荣威iMAX8MPV

[{"content":"根据上汽乘用车9月份销售信息，上汽自主三大品牌9月份共售8.1万辆，同比增长34%。品牌方面，荣威在轿车市场和SUV市场均有车型月销量破万辆，分别是荣威i5和荣威RX5。MPV市场方面，主销车型荣威iMAX8亦表现不俗，环比8月增长85%，开始在中高端MPV细分市场崭露头角。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/89ab7f5846954b6c9611d451d1b74a13_800_0_max_jpg.jpg","height":1279,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/22/89ab7f5846954b6c9611d451d1b74a13.jpg","type":2,"width":1080},{"content":"作为上汽荣威布局高端MPV市场的一款力作，2022款荣威iMAX8在动力、操控、安全、智能等方面更展示出了超越合资品牌的实力。以动力为例，新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，动力表现远超同级车型，配合爱信8速手自一体变速箱，换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性，助力新车百公里综合油耗低至8.4L，为出行节省用车成本。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统，实现了出色的行驶品质和驾驶感受。","height":0,"note":"","order":3,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/8d4c65d6c97642b2965619f17ce9f98d_800_0_max_jpg.jpg","height":719,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/22/8d4c65d6c97642b2965619f17ce9f98d.jpg","type":2,"width":1280},{"content":"商务出行，安全性尤为重要。2022款荣威iMAX8在研发之初便将最高安全标准要求融入车辆基因，新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等，配合全车六气囊、三位一体式安全带，为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。在中保研碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。","height":0,"note":"","order":5,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/59615eddc79f48f8817f27c0c874181b_800_0_max_jpg.jpg","height":338,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/22/59615eddc79f48f8817f27c0c874181b.jpg","type":2,"width":640},{"content":"智能网联方面，2022款荣威iMAX8继承了荣威品牌的“聪明车”基因。其搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话，让人车交流更顺畅、自然；智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用，则赋予了新车领先市面上主流MPV的聪明“大脑”，让车成为办公室的延续，用户专属的“第二空间”。","height":0,"note":"","order":7,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/5c958d9db3d64a34aaa6299c8195cc18_800_0_max_jpg.jpg","height":540,"note":"","order":8,"path":"/2021/10/22/5c958d9db3d64a34aaa6299c8195cc18.jpg","type":2,"width":932},{"content":"自去年上市以来，荣威iMAX8就凭借造型设计、动力总成、智能科技等方面的综合实力，圈粉大量精英人士，一举打入被合资品牌垄断的高端MPV市场。此次，2022款荣威iMAX8围绕商务出行场景全面升级，将进一步关注到每位驾乘者的需求，实现座座都是头等舱，让欢乐一路随行。","height":0,"note":"","order":9,"type":1,"width":0}] 查看详情>>

荣威imax8作为上汽集团自主品牌全新平台打造出的第1辆专业MPV，有着其他合资品牌的技术支撑，那品质和设计自然不在话下，我买的这款新云蓝的配色，从不同角度看它的颜色呈现出的色彩也是不一样的。特别喜欢他的前大脸，律动数字设计非常霸气，再加上贯穿式的LED灯带，在夜间行驶也非常有豪华感，回头率蛮高的，开出去有点能彰显像我这样小老板的非凡品位。整车的车长达到了5米多，完美的兼顾了家用的便利和商用的舒适，后排还自带隐私玻璃，不用担心在里面被别人看见，嘿嘿😁，这款是带双侧电动滑移门也非常方便家人还有同事上下车。后面是感应的电动尾门，当双手不方便的时候，可以用一脚踢开启关闭，非常的便利，也可以在下雨天的时候保证双手的干净。内部空间，我是加装了几千块钱的复合地板，这样的话也方便打理，前排的座椅有点高档舒适，长途开车也不累，旁边配有移动魔吧，功能非常丰富。后排的乘坐空间那绝对是非常的大，航空座椅那是相当的舒服，可以给乘坐者提供媲美飞机头等舱的舒适体验，按摩加热通风等功能一应俱全，再配上头上的全景天窗，这个体验感杠杠的。作为自主品牌荣威的首款MPV，该用上的基本上都用上了，从他的外观设计，到内在的发动机，变速箱用的都是非常完美的组合，拥有她是大家庭的不二之选。 查看详情>>

