凯迪拉克CT5体验
- 凯迪拉克CT5真实使用体验7月底在杭州定了车,8月十几号就提车了,还是很快的。目前开了1000公里,开的路程还是很多,天天没事就拉出去跑,反正买了车总不能停着。先说说几个使用中的感受吧,优缺点都有。首先外观很霸气,日间车灯也很好看,定的是黑色,不太耐脏,要经常洗,洗完亮晶晶,不灵不灵的。内饰很中规中矩,看习惯了应该也就那样,不能说好看,但是用料还行。车机的CarPlay很好用,上车自动连,车机的UI不行啊,太老气了,感觉和老年机的那种界面一样,21世纪了,麻烦通用找个好点的设计。动力方面,还可以,要说加速飞快倒也没有,如果油门踩的深,前半段属于那种,光吼不走的感觉,后半段就原地起飞,差异很明显。这个有什么模拟声浪,没什么用,不喜欢的也不用担心吵,我120码都没踩出来过。平时如果在市区,我在杭州,堵成那个鬼样子,其实还是很安静的。音响,这个有15个喇叭吧,关起窗户来还是很震撼的,我之前也开过其他的车,喇叭基本上就是听个响,这个至少能听出一点高级的感觉。小团团的声音,还是一样的哈。侧面看起来帅的一批正面霸气多一点屁股也很性感加装的流媒体,可以看前看后,逼格是拉满了油耗可参考,市区非常堵,差不多这些最满意的还是车的稳,以及音响系统。车是非常的稳,特别是高速,高速轻松120,都没啥感觉,如果路况好,不限速我估计能跑个200,哈哈哈,追个高铁。网上都说操控好,过弯确实不错,但是路上又不是一直在过弯,还是直线多,所以后驱,操控,也感觉不出来。最不满意油耗算一个,油耗很高,2.0的车子,美系车高速还行,市区就非常的头疼了,如果天天跑市区,那估计平均应该要12个。下面有一张高速的油耗,可以参考下。异响算一个,美系车的装配呀,真不咋的,不过看车友圈,包括奥迪A4L这些,多少都有一点,可能还是工艺没到位。右边中控台会有点共振,然后让师傅垫了点隔音棉,基本上听不见了,一般也会把音乐打开,沉浸在音乐的声音和小团团的声音中。内饰算一个吧,稍微吐槽下,设计不怎么高级,虽然都是皮,但是看起来缺点啥,氛围灯也没有,一个单色,看着几乎看不出来,都给了单色了,就不能多给点颜色。底盘便硬,我们这边坑多,坐起来很颠。如果考虑很舒服的车,这个车就不要考虑了。我开过A4,基本上和A4差不太多。开过冒险家,冒险家的,就软很多的,都说像开船,确实有点像的,一晃一晃的。据说3系很软,没开过,有钱无脑买3系,没钱才考虑凯迪拉克呢,我属于穷人。高速定速巡航100最后说说空间吧,空间驾驶位,右腿搁在中控台会有点硌的感觉,淘宝19.9买了个垫子。后排的话,还行吧,毕竟到现在,后排没坐过人。大确实不大,但是够用,只能这么说,要是和suv比,还是差点东西。后备箱整的老大,我也没有装东西的需求。最后改装,我不想改很多东西,想改个仪表盘,全液晶的。太贵了现在,现在芯片很缺,这个东西涨价厉害,后面再等等吧。有能力的上尊贵吧,毕竟全液晶香,电磁悬挂我是体验不出来什么,可能试驾的时候路程短。我觉得豪华够用,见仁见智吧。 查看详情>>
- 浅谈凯迪拉克CT5拿车一月用车体验分享!提车一个月时间了,我的这款车是凯迪拉克CT5铂金版的,选这款车也主要是为了平时出行方便,上下班,走亲访友,出门自驾。有辆CT5在身边,出行的路上更加的舒适与自在。不知不觉提车也有一个月的时间了,车子越开越熟练了,对这款车也有了更多的了解,今天就来这里谈谈我的这款车。首先比较喜欢的是这个车的外观,车漆面做的光滑亮丽,看着也比较厚实,造型上显年轻时尚,车头做的大气,加上凯迪拉克的盾牌式车标,给人的感觉很有豪华车的气质。开着他走在路上回头率也比较高,感觉很有风度。