而不到8万起售的轩逸经典，具体车型是2022款 经典 1.6XE 手动舒适版，目前停产在售，是全系的最低配车型，手动挡、两个气囊、没有驻车雷达、没有中控屏，只有卤素大灯、塑料方向盘、织物座椅，值不值8万块钱见仁见智吧。
如果我们拿实际售价几乎一致的日产轩逸2022款 经典 1.6XL CVT豪华版和比亚迪秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型进行对比，它们的售价都不到10万元，但是却像是两个时代的产品。
除了多出一套插电混动系统和55千米的纯电续航之外，秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型还在配置上多出了后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无匙进入、无匙启动、远程启动、皮质方向盘、8.8英寸液晶仪表、两个喇叭，LED大灯组、自动空调、外后视镜加热等配置，而且秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型的尺寸也不比轩逸小，除了国产车的身份之外，秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型几乎在其他方面都要胜过对手，这样一来，消费者自然会用脚投票。