买车没有那么复杂，交个iMAX8提车作业有的时候，我们把买车的事想得太复杂了。其实只要满足两个条件就像，那就是手里有钱，并且看对了眼那就行了。没买车之前我还在想，车这么大件的东西，从看车试驾到买车，还是需要不少时间的。没想到，这才过去半个月，iMAX8就被我提回来了。主要还是iMAX8太吸引我了。首先外观就很不一样，虽然是MPV，但外观看上去依然时尚大气，即使家用也没有违和感。特别是前脸，巨大的荣麟中网加上全新狮标，整体看上去非常大气。全新的狮标看上去也非常有质感。车身虽然大，但线条也很有美感。用料方面也是实打实的，全车身都采用了三明治钢板，安全性以及隔音性能相比普通钢板要更。再加上大气的18寸轮毂，整个车看上去张弛有度。车尾部分看上去也非常饱满。不光外观给力，内饰方面iMAX8也同样出色。一打开车门，大量的软包材质加上精致的做工，质感在这个价位算是非常棒的了。配置方面也很豪华，比如这块互联网大屏，里面内置了最新的互联网系统，功能非常多。里面的地图、音乐等都是实时在线的，还支持语音控制。我试了一下，确实很用，如果想点个歌，直接通过语音就可以操作，完全不需要动手。舒适性方面也是我重点关注的地方，这点上iMAX8的表现也让我非常满意。比如第二排的这个魔力沙发，不仅可以调节靠背腿拖，还采用了高科技通风丝绵作为填充物，软硬恰到处。另外iMAX8还有后独立悬架以及很低的车身底盘，对于舒适性也有提升。别忘了iMAX8还有个大天窗，配合宽大的空间，整个车内还是非常敞亮的。对了，iMAX8还有个玩的配置，那就是这个魔吧了。一打开就会升起一套茶具，长途的话，就可以泡个茶缓解一下疲劳。而且魔吧还可以前后移动，也同样支持语音控制，比扶手箱更实用。动力方面，iMAX8也没得说。新一代蓝芯2.0T发动机加上爱信8AT变速箱，不仅动力十足，开着也非常平顺，几乎感受不到顿挫。听说这次的新一代蓝芯发动机黑科技满满，不仅输出线性，怠速噪音也非常低。 查看详情>>

其实在看MPV的过程中可选性还是挺多的，目前国产和合资车的机械产品里大差不差，假如硬要说产品力方面的话，最多在高端豪华车型上可能会差一点，所以在20-30万的MPV中，只要是发动机动力强劲，变速箱技术稳定，配置丰富的都是不错的选择。例如像荣威IAMX8和广汽的M8都是不错的选择。 查看详情>>

