e:NP1 极湃1前脸门把手能不能选装
- 新版GS8的前脸和门把手能不能选装啊??喜欢混动的,却不想要浮夸的大嘴和隐藏门把的能选装就行了 查看详情>>
- 广汽本田e:NP1极湃1即将闪亮登场本田e:NP1极湃1定位小型纯电SUV,作为东风本田e:NS1的姊妹车型,它的前脸设计简洁且凌厉,吸引了不少人关注,新车将在今年的上半年上市。 查看详情>>
- 我的选择我来说要说现在的电动汽车还真的是挺多的,这不是最近要买车,所以就去看了一下,真是种类繁多啊。主要我这人还特别爱纠结,所以到底选什么当时还真有点不知道了。不过幸好有老婆这个主心骨,给我指引了方向,最终我在ID.6 CROZZ和本田极湃1做了艰难选择。不过我选了极湃1,感觉极湃1在外观设计方面给人一种时尚、动感的感觉。其流线型车身和锐利的前脸设计,彰显出了年轻、活力的气息。相比之下,ID.6 CROZZ的外观设计相对保守,缺乏一些亮点。 查看详情>>
- 日产逍客,整体设计很不错!其实逍客的线条是比较柔和的,整体轮廓更像是一部跨界车,这种风格非常适合女士驾驶。好在“V-Motion”出来后,逍客的前脸变得凶狠了不少,才显得不那么过于柔美。当然,逍客也还是在为偏年轻的消费者考虑,它有“暗夜选装包”可选,包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条等,这样看起来就会酷很多。 查看详情>>
- 本以为本田极湃e:NP2会跟极湃1定价接本以为本田极湃e:NP2会跟极湃1定价接近 但这趟确实有点出乎意料 广汽本田原本定价是18.98万,但现在自刀3万,只留一个配置,最终定价15.98万 需要留意的是,早前试车体验很好的BOSE音响,门板加热系统,方向盘加热等配置是需要选装的,但目前车身颜色/内饰选装是免费的,车主还直接有1万置换补贴,以及最高1.8万的金融贴息优惠,约等于起步价再次拉低至14.98万 如果你是喜欢的话,极湃2你愿意花多少钱买单? 查看详情>>
- e:NP1 极湃1年轻化的元素与未来感就第一印象而言,极湃1相较以往的本田车有明显的突破,狭长的头灯与多边形的封闭式中网相连,并没有太多复杂的线条,前脸整体呈现出简洁干练的设计。 另外,无论是发光的“H”车标、内翻的充电口盖板还是充电过程中的灯语表情,这些小细节都挺讨人喜欢。 极湃1采用全新设计语言“e:N Design”,加入了不少年轻化的元素,看起来简洁并且富有未来感。 查看详情>>
- 实用主义至上,加装超智联科技,新款逍客上市近日,2021款的东风日产逍客日前正式上市发售,此次年度改款的新逍客主要的革新部分在于搭载了两大新的智慧互联科技,ProPilot超智驾与NissanConnect超智联。而在个性化的造型方面,还推出了“暗夜选装包”,豪华版车型可涂装为曜石黑、天际红、珠光白三种车型配色,还可以选装门把手、前脸铬条、熏黑轮圈、后视镜罩、迎宾踏板、暗夜尾标等个性十足的配置。 查看详情>>
- 本田极湃1,传承优良基因,屏幕太显眼👮从造型来说,极湃1的外观设计比较有亲和力,因为前脸和车身位置的线条处理得很圆润。引擎盖两侧向中间聚拢,形成一个倾斜的曲面,能看出这是一款符合空气动力学的新能源车型。前大灯和雾灯区的造型跟传统燃油车的设计差不多,整体搭配起来比较协调。 极湃1的侧面车身跟缤智的车身样式有几分相似,因为这款车的后排同样采用隐藏式门把手,将门把手设计在车窗框上,使其有别于传统新能源车型的门把手设计方式,造型独特。轮毂位置装饰的钣金材料与车身配色相同,这种设计在传统本田车型上很难看到,能彰显出新能源车型的身份,而且这款车的尾部还加入贯穿式灯带作为点缀。 内饰同样颠覆大家对日系车的认识,以往本田旗下燃油车的内饰设计比较精致,缺少大气之感,由于这款极湃1的中控台上配备一块15.2英寸液晶屏幕,基本看不到实体键,再搭配10.25英寸彩色仪表盘以及全新的车机系统,使得这款车支持5G网络和智能辅助驾驶功能。从颜色搭配来看,极湃1的造型给人一种耳目一新的感觉,中控台的台面以及座椅都采用象牙白颜色的面料装饰,高级感比较突出。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 这次逍客更智能 东风日产新款逍客上市 15.49万起新款逍客正式上市。新车推出4款车型,售价区间15.49万-18.89万元。