e:NP1 极湃1侧围外板总成改装

eNP1极湃1。 中控大屏三分区😜的设计理念，让使用更加简单方便，功能一目了然。车内智能人机交互系统，覆盖用车时99%的语音操控，采用科大讯飞😚语音识别技术，各种方言轻松识别！ 除此以外专属纯电车身、L2自动辅助驾驶、无线充电、流媒体后视镜、 DMC 驾驶员状态感知系统、负离😉子+ PM2.5空气净化系统、Bose音响、 Bose环绕音技术、ANC主动降噪功能等，对于新手实在是太友好了。 这台车优点确实还是蛮多的，再加上外😄观设计非常符合年轻人的审美，确实可以作为小年轻家庭用车。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>

颜值与实力并存的极氪X，每一面都令人惊艳。棱角出众的线条，呈现出饱满立体的车身姿态。浮雕立体侧围腰线，如一席修身的西装，将身躯勾勒成型，配合0.618:1流光雕塑黄金比例设计，凌厉亦优雅。低调而吸睛的立体晶雕LED日行灯，内含41颗LED发光单元，整体成型的流光一体贯穿式尾灯、1.21 m²弧光穹顶全景双天幕、无门把手设计、无框车门、无边框外后视镜、隐藏式充电口盖，做到极简设计美感和极致功能的完美合一！再见妥协，再见平凡。极氪X的出现，将为千变万化的都市出行带来全新解法，开拓都市生活的无限乐趣。 查看详情>>

吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫，引擎盖周边密封条，流水槽下隔音垫，制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处)，尾门饰板吸音棉，四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处，其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处)，前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处)，低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面，长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计，相比传统的“口”字型，总成承载能力提升30%主体宽度1330mm，占比车身宽度60-65%，主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%，优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一，甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型，行业领先密度约为钢的1/2，比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上，降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质，耐腐蚀，寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦！ 查看详情>>

保时捷众所周知，不是说车子多少钱你就按照原厂的标价拿走！选配给的仪式感那是丝毫没有想着含糊你！ 小小选配一下差不多就可以多买一台买菜车了 而后期改装升级就能以最性价比弥补这些厂家刻意阉割了！ 列如外观方面：麻面侧裙、麻面后唇、方口的尾喉、这一些面子上的明显减配，不选配就是统一塑料件…选配起来我反正不相信有钱人就不肉疼😂原车是一个普通版本的，车友这边找到我们，经过详细的交谈，最终车友这边直接安排了一套SD的包围套件，外加亮黑款式的尾喉，后期升级的最佳选择 升级项目清单：SD前杠总成+日行灯+SD侧裙+SD刀锋款的后唇 +三层亮黑运动四出尾嘴 俗话说慢工出细活，刚好车子是白色的，效果真的太显了，细节的吻合度也是可以直接看到1：1的安装效果！ 查看详情>>

开拓者具有超高强度车身架构，辅以精湛的激光钎焊技艺，在确保车身坚固的同时，还能提升车体造型的灵活性。时时刻刻为你撑起保护伞，降低意外碰撞时的伤害。高强度钢与超高强度钢比例高达84%，降低整车重量的同时，也大大提升整车刚性。车顶辆车使用精湛的激光钎焊工艺，焊接过程无需工装，表面质量更好。在确保更有效强度的前提下赋予车体更为灵活的造型可能，同时有利于密封和静音性能。侧围外板和落水槽分总成之间采用ARPLAS焊接工艺，焊接后焊接表面平整光滑，无传统点焊之后的焊接印痕，打开后举门时，落水槽两侧可视性好，美观性佳。除此之外全车还标配6安全气囊，在碰撞发生时，配合高强度车身结构，为前后排乘员带来全方位的安全防护。内外后视镜自动防炫目，可以自动调节内外后视镜高度，避免后方强光干扰视线，造成行车危险。 查看详情>>