这是我第三次买车，第一辆车为了练手就选了二手车，第二辆车国产品牌，开了六七年，质量是很好的，于是第三次买车还想选择国产品牌，支持国产就是支持祖国发展，MPV是自己想要的，空间大，舒适性好，回头把父母都接过来，有时间的话一台车就可以出去游山玩水了，我挺喜欢荣威这个品牌的，身边的朋友不少都开这个品牌的车，大家认为好的，我认为一定不会差，选择iMAX8放心。荣威iMAX8最大的优点就是动力和舒适性，一共开了一个多月，2.0t的涡轮增压发动机加8挡手自一体变速箱在动力上的表现是特别棒的，第一发动机响应速度很快，第二同步效果很强，只要有没有变化，动力紧随其后，第三变速箱给力，挡位细化，逻辑性强，时速在50公里左右，加速或者减速都会有挡位切换，换挡的平顺性是很好的；至于舒适性，我想放在后面详细说，毕竟是一辆中大型的MPV，没有舒适性的杀手锏，根本上不了台面的。外形是很大气，标准MPV车型，一张龙字脸很有个性，进气格栅是很有层次的，每一个元素就像是龙的鳞片，很有中国风元素，至于灯光全部都是LED的，18寸的铝合金轮毂也刚好合适。我认为荣威iMAX8真的是宜家又宜商的首选，整台车子看上去不那么板正，但也绝对不那么随意，作为家用车不会觉得奇怪，作为商务用车也是完全OK的。偶尔会上高速，其他时间都在市区开车，不过路况也还可以的，现在的平均油耗是9.0，这确实也挺低的，毕竟城市里边的交通再好也是避免不了会堵车的，这台车这么大的车身尺寸加上两吨的重量，自身的阻力就已经是很大了，能做到现在这个状态也确实挺厉害。iMAX8有着超过两吨重的车身，但并没有给这台2.0T的发动机带来太大的压力，提速特别快，而且超车也是很轻松的，整个车子开起来的感觉还是相当不错的。车身尺寸大，但感觉看起来还是很灵活的，刚开始的时候还不放心我老婆开，但开了一段时间，我自己感觉没有什么太大的问题，就大胆的交给老婆开了，没想到老婆开着还是挺好的，甚至比我开着都轻松，转向以及油门刹车的踏板调教都非常舒适，底盘的质感也很好，感觉操控确实挺不错。从主观驾驶体验上来讲，不管是从荣誉iMAX8的底盘还是变速箱所带给我的驾驶感受都是非常棒的，而且我这车上有蓝牙钥匙以及全车无钥匙进入功能，科技感十足，使用起来更加方便，其次就是我这个配置也有360度全景影像和车侧盲区影像，这个大块头停车还是很方便的。第二排座椅调节起来特别方便，前两排还都有座椅加热功能，所以说它乘坐感受是真的很棒。整个中控台更多的采用了横向的线条，这样给人的视觉效果是非常舒展的，而且整体的用料也很棒，几乎都是软质材料的包裹，看上去也是特别有高级感的。空间确实已经很大了，因为同级别车里边我也对比了好多，但是我感觉imax8的空间利用率会更高一点，乘坐和储物空间做得很协调，关键就是最后一排的乘坐空间也不是很紧张的，绝对是有实际的存在价值。如果是人少，就可以这样，增加后面的空间 查看详情>>

合资品牌里面的PMV基本都是奥德赛和gl8，国产车型呢就是广汽传祺M8和荣威的imax8，合资品牌品牌号召力是大一点，但是配置真的太差了，尤其是gl8配置低到不行，内饰大面积硬塑料，20万左右真的不能买合资车，还是飘过吧。之后就开始看自主，传祺M8的前脸我不喜欢，看到了这imax8觉得蛮好，新车型配置更新，价格合适就买了，毕竟我试驾的时候就知道，这车的外观大气漂亮，辨识度很高，看着时尚精致。动力平顺流畅，驾驶的话也没有顿挫感。车内的空间表现也不错，前后排的储物空间都是很多的。舒适性也不错，荣威对于整车NVH的控制还是很到位的。我的这个最低配，但是外观和高配没有区别的前脸采用了荣威的这个荣麟的设计风格，看上去更为动感。LED大灯也是犀利，晚上亮度高。车身侧面的效果就很有mpv的风格，18寸的大轮圈看着霸气，轮毂的样式也很有感觉。这种mpv车型，它的动力其实都是感觉差不多的，就是你不会觉得它的动力有多强劲，但是开着是没有问题的，加速啊超车啊感觉都可以。并且它的动力很流畅，完全没有顿挫感，驾驶的感受很舒服。当高速上超车的时候，也很快的。这样看前脸不感觉是一辆MPV内饰布局都和高配一样，所以我现在低配是很划算的方向盘助力适当，力度不轻不重挺好的，指向也很准确。刹车和油门的力度也是合适的，也是可以接受的。底盘的话也不错，在有些时候拐弯，底盘的稳定性也不错！最低配没有魔吧，就是一个扶手箱这个座椅很软，坐上去感觉很好。第二排的座椅是绝对的亮点了，非常舒服，可以调整角度，整车的隔音也是很棒的，悬挂的减震也是很好。车内的头部空间不压抑，不管是前排还是二排，或者是第三排，它的头部空间都是不错的。尤其是第二排的两个座椅，空间非常宽敞，坐着舒服。后备箱的空间表现也不错，整体来说家用的话是完全可以的。我这个低配的车型真的算是物有所值了。基本上这个级别该有的配置，这台车也都有了。 查看详情>>