当然不仅仅是车的外观好看,车还是要看本质。操控感上这车做的也挺好的,方向盘轻便,灵活度好,指向也比较正,里面的座椅材质选用的好,软硬适中,座椅的凹凸面设计的合理,坐在上面轻松舒适。这段时间的使用基本也没出现过问题,感觉还是挺不错的。现在到了秋天,也快到中秋假期了,很是期待,有了这辆CT5,在以后的生活中也能更方便的去处理好每一件事,效率提高了很多,满足了出行需求,期待着他能有个更好的表现,带着更多的幸福回家!来单独看看我的蓝色CT5吧,刚提车时间不长,看上去还是挺新展的。车身造型时尚,车头看上去比较长一些,做的凹凸有型,饱满有肌肉感。车身看上去长一些,车顶的遛背式造型很有轿跑的感觉,底盘设计的低,再加上黑色的轮圈,看上去挺运动的。黑色和蓝色外观上没什么差别,就是颜色。这款CT5的大灯设计挺个性的,一条下划线一直到车底,感觉挺张扬个性的。凯迪家族车的特点。车友这辆黑色的开的时间长点,有时候也会去拉亲,这车排成车队感觉应该挺有气势的。再来看看车尾,不过从这里看上去我的蓝色的CT5更突显一些,看上去时尚靓丽。最对比一下后车尾,只能说各有千秋吧~多媒体屏,斜面45度设计,看上去视觉效果更好一些,反光也不大,上面画质清晰,操作灵活。功能也比较多,导航,音乐,倒车影像,用着都挺好用的。倒车影像角度范围大,倒车时候视角不错。方向盘设计IDE大小正好,握着比较的有手感,转动也比较轻便,车子在操控方面做的不多,两边的多功能按键也很好用。挡掌控着手感好,切换也没有顿挫,挺好用的。这里可以放点随身物品门板内侧这位置颜色有点浅,感觉不大耐脏。化妆镜两边都给设置了小灯,看着挺有氛围的,晚上也很好用。座椅材质舒服,软硬适中,双拼色的,也比较的时尚耐看。 查看详情>>
- CT5开了一年多了,聊一下自己的用车费用体验提车到现在一年多了,铂金运动改款前最后的那批,241马力目前行驶了一万多公里基本没有什么小毛病,前面4000公里去升级了vescom程序后发动机闭缸eco模式出现抖动,后续出的ecm2.0也终于解决了这个问题。驾驶感受的话我只能说很棒!凯迪的用料是真的良心!底盘轮胎刹车使我更有信心做一些激进的驾驶,超车变道方向盘指哪打哪,这就导致油耗很不友,不过自己也可以接受当时想买车的时候这车还没上市当时,还是个汽车小白,问了下朋友然后有一位xts车主推荐了我这辆ct5,看到图片的第一眼就爱了,这家族式大灯溜背的造型,前脸两侧的獠牙实在是帅的不行!去年很流行的渐变改色膜之前被加塞蹭了换了膜有点色差了😭熏黑尾灯19寸轮毂显得非常战斗50:50的比例是真的帅双边单出的真排气就是尾灯再大点就了泪眼大灯凶悍的獠牙内饰的话算是很美式的,豪华真皮包裹打孔,方向盘带加热功能,大冬天是真的舒服,8英寸的液晶屏配合两边的机械表显得更加运动,金属镀铬的换挡拨片使用也很便捷10.2英寸的中控屏幕最新的cue交互系统界面简洁实用一整排空调实体按键个人觉得很方便碳纤维的面板电子档把加上控制键布局也恰到处这就是一辆给驾驶者开的车简约大气用料肉眼可见没有配备放眼镜的地方只能这样了前排空间是非常的后排虽然不算大但也够用平时用的也不多碳纤维饰板座椅记忆Boss音响分段式天窗可能是因为溜背的外形吧行驶了一万多公里给我最大的感受就是动力真的强,可能是调教关系吧,加上底盘是真的强,油门响应及点及到,动力源源不断,深踩还会进入性能换挡模式,配合米其林ps4s,民用最强轮胎布雷博代工4活塞刹车卡钳,还有机械式后桥限滑差速器mrc电磁悬架系统,使得整辆车的驾驶乐趣极高!