结合海外媒体公布的新车信息，Model 2将会是首个在全新平台上生产的车型，相比当前平台下的Model 3，新车长度将会缩短15%（Model 3车长4694mm），重量减轻30%（Model 3整备质量1761kg和1836kg），电池缩小25%，而成本可降低到37%左右，因此Model 2的单车毛利率超过20%。
通过曝光的设计图可以看出Model 2的定位是一台两厢掀背车型，外观造型紧凑，前脸设计也会和现有车型有所区别，内饰设计将沿用Model 3的整体风格。
值得注意的是，按照15%的车身尺寸缩减，Model 2的车身长度约为3990毫米；重量减轻30%，整备质量约为1400公斤；电池体积和容量的减少，也意味着新车的续航也将缩减，按照新产品的级别和定位来看，预计新车的续航区间会在300-400公里左右。此前外媒也有曝光Model 2的售价将在2.5万美元左右，约合人民币17万元。
试想，比亚迪海豚的车身尺寸为4125X1770X1570mm，轴距为2700mm；当前国内市场售价是11.68-13.68万元，CLTC续航分为401和420公里两个版本；且不说两者之间在价格上的差异，若外媒公布信息属实，Model 2未来在中国市场的竞争力未必能与中国品牌相抗衡。
要知道大众推出的ID.3在中国市场上定价为16-19万元的区间，虽然车型尺寸要比海豚略大一些，但似乎消费者对其热衷程度并不是很高，因此在销量上，也是一直不温不火。
另外，对于消费者而言，电动车的电池安全也是一个热门话题和关注点，目前比亚迪旗下的新能源产品已全面普及磷酸铁锂刀片电池，在电池安全方面海豚也占有一部分优势。