轩逸 最新摘要
- 轩逸4月第三周终端销量达到4658辆比亚迪秦PLUS EV排名第五位,4月第三周终端销量达到4658辆,这款新车还是很有战斗力,电动车能实现这一销量很不错了。大众朗逸排名第六位,4月第三周终端销量达到4586辆,这款合资“老将”销量和排名有所下滑。 查看详情>>
- 轩逸“性价比”三个字是不能不提的关键词比亚迪驱逐舰05排名第四位,之前,这款车型的销量并不是太理想,但推出“荣耀版”之后,比亚迪驱逐舰05闯入榜单前五,4月第三周终端销量达到5264辆,在A级轿车市场,“性价比”三个字是不能不提的关键词,性价比高的车型销量表现更给力。 查看详情>>
- 轩逸这款纯电小车热度有所下滑五菱宏光MINI EV排名第九位,4月第三周终端销量达到3069辆,在一众同级对手围攻之下,这款纯电小车热度有所下滑。奥迪A6L排名第十位,4月第三周终端销量达到3057辆,市场终端价格到位,销量也很到位。 查看详情>>
- 轩逸尽管有人担心纯电动汽车的发展速度可能放缓内田诚提到,尽管有人担心纯电动汽车的发展速度可能放缓,但从长远来看,电驱化的需求预计将继续增长。他认为,企业在转型过程中保持步伐和更新产品阵容至关重要。他还强调了中国市场产品生命周期的缩短,以及日产汽车在追赶中国市场快速发展速度方面面临的挑战。 查看详情>>
- 轩逸我们可以感受到日产汽车在面对中国电动车市场的激烈竞争和价格战通过与日餐的高层对话,我们可以感受到日产汽车在面对中国电动车市场的激烈竞争和价格战时,所展现出的坚定决心和战略深度。内田诚先生及其团队不仅承认了市场竞争的严峻性,而且通过一系列本土化和创新策略,积极应对挑战,力求在中国市场保持竞争力。 其中日产提到的“启DNA+”战略和“在中国,为中国”的理念,体现了日产对中国市场的深 查看详情>>
- 轩逸包括5款新能源概念车【EV视界专访】在2024年4月25日盛大开幕的北京车展上,日产汽车以其强大的电驱化产品阵容,包括5款新能源概念车,向世界展示了其在智能化和电驱化领域的最新成就及未来的宏伟蓝图。面对中国市场的独特挑战和国内新能源市场的激烈竞争,日产的策略布局和应对之策备受瞩目。EV视界有幸专访了日产高层,深入探讨了他们对于这些问题的独 查看详情>>
- 轩逸在车展这样一个给媒体、消费者背靠背对比产品的情境下除了维权以外,从产品力的角度解读。我们能够发现,现阶段特斯拉的产品不管是在技术指标上,还是实际的体验上,与主流一线的自主品牌产品相比较优势已然不大,特别是在智驾、配置、操控方面,特斯拉Model 3和Model Y都没有明显优势了。在车展这样一个给媒体、消费者背靠背对比产品的情境下,自然暴露出了不足之处,于是选择不参加 查看详情>>
- 轩逸特别是在智能驾驶辅助功能领域在前些年,特斯拉是和往常一样,参加国内各大展会的。毕竟特斯拉品牌相比于彼时的自主品牌还是先进许多的,特别是在智能驾驶辅助功能领域,这就导致了其多款车型被许多自主品牌定为竞品和目标,也是不小的流量品牌。 查看详情>>
- 轩逸不知道大家有没有看过一个很像运动服饰品牌安德玛的车标不知道大家有没有看过一个很像运动服饰品牌安德玛的车标?起初希文也一头雾水,以为安德玛也造车了,后来经过了解,原来是由广汽集团和珠江投管共同投资的汽车品牌,前期的蔚来也有一定的股份,是一个合资的新能源品牌,主打前瞻性和高端。 查看详情>>
- 轩逸年销量目标增加20万辆内田诚表示:我们将在未来3年内推出30款新车型,其中15款日产品牌;中国市场未来两年将进行73%的日产品牌产品阵容焕新,年销量目标增加20万辆,总销量达100万辆。 查看详情>>
- 轩逸内田诚表示:我们将在未来3年内推出30款新车型内田诚表示:我们将在未来3年内推出30款新车型,其中15款日产品牌;中国市场未来两年将进行73%的日产品牌产品阵容焕新,年销量目标增加20万辆,总销量达100万辆。 查看详情>>