而且高速行驶中的胎噪风噪被双层夹胶玻璃以及anc主动降噪的配置很有效的隔绝在外,全车15个扬声器的boss音响给与了完美的娱乐体验!空间方面我自认为是够用了,虽然后排真的不算大,但家里也没有1米8的大个,平时后排使用率也低坐2人,就很完美!3人的话不跑长途问题也不大!油耗我是没什么发言权,毕竟每个人驾驶习惯不同,而且这车拥有eco闭缸技术上下限差距很大,我本人性子很急,只要前方通畅基本都是踩着限速跑,红绿灯排第一起步就是地板油,绝对不给后方车辆添麻烦,因此油耗就很高在11个左六,还算自己能接受吧当时由于资金问题没有第一时间购买,后面又碰到疫情原因一拖再拖4月份才订车,然后一直等车最后在6月中旬提车,而且并不是我原本订的灰色实在是等不及了换成了主打星空蓝,后面等上完牌就去贴膜店改成了渐变粉(粉色才是猛男)原厂星空蓝 查看详情>>
- CT5领先运动拿车5个月/6200公里用车初体验每个男人从小都有汽车梦,记得是6-7岁的时候,爸爸送了我一辆白色的汽车模型,它比大街上的帕萨特、尼桑漂亮有点多,爸爸告诉我这是凯迪拉克,从那以后我就记住了这个牌子,大街上,停车场或是电影里我看到都会跟身边的爸爸说:凯迪拉克。。。想着长大以后一定也要买这样一辆车。时间过的有点快,幼儿园的事情还在眼前的感觉,我居然已经工作第二年了。CT5是我今天年后买的,算了一下自己第一年的收入,够首付了,贷款自己还也没问题。这里说一下我是单身,目前跟爸妈一起住生活没有什么开销,所以我工作一年的收入付了CT5的首付,然后贷款2年,这3年都给CT5打工了,但是完成了从小的一个梦想吧。我最喜欢CT5这个时尚运动的外形设计了,一个字形容“帅”用车感受:2.0T发动机动力非常好。城市里开起来得心应手,静止起步也好,突然提速也好,CT5的动力表现都非常的好。4.9米的车长驾驶起来并不难的,有倒车影像、上坡、预警等辅助功能,所以转弯、上坡路、倒车入库、跑高速都变得简单安全性还高。但是CT5这车子过减速带,坑洼路面要特别小心,底盘有点低容易挂到底盘,必须减速缓慢通过。变速箱有10档但是起步油门一大,1-2档有顿挫。CT5运动座椅软硬适中,美系大沙发的称呼当之无愧。双层隔音玻璃效果有点好,窗一关完全就是两个世界。在这种闷热的天气,打开座椅通风,打开音响Bose,驾驶体验有点不错。5兄弟为你打工3年,你帮我遮风挡雨,我驾着你看繁花似锦,合作愉快!继续加油! 查看详情>>
- 【高温津贴】CT5铂金6000公里实战体验开CT5这么长时间了,感觉买车好像还在昨天,但不知不觉已经开了6000多公里了。我买车的时候也有纠结过,看过325也看过C260还有沃尔沃S60,大多数人的角度来看,奔驰宝马再便宜也是一线豪华品牌。但其实我公平的说一句,各有各的优势,谁都不比谁差。我最后买了CT5铂金运动这款车子,原因挺简单的够面子,够时尚,够强大的发动机,性价比也够高。原色是耀蓝,这车准备给老婆开,所以改了深蓝色老婆刚考出来了驾照,昨天夜里有空带她来练练手。为第一次上路做准备工作,老婆大人很开心,很兴奋。比个ok准备出发先说一下CT5这车子的核心部分动力和油耗:动力确实很好,之前也试驾过宝马奔驰但是论有劲还是CT5有优势,就是整个行驶过程,CT5带给我强劲有力的感觉,男人开车还真的离不开强劲的动力。CT5可变缸的设计很实用,有些强劲的动力,油耗上控制的还挺不错,平时的市区道路油耗在10-12升,我感觉非常不错了,毕竟现在市区道路拥堵。高速上跑起来5-7升油,主要看速度平路100码油耗5升多,改变了我概念中美系车高油耗的看法。再说一下CT5的美观度:外形设计上时尚、运动,可以说是收集美誉标签与一身。