🚗基础数据 2020年3月上牌，(进口)19款宝马225i运动设计套装，5wKm。改装M240i前后杠，M2GTS机盖，BBS Rx双片锻造轮毂，TEIN FZ绞牙避震，M3方向盘。车子记录有点花，有一笔大额理赔，静态涉水到地毯。实际车况比记录好很多，所以让人有点纠结。除改装的覆盖件外，动力部分目前保持原厂，后围板有轻微钣金，更换一个尾灯。其他原版。目前状态很好，到手即用。 - 🚗车辆背景 ⭕私家自用车，大本过户3️⃣次 ⭕机械，底盘状态非常好 ⭕带改件，原厂件都在 - 🚗车辆参数 「公里数」5000公里 两门4座硬顶跑车丨2.0T纵置L4丨发动机型号B48B20A丨184Ps 270N·m 135kW丨8档手自一体丨官零百7.2s丨轴距2690mm丨紧凑型车丨油耗8L/100km左右丨4432x1774x1425 - 💰官方指导价26.38w 🚗本车价格12.59w(低于市场行情) - 😎适合人群 1️⃣对动力和操控有追求的Bimmer 2️⃣追求个性的玩家 车子虽然不够完美，但是车上的改件真的挺有心，价格也是很有性价比了。喜欢就冲！可我看记录及第三方检测报告。 我是成哥，我是中间商，正经赚差价。欢迎交流。 成哥车分享汽车改装武汉·Happy站台美食购物广场 查看详情>>

上汽奥迪Q6，作为豪华SUV市场的佼佼者，吴彦祖的专属座驾，其卓越品质源自一流的生产工艺。宁波杭州湾新区的上汽奥迪宁波工厂，是Q6的诞生地，这里汇聚了工业4.0的精髓。冲压车间采用9100吨高速伺服生产线，精准切割车身外壳；车身车间内，500余台机器人配合ISV易思维视觉定位系统，确保焊接精度与效率； 涂装车间则运用全球领先的水性漆2010V工艺，配合全自动喷涂机器人，打造出色外观。总装车间更是将每一颗螺栓的拧紧扭矩数据保存至服务器，确保品质可追溯。Q6的一流工艺，是科技与匠心的完美融合，彰显了奥迪品牌的卓越追求。 首次批量使用 2D 视觉定位白车身完成补焊的方案，该技术属于上汽奥迪国内外首创，颠覆了传统的夹具定位方式，是车身车间迈向智能化方向坚实的一步。Q6车身实现所有连接工艺的自动化，并且在前底板总成、侧围外板、车顶、前盖外板以及四门内板等区域大量应用视觉技术，实现上件过程的自动化。车身骨架的精准检测是确保车辆安全与性能的关键环节。非接触式光学测量技术的引入，为这一领域带来了革命性的变革。该技术能在短短2秒内，迅速捕捉车身骨架上高达1600万个独立测量点，以极高的精度和密度再现组件的每一个细微特征，为质量控制提供了前所未有的数据支持。相较于传统的接触式三坐标测量，非接触式光学测量不仅显著提升了检测效率，还因无需物理接触而避免了潜在的测量误差与损伤，确保了数据的全面性与准确性。此外，其强大的分析功能能够即时处理海量数据，快速识别偏差与缺陷，为车身设计的优化与生产工艺的改进提供了科学依据，是现代汽车制造业不可或缺的高精度检测手段。[_LinkTopic:奥迪Q6,55978,23] 查看详情>>