新款逍客主要针对配置方面进行升级,搭载了全新ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联两大领先智能科技。此外,该车还推出了个性化的暗夜选装包供消费者选择。外观方面,新款逍客针对豪华版车型推出中天际红、曜石黑、珠光白三种车身配色和“暗夜选装包”套装,包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。新款逍客搭载了全新ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联两大领先智能科技。 查看详情>>
- 纯电动“极湃”怎么样?Yes or No🤔油价太贵,开不起油车怎么办 这时候拥有一辆电车了🙈 五花八门的电车怎么选‼️🤔 那就选广汽本田纯电动车“极湃” 1公里最多只要1毛钱‼️是的,你没有听错 纯电续航420~510km👏👏 快充只需要40分钟就可充满至80% 是不是特别快‼️ 车身无论是前脸还是腰线亦或是尾部都是简约而不简单,充满了科技与运动的元素‼️ 15.1英寸的竖式悬浮屏,爱了爱了 动力跟操控性依旧是广汽本田的拿手招牌 #车主试驾##小姐姐们的用车体验# 查看详情>>
- 纯电动“ 极湃”怎么样?#e:NP1 极湃1# 油价太贵,开不起油车怎么办? 就选广汽本田纯电动车“极湃”,1公里最多只要1毛钱!广汽本田第一台纯电动车 极湃 6月份上市啦店里现在有白色和蓝色的两台现车。两个颜色都非常好看 纯电续航420~510km,快充只需要40分钟就可充满至80%,是不是特别快!车身无论是前脸还是腰线亦或是尾部都是简约而不简单,充满了科技与运动的元素! 15.1英寸的竖式悬浮屏,爱了动力跟操控性依旧是广汽本田的拿手招牌‼️ 查看详情>>
- 设计不变 沃尔沃XC40纯电动版新车型申报图曝光沃尔沃似乎是最早采用极简式设计理念的品牌之一,很多车迷对于沃尔沃品牌旗下车型在设计层面的表现有着相当高的评价。日前,我们获取到了一组沃尔沃XC40纯电动版新车型的申报图,从图中我们可以看到,新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造,前脸部分,新车采用了封闭式前格栅设计,同时,标志性的家族式头灯组将不会缺席,能够彰显出相当浓郁的运动感。此外,新车还将在前包围处配备尺寸宽大的梯形通风口,能够起到更好的冷却作用。来到车尾,新车配备了一款造型别致的尾灯组,同时,新车后包围处配备了宽大的黑色护板,能够让我们进一步感受到车辆的跨界属性。此外从申报图中我们还可以看到,新车将会在轮圈、门把手、外后视镜等处提供比较丰富的选装。动力方面,新车将会是一台单电机版车型。 查看详情>>
- e:NP1极湃1😛动力不输新势力本田e:NP1极湃1采用最大功率150kW、最大扭矩310N·m的前置单永磁同步电机,匹配电动车单速变速箱。实际体验整体输出调校偏向于平顺线性,开起来比较轻松😎。低速行驶或者起步阶段,动力表现十分顺畅轻快,深踩电门加速,虽然不会带来强劲的推背感,但对付高速超车等用车情景绰绰有余。 本田e:NP1极湃1的前脸采用家族式设计理念,层次感分明的整体布局,让它有着几分本田冠道的既视感。为了更好的凸显出新能源车的身份,这台车还加入了封闭式进气格栅,再加上犀利的大灯组合和贯穿车头的亮黑色饰条,整体看起来十分精致干练。 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 极湃拥有强有力外观可以独当一面广汽本田e:NP1极湃1❤️❤️ ☕️🌸还增加了双色设计~全景天幕呦! 🌈续航里程 510km最最重要的是几乎没有晕眩感😋 整个人座舱也更加智能♻️♻️♻️♻️ 🌈🔵封闭式的前脸设计,用了会发光的车标。然后还有一条呼吸灯带,可以与人进行交互,包括可以通过它知道充电时候的状态。充电口呢在前脸的盖板底下,有一个小的按钮,按一下会自动弹开,包括从车里面也可以打开,如果是拿起充电枪自动打开的话,那样会更完美一💥💥💥💥💥💥 [_LinkTopic:极湃1,59737,23] #极湃1# 查看详情>>
