吉利汽车的车机系统一直被大家吐槽，这点在极氪车型上更是让用户们深有体会。对于这点，林杰不仅大方的承认，同时也自信的说到：吉利银河L7搭载的“银河N OS”，就是来改变用户一直吐槽的“吉利车机不智能”的固有印象的，我们要将槽点变亮点。
吉利全新汽车操作系统“银河N OS”也在吉利银河L7这款产品上首次搭载。林杰表示，这套系统和博越L搭载的“银河OS”是有区别的。吉利银河L7搭载的“银河N OS”是我们全新一代的车机系统，就是OS加一个N，就是New，代表了新一代的车机。
“现在这套银河N OS，也是在一次次经验教训中成长起来的。”谈到这套新系统，林杰认为，其蜕变离不开魅族产业的收购，是的吉利这方面的人才体系得到了壮大。林杰还强调，目前吉利开发的这套银河N OS系统，还是吉利自有的团队来研发的，并不是魅族的团队进入到这里，这是两个概念。但的确吉利控股集团对于魅族的产业收购以后，有在手机、IT产业方面的人才。
“在使用逻辑上，银河N OS不仅是把手机搬到了车上，还解决了在真正车机应用上的痛点，实现了完全随心所欲的自定义。”而对于此前吉利做不好车机的原因，林杰认为，一直以来吉利都把车机当成原来的CD，原来的娱乐系统，而现在看来根本不是，它是一个生态。
除了车机之外，在智能驾驶领域，吉利银河则基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案，在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停，远高于目前行业领先的60km/h的时速。而吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，也将在未来实现精准定位永不失联。
3、吉利全新一代雷神电混技术（雷神8848）
当发布会上听到吉利全新一代雷神电混技术命名“雷神8848”的时候，相信很多人此刻一定是一脸黑人问号。对于这个命名的逻辑，林杰解释道，雷神动力是中文名字，原来雷神混动分为 Hi·P，P是插电混动，以及Hi·F，F是油电混动。吉利银河专属“雷神电混8848”是“电混技术”的新巅峰，代表新一代雷神电混技术的节能巅峰、性能巅峰、智能巅峰。
热效方面，吉利银河智能电混系列，搭载目前量产热效率最高“44.26%”的新一代雷神电混引擎B-Plus，公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航1370公里，超越同级所有混动；
电驱方面，雷神电混“三挡变频电驱”再度进化，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，百公里加速能达到6.9秒，实现了性能与节能的高度平衡。
林杰表示，在一项电动车极速测试中，雷神三挡电驱车型以228km/h的极速，力压了“2挡”顶级豪华电动跑车，排名第一。后续，吉利还将会带来一款综合功率达到488kW的超级性能版本。
再就是智控方面，新一代雷神电混拥有“智能动力管理+智能功率管理+智能能量管理+智能驾驶管理+智能动能回收+智能热管理+智能NVH管理+智能诊断管理”——8大智能控制技术，带来超20种工作模式，并可高度FOTA进化。例如行业首发预测性能量管理系统，可结合“用户习惯和出行路径”的智能控制，带来远超同级的超低能耗和电能回充效率，节能率最高可提升15%；新增智能健康管理系统，可通过车、云、端的结合，保障电混系统每时每刻的运行安全。
对于这套全新一代雷神电混技术，林杰给出总结道：这套首次搭载雷神8848的银河L7，可纯电、可增程、可电混、可性能：选择一台银河L7，就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式，并且无需你操心，全部可由“雷神电混8848”智能切换。
可以看到，吉利银河系列首款车型L7的出场，自带一系列核心技术的发布，使得吉利即便面对当下以特斯拉为首大降价潮，也依旧充满信心。林杰表示：简单的价格战，对于所有的品牌来说，都没有好的结果，所以还是要打价值战、打品牌战，打服务战，打企业道德战，这是吉利应该要去做的事。
银河2023小目标：每款产品都要进入市场前三
对于吉利银河的期待，林杰充满自信，他表示：“吉利银河2023年的销量目标，是每一款产品都要进入细分市场的前三。”
然而，众所周知，随着国补退坡、特斯拉引发的价格战，以及芯片、电池成本上涨，和更多新品牌、新车型的加入，导致新能源赛道越来越内卷。所以，吉利银河的小目标，难度并不小。
不过，吉利银河却为此做足了准备。除了吉利首款车型L7之外，在新产品规划、技术研发、销售渠道等多方面，吉利银河都是有备而来。
1、新产品规划：2年7款新车
除了首发车型银河L7之外，银河还公布计划在未来2年内推出7款产品的新产品规划，涵盖“电混”和“纯电”两个产品阵营。其中，4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。
2、技术研发：一网三体系
作为“智能吉利2025”战略下的重要一环，吉利还从研发的角度，为吉利银河提供了最根本的技术竞争底气。
据吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海介绍，早在“智能吉利2025”战略发布之时，吉利就曾宣布将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发投入将达到1500亿元，而这个1500亿元就包括了吉利的全生态布局及吉利银河系列。
在这一强大的投入规模基础上，智能吉利2025还提出了“一网三体系”。根据淦家阅介绍，
一网是指一张“智能吉利科技生态网”，是以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。“三体系”则是指智能制造体系、智能服务体系、智能能源体系。
值得一提的是，农历大年初七上线的吉利星睿智算中心也是“智能吉利科技生态网”的组成部分。这个智算中心，在汽车行业里面应该是最快的，云端总算力做到81亿亿次/秒。“智算中心的上线，会更快、更好地促进吉利在智能驾驶方面和车机网联方面的研发速度。”淦家阅表示。