🚗车型：长城山海炮 💵价格区间：22.88万-24.88万元 📐车身尺寸（长宽高，轴距）：5440mm*1991mm*1924mm，3350m 🔥新车简介：整体造型十分硬朗，有着像名字一样的“山海”气势，它采用了非常粗犷的线条勾勒，前脸格栅有着非常大的尺寸，粗壮的镀铬饰条配合上硕大的品牌LOGO，呈现出的视觉质感更加霸气。车身采用宽体豪华设计，乘用姿态比例更加协调而宽适 配置差异 1⃣2.4T柴油极途版 基础版/牵引版 指导价:22. 88万元/23. 08万元 2⃣3.0T V6汽油极途版 基础版/牵引版 指导价:25.88万元/26. 08万元 基础配置：18英寸钢质轮毂、隐私玻璃、12 3英寸全液晶仪表、双安全气囊、前侧气囊+侧气府、远程控制、外后视镜电动调节、疲劳驾驶提醒、语音识别、电动后尾门(平开) 、前雷达2个、仿皮座椅流媒体后视镜、倒车雷达2个、主驾座椅电动调节、皮质方向盘、四门车窗一键升降、电子挡杆、后排座椅2向电动调节、 无钥匙进入、一键启动、自动双温区空调、电动后滑动窗、360° 全景影像、LED前大灯/日行灯、风音玻璃(前指风+前门+后门、6扬声器、多色氛围灯、座220V电源接口、后桥电控式差速锁、 透明车底 3⃣2.4T柴油极享版 基础版/牵引版 指导价: 24. 88万元/25.08万元 4⃣3. OT V6汽油极享版 基础版/牵引版 指导价:28. 88万元/29. 08万元 新增配置：、HUD抬头显示、IDC1.0智能辅助驾驶ANC主动降噪、全景天窗、HNA高速公路、智能驾驶辅助、货箱220V电源接口、外后视镜锁车自动折叠、ELK紧急车道保持、前后排手机无线充电、外后视镜电加热+记忆、 RCW后碰撞预警、前后排USB接口、电动后尾门(4:6对开)、FCTA+FCTB横向穿越预警+制动、人脸识别、方向盘电加热、倒车车侧预警、真皮座椅、后窗热线除霜、BSD盲区 监测+LCA并线辅助、主座椅8向电动调节+记忆、全车隔音玻璃、DOW开门预警 、副驾座椅6向电动调节、皮绒内饰(立柱饰板+顶棚+这阳板)、10扬声器、前/、后排座椅加热/通风、第二排安全带未系警示 5⃣3.0T V6汽油极境版 基础版/牵引版 指导价:30.18万元 增加配置：副驾VIP调节开关、一键拍照+语音拍照、前桥电控式差速锁、19英寸铝合金轮、前排座椅8点按摩、前雨刮加热、前视+室内行车记录仪 查看详情>>

说实话在这之前我没想过自己会买一台电车，曾经作为一个坚定的油车党，在我上学那会儿还没接触过车的时候便发自内心的认为“内燃机YYDS”，但片面的认知总会把事情想的过于极端，在真正考虑要买车的时候才发现“油与电”本质上就是一个需求互补的选择，对于选择嘛，适合自己就好了。 那我适合什么呢？今天就是带各位走进我的内心世界，纯主观分享一下为什么我会买一台电车——广汽本田e:NP1极湃1 我本来是去年毕业之后就打算买车的，但想着等到用车刚需的时候再入手也不迟。而今年工作地点的迁移刚好算是一个契机吧！原先公交20分钟的行程一下子变成了郊区跨市区，就算走高速也得接近半个小时的路程，买车这事儿就顺理成章的提上了日程。 【选车】 这时候就面临了选择，油还是电？在我思考许久之后发现油车对我而言，最大的吸引力其实就是没有长途的续航焦虑，读书那会儿想象中的各种改装刷程序其实现实来看也并非我愿意去折腾的…我自己倒是没什么长途要跑，因为家里爸妈那边也有一台大的奥德赛可以满足这个需求，反而是用车成本极低的纯电车很大程度上吸引了我。 选车的时候看过比亚迪元Plus和Aion Y还有就是e:NP1极湃1，比亚迪的综合指标其实都很不错也比较务实，但当时的价格没什么松口，再加上我这地方属于南北交界，磷酸铁锂的刀片电池让我不敢下手…Aion Y纯属走马观花看了一眼就没下文了，底盘相当硬，没有什么驾驶可言。倒是看回广汽本田e:NP1极湃1的时候让我有种当时想买思域的感觉，底盘的整体感还是广本的拿手好戏，这一点在试驾的时候还是比较明显的，再加上广本的售后网点和质量这一块在我家的奥德赛上已经有了验证，最终敲定了e:NP1极湃1顶配！ 当时选顶配有俩原因：第一个是比较主观的，因为是第一次买电车，心里对续航多多少少还是有点担心的，那一步到位选510km的版本心里还是更放心一些；第二个是比较客观的…本来看览极版，刚好店里有台顶配的现车是运损，后保险杠3cm的划痕补漆，但是价格比正常的车要便宜3400，那我心想着这样算下来510两个配置的差价就不算大了，再加上保险杠那位置属于覆盖件无所谓的嘛，就一步到位上最顶配。 【外观】 外观就是本田现在的家族设计风格，变得更加方正了一点，平直的线条配合小方盒子一样的车身还是非常有未来感的！为此我还专门抽出一天时间去给我的小白拍拍照，就当留个纪念。 门把手没有跟风采用隐藏式绝对好评！所以传统车企其实算是比较在意人性化方面设计的，这种外拉式的门把手既方便也能防止被冻住。 除了最低配以外，其他配置的轮毂都是18寸的熏黑造型，跟白车还挺搭配的，也就不多折腾轮毂了。 【内饰】 内饰其实跟本田以往的风格相差挺大的，很多按键都集成在屏幕里，但对于我这第一台车的人上手难度其实并不高…反正熟悉之后很多功能操作都挺便捷的，车机的应用和生态啥的肯定不能跟那些卷到起飞的国产车机比，但就是突出一个稳定和照顾到日常出行需求，哈哈哈！我日常都是用无线盒子转接CarLife的信号变成CarPlay，足够了。 Bose的扬声器比较值得一提，这全车12个扬声器是会比其他配置的6个喇叭好不少，但如果你要说有没有必要为了这个Bose加钱的话，我觉得还是中配就够了，这个价位的车咱老百姓买的不就是简单方便和省事儿嘛！ 空间对于本田来说是件信手拈来的事儿，极湃的尺寸确实不算大，但是给到的前后排空间是比较宽松的，至少我觉得它作为家庭用车也不是啥问题！哦对了，电动尾门是挺方便的，咱主打的还是一个优雅～ 【充电&续航】 至于我标题说的，我有了电车一切都变得简单了？这个“简单”很大一部分是体现在充电上。 “充电”并非我想象中的洪水猛兽，反而是在家里装了电桩之后，回到家随手把充电枪插上的快感确实是要比加油爽不少，不仅是体现在“顺手的简单”，更多是花费实打实的低了不少哈哈哈！我家里白天是0.8-1.2元一度，晚上12点之后就骤减到0.27一度，充满这车才20左右！不像我开奥德赛出去还得计算油费，想着回家的时候加多少油最划算，哪个油站加200的油量更多，送的东西更多，太复杂了！ 按照我正常这么开着每日来回64km高速，我也基本是5-7天充一次吧，这个充电频率我觉得还算不错的。我这几天开的电耗会高一些是因为开了暖气，如果是正常不开暖气的话高速100km/h巡航的电耗大概是14.7kwh，如果是快速环线这么跑我最低跑到过12.1kwh，这么看来还是有点夸张的是吧哈哈哈！ 【尾言】 所以买这台车对我而言是改变了很多用车思维的，对于日常通勤代步的需求而言一台质量稳定价格合适续航扎实的电车其实非常够用了，再加上极湃1的调校还是挺有本田味儿的，柔中带韧，也算是一台比较好开的车，那我就已经足够满意了～ 查看详情>>

