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奥迪Q5 e-tron还是高速过弯

奥迪Q5 e-tron还是高速过弯

摘要来自:《谁买了奥迪Q5 e-tron?听听4位车主怎么说》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《谁买了奥迪Q5 e-tron?听听4位车主怎么说》的片段:

可能最大的不同就是根本感觉不到电动quattro何时介入。无论是下雨天湿滑路面,还是高速过弯,Q5 e-tron都像是一列高速火车,稳稳地行驶在固定轨道上。据说,电动quattro的动力分配响应仅30毫秒。可要是没有原来这么多年的技术积累,肯定不可能做到这么显著的提升。

除了传承,Q5 e-tron也有创新。例如全新设计的虚拟座舱,中控向驾驶员倾斜,还为我这种开了很多年车的人保留了一些实体按钮,可以方便地控制空调,适应起来没什么门槛。

首次在奥迪国产车型上出现的AR-HUD,因为内置了可实时更新的高德地图,配合AR-HUD有趣、清晰的箭头提示, 治好了我的“厌车机导航症”。

如果你问我Q5 e-tron最打动我的是什么?是那种清晰的时间流淌的感觉,就跟我自己的奋斗过程一样,科技创新不能一蹴而就,而是一边积累,一边渐进,平滑自然。

02

定制穿搭潮人

名字:Allen

年龄:27

职业:某大型软件公司高级软件工程师

自述:

我是一个“码农”,但不是大家眼中每天穿着格子衬衫、带着黑框眼镜、背着运动背包的“码农”,姑且算是个“潮码农”。

我还喜欢去淘一些单品,然后按照自己的理解和偏好搭配起来。当然品质优先,我还是喜欢买一些大牌单品。

例如我今天穿的这套,看似全是来自Balanciaga,但每一件都是我用心淘来的。

裤子是Balanciaga 22FW Flared Trousers,一条喇叭裤。怎么说呢,作为一个“喇叭星人”,这条裤子的裤型非常打动我,没有像其它牌子为了让更多人穿上,而把大腿部分故意做得太肥,而是做得足够紧致,可以很好地勾勒出腿部线条。而且这条裤子竖向水洗纹也非常少见,也能让腿显得更长。

这双Balanciaga Strike长靴简直和这条裤子是绝配,腿长2米的既视感有没有?

很多人很难想象我这种穿搭风格,会选择一辆什么样的车。事实上,这辆Q5 e-tron恰恰跟我最搭。

跟那些已经烂街的大灯比起来,Q5 e-tron的大灯更聚集和夺目,炯炯有神,而且尾灯开启和关闭的时候,还有动态效果,仪式感和科技感拉满。

当然,最打动我的地方是买车的时候,有丰富的定制化方案,就像淘单品一样,可以搭配出只属于我的风格。

我这辆车的车身颜色官方叫“李白”。不是普通的白色,而是阳光下,能透出粉彩光泽,就跟白里透粉的健康肤色一样。

谁买了奥迪Q5 e-tron听听4位车主怎么说-图9

白色车身配上黑色车顶和黑色前格栅,显得非常酷。但最特别的是这个定制方案让奥迪的Logo成为了一条“项链”,成为了点睛之笔。

我没有选择更运动的“电光轮毂”,而是有复古感的“电擎轮毂”,这种感觉就跟我的搭配一样,靴子才是王道。

内饰我也定制了,我这套叫橙翎-冰痕灰。整体色调都是高级灰,但是座椅、部门点缀了跳脱的橙色缝线,一下子把沉闷感一扫而空,有一种后现代美感。

“流行易逝,风格永存”。

香奈儿创始人的这句话,揭示了潮流和风格关系的本质。只有不盲从于潮流,敢于自己搭配/定制,才能找到属于自己的风格。奥迪Q5 e-tron是这样,我也是这样。 

03

在路上的顾家派

名字:张非

年龄:33岁

职业:某外企人力资源高级经理

自述:

在很多人眼中,我是一个每天穿着西装,正襟危坐的HR,是求职者畏惧,同事敬而远之的那类人。

说实话,我不太喜欢这样的评价。但幸亏我还可以享受另一个身份——我们当地最个性的摩托车俱乐部的创始人之一,成员只有两个人,我和我老婆。

我拥有两台摩托车,一台是川崎Z900RS,复古风格,主要日常骑行,另一辆是贝纳利752S,主打竞速,享受激情。当然,大多数时候,川崎Z900RS都被老婆霸占。

一有空,我两就骑着摩托出去,很多时候没有目的地。不过大多时候,我们还是更愿意亲近大自然。我们基本把市郊逛了个遍。最远的一次,我两骑行去过独库公路,那种感觉毕生难忘。

结婚后,这种状态我俩维持了好几年,双方父母、朋友都说我们怎么一把年纪了,还这么贪玩。但只有我们自己知道,骑行时,风迎面扑来,又从发梢流走的感觉奇妙无比,也许这就是在路上的感觉。

不过,从去年开始,我老婆就没怎么骑车出去了,因为我们的宝宝就快出生了。可能宝宝降生后的很长时间,我也不得不封车。不过,我还是没法割舍在路上的感觉。

于是,我买了一辆奥迪Q5 e-tron,一辆内部空间堪比奥迪Q7,也拥有三排座椅的电动SUV。有了它,就可以载上老婆孩子,以及来照顾孩子的爸妈一起出行。

就跟我的两台摩托车一样,Q5 e-tron最打动我的还是豪华品牌应有的产品品质。捡几个我发现的地方来说说。

Q5 e-tron开起来底盘很有高级感,韧性也足。而最奇妙的是这么大一辆车,开起来竟然很灵活,加速、减速没有很多电车固有的突兀感,这非常考验调校功力。

谁买了奥迪Q5 e-tron听听4位车主怎么说-图13

隔音非常好。有一次我带着我妈出去,高速开到120,老人家睡得非常熟,车内噪音控制很棒。后来我了解到,即便是我买的40 e-tron版本,前排也标配双层夹胶玻璃;

续航达标率比较高。我开的这段时间,城市道路和高速都有,能保持在综合85%以上的续航达成率;

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