红旗国耀引擎启停能不能默认关闭
- 21款45动感,引擎启停,能不能默认关闭开3个月了,实在不喜欢启停,每次上车都手动关闭,有时候忘了关闭,等红灯的时候再点火,差点晕车,怎么让它默认关闭 查看详情>>
- 奥迪Q3这些缺点你知道么?💡最近奥迪Q3优惠力度还是很大的,最低配置只需要20万就可以拿下 不过不要光听销售说这些优点你就心动了 ▶️还要听听车主说不满意的地方,你能不能接受? ❎自动启停功能真的不太好用,这都要反复关闭动机,而且这个设置还不能默认关闭,其他车主有没有更好的办法? ❎ 车机还是很卡顿的,而且会有延时,要定期恢复一下出厂设置,不得不说奥迪在车机方面上还需要很大的提高 ❎后排中间位置隆起的太高了,坐三个人的时候,中间的人非常难受 ❎隔音效果也不是很理想,同级别的车比这个都好很多 ▶️还有什么不满意的地方,说出来吧 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6的美中不足[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 加入凯迪拉克XT6车友大家庭已经好久了,也开了一段时间的新车,期间感受到了凯迪拉克XT6舒适的驾驶体验和超高的颜值✨,但是也有一些稍微美中不足或者反人类的设计,下面一起吐槽一下: 1、座椅记忆:原车的座椅记忆是必须熄火、打开车门,然后车的座椅才慢慢向后滑动,整个时间估计有好几秒,而这段时间是最尴尬的,因为有时候拜访朋友,朋友在车门处等我,可是开门后,座椅才慢慢滑动,提前跳下去也尴尬,等他滑完更尴尬。😅 2、自动启停和autohold:原车默认自动启停打开、默认autohold关闭❌,这两个逻辑正好跟我们日常使用相反,因此绝大多数车友上车第一件事就是关闭启停、打开autohold,再加上打开后视镜折叠、系好安全带等程序,上车仪式极其繁琐,跟开飞机似的✈️。因此很多车友不得不私自家装模块来解决,建议以后车机能升级程序,从源头解决问题。 3、机械仪表和8寸中控屏:作为美系豪华品牌国内在售最高级的中大型SUV,凯迪拉克XT6还沿用了上世纪的机械仪表和8寸中控屏,都不用跟其他品牌比较,就是凯迪拉克内部的CT6XT5及以下车型都改成大连屏了,可惜目前XT6已经确定不改内饰,因此这个机械仪表和8寸中控屏是最大的美中不足,也劝退了不少人。😭 总结一下,凯迪拉克XT6外观特别抢眼,但是内饰硬伤太大,再加上很多日常使用的功能并不完善,甚至有些反人类,因此给车友造成了一下烦恼,希望凯迪拉克越来越好吧❤️ 查看详情>>
- 大气稳重航海家尊耀驾车小结😄最不看重的是保值率、油耗、“面子”这些,有人说,你***不在意油耗🤫!一辆家驾驶一年一万来公里,油耗高的跟油耗低的能差多少油钱🐨?如果这么在意的话,说明你缺的不是多出来的这点油钱,你缺的是跟匹配的消费能力🍃!做个比较吧,航海家尊耀比同级别的车(Glc、X3、Q5、Xc60、Xt5、Qx50、NX200等等这些)重了200多公斤,它的自重介于高一个级别的2.0途锐和3.0途锐之间,轮胎是265的也宽了不少,相同路况下你说不比同级别的车油耗高些,那是鬼扯😻。再说保值率,你如果一辆车能用到5年,谈什么保值率呢,当然,频繁换车的另说️。 航海家的亮点:①配置丰富,如方向盘加热;座椅加热、通风、按摩等等;座椅通风谁用谁知道,夏天对菊花和00都是很友好的配置;②内饰用料,你可以比较下中控台皮质和座椅皮质,胜出同级别的任何一台车;③最牛逼的是静音,这一点可以甩同级别的车几条街,不要抬杠😝。 那么2.0和2.7的区别,除了动力还有就是CCD悬挂,手自一体变速箱,矩阵式大灯等等这些值钱的,后排加热、前排按摩、腿托调节等等这些不怎么值钱的,还是那句话,这些你看不看重,如果特别在意这些,那就选2.7的,若不在意,那就不选,没什么好纠结的😸。 讨论比较多的航海家缺点😏。 ①副驾驶安全带卡扣敲打B柱问题,这个确实有,解决办法很简单,搞紧一点把卡扣拉到最上面就行了🍃。 ②油箱海浪声,在陡坡点刹的时候偶尔有,比如下陡且弯的地库,不纠结这个,太矫情👀。 ③低速顿挫,大约在30码的时候,转速不匹配的话,有个明显的换挡动作(估计是2档换3档,降档时一样),这怎么说呢,就像手动挡玩得很溜的,换挡可以很丝滑,玩得不溜的,换挡能把你酸水晃出来😽。转速踩得对劲的话,顿挫感基本没有🌻。 ④加油跳枪问题,这个确实有,你不要插得那么深,油枪拔出来一点斜着放,就ok了😍。 ⑤中控屏太大挡视线😳?不知道吐槽这一点的人是怎么开车的,挡视线💚?你是躺着开车吗😇?基本上都是座椅调到接近最后,靠背很斜,中控屏最高点也刚好与玻璃最下面平齐,不知道你们是怎么挡视线的🚐? 以上是车友反映比较多的,但觉得这些都不是多大的问题,要吐槽的是: ①自动启停不能彻底关闭,每次上车第一件事就是关闭自动启停,啃着脚指头想了三天三夜也想不明白,是谁发明了这个鸡肋的功能,脑子给驴踢了🐨!解决办法只有网上买线束改装🌴。 ②行车不能播放视频,理由是影响行车安全🍁。这个要重点谈下,之前那辆车,行车默认不能播放视频,但你可以关闭这个限制,这时候会弹窗“行车播放视频会影响驾驶员注意力,若选择关闭该限制功能导致安全事故,与厂家无关,请谨慎选择🌷!”,也就是说,行车能不能播放的选择权在消费者🐮。 这里不是讨论播放视频影不影响安全的问题,而是讨论选择权的问题,驾驶员不可以看,乘客要不要看呢😹?旅行途中乘客看个电影、MTV之类的,有说有笑,比乘客乏了睡觉哪个更影响驾驶员呢🥰? 就好比说饮酒影响行车安全,这谁都知道,为了限制酒后驾车,那你要不要在车内装个酒精探测仪,探测到酒味就不能启动发动机,这个技术很容易实现,那乘客也不要饮酒了吗😽?同样道理,播放视频影响行车安全,就连乘客也不可以看了么,选择权交给消费者,看还是不看那是驾驶员的事,都是成人,选择什么,后果是什么,大家都知道,不应该厂家限制🍃。#航海家# 查看详情>>
- 领克05首保作业[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 📌坐标:厦门 🐎里程:7875km ⛽️油耗:8.2L/100km 📅提车日期:22年3月 🚗车型:领克05耀Halo22款 🙋前言: 一直想去做首保但没空,直到4s店打电话说超过一年不做的话首保就不是免费了,马上找个时间去保养,这里车友们注意下,首保按的是签合同的日期不是按提车日期计算。 🪑保养前: 售后接待会跟你确认保养项目,记录行驶里程,检查车辆外观有无刮花,对车子有啥疑问和要求可以在这里提出来,接待会记下来交给技师,最后签字给钥匙就行了,他们会将车子开去车间。 🔧保养中: 首保比较简单,就是更换发动机机油、机滤和垫片,刷了一个水泵程序解决之前的bug,检查各项硬件是否正常,电瓶使用寿命状态,插上OBD检查行车电脑有没有故障码。机油用的是壳牌为领克定制的0w-20全合成,先把车升起来放掉旧机油再加注新机油,加了六瓶还剩一点。 我额外要求升级车机、检查刹车和胎压打到2.6,车机听师傅说是上个月底刚推送的752.04,下载安装花了三个多小时;刹车师傅检查了一圈说没问题,反馈的刹车时软时硬师傅在软件层面优化了反馈的脚感,但我感觉没差反而更灵敏了是怎么回事。 ⛽️保养后:感觉和没保养一样,没什么变化,变速箱低速下依然有点顿挫,不过车机启动后是比以前流畅了一点,我是从750升到752的,卡的05+的仪表没了,需要重新卡,关了启停后不更换驾驶模式下启停默认是关闭的,泊车辅助系统不会再时不时自己关闭了。更新后所有的设置初始化,需要重新设置,软件也要重新下载。 🔥心得分享: 1⃣️保养建议先在app里约好时间再去,不然要排挺久的队; 2⃣️空调滤芯和空气滤芯会拆出来看下,不脏的话吹下装回去,脏的话需要更换,不强制消费,大家动手能力强的话可以自己网上买来替换; 3⃣️可以让师傅给你加玻璃水,免费,不过我没加,他们的玻璃水总是刮不干净还会留水渍 4⃣️洗车和补气都免费。 查看详情>>
