虽说是选台家用车，但操控和动力依然是大多数消费者所想要追求的 。其实要说到动力表现，二者的差距完全不在一个级别，零跑C01无论是在功率上还是扭矩上都高于秦PLUS EV一倍。
不仅动力上的差距明显，零跑C01前双叉臂+后五连杆的悬挂设计也要比秦PLUS EV前麦弗逊后多连杆的悬挂设计操控更好，尤其是快速过弯与连续急弯时，零跑C01车身姿态表现上明显更好，驾驶起来更加轻松，外加后驱布局，零跑C01比起秦PLUS EV显然更具有操控乐趣。
颜值当道的时代，看过了空间、动力这些“硬实力”，先入为主的内、外设计也一定不能落下。相比之下，零跑C01溜背式车身造型、隐藏式门把手、贯穿式前后灯设计对比秦PLUS EV而言，更加年轻化且更富有科技感。
不仅是外观，零跑C01在内饰设计上相比秦PLUS EV也几乎碾压。零跑C01配备10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏所组成的贯穿式组合屏，视觉效果十分突出，并且车机还内置了Leapmotor OS智能交互系统，拥有语音控制、在线导航、多媒体娱乐、手机互联、远程控制等主流功能，带来出色的人机交互体验。
相比而言，秦PLUS EV这套“家族式”内饰设计就显得“过于普通”，甚至觉得与零跑C01不处于同一时代，不过好在车机内置的DiLink智能交互系统，在功能上也还算丰富。
写在最后
通过以上对比，相信大家心中都已经有了答案，相同的价格，更大的空间、更长的续航、更强的动力、更好的操控，面对国产“红车”秦PLUS EV，零跑C01可以说“卷”倒一切！相信零跑这个后起之秀一定会走的更远，我们拭目以待！