内饰设计上很美系风格硬朗这个词我觉得很适合CT5,平心而论内饰给人感觉一般,要说豪华感、时尚感、科技感都缺那么点意思。最后说一下驾驶和乘坐的感受:作为驾驶者CT5前排空间大而且座椅很宽厚,可调角度大,后排空间中间凸起过高不建议坐人,溜背造型也让头部空间变得紧张,放下扶手增加左右两人乘坐舒适度为佳。中控界面容易上手,液晶屏也很中规中矩大小很适中,实用起来方便,操作系统尚可,功能很完备。所以新车开也很容易,主动被动的安全辅助功能齐全,让人很放心而且容易上手。车内运动座椅有加热、通风、按摩功能舒适度非常高。bose音箱质感不错,隔音效果很好,车內很安静,低速换挡稍有顿挫感,但比我之前的车子已经好太多了。总体来说CT5这车我没买错,挺不错的。 查看详情>>
- 瓷器蓝CT5,近4万公里用车费用体验买车是一晃眼的事情,贴膜也是一晃眼的事情,4万里程也是一晃眼的事情。当时买车的时候我都没多想,就是喜欢CT这个外型设计30W之内可以说颜值最高。修长的车身,运动感极强的溜背设计,视觉效果好,而且独特的贯穿式大灯设计也够犀利,增加了运动时尚的感觉。出厂既是改装了,省时省间力,贴个膜直接开玩。车子的空间不算很宽敞,用用足够了。操控方面不需要多说,该有的智能化辅助都有,平时在开的时候超车,减速操作起来都很顺畅。我个人偶尔也会玩下漂移,方向盘、刹车、油门,手感脚感都是不错的。在这里想说一下,不要对CT5的减震,要求太高了,走的是运动路线过个减速带什么是很生硬的,滤震一般。座椅的舒适都是可以的,前排的座椅腰部、背部、头部有支撑力,长时间开车不容易腰酸背痛。隔音处理上也是不错的,不开车窗的情况下车里都是很安静的状态。音响用的是BOSE的,音质效果很不错,开车听歌很享受。一辆车,带给我最多的感受是便捷和自由,更重要的认识一群朋友,感谢你们的一路陪伴!!! 查看详情>>
- CT5尊贵版3000KM用车费用体验分享!无悔的人生第一辆车!工作两年后,逐渐有了工作上的通勤刚需,开始考虑入手自己人生的第一辆车,我并不考虑bba,向往小众的事物,一开始就看中了ct5的外观和运动取向,有点契合我的开车风格择一车相伴。坐着ct6去看ct5然后就是选择一家靠谱的4s店了,车价优惠是一方面,后续服务其实更重要,在做了一个月的功课后,选择了达世行华威店,进店后眼前一亮,环境、形象给我留下了有点的印象,遇到了一个有点nice的销售可以大大提高消费体验,在这里特别感谢美女销售刘洋,非常痛快也有点真性情的北京大妞,第一次见面我们聊的有点愉快,我一开始是要定豪华的,没半个小时我就交了定金。为自己所爱的东西买单毫不犹豫的刷卡买单,买车看落地价,到自己心理价位就,买就完事了。这是我一段时间的朋友圈封面提车前的一段时间是最快乐的日子,即将要得到的快乐,后来又出了尊贵版,我向我的销售表达了改变主意从豪华版改成尊贵版的意向,再次表扬我的销售刘洋,帮我重新制定购车方案,达成一致后帮我调现车,我喜欢水墨灰外观黑色内饰,全北京就一辆,我也应该是北京第一辆提车的尊贵,现车真滴香。伙伴的初见车如男人,大轮毂,一寸大一寸强性感的车尾谁看谁不迷糊提车仪式伙伴第一次陪我上班mrc电磁悬挂、Brembo、lsd,有条件一定要上,质感提升太多啦,我80过弯不减速😂最爱这个车灯正常路况走四环的油耗油耗这个东西看个人,这个车车可高可低,美国车还是适合跑远路,本人住北五环,单位在西三环,15km通勤,日常早高峰通勤11个油,非高峰路况最低跑出过6个油,可能跟磨合期不敢踩有关系。上一波图↑液晶仪表真的香常备佳人相赠的平安符洗香香对喽,凯迪有终身免费洗车服务落日弥漫的橘内饰有点有质感个人有点喜欢凯迪的内饰,有人说豪华感不够,我个人觉得有点耐看,手能摸到的地方都是真皮,低调在用料足上,氛围灯我也不改,单色就挺一个回眸真的有惊艳到我选择了一个伙伴,人生第一辆车,无悔! 查看详情>>