- 红旗H9动态体验对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。红旗H9于2020年1月9日正式首发,并于2020年8月23日正式上市。作为一款集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体的划时代产品,红旗H9以五大超越创新,奠定新时代新红旗设计灵魂,以九大顶级技术,奉献客户专属愉悦体验,尊享极致驾乘乐趣,树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。在设计上,该车将优秀传统文化与现代科技深度融合,以“尚·致·意”、“中国式新高尚精致主义”这种自成一派的设计语言,引领豪华轿车新潮流;同时,首创的“东方意境”座舱,尽显东方智慧,从独创的“一键舒躺”到独具一格的“馥兴之韵”专属香氛,以及首创的旗舰先进技术底盘和动力总成平台,为用户带来越级享受,也掀开高端品牌用户体验新篇章;红旗H9高度智能化,首创智能网联技术Smile 1.0,聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术,以实力领潮智能汽车未来;在安全上,红旗H9通过搭载无界视域系统、GUARD安全系统、Safe Plus信息安全系统,以及健康环境系统,以360°驾乘守护,开创了国宾级安全。 舒适性: 1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队; 2.开舒适和经济模式很稳当, 开运动模式动力很足提神模式下的负氧离子很醒脑; 3.bose音响设计了分区音效重心,把重心调到主驾驶位简直不要太享受,我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出,其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀。 4.隔音效果非常好,开高速也几乎听不到外面的噪音,也没有网上说的那些异响。加装一个6800的灯光包,车内该有的都有,氛灯,bose音响,carlife,电动座椅,迎宾灯,隐藏式门把手等等唯一不好的点是这车居然没有电动尾门,20万的车都有。还有其实可以加一个电吸门,毕竟走的国产豪华路线,大不了选配也行啊。 空间表现: 同级别内无敌,尤其是后排空间,唯一小的地方就是后备箱,不过谁开红旗去拉货啊?日常使用完全够用了。 [最不满意] 1.车机系统不好用,很多功能还不完善,比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启,没有办法一键恢复到无模式状态, 只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能; 2.车机登录界面,一旦进入,无法返回主菜单; 总结一下,这车哪哪都好就是车机不行,距离BBA还有很大差距,具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭洗项 手动。语音控制都关闭不了 写到最后,如果有网友有意向买这车但还没买的可以在评论区留言,有任何问题都可以,我有空看到的话会一一答复的。 查看详情>>
- 红旗H9动态体验对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。红旗H9于2020年1月9日正式首发,并于2020年8月23日正式上市。作为一款集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体的划时代产品,红旗H9以五大超越创新,奠定新时代新红旗设计灵魂,以九大顶级技术,奉献客户专属愉悦体验,尊享极致驾乘乐趣,树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。在设计上,该车将优秀传统文化与现代科技深度融合,以“尚·致·意”、“中国式新高尚精致主义”这种自成一派的设计语言,引领豪华轿车新潮流;同时,首创的“东方意境”座舱,尽显东方智慧,从独创的“一键舒躺”到独具一格的“馥兴之韵”专属香氛,以及首创的旗舰先进技术底盘和动力总成平台,为用户带来越级享受,也掀开高端品牌用户体验新篇章;红旗H9高度智能化,首创智能网联技术Smile 1.0,聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术,以实力领潮智能汽车未来;在安全上,红旗H9通过搭载无界视域系统、GUARD安全系统、Safe Plus信息安全系统,以及健康环境系统,以360°驾乘守护,开创了国宾级安全。 