2022年对特斯拉来说是创纪录的一年。1月26日，特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报，数据显示，2022年，特斯拉实现16.8%的营业利润率，净利润翻番增长，强势领跑全球汽车行业，并创下131万辆的交付纪录。在中国市场，特斯拉2022年还曾创下单月销量破10万的纪录，是中国市场耕耘多年的众多豪华品牌中，所达到的最好成绩。2023年伊始，特斯拉又实现“开门红”，1月销量交付超6.6万辆，同比环比双增长。数据显示，特斯拉在国内登顶数个“榜一”：国内豪华汽车品牌交付量第一名，同时，特斯拉上海超级工厂也以超过52%的出口成绩，占据单月中国制造车型出口量的第一名。
屡创纪录的同时，特斯拉也用更“超值”的服务积极回馈消费者，近期通过OTA形式一次性推送了包括微信小程序、Apple Music、春节定制版灯光秀、手写输入法、赛道模式等十多项实用功能。有媒体测算，此次升级价值数万元，让不少车主感叹“特斯拉越用越值钱”。
根据中国汽车流通协会出具的《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》，再度对特斯拉的超高保值率做以肯定。数据显示：Model Y在纯电动车保值率排行榜中，以87.29%的成绩稳居第一，Model 3夺得中型电动车第一名，Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。
特斯拉销量爆火，除了强大的产品力，还有超低的购车门槛——最低只要三四万的首付，就可以开走一台特斯拉。如果是油车置换，门槛就更低了，燃油车残值用作特斯拉新车首付的情况下，原来每月的油费和保养费用，也足够新车月供了。油换电轻松切换，有车主说算下来还“赚了钱”。此前，备受热捧的Model 3、Model Y也迎来了重大价格调整：Model 3后轮驱动版起售价22.99万元；Model Y后轮驱动版起售价26.19万元。特斯拉始终坚持“成本定价”原则，进一步让利于消费者，让车主们直接享受到“市场红利”。