新能源技术被引入汽车行业的时间也不短了，当下各种新能源汽车品牌层出不穷，不过对于国内汽车消费者来说，最值得信赖的毫无疑问就是比亚迪汽车。在2022年，彻底放弃了生产燃油车型，全面转型，已经成为国内当之无愧的新能源汽车领导者，旗下众多车型都得到消费者青睐。在2022年7月份，比亚迪汽车再次上市一款全新的纯电动车型海豹，这款车型被归类为“海洋网”，里里外外都充满了“海洋美学”设计元素。从上市之日起，比亚迪海豹的销量成绩逐月提高，至2022年12月，该车单车月销量成绩已经达到15378台，超过了大多数纯电动车型的销量成绩。
不过大家也知道，纯电动车型续航里程虚标是常态，会不会也存在虚标现象呢？根据车友圈网友的真实用车感受来说，官方数据550公里纯电续航的版本，在实际行驶过程中能耗在13.5kWh/100km左右，最高行驶里程约410公里。也就是说，海豹的续航里程基本会按照官方数据打“打七折”，与其它竞争对手的区别不大。与此同时，部分车主表示700公里续航版本的海豹，在满电状态下前40%电量出行比较稳定，但电量低于60%之后，续航能力迅速下降，长途出行会感到非常“心慌”。
当然，由于整个纯电动市场车型普遍存在续航里程虚标的问题，所以我们不能把重点放在海豹的真实续航能力与官方数据不符这方面。我联系了位于东北黑龙江的朋友，经过调查发现在黑龙江的海豹车主也是苦不堪言，官方标注700公里的纯电续航里程，在这个冬天也仅能跑400公里出头，可见海豹对于极寒天气的抵抗能力还是比较差，并不适合北方寒冷城市的消费者使用。