舒适性: 1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队; 2.开舒适和经济模式很稳当, 开运动模式动力很足提神模式下的负氧离子很醒脑; 3.bose音响设计了分区音效重心,把重心调到主驾驶位简直不要太享受,我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出,其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀。 4.隔音效果非常好,开高速也几乎听不到外面的噪音,也没有网上说的那些异响。加装一个6800的灯光包,车内该有的都有,氛灯,bose音响,carlife,电动座椅,迎宾灯,隐藏式门把手等等唯一不好的点是这车居然没有电动尾门,20万的车都有。还有其实可以加一个电吸门,毕竟走的国产豪华路线,大不了选配也行啊。 空间表现: 同级别内无敌,尤其是后排空间,唯一小的地方就是后备箱,不过谁开红旗去拉货啊?日常使用完全够用了。 [最不满意] 1.车机系统不好用,很多功能还不完善,比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启,没有办法一键恢复到无模式状态, 只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能; 2.车机登录界面,一旦进入,无法返回主菜单; 总结一下,这车哪哪都好就是车机不行,距离BBA还有很大差距,具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭洗项 手动。语音控制都关闭不了 写到最后,如果有网友有意向买这车但还没买的可以在评论区留言,有任何问题都可以,我有空看到的话会一一答复的。 查看详情>>
- 颜值杀手——全新红旗H5😛决定买全新红旗H5,绝对是始于颜值,忠于内在,原本打算买合资车,但是一到了红旗体验中心,就被H5的颜值征服,买它买它😼。 都说这个车油耗高,但是我感觉还可以,毕竟是B级车,而且车的自身重量也在那摆着,油耗小了也拉不动啊,以前家里的老车,跟这个油耗比,也差不了多少,但是红旗H5的提速就猛很多了,太喜欢了🐶。如果切换到运动模式,那提速嗷嗷快,满足了我超车的心🐻。我的路况基本上涵盖了大部分路况,市区堵路,郊区快速路,还经常跑高速,17寸的轮毂也刚刚好… 还有大家一直关心的异常问题,这个还真没有听见异响,但是胎噪确实不小,轰隆隆的,我整天就是开着音响🐭。但是,问题来了,颜值太高,回头率也高💛。谁让我这么喜欢他的颜值呢💋。算是均衡一下优缺点吧,下面也在大家详细说一下我对这台车有缺点的感受… 【车辆优点】车的外观那确实没得讲,真的很哇塞,特别是中网机盖灯点亮以后,晚上开车那辨识度直接拉满,这一次内饰布局也得到了很大的提升,中控大屏简直爱了爱了,座椅呢是真皮的,就不用多讲,乘坐感受很舒服,颜色外观黑外+红内那简直yyds,空间直接就同级别基本上无敌的存在,后排的腿托加长了点点,乘坐姿势很就舒服了,这个真的要为红旗点赞,还有就是中控到扶手箱上也有贯穿的红旗LOGO,这个设计真的太细节了,内饰豪华感瞬间拉伸起来,空调有排实体按键,语音基本上的功能都能实现,还是可圈可点的🤪。 【车辆缺点】油耗虽然可以理解但还是稍微微偏高了一点,不知道是不是个人长期市区的原因,而且只能加95,奔腾B70同款发动机,为啥奔腾B70就可以加92呢🐭?上路胎噪确实有点大,好在放点音乐就能覆盖住,车机总是没网,这一点是真的有点影响心情,一到地下停车场就歇菜,这个简直对不起这一块大屏,自动启停每次都要重新关闭,不能永久性关闭,这个功能不太好用,希望后期红旗可以升级车机系统来解决这几个问题,感觉对红旗来说解决这几个问题很简单,满怀希望✨。 