本田雅阁车身线条洗练流畅，造型融合时尚动感。👇 车尾造型采用豪华车型常用的LED高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。👈 高亮度洋溢科技感的尾灯也将成为车流中最特别的风景。👄 尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出。💅 和谐的外观蕴涵了雅阁独特的美感，个性十足呼之欲出的前脸与充满动势与力度的侧围，以及大气舒展富有质感的尾部，为用户带来更丰富、深刻的视觉享受。✍️ 改装配置：🖖 前声场：诗芬尼S60两分频套装🤘 后声场：威极P6X同轴🖐 功放：伊蔓pp42-DSP🖕 隔音：四门环保隔音👉 原车门拆开后有一层薄薄的透明塑料防水薄棉，只是起到简单的防水作用，没有什么隔音效果，师傅准备贴隔音前将原车薄膜撕下。👅 在车门内侧贴好定基橡胶材质的隔音减振板，起到减少车门共震，减少车外噪声传入车内的作用，同时也增强车门的钣金强度。👂 对门板做第二层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入，增强隔音效果，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境，让喇叭发出的声音更加优美。👃 车厢尾部的后平台贴上一层车梦响丁基橡胶材质的环保隔音减振板，有效地起到了为隔音减振，提升后声场音响环境的作用。👁 前声场安装的意大利诗芬尼S60套装喇叭有着很好的声音解析力，高音清脆有穿透力，中低音单元采用特殊工艺喷砂纸芯复合高强度音盆，有很好的刚性和瞬态反应，使它的中低频更扎实。👀 后声场英国VIBE威极P6X同轴喇叭原位置无损安装在后车门板上。👤 这款喇叭拥有单层定心架，两寸高均衡度音圈，带来原车主机推动的条件下就可以有无与伦比的中低音效果，绝对是入门鉴赏的首选喇叭。👥 伊蔓PP42DSP采用专业音频解码器和进口元器件，专业级运放OPA和美国进口高效率变压器磁芯。这些顶级器件的搭配，确保了极小的失真度以及绝对的靓声。🗣 四路每路独立80W超强功率输出，控制力非同凡响，精准时间延时，呈现出完美声场，好音质一机即可搞定！👵 高音无损装回复位，丝毫也不会影响到原车的美观性。喇叭升级改装完成后，车内音质环境得到了显著的提高。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>

