Model Y电池

各位前辈，标续Y12V小蓄电池改成锂电池了吗 查看详情>>

过了保修期8年以后该怎么办呀，买了或想的朋友是怎么考虑的呀 查看详情>>

大家是怎么考虑的呀，要是过了质保期，电池出了问题，车也没法置换了，换电池不知道多少钱，对这点很担心 查看详情>>

啥国外一直没必要磷酸铁电池，就连香港也没用，只提供大陆吗 查看详情>>

看了几个月Y了，对比了理想还是准备提Y,因为家里装不了充电桩，但是公司地下停车场有超充，有点担心持久使用超充会影响电池健康度，求问一下，有没有经常使用超充的车友，还有大家没有家充的车友，用车情况怎么样！！ 查看详情>>

4680在哪儿？大？大的过方形的VDA？电芯能量密度提升？安全的电芯的能量密度提升，应该出现在cATL，byd，松下，LG，三星（？应该够呛了）。电化学的天花板就在眼前，提升渺茫，即使提升应该也在真金白银砸下去的电化学厂家。电池包能量密度提升？大圆柱的空间利用率远不如方形VDA，也不如小圆柱。那怎么能量密度还能提升？江湖传言，电池包和车身底盘整合，直接吧结构放在底盘上。去掉壳体，简化水冷等等。自然密度上来了。还有什么四元，一万元都没用，只要是锂电池，这条路在能量密度和循环次数加上安全上的平衡已经几乎到了极限，大家想的只能是改善工艺，降低成本了。4680能比21700？有可能，可是我不全信。 查看详情>>

4680好在哪儿？大？大的过方形的VDA？电芯能量密度提升？安全的电芯的能量密度提升，应该出现在cATL，byd，松下，LG，三星（？应该够呛了）。电化学的天花板就在眼前，提升渺茫，即使提升应该也在真金白银砸下去的电化学厂家。电池包能量密度提升？大圆柱的空间利用率远不如方形VDA，也不如小圆柱。那怎么能量密度还能提升？江湖传言，电池包和车身底盘整合，直接吧结构放在底盘上。去掉壳体，简化水冷等等。自然密度上来了。还有什么四元，一万元都没用，只要是锂电池，这条路在能量密度和循环次数加上安全上的平衡已经几乎到了极限，大家想的只能是改善工艺，降低成本了。4680能比21700好？有可能，可是我不全信。 查看详情>>

特斯拉就深圳车主被困车内致歉https://c.m.163.com/news/a/GBIVPH0P00097U7T.html?spss=newsapp 查看详情>>

特斯拉就深圳车主被困车内致歉https://c.m.163.com/news/a/GBIVPH0P00097U7T.html?spss=newsapp 查看详情>>

特斯拉的model3和moedely是特斯拉中两款很豪华的车，无论在性能上和续航上都不能超过更豪华的X和s，你们认为7月换了电池就可以开600,700公里了，实在是做梦！---------我说3和Y丐版吗，大家有意见，那就改正 查看详情>>

不要听那个小子瞎掰掰，人生苦短，干就完了 查看详情>>

[{"content":"纯电动车都说冬季会影响续航。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>