每一辆车都是不仅是由几万个零件组装起来的,还需要硬件跟软件的完美配合,所以说有一点点的小问题都是在所难免的,没有完美的车子,只要看你能不能接受他的缺点,再有就是对他的优点是不是足够热爱,这就OK了,买车嘛,还是自己开的比较多,所以说呢遵循自己内心的想法,不需要太过纠结🤑。 当初选择全新红旗H5虽然有点冲动,但是现在来看各方面都比较满意,也非常喜欢,希望自己的亲身经历能给即将购买车的朋友一点点建议🌾。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
- 途昂的大气感令我着迷换车的根法已经由来已久,大家庭是得备,辆大空间的座努,不然全家人集体出行的时候不是那么万便,在七座越野车和MPV之间徘但了很久,看过的车子也不下几十辆,选来洗去相中了这款途是也算是一种缘分吧。第一次接触最认可的是外观和空间两个方面,七座的乘坐空间可以满足家庭的使用,霸气的外观颜值能够满足我的审美,挥起我出行的面子。详细的接他了解以后我对这辆车的品质也比较认可,大众的品津有口皆碑,在我咨询过的不少人都表示不错。 用车情况如下: 外观感受 看照片和看实车的感觉还是有点差别哈,有时间的老铁可以去身临其境的感受一下,她那种大气磅磺的气垫非常棒我们中年人开这么一辆车有面子。 关于空间: 辆七座中大型SUV,像我们家这样的情况,全家六口人使用是没有问题的。这辆车子做的是三排七座的布局设计,我们家现在两个孩子年龄都不大,集体出行的时候小儿子还是需要人抱着的,大女儿可以自己一个人乘坐,所以说现在这辆车的空间对干我们来说使用是绰绰有余,等以后孩子再大了也够用,后备箱的空间也能盛放不少物品呢 关干动力:木人也算是一个老司机,所以买车的时候比较注重这些个方面,四驱的动力的确比两驱的优秃很多,这一点在我日常的使用中还是颇有感触,在市里开的话红绿灯起步提速比较快,有时候去野钓经过一些不好的路段,四驱功能自动触发,可以保证的车辆的稳定性。 关于操控: 我们家六口人,但大部分都是我充当司机的角色,媳妇偶尔开一开,我是2013年拿的人生第一本驾照,并且这是我的第二辆车,所以驾晚这辆车我心里不发慌,我可以轻松的驾驶着他行驶在拥堵的市里,方向想和挡杆的操控都比较管单人性化吗,但是我这里必须吐博一下那个发动机启停功能,这玩意不能默认关闭,等个红绿灯十秒钟,他都给你把发动机停下来,然后他自启动的时候,发动机会抖一下,有时候,冷不丁的会吓一跳,所以我每次,开车之前都会人工关闭一下,这个功能。 乘坐感受: 这个级别的一款车作为家庭代步使用,在我们家来说舒适性还是蛮不错奥,车子空间宽的够大不会有拥挤的感觉座椅设计人性化,软硬舒话可以贴合身体,但是可能是国为车身大原因,风阴大一些,加上没有隔音玻璃的配置导致速度快点时候车里面不是很安静。 关于内饰: 内饰整体还行,新款升级了悬浮的中控,副驾前面有星空的堵瓷面板,有一种豪车的感觉,看能语音也是比较方面的,可以模糊的识别一些指令。 总结 以我们家目前的情况来说,能够拥有这么一辆车我内心还是很知足的,现在她的表现也让我很欣慰,花了这么多钱提车感觉比较值一些,路遥知马力日久见人心,在未来的日子期待你更优秀的表现。 查看详情>>
- 被誉为国民家轿纯正德系品质变速箱都是精品😍相比于竞争激烈的SUV领域,家用轿车的发展趋势却越来越明朗化,很多横空出世的新车型,虽然能让市场变得琳琅满目,但从市场占比来看,很多经典的家用轿车仍是市场的主流。那些经过了好几十年的市场锤炼,再加上不断的更新迭代,仍旧让经典传承了下来。经典的大众宝来就是其中之一,它自2001进入国内市场,凭借动感时尚的造型、坚实可靠的德系品质与领先的技术,成为了一款畅销的家用车传奇,宝来R被评为“驾驶者之车”,那么宝来则是消费者心目中永远的“国民家轿”。😍 👍新一代宝来将很多时尚的设计元素与大众百年的经典进行了完美的整合。前脸的造型拥有丰富的层次感,飞翼式的前格栅与两侧大灯融为一体,增加了整个前脸的横向视觉效果。