- 轩逸车展期间车展期间,日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)及其他高管 接受了网上车市等媒体的采访,就日产市场表现、未来规划、品牌营销等话题,与现场媒体进行了坦诚布公的交流。 查看详情>>
- 轩逸也是独木难支东风日产三大品牌算上郑州日产销量只有79万辆2023年,东风日产三大品牌算上郑州日产销量只有79万辆,2022年销量90万辆,同比下滑20%。今年第一季度,东风日产总销量只有16万辆,可以说是与主流合资品牌越来越远。新能源车型销量不济,轩逸也是独木难支。三年后,东风日产能否再次回归100万辆? 查看详情>>
- 轩逸新能源汽车销量占比已经反超了燃油车这是什么概念?新能源汽车销量占比已经反超了燃油车,消费者对于新技术的认可度越来越高。高政浩却还说燃油车是主力?不能只看着自己碗里这点数据。不说“电进油退”、传统燃油车“溃不成军”吧,反正是江河日下,尤其是日系合资品牌。 查看详情>>
- 轩逸接受采访时声称“燃油车不会被电动车取代”“ 价格战只是表象日前,东风日产副总经理高政浩在北京车展,接受采访时声称“燃油车不会被电动车取代”“ 价格战只是表象,未来一定会走向一个平衡。”燃油车是不是会被电动车取代,什么时间能完成替换都不好说,但是留给东风日产的时间和份额确实不多了。 查看详情>>
- 轩逸为消费者带来更加智能、便捷的出行体验百度集团副总裁王云鹏表示:“此次与日产携手,我们将充分发挥百度在人工智能领域的优势,助力日产在智能化水平上实现新的突破。我们期待通过深度合作,将百度AI技术融入日产的产品与服务中,为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。 查看详情>>
- 轩逸这将进一步加速日产汽车电动化和智能化的步伐日产汽车公司中国战略及专项任务副总裁松山昌史表示:通过与百度的合作,百度的生成式AI能力将被应用到日产汽车在中国的车辆中,这将进一步加速日产汽车电动化和智能化的步伐,为消费者提供更加多元化的智能出行体验。”根据日产汽车全新战略规划“The Arc日产电弧计划”,计划到2026财年在中国市场推出8款新能源车型。与百度的此 查看详情>>
- 这一点从东风日产轩逸的持续热销中可见一斑但燃油车依然占据了市场的在最近的家轿车市场动态中,尽管新能源汽车来势汹汹,但燃油车依然占据了市场的主导地位,这一点从东风日产轩逸的持续热销中可见一斑。轩逸不仅连续四年稳坐销量冠军宝座,更以其硬核实力和深厚口碑,赢得了超过500万家庭的信赖与支持。在这场燃油车与新能源车的较量中,轩逸以其卓越的品质和性能,证明了自己在家轿市场中的领导地位。 查看详情>>
- 舒适性与空间的完美结合是张哥对轩逸的另一个赞赏之处舒适性与空间的完美结合是张哥对轩逸的另一个赞赏之处。“轩逸的空间真的很宽敞,”张哥说,“我们全家四口人一起出行,也不会觉得拥挤。”即使在长途旅行中,张先生和家人也很少感到疲劳。这一点对于他们来说尤为重要,因为它意味着每次出游都能保持愉快的心情,享受旅途的乐趣。 查看详情>>
- 舒适性与空间的完美结合是张哥对轩逸的另一个赞赏之处舒适性与空间的完美结合是张哥对轩逸的另一个赞赏之处。“轩逸的空间真的很宽敞,”张哥说,“我们全家四口人一起出行,也不会觉得拥挤。”即使在长途旅行中,张先生和家人也很少感到疲劳。这一点对于他们来说尤为重要,因为它意味着每次出游都能保持愉快的心情,享受旅途的乐趣。 查看详情>>
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