在七座MPV车型里面，其实也就那几个品牌而已，不想SUV那样可以选择很多，一开始选车，我是去看的本田奥德赛，这车的口碑一直不错，名声也很响亮，说到7座MPV，我首先就想到他了。去店里面看了之后，感觉他的内饰设计以及整体的配置方面表现实在不能让我满意，即使是到了顶配也没有什么特别亮眼的配置，表现很平庸，价格还不算低。后来又陆续看了一些其他的车型，最终还是觉得iMAX8这车配置最，最实惠。作为荣威品牌里面主打MVP的车型，他有着一个帅气的外观，配置上很丰富，关键是在空间实用性上面确实很出色，能够真正的满足我们出行的环境，自从我的两个娃坐过一次我车之后，居然嚷嚷着要以后我去学校接他们的，因为他妈妈开的车，不如我的车舒服，哈哈，小小年纪就知道享受了。前脸是非常霸气的，它的车身尺寸很大，整个设计上都非常运动、有力量感，看上去又特别魁梧，给人的视觉效果也很有冲击力。斜视45度。眼神是非常的犀利。立体悬浮的进气格栅非常漂亮，加上贯穿式的前大灯造型，第一眼给人很深的印象大灯里侧的灯罩采用扁平式设计，立体感很强而且漂亮多辐造型的铝合金轮毂非常时髦犀利大耳朵我对动力这一块倒是没有特别高的要求，反正只要满载的情况下，在高速超车也能够游刃有余的话，我觉得就完全没有问题了。而iMAX8在这一方面能够满足我的标准，开起来的动力储备十分充足，还有一个挡位数很多的变速箱，换挡平顺，长途巡航又能够将发动机转速压制的很低，让发动机的噪音不至于太大，我觉得还是非常不错的。iMAX8的底盘非常柔韧，它和普通的轿车不太一样，不会那种一味的软绵绵，在中后段保留了韧劲，所以高速上遇到一些起伏，四轮依旧能够紧紧的贴住地面，不会产生太强烈的抛跳感。对于路面的一些震动，它可以化解的很到位，走烂路的舒适性很棒。整个车身看起来特别长，而且很有力量感尾部显得很方正，看起来是MPV特有的设计，镀铬的亮条设计贯穿左六尾灯两侧作为一辆正儿八经的商务车，它的内置的确很高端，包括扶手箱的屏显和前排座椅后面的温度控制显示屏幕，都是给人种很高端的商务座舱感觉。左六两侧采用对称式设计，在方向盘上可以实现很多功能的操作挡把设计的很短小精悍，顶端带有皮质包裹，采用电子挡把设计，在六侧配置了电子手刹和自动驻车功能，陡坡缓降都有配置出风口风力很大。降温很快后排座椅，可以放下收纳的“魔力沙发”座椅，可以实现63°零重力坐姿，即使长途乘坐也是一种享受最后来个全景内饰，这就是我的爱宠荣威IMAX8。 查看详情>>

当时选车就是因为家里人口增加，需要一部代步的车辆，而且自己的公司也有了商务接待的需求，所以就想买一部商业的MPV，首先考虑的就是外观，必须要大气，设计要符合我的审美需求，第一眼看到MX8的时候，我就被它的外观所吸引了，熏黑的中网。犀利的led大灯还有侧面笔直的腰线，整个设计就像子弹头一样流线，非常的有商务气息，而且内饰顶配是双皮革的，看着有点豪华，价格也就是25万出头，综合这些因素我就选了它的顶配外观颜值有点酷，即使是MPV车型，荣威的设计还是走的年轻运动化。车头的中网是熏黑蜂窝状的。和大灯摆在一起，组合成了一个飞翔翅膀的造型，看着蛮炫酷的侧面的腰线搭配大龙骨，感觉就像一个准备随时启动的运动员一样，有型有质2.0T的发动机拉动这么重的车身还是有点轻松的，当然也不要指望他有什么爆发力，毕竟就是一个大型的家用MPV。开得轻松流畅就可以了，对于这个动力，我是觉得足够了底盘感觉扎实柔韧，有一股德国范儿，操控起来的时候不会有松散转向，有点灵活，这么重的车身开着不觉得笨重，驾驭起来还是蛮轻松的如果说过减速带，或者是说过到坑洼路面，车身里面前两排座乘客还是感觉不到太多的颠簸目前使用的油耗是八到九个之间。我平时加的都是95号的汽油，感觉这样对车更好一些。平时跑的路况大多是高速巡航。提车之后大多数都是一家人出行，都是短途的，自驾这个油耗我自己认为还是能够接受的，毕竟这么重的车身也摆在这里大轮毂，看着就有点帅气空间能够满足家里的使用需求。而且车内的储物空间设计还有点合理随手就可以放手机和钥匙钱包。而且。还有无线的充电，这个有点方便上下两层的储物格，放东西是有点方便的座椅的坐垫有点厚实的，里面的海绵填充的有点细密扎实，人坐在上面，对于身体的腰部，还有肩膀的地方都能感觉到支撑。车里面的玻璃面积都有点大，坐在里面视线有点通透，不会感觉到压抑，尤其是对于老人，孩子而言。坐在后面呢，有点少晕车了头枕上面还有刺绣中控台设计的有点有荣威的范儿第二排的座椅有多福的调节，坐起来有点舒服前排也是电动调节的顶配车型的双色皮革我有点喜欢，还有就是车内大部分仪表控制都是液晶的，有科技感车子的空间非常大，三排座椅都能坐得下，成年人不管是家用还是公司商务接待，我觉得都是适合的，虽然也会有高速隔音，包括像一些轮胎噪音这些问题，但总体而言是瑕不掩瑜的 查看详情>>

