 车发动机自然会有一种负荷,所以导致了汽车刹车很重。 造成汽车刹车失灵的操作原因 一、对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气; 二、由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。 三、由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效; 1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。 3、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。 4、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。 5、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。 预防汽车刹车失灵的方法 1.注意清洁: 清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。 2.定期检查: 刹车液面是最重要的。尽量一个月检测一次,当然次数更多,会更好。检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度,只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油,请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上,因为它有很强的腐蚀性,会毁坏面漆。 查看详情>>
- 现款宝马5系有什么通病吗?现款宝马5系是一款高端的中大型轿车,拥有优雅的外观、豪华的内饰、强劲的动力和先进的科技。它是宝马品牌的旗舰车型之一,深受消费者的喜爱和信赖。但是,没有完美的车型,任何一款车都可能存在一些问题或缺陷。那么,现款宝马5系有哪些通病呢?根据网上的一些车主反馈和专业评测,我们总结了以下几点: 刹车异响:这是一个比较普遍的问题,很多车主反映在刹车时会听到刺耳的金属摩擦声,影响驾驶体验和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如刹车片磨损、刹车盘变形、刹车卡钳松动等。解决方法是及时检查和更换刹车系统的相关零件。 发动机异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在启动或行驶过程中会听到发动机有嘎嘎或咔咔的异常声音,甚至有时会伴随着抖动或动力下降。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如气门间隙过大、气门杆密封磨损、正时链条松弛等。解决方法是及时检查和调整发动机的相关零件。 方向盘异响:这也是一个较为普遍的问题,部分车主反映在转向时会听到方向盘有吱吱或嘎嘎的异常声音,影响驾驶舒适度和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如转向助力泵漏油、转向柱轴承磨损、转向机油封老化等。解决方法是及时检查和更换转向系统的相关零件。 中控台异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在行驶过程中会听到中控台有哒哒或嘎嘎的异常声音,影响驾驶体验和档次感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如中控台面板松动、中控台线束摩擦、中控台开关损坏等。解决方法是及时检查和固定中控台的相关零件。 总之,现款宝马5系是一款优秀的中大型轿车,但是也不是完美无缺的。它有一些常见或者偶发的问题,需要车主注意维护和保养。如果遇到以上提到的通病,建议及时到4S店进行检查和处理,以免影响车辆的正常使用和安全性能。当然,这些通病并不代表所有的宝马5系都会出现,也不影响宝马5系在同级别车型中的优势和地位。希望本文能对想要购买或者已经拥有宝马5系的车友有所帮助。 查看详情>>
- 极氪001最新购买指南🚙316后的极氪001应该怎么选购? 众所周知,316发布的权益是保价增配,而且三个配置增加的配置都不同,极氪001一直以来的三个配置之间的差价和配置差异都是拿捏得比较合理的,并不会哪个配置值得选购,哪个配置不值得,整体都是遵从一个看预算多少和个人需求去选择。 👏预算足够的话自然首选you版!我本人是21款you版,并选配了EC天幕,已使用一年,整体是非常满意的,给了我高配置,高性能,高续航的全方位享受。现在23款you版升级了电动门和座椅,还免费送了价值3.5万的Z-sport运动套装,包含了:22寸锻造轮毂+布雷博代工的6活塞卡钳+高性能轮胎,还有橙灰内饰(18向调节赛车座椅和Alcantara材质内饰),真是不要太香了。 🛞加了运动套装的23款you版,可以说是对老款原来的痛点进行了升级解决。