全新一代大众迈腾也采用了最新的设计风格，中控台的布局更加简洁，除全液晶仪表和悬浮式中控大屏外还配备了副驾娱乐屏幕，换挡机构也变成了怀挡，还将搭载大疆最新的智能驾驶方案，全新一代大众迈腾的整体设计非常富有层次感，后尾箱盖略微向上翘起，并配有贯穿式LED尾灯组，车尾的logo同样具有发光效果，下方则配有一根修长的红色反光条，排气则改为隐藏式，凸显整体感。全新一代大众迈腾的车身侧面造型非常简洁修长，侧窗四周辅以一圈镀铬装饰进行点缀，下方一根笔直的腰线从A柱一直贯穿至车尾，门把手依旧采用机械式，大尺寸铝合金轮毂进行了重新设计，看起来更有运动感。全新一代迈腾对比帕萨特的优势是，全新一代迈腾为原汁原味的德系血统、定位高、产品力强、高端质感； （1）原汁原味德系血统：迈腾一直是基于欧洲原版车型打造，所以迈腾是“原汁原味”德系血统的产品。 （2）定位高：迈腾主打高端，全新一代迈腾尽管更加年轻动感了，但也保留了很多商务、大气的底色。 （3）产品力更强： 1.迈腾组合多元化，迎合不同年龄用户多样化的需求，目前有280，300，330，380四款动力总成，还推出了“大迈包”“显眼包”两款多样化选装包。 2.除搭载了IQ.Pilot等大众品牌燃油车最新的科技，迈腾对消费者配备了特有的装备，如后方碰撞预警、四门无钥匙进入、行人保护等。 （4）高端质感更好： 1.迈腾实用细节做的好，如车内设计了17处储物空间，还采用了翻转杯架，双层储物这种灵活实用的设计。 2.材质工艺上更精致考究：迈腾车门饰板为注塑加镭射透光工艺，座椅采用菱形绗缝，后备箱采用植绒材质，后排扶手采用钢琴烤漆材质。 查看详情>>