我的爱车荣威imax8用车已经差不多快一年了！车子差不多也开了快一万公里了！正好今天开学第二天！送完两宝上学回家也没啥事干！闲来就来论坛逛逛，本来不准备写帖子的！感觉太难写，不过想想又无事，就和各位老铁分享分享自己的用车经历吧！作为商务性质的MPV车型，他的乘坐感受我想是衡量的一大重点，荣威iMAX8的舒适性那必须是要夸一波的，荣威iMAX8采用的是2+2+3的座椅形式，皮质的座椅采用的是双色拼接设计，看上去非常高级，主副驾驶位都为电动调节，驾驶位还设有独立的要不支撑调节就算是长时间开车的话也不会感到累，前排的座椅还支持加热和通风功能，在寒冷的冬天舒适性极佳，第二排座椅更是被称为魔力座椅，独立的座椅设计上面配有舒适性的头枕、电动脚托、腰部支撑调节等众多功能，在具有加热、通风功能的前提下还加入按摩功能，简直不要太爽，第二排的可调节扶手在提供舒适性的同时也保证了上下车的一个便利性，后排座椅表现同样不错，在荣威iMAX8上面坐着简直就像是在家里坐着软皮大沙发一样舒服。先来张两小家伙照片这个是妹妹来张全景的展示，这个外观我是很喜欢的，商务感很强但是不会很死板，在城市里面行走还是很灵动的，线条的配合跟城市的这种动感平衡的很好。大灯很迷人，有自己的风格，正面来说大灯绝对是自己的一个亮点，大灯的轮廓跟整体的轮廓配合平衡恰到好处。尾灯当然也是当仁不让的咯，这个贯穿式的装饰条让人觉得很霸气，也是很大气的。虽然外观看着很宽大，但是外观的细节还是很耐看的，很精致，禁得住细节的放大，给我的那种稳重踏实的感觉是一点一滴的积累出来的。我经常拉四五个人，配备了全速自适应巡航、车侧盲区影像、360度全景影像、车道偏离、保持系统、并线辅助、主动刹车系统等众多高科技的驾驶辅助系统，在日常行车过程中对我帮忙很大，真皮材质的方向盘指向也非常精准，换挡速度快而且平顺性很好，在低速行驶中也没有出现过顿挫感，操控性我认为还是值得肯定的，就是车子缺水是有一点大，在市区狭窄路段就有点考验技术了。进入到车内之后荣威iMAX8给人的感觉就是大气，环抱式的中控台设计，通过搭配不同的材质和颜色层次感十足，双色设计给人的感觉更加的时尚但又充满了高级感真皮材质的方向盘配色与整体保持一致整体感不错，12.3英寸的全液晶仪表盘支持实时AR全景影像功能搭配上12.3英寸的中控触摸大屏让内饰显得科技感十足，中控内置的斑马智行系统智能化程度很高，使用起来非常方便，还支持面部识别、车联网等非常高级的功能。可以选择放倒一个座椅或者2个座椅，灵活性和很重要每一个内部的细节都是能感受得到的从座椅屏幕之中洋溢出来的质感，做工没的说，细节上的品控也是很不错的。 查看详情>>