经典的多横幅式格栅在两侧微微上扬,灯组内部呈现低趴风格,内部融入了内部融入了IQ.LIGHT智能矩阵式LED光源,支持远近光、高度调节以及延时关闭等功能,科技感与时俱进。下黑色格栅延续家族风格,左右两侧雾灯区域加入了C字形的黑色装饰,增添了时尚运动的气息。车尾采用鹰嘴式的尾灯设计,通过全新尾灯的点亮方式,呼应了前大灯。新增加的回勾式镀铬和车尾底部扰流板,更显运动范儿素有驾驶者之称的宝来,很大程度上是因为它拥有德系车沉稳的底盘功底,还有它不俗的动力表现。👍 💦从动力来看,全新宝来搭载了1.2T、1.4T两款直列四缸涡轮增压发动机,取消了1.5L自然吸气NA引擎,也标志着宝来全系迈入 T 时代,全擎迎合 Z 世代。大众新一代 EA211 系列全铝涡轮增压发动机,动力强劲,节能环保。1.2T发动机最大功率85千瓦,最大扭矩200牛米;1.4T发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。与之匹配的是7 挡手/自一体 DSG 双离合自动变速箱,传动效率更高,换挡速度更快,升挡速度能达到惊人的 10ms 以内,比专业车手的手动换挡速度更快。发动机启停及制动能量回收技术,百公里油耗较上代降低0.2L左右。另外,全新宝来的底盘采用了大众一贯的高水准调教,底盘坚实,方向盘方向正确,悬挂支持坚定,越过弯道车体姿势良好,道路感清晰。💦 💪既然说它是“国民家轿”,那么实用性也是绝对的一流。全新宝来的车身尺寸为4672*1815*1478mm,轴距2688mm,优化过后的内饰空间更加宽敞、舒适。座椅还能灵活调整,完全不影响长途行车的乘坐感受。而且后排座椅还可以放倒,小孩玩累了还可以趴在后排休息,车内采用了大面积软包材质,还加入了银色的装饰面板和精致的双缝线设计,钢琴烤漆板、菱形花纹饰条,带来了十足的高级感,前排配备座椅加热,后排座椅填充饱满厚实,配备了双区自动恒温空调,搭载 Clean Air 3.0 系统,可根据车内实时 PM2.5 浓度、车内湿度及运行时间可实现自动控制,高效地净化车内空气。发动机舱加入了8项吸隔音措施,动力总成也进行了更加细致的调教,针对车内噪声、车辆密封性、振动舒适性以及各种附件噪声的全方位降噪处理,营造出豪华、温馨又不失现代感的座舱氛围。💪 😎全新宝来首次采用悬浮设计,辅以环抱式中控台,经典的大众方向盘被保留了下来。配备了10.25 英寸全液晶仪表和悬浮式的12英寸彩色液晶中控屏,除了在线导航/语音交互/车内WIFI/手机互联/MOSC 彩色服务/全新 FAS 界面/APP connect 无线投屏/地图双屏显示等诸多功能外,还具有接近感应动效,通过左右挥动手势,可以实现翻页查看下一页面图标,还可以显示 3D 立体导航地图、高清渲染 Car-Outline 动画、3D 指针, 可将中控导航完全投射到屏幕上,支持导航/FPK 多屏显示。配置方面,全系配备6气囊/倒车影像/车联网,还搭载 MKB 多次碰撞预防系统,Front Assist预碰撞安全系统,AEB 带城市紧急制动,ACC 自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警 RTA,倒车紧急制动,车道保持 Lane Assist,变道辅助 SWA 等,能实现 L2 级驾驶辅助功能。😎[_LinkTopic:宝来,4013,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 一台3万多公里的2019款320LI M运动,仅供参考🤔目前里程34000+,平时主要是上下班和送小孩上学,买这台车就是为了那句“每个男人都有一台绕不开的宝马”,算是圆了自己的蓝天白云梦💐。因为是上一代F底盘的作业,对新车主帮助有限,仅作分享供大家参考😻。 宝马三系操控精准、前置后驱、50:50车身比例,天使眼等我想是绝大多数车主喜欢它的理由,这里我就不多赘述了,具体说说驾驶感受和一些个人认为需要的改装供大家参考: 1、外观篇:作为M运动风格,外观无需做太多的改变,黑化的外饰件也是加分项,不过原厂镀铬中网实在很突兀,所以毫不犹豫换掉了,尾箱加了个碳纤刀锋尾翼,然后把华晨宝马和320Li几个字给抠掉了,至于前铲、侧裙以及碳纤后视镜,属于后期改装计划吧,暂时还没有实施️。 