今天的改装案例，是一位捷达VS5车主，提车作业就是碳黑的捷达VS5,从外观上看，它的颜值还是很不错的，只是原车是银色镀铬饰条装饰，而后期选择了黑色作为改装的主色调。不过在车身套件上来说，它却并没有进行太多的改动和升级。在内饰方面也就仅仅只是更换了部分材质，整体并没有进行太多的变化和提升。当然改装本身也没有任何问题。 1、进气格栅 进气格栅的改装上来说，除了将原有的银色镀铬饰条更换为黑色，后期也没有进行其他改动，只是在进气格栅的下方做了一个小尾翼而已。 2、前唇 从这辆车的前脸上看，整体的视觉效果还是很不错的，而对于我们来说也是比较满意的。因为这辆车整体来看，并没有进行太多的改变。而车头下方也就只更换了一条银色的镀铬饰条而已。而且还是以黑色为主色调。 3、侧围 这款车的侧围，其实也只是在原车的基础上增加了一些装饰，像是碳黑的车身材质，以及大面积的黑色车漆，也仅仅只是增加了一些细节的装饰，并没有太多改变。 4、尾翼（原厂） 这是一套原厂的尾翼，并没有进行任何的改装。只在尾部加入了一个黑色小尾翼，整体效果也很不错。对于捷达VS5来说，这套小尾翼，在视觉上还是很好看的。只是原厂的尾翼是无法完全展现出捷达车型的性能特性，只能说作为点缀用来装饰了。 5、轮毂+刹车盘 从轮毂上来看，这款VS5采用的是18寸的铝合金轮毂，这样的轮毂无论是在操控性上还是在美观程度上都有着很大的提升。搭配18寸的米其林 Pilot Sport 4R轮胎，最大胎噪值为17 db。刹车方面，由于是原车使用的刹车盘，所以我们选择了升级一套 Bose刹车盘。这是我们这次更换下来最大的收获了！不仅美观大方，而且在刹车性能上也有着非常不错的表现。 6、排气包 排气包改装主要是为了提升车辆的加速性能，同时也能更好地控制车辆的声浪，让车主获得更加舒适的驾乘体验。因此选择了碳黑的排气包，不过这款排气包在外观方面与原车并没有太大的区别，只是在做工方面也更加细致。 7、四门包围 捷达VS5的四门包围，是选择了和原车一样的黑色，并且也不是全包围。不过如果想要显得更加有型一些的话，也可以选择安装后杠，但是因为整体并没有进行太多改造升级的情况下。它的整个风格会显得更加沉稳一些！而在内饰上不变的基础上，也仅仅只是更换了部分材质和颜色。 8、后视镜改装。 这个就是看个人需求，可以选装后视镜电动调节，或者是后视镜电动折叠。 10、刹车盘（原厂）+制动卡钳+前唇（后期更换）+刹车卡钳+后唇（原装进口）+四门包围。 刹车卡钳是原厂的，而四门包围，更是直接将原车的轮毂替换，可以看到，四门包围的颜色就和我们在其他改装店所看到的完全不同了。 11、车身行李架。 除了这些外，还有一些细节方面的改装。比如说更换了一套轮毂，一款轮毂，同时还为车主换上了一对高光轮圈。这套轮圈对于捷达VS5来说也是很不错的一个选择，其外观非常的漂亮大气，而且有着很好的散热效果。另外在轮毂上，也进行了一定程度上的更换。而其他地方并没有进行太多的改动。 12等这些小配件，都是可以单独购买的，在这里就不过多赘述了，大家可以根据自己的喜好和需求选择购买。 当然在更换了这些配件之后，其实也就仅仅只是让它看起来更加的霸气一点，并没有进行太多的改动，整体来说它依然是很不错的选择。 13、原厂大灯是氙气大灯，更换成 LED光源的大灯。 因为这款车的大灯是氙气大灯，所以整体并没有进行改装。 14、原车后视镜是手动防眩目后视镜，改装成电动防眩后视镜后，这款后视镜可以有效防止驾驶员因为视线不佳而造成的危险行车情况发生。 原车的后视镜在使用过程中，由于自身的视野较小，当车主驾车行驶在十字路口等红绿灯的时候，会出现因视线不佳而导致车辆偏离车道的情况发生。 查看详情>>