可否借鉴奔驰的设计理念，做MPV设计，一是敢于向底盘下面要空间，没人开着MPV去越野，没必要担心后面托底；二是第三排座椅滑动也能翻折。 查看详情>>

我个人有个小公司，手下已经有了两辆车了，但是家里人口越来越多，从一家三口到一家四口，一家四口再发展了一胎、二胎。现在马上要第三胎了。。。平时一家子出门不太方便，开一辆车嫌挤，开两辆车嫌多。所以一直考虑一辆mpv，并且我老爸一直想拥有一辆mpv，今年手头宽松，并且老三即将出生，对比过GL8和本田奥德赛，总的来说性价比真不如荣威iMAX8，而且而儿子也喜欢这车的外观，后面就果断入手了。毕竟这个价格能搞定一款顶配的MPV，还是有点值得，而且这车的外观还比GL8这种传统MPV更时尚几分，舒适性达标，油耗也在预期之内，性价比数一数二的。车子的外观我只能说有点符合商务车的感觉吧，还算小年轻的我肯定还是喜欢活泼一点的外观，这款车的外观只能说是中规中矩。不过荣威的logo是改过了，现在是整体灰色的，在这款车子上的logo有点大，我感觉有点大气。比以前那个老的红黑色的logo看大气多了！操控方面我觉得车子还是挺灵敏的，方向盘也有点轻，还有就是车子具备了保持辅助系统和主动刹车的功能，我觉得安全性能上也有保障。不过有一点哦，就是车子老婆也经常要接送孩子们上下学用的，对她来说车子有点大，她说比她的小轿车难开，毕竟3米的轴距摆在那里，确实没那么灵活！动力的话日常开开也是够了，毕竟是个2.0T，而且起步没有顿挫感，当然我也没有猛踩油门的习惯，在我稳重的驾驶习惯下，起步平稳不顿挫，加速也是妥妥的反应有点快，总的来说动力也是够了。商务车的舒适性肯定是没得说的，二排座椅的按摩椅功能绝了，想怎么舒服就怎么舒服，真的是享受了。荣威iMAX8这款车性价比其实还不错的，这个价格能买到这样的配置，有点满意了，还上门送礼物、钥匙扣啊什么的。服务满分！ 查看详情>>

我觉得这台车经济的油耗对我的生活是有点实用的，现在出行开车的频率还是有点高的，有了这么台省油的小机器也就不用为每个月的开销发愁了，而且出行也更加方便了，我觉得还是挺满足的。毕竟现在能在自己的预算范围之内买到一台符合自己心意的车真的是挺不容易的，我觉得我的运气还是蛮的遇见了现在这台车不仅价格合理亲民，后期的保养费和保修费也都没多少，还减轻了我后期不少的养车成本呢，不仅方便了我的出行生活质量也提高了有点多呢。外观还是有点出色的，车头看起来富有张力运动感满满的，这样的设计还是蛮年轻化的也有点受当下年轻人的欢迎，当然我自己也不例外，车身的线条流畅顺滑设计的还是有点有层次感的，每次开着它出行整个人的精气神儿都变了。这台车的动力表现也是不容小觑的，有次跟朋友们自驾游我的车是满员了当时还要爬一个有点大的坡，当时我是三辆车里跑的最前的那一个，爬坡的时候并没有感觉有什么压力动力输出的依然有点平稳有力，上来之后我朋友们都说我可以啊现在这技术，我也是蛮高兴的。油耗这里也是有点理想的，这也是让我选择它的一个有点重要的原因毕竟省油就是省钱呀，有了这台车我平均一天开下来也才几块钱的成本，我觉得油耗真的是有点可以了，就算是偶尔开开空调影响也不是有点大。舒适性感觉没有想象中那么理想，座椅有点儿偏硬了吧而且感觉坐着也不是有点透气，反正坐的时间长了屁股确实感觉会有点儿不舒服，而且座椅偏硬长途驾驶下来感觉我的腰还是挺酸的。我觉得这台车的性价比还是有点高的，无论是它的外观还是性能都是有点不错的，而且价格定位的也有点合理有点亲民，车内的配置也是足够丰富和高级，基本上只要能想到这台车都可以满足到，所以我觉得买了这台车是赚到了！ 查看详情>>