23款的电动门采用新限位器,优化了手推助力,能够轻松推拉电动门。18向调节座椅相比普通12向座椅增加了腿拖和侧向支撑调节,拥有更好的包裹性和舒适性。6活塞卡钳➕大尺寸打孔制动盘,相信可以改善原4活塞卡钳刹车偏软的弊端。还配备了高性能的米其林ps4s轮胎,具有更强的抓地力和操控性能。 🔋you版已经是把配置都点满了,还剩一个EC天幕可供选配,选装费用1万元,虽然不便宜,但我觉得还是值得选择的,我自己使用下来比较满意,隔热和遮光能力很强,无需使用遮阳帘了。you版还有充电和极分的权益,如果附近有极氪的自营充电站,自然是选择充电权益,如果有家充而且附近没有自营站,就可以选择极分,现在还能选一次性到账12万极分,用来充电或者买极物都是很香的。[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 特斯拉Y刹森SN刹车片,脚感和制动+1说在最前面的话——刹车片的更换,并不是看磨损有多少。如果你对制动效果有需求,在激烈驾驶、需要给力的刹车脚感和制动效果时,特斯拉Y原厂刹车是真不行。虽然日常驾驶因为动能回收的加持,基本不用刹车或者说用刹车时也够用,但“刹到用时方恨差”! 懂得都懂,不懂的看个热闹就好,你们可能真的理解不了刹车脚感和制动效果给驾驶者带来的信心,千万不要不懂装懂瞎评论,说不上丢人现眼,只能说,你们坐小孩儿那桌就行。。。 【省流】 1、换完全车国产“刹森”SN刹车片(摩擦系数0.45)后,制动效果属于轻踩就有力、越踩越有、渐进式的脚感,刹车踏板的力度反馈、踩踏行程和制动力的释放形成了基本完美的对应,刹车有信心了! 2、换后片时请进入“牵引模式”,解锁后轮驻车电机。 【正文】特斯拉的刹车脚感让我们车主诟病已久,踩下刹车踏板感觉很硬、踩不动,全力踩到底了也刹不住、停不住,就好像刹车片抹了黄油一样,需要比其他车辆的正常踩踏力度更大的力度才能达到还算正常的制动效果。虽然究其根本,在硬件层面主要是刹车片摩擦系数太低,制动力不足。在软件层面是因为电机助力的力度不够大,或者说踩踏力度和行程与电机相匹配的助力力度不合理造成的。但这不是我们车主能解决的软件层面的问题了,虽然我也提过意见,但能不能通过OTA改变就不晓得喽! 最实在的办法还是通过更换摩擦系数更高的刹车片,或者再节省一点,换个提升脚感的高品质刹车油得了。另外还有个神器是刹车总泵顶,俗称刹车顶,我已经订购了进口货,下一篇作业再见。 前段时间先花小钱更换了ATE TYP 200刹车油,更换后的脚感,如果对比形容一下的话,原厂就像你踩到大理石地板上,又硬又滑。换了ATE,就像踩到硬橡胶上,你能踩动,而且踩的力量越大,摩擦力越大。 换用官方一点的测评说法,就是所谓的渐进式的刹车脚感,随着你的踩踏力度的增加,制动效果也是相应增强的,这样能够给你建立信心! 当然,脚感提升以后,更加凸显了原厂刹车片的摩擦系数太低,信心还是不足,一咬牙一跺脚,刹车片搞起! 最早的想法是买个性价比高的、摩擦系数高的片就好了,省钱,比如以前用过的耐磨士,但一直没有Y的片。后来机缘巧合,在毛豆3论坛里看到有更换国产“刹森”刹车片的作业,于是下功夫做了功课,并且对比之后,选择了SN型号。而我发布预告后,车友的反馈也证明我的选择还是正确的,因为比SN更高一级、摩擦系数更高、制动力更好的SF型号,日常驾驶会有尖叫。感谢车友的分享。 还有一个低粉尘的SD型号,我没选,相信我,粉少的制动效果都不会好哪去,哈哈。。。 然后我先忐忑的买了一套前片试试看,因为前片制动效果改善最明显,如果实在不行,就认栽了呗,好歹少赔一点。 但实际效果真棒,脚感更进一层,虽然换过ATE刹车油以后脚感软了一点,行程深了一点,但仍然有一个相对较浅的、踩不动的极限位置,此时就会凸显刹车片的不足、刹不住。另外我为了快速磨合刹车片,特意在换片以后把动能回收调整为“低”,刻意多踩刹车。 而换完刹森SN前片以后,脚感更软了一点、行程更深了一点,制动效果基本上属于越踩越有、渐进式的脚感,刹车踏板的力度反馈、踩踏行程和制动力的释放形成了基本完美的对应,刹车有信心了! 但因为只换了前片,而此时后轮还是减弱的原厂刹车片,所以整体姿态是前冲的、不舒适的,赶紧订后片! 后片的更换提醒大家一下,因为特斯拉是后轮电子驻车,想换后刹车片,必须让后驻车电机完全释放,否则无法顶开活塞,卡钳拿不下来。 好在我及时咨询特斯拉售后,告知使用“牵引模式”即可解锁驻车电机,完美解决,Nice! 后刹车片也更换为刹森SN了,完全体上身的感觉真的不一样! 制动效果属于轻踩就有力、越踩越有、渐进式的脚感,刹车踏板的力度反馈、踩踏行程和制动力的释放形成了基本完美的对应,刹车有信心了! 不过在极限大力刹车时,又有一个小问题出现了,就是因为成员舱防火墙钢板的踩踏形变、以及原厂橡胶刹车油管在高油压之下的膨胀形变,会让最后的刹车行程增大那么一点点、脚感软那么一点点,这是刹车完美主义者不能接受的。 好吧,我承认我没有钱,钢吼真的换不起了,刹车总泵顶还可以努力一下,冲!下一篇作业再见! 查看详情>>
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