- 颜值高还不晕车,这车谁看谁不迷糊?自从有了换车的想法以后,我有事没事就看看汽车行业的相关资讯,其实最开始的购车首选还是探岳,毕竟在20万元以内的价位中想买台SUV,探岳无疑是个不错的选择,有里子也有面子,加上各方面也比较可靠,甚至有一种非它不买的感觉。不过后来思虑许久,还是没打算买探岳,毕竟颗粒捕捉器堵塞的问题不容忽视。 上市即出圈,权益政策诚意满满 最后看了一圈以后,我对e:NP1极湃1很有兴趣,所以想着趁没事的时候去看看实车。据了解,e:NP1极湃1从6月20日晚上市即“出圈”,吸引了大众的目光,是很多人心中的纯电驾趣之选,当然也包括我个人。据我们探店了解,从该车上市之日开始,到2022年8月31日期间下定并后续交车的用户,便能享受3年或12万公里整车质保,及8年或15万公里三电质保;OTA 5年免费升级”及“流量免费畅享”权益;充电桩免费送装或2500元充电卡券二选一;首任车主专享的“三年慧享包”服务,再加上17.5-21.8万元的综合补贴后售价区间,可谓是诚意满满。 静态体验 说着说着,已经到了店里了,展厅里是一台白色的e:NP1极湃1,这个名字叫格陵白,本身颜色就很经典、大气,再加上e:NP1极湃1的独特设计,一眼就会觉得这台车很高级,特别是e:NP1极湃1的前脸还有发光的车标,看上去很有未来感。在前车标的后方还有专属的充电口,在充电的时候还可以Heart beat心动交互灯语,只是遗憾的是此次我们并未看到。 在车身侧面和尾部,e:NP1极湃1整体有些本田燃油车的影子,并且这款车也采用了和缤智一样的后门开启方式,一般人在短时间内还真有些找不到。e:NP1极湃1的车尾处也采用了现在比较流行的贯穿式尾灯,在点亮以后的效果很不错,也很精致,看上去就给人一众赏心悦目的感觉。工作人员用脚踢了一下车尾下方,电动尾门便缓缓打开,内部的空间别说还真大,完全不比探岳差,要知道e:NP1极湃1可是一台小型SUV。 接下来便进入车内了,e:NP1极湃1的车内设计我觉得给人很舒服的感觉,没有什么花里胡哨的设计,但实用性的功能都没有缺席。15.1英寸的中控屏支持三分屏设计,可以更直接的显示内容,还有APS一键智能泊车、实景导航的功能,日常用起来很舒服,即便是对于我这种“停车困难户”来说也很油耗。 此外,e:NP1极湃1还有很多实用性的功能,例如BOSE环绕式立体音响系统和220V对外供电功能,音效听起来明显就比同价位其他车型高了一个档次,而且220V的对外供电功能还可以随时随地满足露营、野炊等户外出行需求,可见广汽Honda用心之足。 至于说车内空间和舒适性,我认为是很宽敞也很舒适的,首先e:NP1极湃1的座椅表面给人很细腻的感觉,内部填充物也是十分柔软,所以坐着很舒适。再说空间,本田一直都有“空间魔术师”的称号,e:NP1极湃1前后排乘坐空间完全不逊于很多中型SUV,我想这便是本田的过人之处。 动态体验 接下来便签署了试驾协议,然后工作人员带着我们上试驾车了,不得不说,e:NP1极湃1作为一台电车,比我之前开过的所有燃油车都给力,电门踩多少有多少,关键还是标准模式就轻轻松松可以完成超车动作。切换到运动模式以后,还有Honda EV SOUND运动声浪,完全就和开燃油车的感觉十分相似,但这款车比燃油车要更静谧、更灵活,也更好开。最关键的是,开过一圈以后,e:NP1极湃1也没有任何晕车的情况,这主要是因为e:NP1极湃1做了20000+场景算法,针对各种场景都做了相应的调校。 结语: 任时光荏苒,唯传奇永恒,在电动化的时代,广汽本田仍将与心怀壮阔者共逐天地自由,依托Honda70年余年造车沉淀倾力打造,跨越人和车之间的界限,也跨越用户与广汽Honda之前的界限,承载广汽Honda近千万用户的期待,以压倒同级别竞品的性能告诉世界,即便动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的初心不改!17.5万元起售,e:NP1极湃1便在“动”、“智”、“美”三大方面领先同级的产品实力,综合性能毋庸置疑,作为纯电动车,e:NP1极湃1颜值高还不晕车,谁看谁不迷糊?所以没过多久,我就考虑订车了,如果你也对e:NP1极湃1感兴趣的话,不妨去店里看看车,相信它不会让你失望。[_LinkTopic:极湃1,59737,23][_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
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