- 赏心悦目,有颜有料的CT5用车费用体验提车半年了,来和大家说一说我的凯迪拉克CT5用车体验对于我来说选车首先看的肯定是颜值了,对比BBA,凯迪的品牌名气没有他们大,但是CT5的颜值是绝对不输的,配置也是实在的。最开始原本说是定21款黑色的,但是销售和我说要等一个月才有车的,现车只有灰色的,然后就去店里看了实车,没想到灰色也很nice,有点出乎我意料的不错,于是考虑了一下就改成灰色的了然后就是提车,最开始开觉得驾驶感还是可以的,新手也没有什么不适应的,就是感觉方向盘会有点重。下面我想要说一下的额就是,身边朋友总会问为什么不选择BBA,而要选择凯迪拉克,说这个牌子的车不保值啊,油耗高什么的。不买BBA第一个原因就是因为预算啊,这个钱买得到的BBA配置都不喜欢,想要高一点的喜欢的配置或者系列最少都是差一个十来万左六,所以现实使人理智消费。当然了,还有一个重要的原因开头就说了,颜值很可!油耗问题,具体路况具体分析吧,市区8-11个油,堵车路基本11以上,高速一般6-8这样还有就是说后排空间的问题,因为后驱构造的问题(看车的时候销售说的),后排中间位置是凸起的,而且很高,如果后排坐3个大人的话可能中间的比较难放脚。但是我自己用车半年来基本没有坐过几次人,就过年偶尔载下亲朋好友。所以一家三口完全够用。最后附上几张开车出去游玩的美图。 查看详情>>
- 有颜值也有马力,CT5 2000公里用车体验过年回一次老家后,真心觉得自己开了5年的车越来越没动力,而自己又每天都要开高速上班,为了家人也为了自己决定五一要换台车。五一应该是狠放优惠的时候,当时去了好几家店看车,也试了好几款车型,我个人对动力比较看紧,所以都重点试加速度,当然优惠也很重要,看了3系和A4L,感觉都没什么太大优惠,就是多送了一些不痛不痒的汽车用品,最好笑的是看3系的时候,销售说你今天订车再帮你向销售经理申请一把宝马的雨伞,我说能不能优惠点,他说再申请一把雨伞已经很好了,我还是算了,这个雨伞不就是有个标志,和普通外面买的都没区别,之后去了旁边的凯迪拉克,一进门就给这台CT5吸引,一个字!型!之后再试驾一下,动力输出也很好,分期也有补贴,最后下手了这台顶配车型。现在开了2000公里了,和大家分享一下感受。说真的,这个前面真的很有冲击力,当初第一眼就是给它吸引到的。后排双排气管,还是提好看的,可能我平时都是上下班用,都没放什么东西,尾箱空间也觉得够用。黑色的轮毂加黑色的杀车嵌,配上白色的车身,真的COOL我选的是黑色加白色的真皮座椅,和车的颜色比较搭配,但有点担心会脏,还好销售送了我几次真皮美容券。我是175CM,我在最舒适的开车位置,还能给后排提供这么多的位置,感觉已经够了。方向盘很多按键,提车的时候销售都说了有10分钟才学会(没法子,以前的车没有多功能方向盘)自带无线充电,我手机有保护壳,一样可以充电,而且速度提快。最后不得不说的是这个,后视镜居然是LED屏加后摄像头的,不是普通的玻璃后视镜,这个当时买的时候,销售人员没有说,是我提车后才知道的,很清晰真的把我惊喜到了,之前看过的3系和A4L都没有这个,或者是我没看到吧,这个后视镜真的是我最喜欢的地方,赞一个。最后再放几张照片给大家看看,希望对大家有帮助。 查看详情>>
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