自从我结婚生孩子后就觉得我的哈弗H6不够用了，但是吧老婆就给了我30万的预算，我就想着买个MPV吧，又大又实用。之前看了奥德赛、上汽大通G10和别克GL8，这几款车里我就觉得奥德赛好一点，上汽大通质量可靠性差，性价比不高。GL8中高配版太贵，低配版又一大堆实用性功能都没有，也就放弃了。原本已经打算选奥德赛了，但是无意中在网上又看了荣威的一款MPV——荣威IMAX8，所以就拉着朋友陪我去4s店看车。外观我也不知道怎么描述，只是整体给我的感觉荣威IMAX8更高端大气。它的前照明灯挺有个性的我比较注重空间，所以内部观察的比较多。用料上就比一些同价位的MPV要好不少，坐上去很舒服。尤其是第二排的座椅，不管是家人还是朋友，每次坐车的时候，上来座椅一放倒就躺上去了，真会享受哦。而且对家里的老人特别友好，老人坐车就怕折腾，但是坐上荣威IMAX8之后他们感觉还挺好的。内饰方便比较简洁，没有一些杂乱无章、乱七八糟的设计，挺对我胃口的。不过没有试驾，销售说试驾车不在，等我改天去体验一下它的驾驶感受再说，想问一下荣威IMAX8的动力咋样，2.0TMPV车型应该不会太差吧。 查看详情>>

自己在今年有好几年喜事，最重要的就是今年自己是两个孩子的父亲了，为了减轻压力，把老家的父母接过来了，毕竟家里大，父母住过来没有问题，房子是住得下，但是车子的空间就有点小了，一家人出行就坐不下了，非常的尴尬。所以和老婆商量想要换一辆空间大一点的车。自己网上看了资料，感觉七座的MPV是个不错的选择。目前我很中意两台车，一个是宋MAX，一个是G50PLUS。不过具体买哪个，还要再考虑考虑。之前我去看过实车，感觉都不错。唯一不足的就是IMAX的空间稍微有点小，第三排，感觉有点局促。相比之下，G50PLUS的空间就要大不少了。目前我还是更偏向于G50PLUS，大家觉得这车怎么样？ 查看详情>>

买车没有那么复杂，交个iMAX8提车作业有的时候，我们把买车的事想得太复杂了。其实只要满足两个条件就像，那就是手里有钱，并且看对了眼那就行了。没买车之前我还在想，车这么大件的东西，从看车试驾到买车，还是需要不少时间的。没想到，这才过去半个月，iMAX8就被我提回来了。主要还是iMAX8太吸引我了。首先外观就很不一样，虽然是MPV，但外观看上去依然时尚大气，即使家用也没有违和感。特别是前脸，巨大的荣麟中网加上全新狮标，整体看上去非常大气。全新的狮标看上去也非常有质感。车身虽然大，但线条也很有美感。用料方面也是实打实的，全车身都采用了三明治钢板，安全性以及隔音性能相比普通钢板要更。再加上大气的18寸轮毂，整个车看上去张弛有度。车尾部分看上去也非常饱满。不光外观给力，内饰方面iMAX8也同样出色。一打开车门，大量的软包材质加上精致的做工，质感在这个价位算是非常棒的了。配置方面也很豪华，比如这块互联网大屏，里面内置了最新的互联网系统，功能非常多。里面的地图、音乐等都是实时在线的，还支持语音控制。我试了一下，确实很用，如果想点个歌，直接通过语音就可以操作，完全不需要动手。舒适性方面也是我重点关注的地方，这点上iMAX8的表现也让我非常满意。比如第二排的这个魔力沙发，不仅可以调节靠背腿拖，还采用了高科技通风丝绵作为填充物，软硬恰到处。另外iMAX8还有后独立悬架以及很低的车身底盘，对于舒适性也有提升。别忘了iMAX8还有个大天窗，配合宽大的空间，整个车内还是非常敞亮的。对了，iMAX8还有个玩的配置，那就是这个魔吧了。一打开就会升起一套茶具，长途的话，就可以泡个茶缓解一下疲劳。而且魔吧还可以前后移动，也同样支持语音控制，比扶手箱更实用。动力方面，iMAX8也没得说。新一代蓝芯2.0T发动机加上爱信8AT变速箱，不仅动力十足，开着也非常平顺，几乎感受不到顿挫。听说这次的新一代蓝芯发动机黑科技满满，不仅输出线性，怠速噪音也非常低。 查看详情>>