俗话说的好：“世界的丰田，中国的大众”，之所以这么说，是因为大众在国内的销量非常地高，就拿2021年来说，大众在全球的总销量为490辆，中国市场就占了233万辆，占比高达46%。
某种意义上来说，大众在国内几乎就是爆款的代名词，就拿紧凑级轿车来说，宝来、朗逸、速腾、朗逸、凌渡......有一款算一款，都是月销1万+辆的爆款车型，可见大众的“标”有多么值钱。反之，斯柯达、捷达的存在也反向证明了大众的含金量，尤其是捷达VS7，这款车完全可以称得上是“探岳”的换壳车，都是定位中型SUV，都是1.4T涡轮增压发动机，捷达VS7搭载的虽然不是7挡干式双离合变速箱，但是爱信的6AT变速箱在可靠性上似乎更好一些。
更何况，捷达VS7在终端的售价为10.29万-13.39万，但是即便是拿出这么大的诚意，捷达VS7的销量仍旧不愠不火。我们不妨结合销量报表来看，捷达VS7在11、12月份的销量分别为1826、3082辆，还不如大众探岳的零头多。