😀😀 其实，沃尔沃汽车可曾经是各大赛车场的常驻选手，有定位运动的经典GT跑车P1800，也有曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544等等。而第一代S60赛车曾在2010年的美国Speed World Challenge GT冠军系列赛拿到赛事冠军，它的对手可是保时捷911 GT3、奔驰SLR 722 GT等这样的强手。 所以，赛车基因还是有的，来看看这款黑化的S60极夜黑版的动力，该车采用的是插电式混合动力，动力总成搭载了前后双电机加一台2.0T涡轮增压发动机，综合功率335kW，而综合扭矩709N·m，百公里加速度4.7秒！ 😀😀 看这数据，确实相当猛，它的价格也猛，46.19万元，而且与非黑化普通版本的S60 T8除了”黑化”之外，动力，底盘，悬架，参数，车机系统无差，但普通版则卖到39.99万元。那么，这7万元的原厂改装暗黑套件到底值不值呢？ 😀😀 这次的S60极夜黑版真的是一黑到底，从车身的车漆，前格栅、中网、包围、轮圈、前后保险杠饰条、车身侧饰条均采用了黑色涂装。 😀😀 就连后尾部的volvo的logo, 中文标识统统都做了熏黑处理，彻头彻尾的黑化起来，所以跟同款其他车型的最大区别也在于此。 不过，你从标志性的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯依然能够感受到volvo的气息。 😀😀 打开车门，内饰风格依旧是黑色为主的色调。沃尔沃家族的内饰设计风格，在当下大屏，各种炫科技，面料材质，甚至各种blingling装饰元素的风潮下，真的是很极简，很保守。 😀😀 这款S60极夜黑版看上去还好，毕竟都黑化了，座椅采用了Nappa真皮和Open Grid织物相结合的材质，手感和体验感还算不错，特别还带有电动可调腿托。 😀😀 但试驾之初，我开了一上午普通版本的S60，搭配的是布质可再生材料的座椅，环保理念由衷敬佩，但搭配这极简的内饰，再想想这车价，即便是普通版本39.99万的价格也不算低，但谈不上什么豪华质感。豪华和环保不是非此即彼的，看看别的豪华品牌。 😀😀 不过，唯一让我觉得非常喜欢的地方就是它的Orrefors水晶换挡杆，最早的时候在极星上见过，就很喜欢。而在一片熏黑的环境下，这个水晶换挡杆可是整车的点睛之笔。 😀😀 S60极夜黑版除了外观的改变外，车机系统同普通版本一样，得到了优化和提升。新车全面升级了智能互联及信息娱乐系统，9英寸中控大屏搭载了谷歌安卓操作系统，车机系统内置华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德地图、华为智能助手等应用，并且支持科大讯飞自然语言识别系统。之前取消的CarPlay功能这次也重新回来了，这对苹果用户来说很友好。 😀😀 就使用体验来说，9英寸竖屏不算大，但是够用。车机系统的反应速度还可以，功能划分也比较简单明了，语音系统识别率以及连续指令识别相对于国内特别是很多自主品牌车型的车机系统还有待提高。 😀😀 另外，作为一款RECHARGE车型，极夜黑限量版车型的12.3英寸全液晶仪表盘显示内容和燃油版车型是有所区别的，左边是时速表，右边显示的是电量情况及回收状态等等。中间剩余的一小块还能显示地图等信息，虽然小，但显示内容比较全面。 😃😃[_LinkTopic:新款沃尔沃S60 T8车型上市,33984,9] 查看详情>>

电池包就是将电池单体也就是电芯打成包，作为动力电池的最小单位，多个电芯会被同一个外壳框架封装在一起，这就组成了一个模组，多个相同或不同的模组再加上电池管理系统等零部件，就组成了电池包，电池包的外壳相当坚固，保护内部的电芯避免受到挤压刺穿等伤害，合理的冷却设计配合电池管理系统即便是在严苛的环境中，也能保持电池始终处在合适的温度范围内进行工作，所以ID.6CROZZ电池包安全性非常高。 大众ID.6 CROZZ的内饰方面，整体使用极简风格的设计，车内没有过多繁杂的线条，中控台. 上采用了一体.式的中控屏，营造出了非常好看的科技感。另外，这款车型在中控台.上还有一大亮点就是，将所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。而仪表盘前方还有增强型抬头显示功能，能够在行车途中提供更丰富的相关信息，虽说抬头显示放在当下已经不算是新颖配置，但是增强型抬头显示有所不同，造价更高且显示效果更逼真，将营造更科技的用车体验。AR-HUD充分扮演-个贴心智慧的领航员角色，能直观地将驾驶辅助及导航指弓|信息显示在现实路面上，将驾驶员和车辆之间的互动提升到新的高度，尤其是能够依据导航系统的指示，在转弯路段提供明确的灯光指引，使得用车体验拥有更多的乐趣。 modely和id.6crozz双车对撞后，可以看出ID.6CROZZ的车身的钢性，强度相对来说更安全一些，大众又一次证明了自己的实力。 Id.6crozz在碰撞后车头部位的变化，由于碰撞的区域是驾驶室一侧，所以车头左上角发生了比较严重的溃缩 变形，与此同时，机舱防火墙区域的金属围板也发生了一定程度的扭曲和变形，ID.6前部左侧纵梁几乎完全溃缩，溃缩走向完全按照压溃缩诱导槽的设计方向进行折断吸能，A柱肉眼可见外表几乎没有什么变形，根据三坐标测量仪数据显示，最大变形量为A柱16mm，门槛102mm，仔细观察可以发现，前门槛底边金属层有轻微开裂变形，门槛金属外蒙皮有轻微凹陷，除此之外，白车身其他部位未发生形变，A柱以后车身保持完好，整个车身地板区域无任何溃缩变形，表现优秀，值得一提的是，地盘上的电池组总成未发生任何形变，感兴趣的朋友可以搜索视频观看。 查看详情>>