车身侧面采用轿跑SUV式设计,略向下倾斜的车顶线条提升了运动感,但会影响到后排头部空间。整体设计非常简洁,采用双腰线和前后隆起的轮眉线条设计。官方表示,腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计,从前挡风玻璃流畅地过渡到车顶,从前到后流畅地延展。尾部设计方面,它采用当下流行的贯穿式尾灯组,搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰,牌照区域采用内嵌梯形式设计,尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点,增加时尚感。
腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计车身侧面采用轿
摘要来自:《比亚迪新品牌+新车型组合拳》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪新品牌+新车型组合拳》的片段:
车身侧面采用轿跑SUV式设计,略向下倾斜的车顶线条提升了运动感,但会影响到后排头部空间。整体设计非常简洁,采用双腰线和前后隆起的轮眉线条设计。官方表示,腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计,从前挡风玻璃流畅地过渡到车顶,从前到后流畅地延展。尾部设计方面,它采用当下流行的贯穿式尾灯组,搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰,牌照区域采用内嵌梯形式设计,尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点,增加时尚感。