2、内饰篇:内饰没啥好多说的,选择了宝马,就要接受这种十年不变的风格,座椅偏硬、内饰单调、储物空间勉强够用,所谓高保真8喇叭也就是听个响,功能基本都有,唯一突出的优点就是空调系统给力,除了前排温度分区和后排通风,风速和风量响应很快,夏天开一个远程通风,女朋友再也不用再太阳底下晒了🐶。长轴的轴距2920mm,后排表现优秀,本人身高180,翘个二郎腿完全没有压力,后排扶手可以直通后备箱,这个点赞,行驶过程中拿东西方便多了,对了,后排的地台高出天际,长途载人不建议5人乘坐👄。后排坐姿画面自行脑补…. 3、功能篇:了解三系的应该都知道什么叫刷隐藏,罗马方向仪、数字公里显示,转向照明补偿、一键锁车折叠后视镜、默认自动启停关闭等等,花小钱办大事,这个不展开说了,需要了解的车友自行百度一下🎁。吐槽下ID6的半屏carplay,8寸的显示屏就给你看一半,这个简直了…花点钱刷全屏出来以后效果顺眼多了,无线carplay这个算是宝马的优点,总算不用插个手机支架看导航了,实时语音0.6秒的延时还是要克服下的,听歌什么的不受影响,语音系统要求普通话标准,词句简单,不然还是老老实实按键操作吧🤪。要使载导航建议手机配置myBMWApp一起使用,车机道路选择不是太智能,最好app上设置好行程再发送到车机,另外车载导航需要定时升级,有动手能力的准备个电脑和U盘自行官网下载,省事点某宝买个下载好地图包的U盘,直接安装,过程大概需要20-30分钟,宝马还有个客户服务系统类似安吉星,可以语音电话宝马人工客服,去哪里可以告知客服,客服定位后会自动发送给车机,避免手动找地址的尴尬,但是是不是最优路线看客服心情了,聊聊非哈曼卡顿的高保真音响,怎么说呢,只能说够用,宝马的LED灯光只能说够用,近光照射距离偏近,市区道路还好,高速和下雨天会很痛苦🤟。前排座椅8向调节,主驾驶2个座椅记忆还是很不错的,适合两个人换着开,据说2把钥匙可以设置钥匙专属模式,不同钥匙解锁就会是不同的设置模式,待考证🚑。可能是没有腰托的关系,虽然有加长腿托,但长时间驾驶会有大腿发麻现象,不知道大家有没有这样的感觉😺。 2、动力篇:宝马三系有3个模式,赶时间sport,通勤标准,跑高速ECO省油,各有优势,看自己的选择,三系F底盘19年6月改款为G底盘,换代末期出厂发动机只有一个动力2.0T184匹,最大功率135,最大扭矩270,0-100差不多8秒,所幸在没有GPF的情况下排放达到国六A。 3、保养篇:因为刷过一阶程序的关系,发动机对于汽油油品有一定的要求,建议加注98号汽油,如果仍使用95号汽油的话要求配置燃油宝,提升燃烧效率(非加油站推销品牌),保养的话机油粘度需要从原来的5W-30升级到5W-40或者0W-40,在使用全合成机油的前提下,7000-8000公里做一次保养,机油推荐使用性能车专用的一些品牌,有条件的可以在保养的时候加入一些专用添加剂,提升发动机性能和保护引擎🚙。目前我保养使用的是日本进口的WAKOS机油和添加剂,效果很不错,供大家参考😳。以主机厂目前的生产工艺和水平,定期做好养护,基本也就告别4S店了🤓。 4、总结篇:因工作关系接触到一些改装车平台和品牌,对于改装和保养有了一个新的认知,个人认为,改装首先要对自身车辆、改装部件,交管部门对改装的规定和自身的需求有一定的了解,改装没有统一的模式和标准,也没有定义说国外品牌一定好,国内品牌一定不行的说法,没有了解清楚不要盲目跟风,在保障安全的前提下再考虑是否需要改装,改装能带来什么,毕竟改装无极限,对经济能力也有一定的要求💖。每个人都想拥有一台属于独一无二的车,你对它好,它就会一路陪伴,不离不弃,最后祝各位车友愉快,有关的一些建议和沟通欢迎留言讨论,老规矩,发几张爱车照片,牌照就不遮挡了,看到的车友可以打个招呼哦😝。#宝马3系##驾乘体验# 查看详情>>
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